{"title":"Spezialreiniger von Koch-Chemie","description":null,"products":[{"product_id":"koch-chemie-eulex-m-eum-klebstoffentferner","title":"Eulex M \"Eum\" Klebstoffentferner","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKlebstoffentferner für professionelle Ergebnisse mit \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eKoch-Chemie Eulex M \"Eum\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e ist ein leistungsstarker \u003cstrong\u003eKlebstoffentferner\u003c\/strong\u003e, der selbst hartnäckige Rückstände wie \u003cstrong\u003eKleber\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHarze\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eÖle\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eFettrückstände\u003c\/strong\u003e mühelos entfernt. Durch seine spezielle Zusammensetzung eignet sich das Produkt besonders für empfindliche Oberflächen wie Lacke, Glas, Kunststoff und Metall. \u003cstrong\u003eEulex M\u003c\/strong\u003e arbeitet schnell und effektiv, ohne dabei die behandelten Materialien anzugreifen. Perfekt für die professionelle \u003cstrong\u003eAutopflege\u003c\/strong\u003e und für alle, die eine erstklassige Reinigung erzielen möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchnelle Wirkung:\u003c\/strong\u003e Entfernt Klebstoffe und andere Verschmutzungen in kurzer Zeit, ohne Rückstände zu hinterlassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterialschonend:\u003c\/strong\u003e Sicher auf empfindlichen Oberflächen anwendbar, greift Lacke und Kunststoffe nicht an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig einsetzbar:\u003c\/strong\u003e Optimal für Autolacke, Glas, Kunststoffe und Metall.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEffektive Klebstoffentfernung mit Koch-Chemie Eulex M\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Hauptaufgabe des \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e ist die gründliche und schnelle Entfernung von \u003cstrong\u003eKlebstoffresten\u003c\/strong\u003e und anderen hartnäckigen Verunreinigungen. Dank seiner speziellen Wirkstoffformel löst er Klebereste innerhalb weniger Minuten an und erleichtert das Entfernen erheblich. Besonders bei der Entfernung von \u003cstrong\u003eAufkleberresten\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eKlebestreifen\u003c\/strong\u003e überzeugt dieses Produkt durch seine kraftvolle Wirkung. Ein weiterer Vorteil ist, dass keine Schlieren oder Flecken auf der Oberfläche zurückbleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSchonende Reinigung für empfindliche Oberflächen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eViele \u003cstrong\u003eKlebstoffentferner\u003c\/strong\u003e können empfindliche Oberflächen beschädigen. \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e ist jedoch speziell dafür entwickelt worden, selbst auf empfindlichen Lacken und Kunststoffen sicher angewendet zu werden. Die materialschonende Zusammensetzung ermöglicht eine Anwendung auf nahezu allen Oberflächen, ohne diese anzugreifen. So bleibt der Glanz des Lacks oder die Klarheit von Glasflächen unberührt, was gerade bei der professionellen \u003cstrong\u003eFahrzeugaufbereitung\u003c\/strong\u003e unerlässlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVielseitigkeit für den professionellen Einsatz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOb in der \u003cstrong\u003eFahrzeugaufbereitung\u003c\/strong\u003e, im \u003cstrong\u003eWerkstattalltag\u003c\/strong\u003e oder bei der Pflege des eigenen Autos – \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e ist ein echtes Multitalent. Neben Klebstoffresten entfernt das Produkt auch \u003cstrong\u003eHarze\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eÖle\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eFettverschmutzungen\u003c\/strong\u003e. Damit ist es die ideale Wahl, um Fahrzeuge auf Hochglanz zu bringen und hartnäckige Verschmutzungen gezielt zu beseitigen. Durch seine einfache Anwendung ist der Klebstoffentferner sowohl für den professionellen Detailer als auch für den privaten Autopflege-Enthusiasten geeignet.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48494508147023,"sku":"D1-KCX-264001","price":24.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49671180222799,"sku":"D1-KCX-264001_2","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49671180255567,"sku":"D1-KCX-264001_3","price":71.27,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-eulex-m-eum-klebstoffentferner_1000ml.png?v=1726410691"},{"product_id":"koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger","title":"Mehrzweckreiniger \"Mzr\" Universalreiniger","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eÖl, Nikotin und Fett porentief lösen mit dem Koch-Chemie Mehrzweckreiniger Mzr\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist der Koch-Chemie Mehrzweckreiniger Mzr? Ein alkalischer Intensivreiniger mit pH 12,5, der Öle, Fette, Nikotin, Ruß und Vergrauungen auf Textilien, Kunststoffen und Industrieoberflächen chemisch löst — als Konzentrat von 1:5 bis 1:50 verdünnbar. Nicht geeignet für Soft-Touch-Oberflächen, Leder und lackierte Flächen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Mzr\u003c\/strong\u003e ist ein alkalisches Reinigerkonzentrat von Koch-Chemie, das hartnäckige organische Verschmutzungen chemisch aus Poren und Fasern löst. Der hohe pH-Wert von 12,5 im Konzentrat verseift Fette und Öle durch alkalische Hydrolyse — ein Prozess, den pH-neutrale Reiniger chemisch nicht leisten können. Verdünnt auf 1:10 landet der pH-Wert bei etwa 11, was für die meisten Innenraum-Oberflächen im Fahrzeug ausreicht. Koch-Chemie hat den Reiniger mit einer offiziellen Daimler-Freigabe versehen, was ihn in Aufbereitungsbetrieben und Werkstätten zum Standardprodukt macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_hero.png?v=1776196784\" alt=\"Koch-Chemie Mzr 1L Flasche neben offener Tür eines schwarzen Mercedes-AMG GT in der Warehouse-Werkstatt\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerdünnbar von 1:5 bis 1:50 — ein Konzentrat für jede Verschmutzung.\u003c\/strong\u003e Bei starker Verschmutzung wie Motoröl oder Nikotinbelägen arbeitest du mit 1:5. Für die regelmäßige Innenraumpflege reicht 1:20 bis 1:50. Aus 1 Liter Konzentrat werden bei 1:20 Verdünnung 21 Liter Arbeitslösung — bei 7,67 € Einkaufspreis sind das 0,37 € pro Liter fertige Reinigungslösung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLöst was pH-neutrale Reiniger stehen lassen.\u003c\/strong\u003e Nikotin, Fettfinger auf Dachhimmeln, eingesessene Vergrauungen auf hellen Polstern — das sind die Fälle, in denen der Mzr seine Stärke ausspielt. Die alkalische Formulierung verseift Fettsäuren und emulgiert Ölrückstände, statt sie nur an der Oberfläche zu verdrängen. Wo ein neutraler \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-allround-surface-cleaner-asc-allzweckreiniger\"\u003eAllzweckreiniger\u003c\/a\u003e zwei Durchgänge braucht, reicht beim Mzr einer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaimler-Freigabe für den Werkstatteinsatz.\u003c\/strong\u003e Die offizielle Zulassung bestätigt Materialverträglichkeit auf werksseitigen Textilien und Kunststoffen von Mercedes-Benz. Aufbereitungsbetriebe, Fuhrparkmanager und freie Werkstätten setzen den Reiniger deshalb als Standard-Innenraumreiniger ein — ein Konzentrat für den gesamten Fahrzeugbestand statt mehrerer Spezialprodukte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Den Mzr nie unverdünnt auf Oberflächen sprühen — pH 12,5 im Konzentrat greift empfindliche Kunststoffe und Pigmente an. Immer erst in der Sprühflasche verdünnen und mit 1:10 starten. Wenn das reicht, beim nächsten Mal auf 1:20 herunter dosieren. Der häufigste Fehler in der Praxis: zu stark konzentriert arbeiten und dann weiße Flecken auf dunklen Kunststoffen bekommen, weil die Alkalität die Oberflächenstruktur angreift. Zwei Durchgänge mit 1:10 bringen ein besseres und gleichmäßigeres Ergebnis als ein Durchgang mit 1:5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1:10 auf den Dachhimmel. 1:50 auf den Türgriff.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Koch-Chemie Mzr arbeitet als Konzentrat, das du für jeden Einsatz individuell verdünnst. Das unterscheidet ihn grundlegend von fertigen Innenraumreinigern wie dem \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-multi-interior-cleaner-innenraumreiniger-750ml\"\u003eKoch-Chemie MultiInteriorCleaner\u003c\/a\u003e, die eine feste, nicht veränderbare Konzentration mitbringen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür den Dachhimmel mit Nikotinbelag oder vergraute Stoffpolster arbeitest du mit 1:5 bis 1:10. Du sprühst die Lösung gleichmäßig auf, lässt sie 1–3 Minuten einwirken und arbeitest mit einer weichen Detailing-Bürste in kreisenden Bewegungen nach. Der Mzr löst den Schmutz chemisch, die Bürste transportiert ihn aus den Fasern. Danach nimmst du die gelöste Verschmutzung mit einem sauberen Mikrofasertuch oder einem Nasssauger auf. Beim Dachhimmel ist der Nasssauger Pflicht — zu viel stehende Feuchtigkeit löst den Textilkleber und der Himmel beginnt sich abzulösen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür alltägliche Innenraumreinigung — Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverkleidungen — reicht eine Verdünnung von 1:20 bis 1:50. In dieser Konzentration ist der Mzr materialschonend genug für die meisten Hartkunststoffe. Die Oberfläche wird sauber, ohne dass ein Fettfilm zurückbleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDanach kannst du direkt eine Kunststoffpflege auftragen — der Mzr hinterlässt keine Rückstände die eine Haftung verhindern würden. Das macht ihn zur idealen Vorreinigung vor Pflegeschritten. Trotzdem: Auf Lenkrädern mit Soft-Touch-Beschichtung und gummierten Griffen ist auch die schwächste Verdünnung riskant. Hier nimmst du besser einen pH-neutralen Reiniger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuch außerhalb des Fahrzeugs zeigt der Mzr seine Vielseitigkeit: Werkstattböden mit Ölflecken, verschmutzte Industriemaschinen, vergraute Campingfahrzeug-Verkleidungen. In der Außenanwendung mit 1:5 bis 1:10 verdünnen und 3–5 Minuten einwirken lassen. Mit dem Hochdruckreiniger oder einer Bürste nacharbeiten, dann abspülen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin Detail das Koch-Chemie nicht auf der Produktseite erwähnt: Der Mzr hinterlässt einen angenehmen, dezenten Duft auf den gereinigten Oberflächen. Kein künstlicher Raumduft, aber deutlich weniger chemisch als vergleichbare Industriereiniger. In Raucherfahrzeugen überdeckt das nicht den Nikotingeruch — aber nach der Reinigung riecht der Innenraum neutral statt nach Chemie. Das klingt nach einem Nebeneffekt, ist in der Praxis aber relevant wenn du Fahrzeuge für den Verkauf oder die Rückgabe aufbereitest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_anwendung.png?v=1776198150\" alt=\"Dachhimmelreinigung mit verdünntem Koch-Chemie Mzr aus iK Multi TR 1 Sprühflasche im Mercedes-AMG GT\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eNikotinbeläge löst der Koch-Chemie Mzr. Leder greift er an.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOrganische Verschmutzungen sind das Kerngebiet des Koch-Chemie Mzr: Fettfinger, Nikotinfilm, Ruß, Tintenflecken und die typische Vergrauung auf hellen Polstern nach zwei Jahren Alltagsnutzung. Hier arbeitet die alkalische Formulierung zuverlässig und in einem Durchgang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Farbumschlag von sauber zu schmutzig ist beim Mzr sofort sichtbar — das Mikrofasertuch zeigt nach dem Wischen deutlich, was der Reiniger aus der Oberfläche geholt hat. Besonders eindrucksvoll auf vergrauten, hellen Stoffpolstern: der erste Wischgang bringt oft zwei Farbtöne Unterschied. Das ist keine Marketing-Übertreibung, sondern der chemische Effekt der alkalischen Verseifung, die tiefsitzende Fettverschmutzungen löst die ein neutraler Reiniger nicht erreicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie positioniert den Mzr bewusst als Mehrzweckreiniger für Kfz, Industrie und Gebäudereinigung. Die Gebindegrößen zeigen das: neben der 1-Liter-Flasche gibt es 11 kg, 21 kg und 225 kg. Das ist ein Werkstattreiniger der auch im Fahrzeuginnenraum funktioniert. Diese Herkunft erklärt die Stärke: Der Mzr ist für Industrieverschmutzung formuliert und bringt diese Kraft in den Fahrzeuginnenraum mit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWo der Mzr nicht das richtige Produkt ist: Auf Echtleder und Kunstleder mit offenporiger Struktur kann die Alkalität die Oberfläche austrocknen und Verfärbungen hinterlassen. Leder braucht einen pH-angepassten Lederreiniger. Auf Soft-Touch-Kunststoffen und gummierten Oberflächen wie Lenkrädern oder Schaltknäufen hinterlässt er matte Stellen. Auf lackierten oder foliierten Oberflächen hat ein alkalischer Reiniger nichts zu suchen — selbst verdünnt auf 1:50 liegt der pH-Wert über 9. Wenn du einen \u003ca href=\"\/de\/collections\/universalreiniger\"\u003eUniversalreiniger\u003c\/a\u003e ohne Risiko für empfindliche Materialien brauchst, ist der Koch-Chemie ASC die sicherere Wahl — fertig gemischt, pH-neutral, für alle Oberflächen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_ergebnis.png?v=1776196797\" alt=\"Dachhimmel vor und nach Reinigung mit Koch-Chemie Mzr – Nikotinvergrauung links, sattschwarzer Alcantara rechts\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eEin Kanister Koch-Chemie Mzr. 200 Liter Arbeitslösung.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Koch-Chemie Mzr rechnet sich über die Ergiebigkeit. 1 Liter Konzentrat ergibt bei 1:20 Verdünnung 21 Liter fertige Lösung — genug für 15–20 komplette Innenraumreinigungen. Bei 7,67 € pro Liter kommst du auf unter 0,50 € pro Fahrzeug. Wer regelmäßig aufbereitet, greift zum 11-kg-Kanister: bei 77,75 € sind das 7,07 € pro Kilogramm und rund 200 Liter Arbeitslösung bei 1:20 Verdünnung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Mzr richtet sich an Aufbereiter, Werkstätten und ambitionierte Hobbydetailer die ein Konzentrat wollen statt fertig gemischter Sprühflaschen. Wenn du nur gelegentlich den Innenraum reinigst und keine Lust auf Verdünnen hast, nimm den MultiInteriorCleaner als fertige Lösung. Wenn du flexibel dosieren willst — mal stärker für den Raucherauto-Innenraum, mal schwächer für die wöchentliche Pflege — ist der Mzr die wirtschaftlichere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die tägliche Arbeit in der Werkstatt empfehlen wir den Koch-Chemie Auslaufhahn auf dem 11-kg-Kanister: Konzentrat in die Sprühflasche dosieren, Wasser auffüllen, fertig. Die 1-Liter-Flasche eignet sich für den mobilen Einsatz und die Detailing-Box. Beide Gebinde frostfrei zwischen 5 und 30 °C lagern, das Konzentrat hält ungeöffnet 24 Monate. Verdünnte Lösung innerhalb von 4 Wochen aufbrauchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin Sicherheitshinweis zum Schluss: Der Mzr ist als ätzend eingestuft (H314) und trägt das Signalwort \"Gefahr\". Im Konzentrat immer Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen. In der üblichen Arbeitsverdünnung von 1:10 bis 1:20 ist das Risiko deutlich geringer, aber Hautkontakt über längere Zeit solltest du trotzdem vermeiden. Das Sicherheitsdatenblatt findest du zum Download auf der Produktseite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZusammengefasst: Der Koch-Chemie Mzr ist kein Alltagsreiniger für die schnelle Wischpflege zwischendurch. Er ist ein Werkzeug für Aufbereitungen bei denen Tiefenreinigung gefragt ist — Raucherfahrzeuge, Gebrauchtwagenaufbereitung, Werkstattböden, Industriemaschinen. Wer diese Einsatzfälle hat und bereit ist, sich mit Verdünnung und Schutzausrüstung auseinanderzusetzen, bekommt ein Konzentrat das bei Kosten unter 0,50 € pro Fahrzeug schwer zu schlagen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_lineup.png?v=1776196804\" alt=\"Koch-Chemie Mzr 1 Liter Flasche und 11 kg Kanister auf Pflasterstein vor Warehouse mit Mercedes-AMG GT\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762462536015,"sku":"D1-KCX-86001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49536037454159,"sku":"D1-KCX-86001_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49536037486927,"sku":"D1-KCX-86001_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11 kg","offer_id":48762460307791,"sku":"D1-KCX-86011","price":79.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":49536024772943,"sku":"D1-KCX-86021","price":146.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49536024805711,"sku":"D1-KCX-86225","price":1647.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger.png?v=1714922290"},{"product_id":"koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner","title":"Teerwäsche A \"Tea\" Bitumen- \u0026 Teerentferner","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTeer und Bitumen lösen mit der Koch-Chemie Teerwäsche A ohne Schrubben\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-definition\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist die Koch-Chemie Teerwäsche A? Ein lösemittelbasierter Spezialreiniger auf Basis von C10–C13 Kohlenwasserstoffen, der Teer, Bitumen, Öl- und Fettrückstände chemisch anlöst — pur auf trockenem Untergrund, 30 Sekunden bis 3 Minuten Einwirkzeit, anschließend mit Hochdruck abspülen. Mit Daimler-Zulassung und frei von halogenierten Kohlenwasserstoffen. Nicht geeignet für Gummi, EPDM-Dichtungen, weiche Kunststoff-Anbauteile und frisch versiegelte Lackflächen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-summary\"\u003eDie \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/strong\u003e ist ein lösemittelbasierter Teer- und Bitumenentferner mit Daimler-Zulassung, der hartnäckige Straßenrückstände auf lösemittelbeständigen Oberflächen ablöst, ohne den Lack mechanisch zu belasten. Der Wirkstoff — eine Mischung aus C10–C13 n-Alkanen, Isoalkanen und Cycloalkanen mit unter 2 Prozent Aromaten — löst die Molekülketten von Bitumen und Teer chemisch auf. Die Rückstände laufen in Schlieren ab und lassen sich mit dem Hochdruckreiniger abdampfen oder mit einem Mikrofasertuch abwischen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFrei von halogenierten Kohlenwasserstoffen und damit deutlich materialverträglicher als viele klassische Teerentferner aus den Werkstattkanistern der 90er Jahre. Erhältlich in 1 Liter, 10 Liter und 20 Liter — plus 2er- und 3er-Set für den Mehrfachbedarf. Die Formulierung enthält neben der Alkan-Mischung einen Anteil 2-Butoxyethanol als Lösevermittler, der die Benetzung auf lackglatter Oberfläche verbessert und das Mittel auch bei kühleren Werkstatt-Temperaturen arbeitsfähig hält. Für den Einsatz im geschlossenen Raum ist eine Be- und Entlüftung oberhalb 3-facher Raumluftwechsel empfohlen, Augenschutz bei Überkopfarbeit Pflicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChemisch statt mechanisch.\u003c\/strong\u003e Teer lässt sich nicht polieren — Schrubben zieht die Partikel über den Lack und hinterlässt Swirls. Die Teerwäsche A weicht die bituminösen Rückstände innerhalb von 30 bis 180 Sekunden so weit auf, dass sie abfließen oder in einem Zug vom Tuch aufgenommen werden. Du setzt die Bürste nicht mehr an.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaimler-Zulassung als Freigabe für Werkstattbetrieb.\u003c\/strong\u003e Koch-Chemie arbeitet eng mit der Automobilindustrie zusammen. Die Daimler-Zulassung ist keine Marketing-Etikette — sie bedeutet, dass das Produkt für die Anwendung auf Daimler-Lacken und Unterbodenmaterialien offiziell freigegeben wurde. Für Werkstätten mit Herstellerbindung ein pragmatisches Argument.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrei von halogenierten Kohlenwasserstoffen.\u003c\/strong\u003e Ältere Teerentferner setzen oft auf Trichlorethylen oder Perchlorethylen — beide stark geruchsintensiv, gesundheitsrelevant und in der Werkstatt kaum noch zulassungsfähig. Die Teerwäsche A arbeitet mit einer modernen Kohlenwasserstoff-Mischung, die in gut belüfteten Räumen ab etwa 15 °C arbeitbar ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Teerwäsche A löst nicht nur Teer — sie löst auch das Wachs oder die Versiegelung darunter gleich mit ab. Das ist der Punkt, den Hersteller und Mitbewerber selten erwähnen. Wer nach der Teerentfernung nichts tut, hat einen ungeschützten Lack, der Flugrost und Wasserflecken ohne Barriere abbekommt. Plane den Einsatz deshalb immer als ersten Schritt einer Kombi-Behandlung: Teerwäsche → normale Wäsche mit pH-neutralem Shampoo → Nachversiegelung mit \u003ca href=\"\/de\/products\/sonax-profiline-speedprotect-spruhversiegelung\"\u003eSprühversiegelung\u003c\/a\u003e oder Wachs. Bei punktueller Anwendung (einzelne Teerspritzer an der Schwelle) reicht ein Quick Detailer als lokaler Schutz. Plane für eine komplette Außenbehandlung inklusive Nachversiegelung etwa 45 Minuten für einen Mittelklasse-PKW ein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePur aufsprühen. Kurz einwirken. Abdampfen.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Anwendung ist bewusst simpel gehalten. Trage die Teerwäsche A unverdünnt auf die trockene, kalte Oberfläche auf — entweder direkt aus der 1-Liter-Flasche mit dem \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner?variant=54013040492879\"\u003eCanyon-Sprühkopf CHS-3AN\u003c\/a\u003e oder aus einer robusten Werkstatt-Sprühflasche. Nasser Untergrund verdünnt das Lösemittel und reduziert die Reinigungswirkung erheblich — bei der Wäsche zuerst die Teerwäsche, dann das Shampoo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Einwirkzeit liegt bei 30 Sekunden bis 3 Minuten — abhängig von der Dicke des Teerbelags. Du siehst, wann das Mittel wirkt: Der Teer löst sich in bräunlich-schwarzen Schlieren und läuft an vertikalen Flächen ab. Sobald das passiert, direkt mit kräftigem Wasserstrahl abspülen oder mit einem sauberen Mikrofasertuch abwischen. Eine Flasche mit 1000 ml reicht für etwa 4 bis 6 komplette Fahrzeugseiten mit moderatem Teerbefall.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei größeren Flächen nicht antrocknen lassen — in direkter Sonne oder auf heißem Lack über 25 °C verdunstet das Lösemittel zu schnell und hinterlässt einen öligen Film, der erst bei der Nachwäsche weggeht. Für die Unterwagen- oder Radlauf-Behandlung auf Nutzfahrzeugen ist die 10- oder 20-Liter-Variante die richtige Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDort wird großflächig mit dem Drucksprüher appliziert und anschließend mit dem Hochdruckreiniger bei etwa 120 bar abgedampft. Bei hartnäckigen eingetrockneten Bitumenflecken nach einer Baustellenfahrt hilft eine zweite Anwendung mehr als eine längere Einwirkzeit beim ersten Durchgang — das Lösemittel ist nach etwa 3 Minuten gesättigt und arbeitet nicht weiter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeer löst sie. Wachs auch.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Teerwäsche A greift jede organische Beschichtung an, die auf dem Lack sitzt. Das ist ihr Funktionsprinzip — und gleichzeitig ihr einziger Haken für Anwender, die sie ohne Vorplanung einsetzen. Carnaubawachse, synthetische Versiegelungen auf Polymerbasis und die meisten Quick Detailer lösen sich in Kontakt mit dem Kohlenwasserstoff-Gemisch mit ab. Auch das ist kein Fehler des Produkts, sondern Chemie: Was Bitumen löst, löst auch Wachs, weil beide auf ähnlichen organischen Molekülstrukturen basieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die Praxis heißt das zwei Dinge. Erstens: Nach jeder Teerwäsche folgt eine vollständige Lackwäsche mit pH-neutralem Shampoo, um die Lösemittelrückstände zu neutralisieren. Zweitens: Die behandelte Stelle braucht eine neue Schutzschicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer nur kleine Spritzer am Seitenschweller behandelt, kann mit einem Spot-Wax oder Detailer nacharbeiten. Wer komplette Panels oder den Unterwagen reinigt, plant die Nachversiegelung als festen Bestandteil des Workflows ein. Keramikversiegelungen auf SiO₂-Basis sind nach einer Teerwäsche-Behandlung meist nicht vollständig beschädigt, verlieren aber spürbar an Hydrophobie — ein Topper oder Detailer bringt sie zurück auf Niveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNicht geeignet ist die Teerwäsche A für unlackierte weiche Kunststoffe, Gummi-Dichtungen und EPDM-Profile. Das Lösemittel quillt Gummi bei längerem Kontakt auf und kann Kunststoffe mattieren. Betroffen sind vor allem Fensterdichtungen, Türgummis und schwarze Kunststoffanbauteile an älteren Fahrzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf diesen Flächen nicht großflächig aufsprühen — wenn Überspritzung passiert, innerhalb von 60 Sekunden mit Wasser abspülen. Auf frischen Folierungen und PPF (Lackschutzfolie) vorher an einer verdeckten Stelle testen. Viele PPF-Beschichtungen vertragen kurze Kontaktzeiten unter 30 Sekunden, reagieren aber sensibel auf längere Einwirkung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWann die Teerwäsche passt und wann nicht\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Teerwäsche A ist die richtige Wahl, wenn echter Straßenteer, Bitumen-Spritzer nach einer Baustellendurchfahrt, Asphaltreste an Radläufen oder eingetrocknete Ölfilme im Unterwagenbereich gelöst werden sollen. Auch für die regelmäßige Reinigung von Waschanlagenbürsten und Werkstattböden ist sie konzipiert — dort, wo keine Lackkosmetik, sondern echte chemische Lösekraft gefragt ist. In der Frühjahrssaison nach dem Winter ist sie Standard für die Unterwagen-Aufbereitung, wenn sich Teer-Salz-Gemische über Monate angesammelt haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei Insektenresten ist sie dagegen nicht die erste Wahl. Insektenproteine sind organisch, aber anders strukturiert — dafür arbeiten enzymatische Reiniger wie der \u003ca href=\"\/de\/collections\/insektenentferner\"\u003eInsektenentferner\u003c\/a\u003e gezielter und lackfreundlicher. Wer beides auf einmal hat — Teer an der Schwelle, Insekten auf der Front — behandelt beide Bereiche getrennt mit dem jeweils passenden Produkt. Der Versuch, mit einem Allrounder alles zu lösen, endet meistens in mehr Nacharbeit. Für Baumharz und Klebstoffreste gilt das Gleiche: beide lösen sich mit der Teerwäsche, aber ein spezialisierter Baumharzentferner arbeitet sauberer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAls Gebindewahl empfiehlt sich die 1-Liter-Flasche für den Privatanwender und gelegentliche Detailer, die pro Fahrzeug einen Einsatz planen. Das 2er- und 3er-Set bringt den Preis pro Liter um etwa 5 bis 15 Prozent nach unten — sinnvoll, wenn mehrere Fahrzeuge im Haushalt sind oder der Nachschub für die Saison gesichert sein soll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie 10- und 20-Liter-Kanister sind Werkstatt-Gebinde für die Aufbereitung, Unterwagen-Reinigung oder den Fuhrpark-Betrieb — hier lohnt sich die Anschaffung erst ab regelmäßigem Wochenverbrauch. Für die präzise Einzelpunkt-Anwendung bleibt die 1-Liter-Flasche mit Canyon-Sprühkopf die ergonomischste Lösung. Der Sprühkopf liefert einen präzisen Kegel statt eines Nebels und dosiert gezielt auf die Problemstelle, ohne unnötig Fläche mitzubenetzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGelagert wird die Teerwäsche A frostfrei bei Raumtemperatur. Die Flasche bleibt nach Anbruch etwa 24 Monate stabil, solange der Verschluss nach Gebrauch fest geschlossen wird — Kohlenwasserstoff-Lösemittel verdunsten sonst langsam und die Konzentration sinkt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"care-guide\"\u003e\n  \u003ch3\u003eAnwendungsanleitung Koch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorbereitung.\u003c\/strong\u003e Fahrzeug in den Schatten stellen, Lacktemperatur unter 25 °C. Die Teerwäsche A niemals auf erhitzte Flächen oder in direkter Sonne anwenden — das Lösemittel verdunstet dann zu schnell und hinterlässt einen öligen Film. Handschuhe (nitrilbeständig) und Schutzbrille bereitlegen. Gut belüfteten Bereich wählen, bei Werkstattbetrieb auf mindestens dreifachen Raumluftwechsel achten.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFläche identifizieren.\u003c\/strong\u003e Teer- und Bitumenflecken finden sich typischerweise an den unteren Fahrzeugpartien: Seitenschweller, Radläufe, Stoßfänger, Unterkante Türen. Die betroffene Fläche muss trocken sein — nasser Untergrund verdünnt das Lösemittel und reduziert die Wirkung. Wenn das Fahrzeug frisch gewaschen wurde, vorher trocknen lassen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufsprühen.\u003c\/strong\u003e Teerwäsche A unverdünnt mit dem Canyon-Sprühkopf CHS-3AN oder einer lösemittelbeständigen Werkstattsprühflasche auf die betroffene Stelle aufbringen. Aus etwa 15 bis 20 cm Entfernung in einem gleichmäßigen Film sprühen, ohne die Fläche zu überfluten. Vertikal arbeiten: von unten nach oben, damit das Produkt nach unten abläuft und vollflächig benetzt.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinwirken lassen.\u003c\/strong\u003e 30 Sekunden bis 3 Minuten einwirken. Du siehst, wann es wirkt: Teer löst sich in bräunlich-schwarzen Schlieren, die an der Oberfläche herunterlaufen. Nicht antrocknen lassen — bei wärmeren Bedingungen über 20 °C lieber kürzere Einwirkzeiten und eine zweite Anwendung. Längeres Einwirken bringt nach 3 Minuten keine zusätzliche Reinigungswirkung.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbspülen oder abwischen.\u003c\/strong\u003e Mit dem Hochdruckreiniger bei etwa 120 bar aus 30 cm Entfernung die gelösten Rückstände abdampfen. Alternativ mit einem sauberen Mikrofasertuch abwischen — das Tuch nach der Anwendung entsorgen oder separat waschen, es ist mit Lösemittel und Teer gesättigt. Nicht zur regulären Wäsche zurückgeben.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNachspülen mit Shampoo.\u003c\/strong\u003e Nach der Teerentfernung die behandelte Fläche gründlich mit einem pH-neutralen Autoshampoo nachwaschen, um Lösemittelrückstände zu neutralisieren. Das ist nicht optional — zurückbleibende Kohlenwasserstoff-Reste trüben später das Glanzbild und können bei der nächsten Politur schmieren.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrocknen und nachversiegeln.\u003c\/strong\u003e Fahrzeug oder Fläche trocknen. Die Teerwäsche A hat den Wachs- oder Versiegelungsschutz im behandelten Bereich mit abgelöst. Spot-Anwendung: mit Quick Detailer oder Spot-Wax nacharbeiten. Komplette Panels: mit einer Sprühversiegelung oder einem Flüssigwachs neu schützen. Keramikversiegelungen bleiben meist intakt, benötigen aber einen SiO₂-Topper zur Hydrophobie-Auffrischung.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"hinweise\"\u003e\n    \u003ch4\u003eSicherheitshinweise\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eSignalwort: \u003cstrong\u003eGefahr\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eH319 — Verursacht schwere Augenreizung\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eH304 — Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEUH066 — Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP280 — Augenschutz tragen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP301+P310 — Bei Verschlucken: sofort Giftinformationszentrum\/Arzt anrufen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP331 — KEIN Erbrechen herbeiführen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNicht in Kanalisation, Oberflächen- oder Grundwasser einleiten\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGemeinsame Anwendung mit emulgierenden Reinigern stört das Trennverhalten im Ölabscheider\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVor erstmaliger Anwendung auf Eignung und Verträglichkeit an verdeckter Stelle prüfen\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"anwendungsbereiche\"\u003e\n    \u003ch4\u003eGeeignete Oberflächen\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eIntakter, ausgehärteter Klarlack (PKW, Nutzfahrzeuge)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLackierte Felgen und Chromoberflächen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGlasflächen (Scheiben, Scheinwerfer-Gläser)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMetall-Karosserieteile unlackiert\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWaschanlagenbürsten\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWerkstattböden (Beton, versiegelter Estrich)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMaschinen- und Fördertechnik-Komponenten\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    \u003ch4\u003eNicht geeignet\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eGummidichtungen, EPDM-Profile, Türgummis\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWeiche unlackierte Kunststoffe (ABS, PP außen)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFrisch lackierte Flächen unter 4 Wochen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePPF\/Lackschutzfolien ohne Vorabtest\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePolycarbonat-Scheinwerfer ohne Schutzlack\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n  \u003ch3\u003eHäufige Fragen zur Koch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eKann ich die Teerwäsche A auf lackierten Oberflächen anwenden?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eJa, auf intaktem, ausgehärtetem Klarlack ist die Anwendung unproblematisch. Die Mischung aus C10–C13 Kohlenwasserstoffen mit unter 2 Prozent Aromaten greift den Lack selbst nicht an, löst aber die darüberliegende Wachs- oder Versiegelungsschicht mit ab. Rechne nach jeder Teerwäsche mit einer notwendigen Nachversiegelung oder Wachsauftrag. Bei frischen Lackierungen unter 4 Wochen alt vorher an einer verdeckten Stelle testen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eWie lange muss die Teerwäsche A einwirken?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eZwischen 30 Sekunden und 3 Minuten, abhängig von der Dicke des Teerbelags. Frischer Bitumenspritzer löst sich in unter einer Minute, eingetrockneter Straßenteer nach einer Baustellenfahrt braucht bis zu 3 Minuten. Nach 3 Minuten ist der Wirkstoff gesättigt — längeres Einwirken bringt keine zusätzliche Reinigungswirkung. Bei hartnäckigen Rückständen lieber ein zweites Mal auftragen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eLöst die Teerwäsche A auch Insektenreste?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eBedingt. Insektenproteine lösen sich in Kohlenwasserstoff-Lösemitteln nur teilweise. Für Insektenreste ist ein enzymatischer Insektenentferner wie der Meguiar's Bug Remover oder CarPro Bug-Out deutlich effektiver und lackfreundlicher. Die Teerwäsche A ist das Mittel der Wahl für bituminöse Verschmutzungen, Öl- und Fettfilm sowie Klebstoffrückstände — bei Proteinverschmutzungen bringt sie dich nicht in die erste Liga.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eIst die Teerwäsche A für Gummi und Kunststoff geeignet?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eNein. Lösemittel auf Kohlenwasserstoff-Basis quellen Gummidichtungen auf und können weiche Kunststoffe wie ABS oder PP mattieren. Betroffen sind Fensterdichtungen, Türgummis, EPDM-Profile und schwarze Kunststoffanbauteile an älteren Fahrzeugen. Wenn Überspritzung passiert, innerhalb von 60 Sekunden mit klarem Wasser abspülen. Auf Lackschutzfolien (PPF) und frischen Folierungen vorher an verdeckter Stelle testen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMuss ich nach der Teerwäsche nachversiegeln?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eWenn du mehr als punktuelle Spritzer behandelst: ja. Die Teerwäsche A löst Wachse und Versiegelungen auf der behandelten Fläche mit ab. Für Einzelstellen reicht ein Quick Detailer oder Spot-Wax. Bei kompletten Panels oder Unterwagen-Reinigung gehört eine Sprühversiegelung oder ein Wachs fest in den Workflow. Keramikversiegelungen überleben den Einsatz meist, verlieren aber an Hydrophobie — ein SiO₂-Topper bringt sie zurück auf Niveau.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eWelche Gebindegröße ist für mich die richtige?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eFür private Anwender mit einem Fahrzeug reicht die 1-Liter-Flasche — sie deckt etwa 4 bis 6 komplette Fahrzeugseiten ab. Wer mehrere Autos pflegt oder für die Saison vorsorgt, greift zum 2er- oder 3er-Set mit 5 bis 15 Prozent Preisvorteil pro Liter. Die 10- und 20-Liter-Kanister sind Werkstattgebinde für die Fahrzeugaufbereitung, Unterwagenreinigung und den Fuhrparkbetrieb. Der Canyon-Sprühkopf CHS-3AN empfiehlt sich zusätzlich für präzise Punktanwendungen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eWas bedeutet die Daimler-Zulassung konkret?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eDie Daimler-Zulassung bedeutet, dass das Produkt die Materialverträglichkeitsprüfung der Mercedes-Benz-Produktionsfreigabe durchlaufen hat. Es wurde auf Daimler-Originallacken, -Kunststoffen und -Metallflächen getestet und für den Einsatz in vertraglich gebundenen Werkstätten freigegeben. Für Werkstätten mit Herstellerbindung ist das eine belastbare Sicherheit, für Privatanwender ein zusätzliches Qualitätssignal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Kann ich die Teerwäsche A auf lackierten Oberflächen anwenden?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Ja, auf intaktem, ausgehärtetem Klarlack ist die Anwendung unproblematisch. Die Mischung aus C10–C13 Kohlenwasserstoffen mit unter 2 Prozent Aromaten greift den Lack selbst nicht an, löst aber die darüberliegende Wachs- oder Versiegelungsschicht mit ab.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Wie lange muss die Teerwäsche A einwirken?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Zwischen 30 Sekunden und 3 Minuten, abhängig von der Dicke des Teerbelags. Nach 3 Minuten ist der Wirkstoff gesättigt — längeres Einwirken bringt keine zusätzliche Reinigungswirkung.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Löst die Teerwäsche A auch Insektenreste?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Bedingt. Für Insektenreste ist ein enzymatischer Insektenentferner deutlich effektiver und lackfreundlicher. Die Teerwäsche A ist das Mittel der Wahl für bituminöse Verschmutzungen, Öl- und Fettfilm sowie Klebstoffrückstände.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Ist die Teerwäsche A für Gummi und Kunststoff geeignet?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Nein. Lösemittel auf Kohlenwasserstoff-Basis quellen Gummidichtungen auf und können weiche Kunststoffe mattieren. Bei Überspritzung innerhalb von 60 Sekunden mit klarem Wasser abspülen.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Muss ich nach der Teerwäsche nachversiegeln?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Ja, wenn du mehr als punktuelle Spritzer behandelst. Die Teerwäsche A löst Wachse und Versiegelungen auf der behandelten Fläche mit ab. Bei kompletten Panels oder Unterwagen-Reinigung gehört eine Sprühversiegelung oder ein Wachs fest in den Workflow.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Welche Gebindegröße ist für mich die richtige?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Für private Anwender mit einem Fahrzeug reicht die 1-Liter-Flasche — sie deckt etwa 4 bis 6 komplette Fahrzeugseiten ab. Die 10- und 20-Liter-Kanister sind Werkstattgebinde für die Fahrzeugaufbereitung, Unterwagenreinigung und den Fuhrparkbetrieb.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Was bedeutet die Daimler-Zulassung konkret?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Die Daimler-Zulassung bedeutet, dass das Produkt die Materialverträglichkeitsprüfung der Mercedes-Benz-Produktionsfreigabe durchlaufen hat und für den Einsatz in vertraglich gebundenen Werkstätten freigegeben ist.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n\u003c\/script\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762927546703,"sku":"D1-KCX-391001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000 ml + Canyon Sprühkopf CHS-3AN","offer_id":54013040492879,"sku":"D1-KCX-391001+CHS-3AN","price":13.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49764087038287,"sku":"D1-KCX-391001_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49764087071055,"sku":"D1-KCX-391001_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48762927579471,"sku":"D1-KCX-391010","price":72.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49383895957839,"sku":"D1-KCX-391020","price":131.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-teerwasche-a-tea-bitumen-teerentferner.png?v=1714920838"},{"product_id":"koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner","title":"Spotless Ceramic Finish \"Scf\" Wasserfleckentferner für keramikversiegelte Oberflächen","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eWasserflecken auf Keramikversiegelung lösen ohne das Coating anzugreifen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eSpotless Ceramic Finish „Scf\" von Koch-Chemie ist ein milder saurer Wasserfleckentferner mit Glycolsäure für keramikversiegelte Fahrzeuge. Die Säure löst Kalkringe in drei Minuten, parallel reaktiviert ein Pflege-Polymer das Beading deiner Versiegelung. Nicht geeignet für monatealte eingebrannte Kalkkrusten oder warme Lackoberflächen in der Sonne.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eSpotless Ceramic Finish\u003c\/strong\u003e ist ein säurebasierter Wasserfleckentferner von Koch-Chemie auf Basis von 1 bis 3 Prozent Glycolsäure mit einem pH-Wert von 3,5 — etwa der Säuregrad eines normalen Apfelessigs, also mild im Vergleich zu industriellen Felgen-Säuren mit pH 1. Die Glycolsäure wirkt chemisch wie eine Klammer für Kalk: Sie umschließt jedes Calcium-Teilchen und macht es wasserlöslich, statt es wie scharfe Mineralsäuren in einer aggressiven Reaktion freizusetzen. Heißt für dich: Kalkringe lassen sich rückstandsfrei abwischen, und das Si-O-Si-Netzwerk deiner Keramikversiegelung — also das engmaschige Schutz-Gitter aus Silizium und Sauerstoff, das Koch-Chemie, GYEON oder CarPro auf den Lack gelegt haben — bleibt dabei unbeschädigt. Ergänzend sind Pflege-Polymere (Trisiloxane) in der Formel, die im selben Wisch-Schritt die Hydrophobie der vorhandenen Versiegelung wieder anschalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner_hero.png?v=1778701842\" alt=\"Schwarzer BMW M3 mit Wasserflecken auf der Keramikversiegelung neben Koch-Chemie Spotless Ceramic Finish 500 ml\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:12px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGlycolsäure löst Kalk wie eine Klammer, nicht wie eine Säure-Brechstange.\u003c\/strong\u003e Pro Kilogramm Glycolsäure bindet die Formel rund 612 Gramm Calciumcarbonat — die Säure schließt jedes Kalk-Ion in eine wasserlösliche Ringstruktur ein und schwemmt es mit dem Spülwasser ab. Praktisch: keine Sekundärschlieren, keine ausgehärteten Salzreste im Klarlack, kein Nachpolieren. Du wischst einmal und siehst frischen Lack.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH 3,5 schont Lack und Coating chemisch.\u003c\/strong\u003e In Materialtests greift Salzsäure (pH unter 1) Edelstahl mit einem Gewichtsverlust von rund 15 Prozent an, Glycolsäure dagegen mit 0,008 Prozent — also etwa 1.900-mal schonender. Übersetzt auf dein Auto: das Si-O-Si-Schutz-Gitter deiner Keramikversiegelung bleibt komplett intakt. Eine 800- bis 1.500-Euro-Investition in ein Coating wird durch den Reiniger nicht aufgebraucht, sondern reaktiviert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePflege-Polymere reaktivieren das Beading im selben Arbeitsgang.\u003c\/strong\u003e Die enthaltenen Trisiloxane senken die Oberflächenspannung auf etwa 20,5 Millinewton pro Meter — was bedeutet, dass das Wasser beim Abwischen nicht mehr in flachen Filmen am Lack klebt, sondern als hauchdünner Gleitfilm darübergleitet. Im Alltag siehst du das so: wo dein Coating durch Kalk seinen Effekt verloren hatte, perlt Wasser direkt nach dem Abpolieren wieder in dichten Tropfen ab. Quick-Detailer-Effekt, ohne dass du noch ein zweites Produkt aufträgst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Bei uns in der Werkstatt kommen monatlich Coating-Fahrzeuge aus dem Münchener Raum mit hartnäckigen Kalkringen. Bei 18 °dH Wasserhärte — was in München, Stuttgart oder Würzburg Standard ist — und Sommerhitze brennen die Mineralien in 20 Minuten in den Klarlack ein. Die Profi-Regel: Spotless Ceramic Finish nie länger als drei Minuten auf der Oberfläche stehen lassen. Wer zehn Minuten wartet, holt damit keine zusätzliche Wirkung raus, sondern das Gegenteil — die Säure trocknet an, die einmal gebundenen Calcium-Ionen fallen als feine Schlieren wieder aus, und du polierst hinterher nach statt nur abzuwischen. Praktisch: ein zweiter kurzer Durchgang auf die noch feuchte Stelle löst hartnäckigen Kalk besser als längere Einwirkzeit beim ersten. Drei Minuten, abwischen, prüfen, gegebenenfalls wiederholen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePre-Wash, Reactivation Shampoo, drei Minuten Scf\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDen \u003cstrong\u003eSpotless Ceramic Finish\u003c\/strong\u003e sprühst du in ein sauberes Mikrofasertuch und trägst ihn als hauchdünnen Film auf den kühlen Lack auf — niemals direkt aufs Blech und niemals in die Sonne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Reihenfolge entscheidet. Vor dem Scf läuft eine Vorwäsche mit dem alkalischen \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e, der berührungslos Straßenschmutz löst, gefolgt von einer Handwäsche mit dem sauren \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-reactivation-shampoo-rs-auto-shampoo-keramikversiegelung\"\u003eReactivation Shampoo\u003c\/a\u003e. Beide gehören zum offiziellen Koch-Chemie-Workflow für Keramikversiegelungen. Erst auf dem klaren, gründlich abgespülten Lack kommt das Scf zum Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSprüh das Produkt ins Tuch, nicht direkt aufs Blech. Auf dem Lack soll ein dünner, gleichmäßiger Film erkennbar sein, kein triefend nasses Trägergel. Drei Minuten sind das harte Limit für die Einwirkzeit — länger trocknet der Film an und die Glycolsäure verliert ihre Klammer-Wirkung, weil das Wasser im Trägergel verdampft ist. Die Konsequenz: gebundene Calcium-Ionen fallen als Schlieren wieder aus dem Gel raus, und dein Auto sieht hinterher schlechter aus als vorher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNach dem Abpolieren mit einem frischen kurzflorigen Mikrofasertuch wischst du bei Bedarf mit einem zweiten trockenen Tuch nach. Das benutzte Tuch wandert sofort in die Waschlösung — die Pflege-Polymer-Reste vernetzen beim Trocknen mit den Mikrofasern und machen das Tuch dauerhaft wasserabweisend, wenn du es einfach beiseitelegst. Heißt für dich: ein vergessenes Tuch ist ein verlorenes Tuch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePro 500-ml-Flasche reichen rund zwei bis vier Sprühstöße pro Karosserie-Sektion, je nach Befallsgrad. Für ein vollständiges Mittelklasse-Fahrzeug kalkulierst du mit 20 bis 40 Millilitern — das macht etwa 12 bis 25 Anwendungen pro Flasche, abhängig von Sektor-Größe und ob du flächendeckend oder nur punktuell auf Kalkringe arbeitest. Der dünne Film ist die richtige Dosis, nicht der nasse Lack.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner_anwendung.png?v=1778701852\" alt=\"Anwendung von Koch-Chemie Spotless Ceramic Finish mit Mikrofasertuch auf keramikversiegeltem BMW Lack\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:12px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrischer Kalk löst Scf, monatealte Krusten nicht\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSpotless Ceramic Finish ist ein Erhaltungs-Reiniger, kein Gewaltlöser für eingebrannte Kalkkrusten — bei pH 3,5 fehlt ihm schlicht die Brechstange für mineralisch zementierte Ablagerungen, die seit Wochen unter UV-Hitze ausgehärtet sind. Übersetzt: was du eben noch beim Frühstück übersehen hast, holt das Scf locker raus. Was seit dem Pollenflug im April auf dem Auto klebt, braucht ein anderes Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Anwendungsbereich ist breiter als der Hersteller dokumentiert. Koch-Chemie nennt explizit die hauseigenen Cb0.01- und C0.02-Versiegelungen, die Glycolsäure ist chemisch jedoch ebenfalls verträglich mit GYEON Q² MOHS, MOHS+ und Pearl, mit CarPro CQuartz UK 3.0 sowie mit dem Sonax Profiline Ceramic Coating. Glas-Coatings wie Soft99 Glaco oder GYEON Q² View bleiben unbeschadet, ebenso lackierte Felgenflächen mit Coating.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie klaren Grenzen. Wenn der Kalk seit Monaten auf dem Lack sitzt und mehrere Sommerhitze-Zyklen überstanden hat, polymerisiert die Mineralien in einer Härte, an der pH 3,5 abrutscht. Wenn frischer Sommerregen-Kalk → Scf reicht. Wenn zementartig eingebrannte Krusten → vorher mechanisch antippen mit einem milden Polish, oder einen aggressiveren Reiniger pH 1 bis 1,5 punktuell einsetzen — danach kehrt Scf als reguläres Erhaltungs-Mittel zurück.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf warmem Lack oder in direkter Sonne arbeitest du nie. Hitze verdampft die Trägerlösungsmittel blitzartig, die Säurekonzentration steigt lokal massiv an, und du riskierst chemische Verätzungen im Klarlack. Im Alltag heißt das: mindestens 15 Minuten zwischen Abstellen und Reinigen einplanen — billigste Qualitätssteigerung, die du dir schenken kannst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Vergleich zu anderen sauren Wasserfleckentfernern liegt Scf in einer eigenen Nische. Sonax PROFILINE Waterspot Remover arbeitet bei einem ähnlichen pH-Wert um 3,0, verzichtet jedoch auf den ausgeprägten Glanz-Booster und liefert reinere Säure-Reinigung ohne sichtbares Hydrophobie-Finish — du brauchst hinterher einen Quick Detailer. CarPro Spotless 2.0 setzt auf eine proprietäre Säuremischung bei pH 4,0 und wird typischerweise mit einem separaten Detailer nachbehandelt. Scf kombiniert beides in einem Schritt: Säure-Lösung plus Pflege-Polymer in einem Wisch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf Felgenflächen mit Coating funktioniert Scf ebenfalls als gezielter Spot-Cleaner gegen mineralische Wasserränder. Die Glycolsäure löst die Kalk-Bremsstaub-Mischverschmutzungen, die nach Sommerregen am Felgenbett kleben, ohne das Felgen-Coating anzutasten — eine angenehme Zusatzfunktion zwischen den Hauptanwendungen am Lack. Auf Glas mit Versiegelung wie GYEON Q² View oder Soft99 Glaco entfernt das Produkt zudem hartnäckige Regenstreifen, die auf der Beschichtung sitzen, ohne den Abperleffekt der Scheibenversiegelung zu zerstören.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner_ergebnis.png?v=1778701859\" alt=\"Frisches Wasser-Beading auf der Keramikversiegelung nach Anwendung von Koch-Chemie Spotless Ceramic Finish\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:12px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür Coating-Fahrer in Hartwasser-Regionen wie Bayern\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eWer 800 bis 1.500 Euro in eine professionelle Keramikversiegelung investiert hat und in einer Hartwasser-Region wie Bayern oder Baden-Württemberg wäscht, behandelt Scf wie eine Versicherungspolice. 16 Euro pro 500-ml-Flasche reichen für rund 25 Anwendungen — also etwa 0,64 Euro pro Pflegegang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie geographische Realität entscheidet hier. In München, Stuttgart oder Würzburg liegt die Wasserhärte regelmäßig über 18 °dH, was bedeutet: pro Liter Leitungswasser sind über 180 Milligramm Calcium und Magnesium gelöst. Wer mit dem heimischen Schlauch wäscht und nicht binnen Minuten abtrocknet, produziert hunderte feiner Kalkringe in einem einzigen Durchgang. Norddeutsche Küstenstädte mit weichem Wasser unter 8 °dH haben das Problem kaum. Für Coating-Fahrer in der Hartwasser-Zone ist Spotless Ceramic Finish ein Standard-Pflegeschritt nach jeder Handwäsche — ohne ihn baust du dein Coating Wäsche für Wäsche selbst zu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Vergleich zum Sortiment macht der Preis das Produkt zur sinnvollen Versicherung. Aggressivere Konkurrenten wie der italienische Innovacar 100% Scale arbeiten mit pH 1,5 und enthalten Schwefel- und Flussäure als Brechstange für extrem eingebrannte Krusten — übertrieben für die wöchentliche Erhaltung an einem Coating-Auto, perfekt für die einmalige Tiefen-Dekontamination. Scf positioniert sich als das pflegende Maintenance-Produkt zwischen den Wasch-Zyklen, mit eingebautem Glanz-Boost statt stumpfem Säure-Finish. Mehr \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie\"\u003eKoch-Chemie-Produkte\u003c\/a\u003e für den kompletten Workflow findest du in der Hersteller-Kategorie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer ultimative Trick für Hartwasser-Regionen, den keine Anleitung in dieser Klarheit erwähnt: Statt das Auto erst trocken zu rubbeln und dann punktuell Wasserflecken nachzubehandeln, sprühst du Scf direkt in das nasse Lackbild nach der Wäsche — als „Drying Aid\", also als Trocknungs-Hilfe. Die Glycolsäure neutralisiert auskristallisierende Salze in dem Moment, in dem sie sich gerade aus dem verdunstenden Wasser bilden — bevor sie auf dem Klarlack einbrennen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Pflege-Polymere drängen parallel das Restwasser vom Lack und legen einen Gleitfilm zwischen Klarlack und Mikrofasertuch. Heißt für dich: Mikrokratzer beim Abtrocknen werden drastisch reduziert, weil das Tuch nicht mehr gegen verdunstendes Hartwasser anwischt, sondern über einen polymeren Schmierfilm gleitet. Du sparst dir den separaten Trocknungsschritt komplett: ein Arbeitsgang weniger pro Fahrzeug, gleichzeitig der wirksamste Schutz vor frischen Wasserflecken — genau dieser Workflow läuft im offiziellen Koch-Chemie Drying-Aid-Tutorial, in dem das Produkt nach der Wäsche statt vor der Trocknung eingesetzt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner_lineup_829a1dd1-b12b-4d9c-8bbb-48ad055646fc.png?v=1778702753\" alt=\"Koch-Chemie Spotless Ceramic Finish 500 ml mit Coating Towel auf Pflaster im Werkstatt-Hof\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:12px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":57637056708943,"sku":"D1-KCX-628500","price":14.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner.png?v=1778655960"}],"url":"https:\/\/detailing1.co\/de\/collections\/koch-chemie-spezialreiniger.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}