{"title":"Innenraum \u0026 Finish von Koch-Chemie","description":null,"products":[{"product_id":"koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex","title":"Finish Spray Exterior \"Fse\" Quick Detailer con Kalk-EX","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDisolver la cal químicamente con el Koch-Chemie FSE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie FSE? Un quick detailer con fórmula ácida Kalk-EX (pH 2,5) que disuelve cal, manchas de agua y restos minerales sobre pintura, cristal y plástico en un solo paso, y a la vez sella con una cera polimérica. No apto para coches con un coating cerámico activo o cera recién aplicada.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie FSE\u003c\/strong\u003e (Finish Spray Exterior) es un quick detailer de Koch-Chemie con fórmula Kalk-EX integrada que disuelve químicamente los depósitos minerales como cal, manchas de agua y restos minerales pegados en todas las superficies exteriores. La fórmula ácida a pH 2,5 neutraliza los compuestos calcáreos básicos mediante una reacción ácido-base directa, mientras que una cera polimérica integrada deja a la vez brillo y una ligera capa protectora — ambos en una sola pasada sobre pintura, cristal y plástico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_hero.png?v=1776464165\" alt=\"Koch-Chemie FSE Finish Spray Exterior quick detailer con Kalk-EX\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalk-EX disuelve los depósitos minerales químicamente.\u003c\/strong\u003e El pH de 2,5 neutraliza la cal básica — la cal se suelta sin frotar. 30–60 segundos de actuación en los puntos pegados bastan antes de pasar la microfibra. Una simple pasada sin componente ácido solo mueve la cal; el FSE la disuelve de verdad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTres tareas, un paso.\u003c\/strong\u003e El Koch-Chemie FSE limpia, cuida y protege a la vez. La cera polimérica integrada deja, tras el pulido, un brillo intenso sin marcas con una ligera capa protectora que frena un rato la suciedad nueva. No hace falta un acabado de cera aparte — el trabajo está hecho en cuanto pasas el segundo paño seco por el panel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversal en superficies exteriores — con un límite claro.\u003c\/strong\u003e Pintura, cristal y plástico exterior, el FSE los aguanta sin problema. No lo uses sobre materiales sensibles a los ácidos como ciertas pinturas mate, sobre coches recién encerados o con coating cerámico, ni sobre superficies que han estado al sol directo. Comprueba la temperatura antes de empezar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e usar el FSE después de encerar es el fallo más común. El pH 2,5 no solo disuelve la cal — también ataca las ceras y los sealants poliméricos. El orden correcto: primero el FSE en los puntos de cal, pulir en seco, y luego cera o sealant. Si usas el FSE como quick detailer de diario sobre pintura recién sellada, te cargas activamente tu LSP. Casi ninguna tienda te lo cuenta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eUsar el Koch-Chemie FSE sobre superficie fría\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Finish Spray Exterior solo funciona de forma fiable sobre superficies frías y secas. Sobre chapa caliente después del sol directo el spray se seca demasiado rápido y deja restos en vez de quitarlos. Mete primero el coche a la sombra y espera cinco minutos. Si al tocar la superficie sigue claramente templada, no empieces todavía.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePulveriza directamente sobre la superficie o en la microfibra — 2–3 pulsaciones por panel en ambos casos. El FSE viene sin cabezal; un pulverizador a presión como el Canyon CHS-3AN (disponible como variante en pack) hace la aplicación más uniforme y evita pasarte de producto. Trabájalo con una \u003ca href=\"\/es\/collections\/mikrofasertuecher\"\u003emicrofibra\u003c\/a\u003e suave y pule con un segundo paño seco. El método de dos paños evita las marcas, porque el primer paño recoge suciedad y cal mientras el segundo solo pule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon cal pegada en el cristal, deja actuar 30–60 segundos antes de pulir. En la pintura basta con trabajarlo directamente sin espera extra. El cristal es el que más lo agradece: el FSE quita de las ventanillas manchas de agua que los quick detailer a pH neutro no consiguen mover. Los sprays normales solo mueven la cal a la vista — la fórmula ácida Kalk-EX rompe la unión mineral químicamente. En la luna trasera y las ventanillas laterales el método funciona igual que en el parabrisas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuien lava a menudo en zonas con agua muy dura conoce el problema: incluso tras un secado cuidadoso quedan restos finos de cal. Entonces el FSE va justo después del secado en tu rutina — una pulsación sobre el paño todavía algo húmedo basta para paneles enteros. Así evitas que la cal se incruste y haya que quitarla luego con más esfuerzo. Sobre todo en pinturas negras y oscuras los restos de cal se ven al momento — ahí merece la pena hacerlo después de cada lavado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_anwendung.png?v=1776464226\" alt=\"Koch-Chemie FSE aplicado sobre la pintura con una microfibra\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa cal la disuelve. Tu coating también.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn coches sin protección activa, el quick detailer Koch-Chemie FSE es el producto adecuado: disuelve cal, manchas de agua y depósitos minerales sobre pintura, cristal y plástico sin sellar, y deja brillo. Es su punto fuerte y la razón por la que detailers y centros de detailing lo tienen a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn coches con coating cerámico o un nano-coating de larga duración la cosa cambia. El pH de 2,5 puede atacar la estructura reticulada de los coatings a base de SiO₂ y reducir bastante su duración. Si cuidas un ceramic coating activo, mejor coge un \u003ca href=\"\/es\/collections\/quick-detailer\"\u003equick detailer compatible con coating\u003c\/a\u003e a pH neutro. Si solo tienes protección de cera o ninguna protección: el FSE es la solución más rápida y eficaz que un spray a pH neutro que no disuelve la cal, solo la mueve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOtros dos límites del FSE: el alquitrán, las manchas de betún y los restos de insectos no reaccionan a la química ácida — para eso necesitas un producto a base de disolvente. Y con cal incrustada que ya ha grabado el barniz, el FSE llega a su límite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisuelve los depósitos minerales frescos de forma fiable, pero no los daños de pintura por cal que ha actuado demasiado tiempo. En ese caso primero hace falta un pulido ligero para arreglar el daño. Después, el FSE protege de forma fiable contra nuevos depósitos en el mantenimiento habitual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi no sabes si tu coche tiene una protección: que el agua haga perlas sobre la pintura tras la lluvia es buena señal de un LSP activo. En ese caso mejor trabaja con un quick detailer a pH neutro y usa el FSE solo de forma puntual en los puntos de cal sobre cristal o plástico, donde rara vez se aplican coatings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e«Gran producto. Lo uso desde hace años.»\n  \u003cbr\u003e\u003csmall\u003e— Comprador verificado, Trusted Shops\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_ergebnis.png?v=1776464298\" alt=\"Resultado Koch-Chemie FSE cal eliminada alto brillo\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eFSE para pintura sin protección activa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie FSE encaja con el conductor de diario que pelea a menudo con la cal, no lleva ceramic coating y busca un quick detailer que disuelva la cal de verdad. Si vives en una zona con agua muy dura y lavas el coche tú mismo a menudo, en el FSE encuentras una herramienta que los quick detailer a pH neutro simplemente no pueden sustituir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn un negocio de detailing el FSE es un clásico para la limpieza final tras una preparación completa: aplicado rápido, pulido al momento, alto brillo listo. Los envases de 10 y 200 litros permiten un uso en gran cantidad a coste contenido. Con una dosis normal de 2–3 pulsaciones por panel, 1 litro da para unas 40–60 aplicaciones en un coche de gama media — lo que sale por bastante menos de 30 céntimos por aplicación. Para talleres que preparan 10 a 20 coches al día, el bidón de 200 litros es la opción más económica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl FSE encaja menos con propietarios que tienen coating cerámico o cera recién aplicada y buscan un quick detailer de cuidado general. Y quien sobre todo tiene que quitar alquitrán o restos de insectos aquí también se queda corto — el FSE no es un limpiador universal, sino un especialista en cal con efecto de cuidado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComo complemento en el workflow de la cal recomendamos tras la pasada del FSE una cera de refresco o un \u003ca href=\"\/es\/collections\/spruhversiegelung\"\u003esellador en spray\u003c\/a\u003e, si el coche no tiene un LSP activo. El FSE limpia y deja una ligera protección polimérica, pero no sustituye un sellado completo. Si quieres más duración tras el tratamiento de la cal, cierra el workflow con un sellador en spray — así la superficie no solo queda sin cal, sino también protegida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl insight de Detailing1: muchos quick detailer prometen quitar la cal, pero solo dan una película brillante a pH neutro que la tapa a la vista. El FSE es uno de los pocos quick detailer del mercado alemán que usa química ácido-base real a pH 2,5 para quitar la cal. La diferencia se ve: en cristales muy llenos de cal el FSE disuelve en una pasada manchas de agua que a otros sprays les cuestan tres o cuatro intentos. No es un eslogan, es química.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi dudas entre el Koch-Chemie FSE y el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-quick-finish-qf-quick-detailer\"\u003eKoch-Chemie Quick Finish QF\u003c\/a\u003e: el QF es a pH neutro y seguro para coatings, hecho para coches con protección activa. El FSE es la elección correcta cuando la cal es el problema principal y no hay un coating activo. Cal: FSE. Coating: QF. Los dos productos tienen su sitio — va de usarlos bien, no de cuál es mejor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_lineup.png?v=1776464385\" alt=\"Koch-Chemie FSE todos los tamaños 1L 10L resumen de variantes\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48484526817615,"sku":"D1-KCX-285001","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 liter + Canyon spray head CHS-3AN","offer_id":49062963347791,"sku":"D1-KCX-68549+CHS-3AN","price":15.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49671582056783,"sku":"D1-KCX-285001_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49671582089551,"sku":"D1-KCX-285001_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48484526850383,"sku":"D1-KCX-285010","price":100.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liters","offer_id":49602838397263,"sku":"D1-KCX-285200","price":2020.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex.jpg?v=1710627039"},{"product_id":"koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung","title":"Motorplast \"Mp\" Conservación del motor","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eConservar el vano motor en vez de solo dejarlo majo un rato\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Motorplast? Una conservación a base de agua, sin silicona, de base polimérica, para motores, auxiliares, cárteres y manguitos de goma, que forma una película protectora permanentemente elástica hasta 250 °C y lleva la homologación de fábrica Daimler (GOTIS P 00.16 – 02.0). No apta para correas de transmisión, componentes de freno, pintura de carrocería ni zonas de admisión abiertas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Motorplast „Mp“\u003c\/strong\u003e es un conservante de motor de Koch-Chemie que protege las cubiertas de plástico, los manguitos de goma y los auxiliares del vano motor frente a la corrosión, la sal de la carretera y el estrés UV con una película polimérica permanentemente elástica. Lo pegas en niebla con la bomba sobre el vano prelimpiado y aún mojado: desplaza el agua residual y, tras 6 a 8 horas, reticula en una capa finísima que repele la suciedad. A diferencia de los clásicos sprays abrillanta-motor, el Motorplast prescinde de gas propelente y de silicona, y eso es justo lo que lo habilita para usarlo en chapa y pintura (sin ojos de pez para el pintor) y en los modelos Mercedes-Maybach (homologación de fábrica oficial).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl acabado se queda a propósito en satinado mate en lugar de brillo — la superficie mantiene su aspecto original, la protección está físicamente ahí sin que el bloque parezca recién sacado de un baño de aceite. Tras el tratamiento el vano se ve limpio, no „engrasado“. Esa es la lógica OEM detrás de la homologación Daimler: no cosmética de brillo, sino protección del material.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_hero_v6.png?v=1777826674\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp pulverizado en el vano motor trasero de un Porsche 911 992 bóxer Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación de fábrica Daimler, no un brillo de marketing.\u003c\/strong\u003e El Motorplast está registrado internamente en Mercedes-Benz con el número GOTIS P 00.16 – 02.0 y homologado hasta los Mercedes-Maybach. La homologación comprueba la compatibilidad en manguitos de refrigeración EPDM y cubiertas PA, PP y ABS bajo carga continua de 90–110 °C — por eso los talleres oficiales tiran de este producto y no de un abrillanta-motor cualquiera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin silicona y sin gas propelente.\u003c\/strong\u003e El vehículo polimérico acuoso no lleva aceites de silicona volátiles (críticos junto a un trabajo de pintura — de ahí los ojos de pez) ni aerosol (sin gases butano\/propano). Contenido de COV en torno al 3 %, con etiquetado obligatorio según GHS07, pero no inflamable. Eso baja bastante el riesgo en los trabajos que cierras ahí mismo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 a 8 meses de protección, 50–200 ml por vano motor.\u003c\/strong\u003e Un bote spray de 500 ml da para 2 a 10 tratamientos completos según el tamaño del motor, lo que en la práctica son 1 a 3 años de cuidado del coche. En la garrafa pro de 5 L el precio por litro baja de forma notable — esa versión está pensada para preparadores, gestión de flotas y quienes hacen muchos kilómetros. Hay envases de 20 y 200 litros para clientes industriales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e El fallo más común con el Motorplast no es echar de menos, es echar de más. Si pones charcos en lugar de una niebla fina, alargas el tiempo de secado mucho más allá de las 6 a 8 horas habituales, el polímero cura de forma desigual y deja bordes lechosos o zonas pegajosas. La rutina limpia: deja enfriar el motor hasta tibio, prelimpia con \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e 1:10, aclara con un chorro de agua suave, pega el Motorplast en capa fina sobre el vano aún mojado, cierras el capó y lo dejas actuar toda la noche. Los charquitos que queden, a la mañana siguiente los toques con un paño de microfibra seco. Self-leveling — no hace falta meterlo con pad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSe pega en mojado. Capó cerrado. Seca toda la noche.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePegas el Motorplast sobre el vano prelimpiado y aún mojado porque el agua residual lleva los polímeros hasta los rincones más estrechos, antes de que el propio producto la empuje hacia fuera. Es técnica de pro sacada directamente del ensayo según la norma de fábrica Daimler, no un eslogan de marketing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAntes de aplicar, deja enfriar el motor — tibio es lo ideal, hirviendo no. Sobre un bloque a 130 °C de temperatura de aceite tras un tramo de autopista, la mezcla agua-éter de glicol se evapora de golpe y quema los polímeros como vetas en el plástico. La ventana de temperatura oficialmente homologada es de 250 °C de temperatura de pieza — vale para la película curada, no para el momento de aplicarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara un coche de gama media cuenta con 50 a 200 ml. Trabaja con tiento a unos 20 cm de distancia con el cabezal y ve de forma sistemática de atrás hacia delante — tapa de balancines, caja de fusibles, luego colector de admisión, luego manguitos y juntas a la vista. Las zonas difíciles las alcanzas con una pistola Cyclone o Tornador a 4 a 6 bar; en el garaje de casa el cabezal incluido vale. Mantén la niebla lejos de los conductos de admisión abiertos y de los caudalímetros — esos sensores de hilo caliente reaccionan mal a los depósitos de polímero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna vez puesto, cierra el capó y déjalo actuar 6 a 8 horas, idealmente una noche. Prueba del día siguiente: por la mañana mira si quedan charcos o gotas. Si es así, tócalos con un paño de microfibra seco — sin frotar. La película es self-leveling y no necesita reparto mecánico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_anwendung.png?v=1777464474\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp pulverizado sobre un vano motor mojado Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlástico, goma, auxiliares. La correa nunca.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Motorplast está homologado para los materiales típicos del vano motor: cubiertas de plástico PA, PP y ABS, manguitos de goma EPDM, juntas y auxiliares metálicos de aluminio o acero. Sobre estos sustratos se forma la película polimérica permanentemente elástica, que retrasa meses el agarre de la suciedad y frena la corrosión por sal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos límites claros son críticos en fricción y seguridad. Correas de transmisión, correas trapezoidales y poleas están vetadas — la capa polimérica reduce el agarre, la correa patina y en el peor caso el alternador se queda fuera. Por lo mismo, nada en componentes de freno, flancos del disco ni en los pedales. Sobre la pintura de carrocería el overspray deja vetas y ahí no pinta nada de todos modos — el Motorplast no es un sellador de pintura. La niebla que caiga en un paso de rueda interior o en el canto del paragolpes, la quitas al momento con una microfibra húmeda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi aun así ha caído demasiado producto en el vano y han salido vetas lechosas, una rutina de stripping con limpiador alcalino lo arregla: echa \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e generoso a 1:10, hazlo espumar con una brocha de detailing suave, aclara. Los polímeros reticulados se rompen bajo el APC y la película sale sin residuos. Después puedes pegar una segunda capa de Motorplast, más fina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_detail.png?v=1777464492\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp película protectora permanentemente elástica sobre una cubierta de plástico\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrimavera y otoño. Dos veces al año basta.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl ritmo típico del Motorplast es dos veces al año — una en primavera tras la temporada de sal y una en otoño antes de que entre el invierno. Entre medias basta con quitar el polvo de las cubiertas de plástico con un paño de microfibra. Los preparadores meten el producto en sus paquetes de revisión de invierno, porque 5 minutos de trabajo compran 6 meses de protección anticorrosión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl bote de 500 ml es la opción correcta para un solo coche o para aficionados que preparan para la primavera vehículos de temporada como descapotables o clásicos. Por tratamiento 50 a 100 ml — así el bote te lleva por varios ciclos de temporada. Para hogares con varios coches o preparadores profesionales la garrafa de 5 litros sale a cuenta: precio por litro bastante más bajo, solo trasvasas a un bote cilíndrico \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie\"\u003eKoch-Chemie\u003c\/a\u003e aparte con cabezal. Los envases de 20 y 200 litros son variantes puramente industriales para redes de talleres y cadenas de proveedores OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl almacenamiento es más delicado que con muchos otros productos de detailing: el Motorplast aguanta de +5 °C a +25 °C, sin heladas y fuera del sol. Con helada la emulsión polimérica se descompone y luego el producto ya no se pulveriza limpio. En el garaje o el almacén está bien — pero no lo dejes pasar el invierno en el maletero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAplica el Motorplast bien una vez — vano frío, prelimpieza mojada, niebla fina, capó cerrado toda la noche — y consigues un vano motor que después del invierno se ve igual que antes. Ese es el listón de Detailing1: no brillo de escaparate, sino un bloque que tras tres inviernos sigue funcionando como nuevo. Para el cuidado estacional completo combinas el Motorplast con el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e como prelimpiador — es el workflow completo del vano motor en menos de 30 minutos por coche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_lineup.png?v=1777464511\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp bote spray de 500 ml y garrafa de 5 litros Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48498577211727,"sku":"D1-KCX-236500","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x500ml","offer_id":49763373973839,"sku":"D1-KCX-236500_2","price":19.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x500ml","offer_id":49763374006607,"sku":"D1-KCX-236500_3","price":29.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":48498577277263,"sku":"D1-KCX-236005","price":65.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49763374039375,"sku":"D1-KCX-236020","price":244.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liters","offer_id":49763374072143,"sku":"D1-KCX-236200","price":2602.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-motorplast-motorkonservierung.jpg?v=1710780165"},{"product_id":"koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege","title":"Top Star \"Ts\" Cuidado de Plásticos Interior","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eBrillo satinado mate en el interior con el Koch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Top Star \"Ts\"? Una emulsión de cuidado premium sin aceite de silicona para plásticos y gomas del habitáculo, que deja una capa protectora satinada mate con protección UV y efecto antiestático. No es un limpiador, no es un dressing brillante y no va en el volante ni en los pedales.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/strong\u003e es una emulsión de cuidado de Koch-Chemie, con sede en Unna, que refresca, protege y sella los plásticos y gomas del habitáculo con un acabado satinado mate natural. Su fórmula sin aceite de silicona lo diferencia de los sprays de salpicadero clásicos que más tarde pueden fastidiarte el trabajo sobre pintura y cristales. En lugar de un brillo artificial deja una capa protectora mate con bloqueador UV y efecto antiestático — homologado por Daimler, o sea con compatibilidad de materiales documentada sobre plásticos OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_hero_9b51d837-3a66-4761-92f8-7a0dd25abb27.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml sobre la consola central de un Audi RS3 blanco, visto por la puerta del copiloto abierta\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSatinado mate, no plástico grasiento.\u003c\/strong\u003e El Top Star \"Ts\" deja una capa mate natural sobre el salpicadero y los paneles de puerta. Sin efecto brillante, sin reflejos en el parabrisas. Por eso Koch-Chemie lo posiciona como producto de taller OEM — los talleres quieren el estado de entrega, no un look de tienda de accesorios.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin aceite de silicona, así que amigo de la pintura.\u003c\/strong\u003e Los productos de salpicadero clásicos con aceite de silicona migran a los cristales y la pintura con las corrientes de aire y más tarde te estropean pulidos, coatings y trabajos de pegado. El Top Star \"Ts\" prescinde del aceite de silicona. Eso lo convierte en la primera opción en talleres que también pulen en la misma sala.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección UV y antiestático en un solo paso.\u003c\/strong\u003e La emulsión bloquea los rayos UV que en verano vuelven quebradizos los salpicaderos y baja la carga eléctrica de la superficie. Resultado: menos polvo pegado, intervalos de limpieza más largos y plástico que mantiene la forma más tiempo en la bandeja trasera y bajo la luneta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e El Top Star \"Ts\" es un producto de cuidado, no un limpiador — y ese es el fallo más común. Si lo echas sobre plástico con polvo o grasa, a los 2–3 días te salen manchas y cercos de agua, porque el producto sella la suciedad junto con todo lo demás. Limpia siempre primero con un \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003elimpiador universal\u003c\/a\u003e, deja secar la superficie y solo entonces pegas el Top Star. Cinco minutos de más te ahorran tener que repetirlo después.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlástico frío. Esponja. Repasar.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Top Star \"Ts\" no se echa directamente sobre el salpicadero, sino sobre una esponja aplicadora o un paño de microfibra suave. Así el producto acaba donde tiene que ir y no en la radio, los cristales o el volante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon 5–10 ml tienes de sobra para todo el interior de un coche. Lo trabajas con pasadas uniformes y solapadas, dejas que actúe 30–60 segundos y luego repasas con un paño de microfibra seco. El repaso no es un paso opcional — si te lo saltas, la superficie queda pegajosa y atrae más polvo que antes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrabaja a temperatura ambiente, no a pleno sol y no sobre plástico caliente. Por encima de 30 °C la emulsión agarra demasiado rápido y deja marcas de pasada. El momento bueno es después de limpiar el interior, cuando las superficies están sin polvo y secas — entonces un \u003ca href=\"\/es\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecuidado de plásticos\u003c\/a\u003e completo en un coche de gama media lo cierras en menos de 10 minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_anwendung_a732812e-02c9-4693-a41e-b5b208068ac2.jpg?v=1776370806\" alt=\"Detailer repasando el salpicadero con Koch-Chemie Top Star Ts en el interior de un Audi RS3\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eSalpicadero sí. Volante no.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Top Star \"Ts\" está hecho para plásticos lisos y texturizados, componentes duros y juntas de goma — o sea salpicadero, consola central, paneles de puerta, embellecedores de pilares, paredes del maletero y la goma de las juntas de ventanas y puertas. Aquí refresca de forma visible las superficies apagadas y las protege de seguir destintando por los UV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNo vale en ningún sitio donde el agarre sea cosa de seguridad. Eso incluye volante, palanca de cambios, pedales, palanca del freno de mano y alfombrillas. El acabado satinado mate baja un mínimo el rozamiento, y ese mínimo justo no lo quieres donde conduces el coche. Alcantara, tela y cuero también quedan fuera — para eso hay productos específicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSobre plástico duro y muy castigado, por ejemplo salpicaderos de 15 años con el material de superficie reseco, el Top Star \"Ts\" llega a su límite. Si el plástico ya está pulverulento o calcáreo, falta la base a la que el producto pueda agarrarse. Ahí no hay producto de cuidado que valga, solo un sistema de relacado o el cambio de la pieza. Para estos casos límite, el hermano para exterior \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003ePlast Star Pss\u003c\/a\u003e es más resistente, pero también él tiene su límite en superficies completamente muertas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_ergebnis.jpg?v=1776370806\" alt=\"Superficie del salpicadero satinada mate tras el tratamiento con Koch-Chemie Top Star Ts, detalle macro\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTop Star \"Ts\" o Plast Star Pss\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSi buscas un solo producto de cuidado de plásticos para todo, enseguida acabas con dos productos de Koch-Chemie de nombre parecido. El Top Star \"Ts\" es el especialista de interior, el Plast Star Pss es el equivalente para exterior: paragolpes, embellecedores, pasos de rueda y plásticos exteriores sin pintar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi trabajas en el interior y necesitas un cuidado sin silicona con homologación Daimler, pillas el Top Star \"Ts\". Si quieres devolver el negro profundo a un embellecedor negro de exterior, pillas el Plast Star Pss. Si quieres cuidar los dos, combinas los dos productos — en Detailing1 también está el set de 2 con las dos botellas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Top Star \"Ts\" está disponible en bote spray de 1000 ml y en garrafa de 10 litros. El bote de 1000 ml da para unas 80–100 aplicaciones de interior — reserva para un año en una casa con dos coches. La garrafa de 10 litros está pensada para preparadores y talleres que sacan 5 o más coches por semana. El cliente al que apunta no es el del domingo, sino el aficionado al detailing y el preparador de coches que quiere un satinado mate discreto sin el típico brillo de spray de salpicadero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_lineup_92478bdb-575d-430c-bda2-df8b594f521e.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml y garrafa de 10L delante de un garaje abierto con un Audi RS3 blanco\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48484190388559,"sku":"D1-KCX-132001","price":17.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49763996860751,"sku":"D1-KCX-132001_2","price":34.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49763996893519,"sku":"D1-KCX-132001_3","price":50.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48484190421327,"sku":"D1-KCX-132010","price":160.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-top-star-innenraum-kunststoffpflege.png?v=1710622138"},{"product_id":"koch-chemie-wash-finish-wf-waterless-wash-detailer","title":"Wash \u0026 Finish \"Wf\" Waterless-Wash Detailer","description":"\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl maestro del lavado sin agua es \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eel Wash \u0026amp; Finish \"Wf\" Waterless-Wash Detailer de Koch-Chemie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Buscas una forma rápida y eficaz de lavar el coche sin agua? Para aquí. El \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e es el producto que necesitas para el exterior de coches con suciedad ligera o media. Un must-have para cualquiera que cuide su coche: limpia, cuida y protege en una sola pasada.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRápido y sencillo de usar\u003c\/strong\u003e: ideal sobre la marcha o entre lavados para darle un poco de brillo al coche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLimpieza suave\u003c\/strong\u003e: componentes de limpieza y cuidado bien pensados que tratan con mimo cada superficie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAcabado con brillo\u003c\/strong\u003e: deja un acabado sin marcas e hidrófobo que no solo brilla, sino que conserva el pulido o la cera que pegaste debajo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTecnología de limpieza sin agua\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa fórmula bien pensada del \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e te deja limpiar a fondo sin una gota de agua. Ahorras un recurso valioso, y va de maravilla donde el agua está restringida o cuando solo quieres un repaso rápido entre lavados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCuidado y protección en un paso\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdemás de limpiar, el producto pega cuidado intenso y protección duradera en pintura, cristales, plásticos y llantas. Tu coche sale fresco después de cada pasada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFácil para cualquiera\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsar el \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e es muy sencillo: lo pulverizas, recoges la suciedad con un paño de microfibra y rematas con un segundo paño. En las zonas más sucias, le das otra pasada y listo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000ml","offer_id":48484626923855,"sku":"D1-KCX-317001","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 mL","offer_id":49725372399951,"sku":"D1-KCX-317001_2","price":25.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 mL","offer_id":49725372432719,"sku":"D1-KCX-317001_3","price":37.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48484626956623,"sku":"D1-KCX-317010","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49603212345679,"sku":"D1-KCX-317020","price":169.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-wash-finish-quick-detailer.jpg?v=1710628390"},{"product_id":"koch-chemie-quick-finish-qf-quick-detailer","title":"Quick Finish \"Qf\" Spray de acabado multiusos \/ Quick Detailer","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Quick Finish \"Qf\" — Spray de acabado multiusos \/ Quick Detailer\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Quick Finish \"Qf\"\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003espray de acabado multiusos\u003c\/strong\u003e que funciona de maravilla en cualquier superficie lisa y pintada. Este producto \u003cstrong\u003esin aceite de silicona\u003c\/strong\u003e es un comodín de verdad para la pintura del coche, el cristal, las piezas de plástico e incluso muebles lacados o superficies de acero inoxidable. \u003cstrong\u003eQuick Finish\u003c\/strong\u003e quita las huellas y la suciedad ligera y deja una superficie brillante, sin marcas e hidrófoba. Además, respeta la cera o el pulido que ya hayas puesto, y eso lo hace perfecto para un repaso rápido entre lavados o antes de enseñar el coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRápido y sin marcas\u003c\/strong\u003e: se seca enseguida y deja un brillo espectacular.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMultiusos\u003c\/strong\u003e: vale para un montón de superficies — pintura, cristal, plástico y acero inoxidable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantiene intacta tu protección\u003c\/strong\u003e: la cera y el pulido que ya tienes puestos siguen ahí.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVale para casi todo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Quick Finish\u003c\/strong\u003e se aplica en casi cualquier superficie lisa: pintura del coche, cristal, plásticos e incluso superficies de acero inoxidable en casa o en el trabajo. Ya sea para dar un repaso al coche tras el lavado o para un golpe de brillo rápido en una pieza de exposición, este multiusos es imprescindible para cualquier detailer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFacilísimo de usar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsarlo no puede ser más sencillo: lo pulverizas sobre la superficie y lo pasas con un paño de microfibra. Como se seca rápido y sin marcas, el coche vuelve a brillar al momento — sin pulidos pesados después. Así ahorras tiempo y trabajas de forma eficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHecho para los retoques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComo es \u003cstrong\u003erápido y sin complicaciones\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003eQuick Finish\u003c\/strong\u003e es ideal para el mantenimiento entre detallados completos, ya sea que te enfrentes a suciedad ligera o que des el toque final antes de un evento. La fórmula especial no solo limpia la superficie — también la cuida y la sella, sin estropear nunca el brillo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":49764462494031,"sku":"D1-KCX-314001","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49764462526799,"sku":"D1-KCX-314001_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49764462559567,"sku":"D1-KCX-314001_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-quick-finish-quick-detailer_1000ml.jpg?v=1710630687"},{"product_id":"koch-chemie-quick-shine-qs-quick-detailer","title":"Quick \u0026 Shine \"Qs\" Quick Detailer","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Quick \u0026amp; Shine \"Qs\" – Quick Detailer\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Quick \u0026amp; Shine \"Qs\" es el \u003cstrong\u003espray de acabado todoterreno\u003c\/strong\u003e para cuando quieres refrescar un coche rápido y sin complicarte. Funciona en cualquier superficie lisa y pintada — pintura de coche, cristal, plásticos y acero inoxidable. En una sola pasada limpia, cuida y protege la superficie por la que pasas. Y encima deja un \u003cstrong\u003ebrillo sin marcas\u003c\/strong\u003e y saca un \u003cstrong\u003ecolor más profundo\u003c\/strong\u003e que hace que la pintura vuelva a lucir.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimpiar y proteger en un paso\u003c\/strong\u003e – Te ahorra tiempo y esfuerzo, porque limpia y protege la superficie de una sola vez.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillo sin marcas\u003c\/strong\u003e – Deja un acabado profundo, brillante y limpio, sin esos feos regueros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRepele el agua y la suciedad\u003c\/strong\u003e – Con el efecto loto, la suciedad y el agua resbalan solas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eRápido de aplicar, resultado de diez\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuick \u0026amp; Shine da gusto trabajarlo: se retira rápido y no deja regueros. Por eso es ideal para refrescar al momento coches de showroom o de feria. Hasta las huellas y la suciedad ligera salen sin pelear.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eColor más profundo y brillo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGracias a su fórmula especial, la pintura queda nutrida y protegida a fondo, lo que te da un buen salto de profundidad de color y un brillo brutal. El pulido o la cera que pegaste antes se mantienen — así la pintura gana una capa de protección extra sin que tengas que volver a sellarla.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLo usas en cualquier sitio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuick \u0026amp; Shine es un todoterreno de verdad: además de la pintura del coche, va de maravilla en madera pintada, plásticos, instrumentos musicales y superficies de acero inoxidable. La solución perfecta para quien busca un cuidado rápido y profesional en las superficies más variadas.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48489102278991,"sku":"D1-KCX-168001","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49764572102991,"sku":"D1-KCX-168001_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49764572135759,"sku":"D1-KCX-168001_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48489102311759,"sku":"D1-KCX-168010","price":98.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-quick-shine-quick-detailer.jpg?v=1710712596"},{"product_id":"koch-chemie-duftstoff-oriental-spirit-dos-sandelholz-duftkonzentrat","title":"Concentrado de Aroma Oriental Spirit \"Dos\" Sándalo","description":"","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762205929807,"sku":"D1-KCX-358001","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-duftstoff-oriental-spirit-dos-sandelholz-duftkonzentrat_1000ml.png?v=1714741537"},{"product_id":"koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger","title":"Glass Cleaner \"Gc\" limpiacristales","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLimpiar los cristales del coche sin marcas, por dentro y por fuera\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"? Un limpiacristales para coche listo para usar y sin alcohol, que saca el aceite, la grasa, los restos de insectos y la película de nicotina sin dejar marcas, por dentro y por fuera y también en lunas tintadas. No está pensado como líquido limpiaparabrisas para el depósito ni como tratamiento antivaho.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"\u003c\/strong\u003e es un limpiacristales listo para usar de Koch-Chemie para las lunas del coche y todas las superficies lisas, y trabaja sin alcohol y sin amoníaco. Cuando buscas un \u003cstrong\u003elimpiacristales para coche\u003c\/strong\u003e, quieres sobre todo una cosa: nada de marcas. Para eso está justo el aditivo de brillo y deslizamiento. Reduce el roce de la microfibra sobre el cristal, así el paño desliza en vez de arrastrar, y las marcas finas al secar no salen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin marcas gracias al aditivo de deslizamiento.\u003c\/strong\u003e El aditivo reduce cuánto agarra el paño, así que el secado no deja micromarcas. En el día a día basta 1 pulverización por mitad de luna. Una clienta verificada nos escribió que consigue \"cristales del coche sin marcas\" y que \"no necesita mucho producto\".\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e0 por ciento de alcohol, 0 por ciento de amoníaco, seguro en lunas tintadas.\u003c\/strong\u003e Como la fórmula prescinde de alcohol y amoníaco, no ataca las láminas tintadas ni las pantallas tratadas. Así usas 1 bote para los dos lados, por dentro en la ventanilla con lámina y por fuera en el parabrisas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eListo para usar, sin preparar nada.\u003c\/strong\u003e El cabezal pulverizador de 1 litro está listo al momento, sin diluir, sin dosificar. Para quien lo usa mucho, para detallistas y flotas, el mismo limpiador viene en garrafas de 10, 20 y 200 litros, lo que baja bastante el precio por litro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_hero.png?v=1780006588\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc limpiacristales 1 litro delante de un deportivo oscuro\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMás de 5 reseñas de clientes verificadas en Trusted Shops confirman el resultado sin marcas en el uso diario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Las marcas casi nunca son del limpiador, sino de la técnica. Nos llegan a menudo mensajes del tipo \"el limpiacristales deja marcas\". Casi siempre se ha trabajado sobre una luna caliente al sol, donde la película se seca antes de que el paño la levante. Trabaja sobre una luna fría a la sombra y con la regla de los dos paños: sueltas la suciedad con 1 paño húmedo y luego rematas en seco en pasadas rectas con un paño para cristales seco. Más producto no limpia mejor, más bien deja bordes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulverizar puro, retirar sin marcas con dos paños\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Glass Cleaner \"Gc\" lo pulverizas puro desde 20 a 30 cm sobre la luna fría y a la sombra y lo retiras con un paño para cristales de microfibra seco, en pasadas rectas. Así no queda una película de agua que pueda secarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor fuera el limpiador suelta los restos de insectos, el polen y la película grasa de la carretera. Con un frente de insectos reseco dejas el limpiador en remojo unos 30 segundos y solo entonces lo retiras, en vez de frotar más fuerte. Así cuidas el cristal y las escobillas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor dentro el problema es la película grasa que sueltan las emanaciones del salpicadero y la nicotina. Si quieres \u003cem\u003elimpiar los cristales del coche por dentro\u003c\/em\u003e, pulverizas con poco sobre el paño en vez de directamente sobre el cristal, para que no caiga niebla sobre una pantalla o una rejilla de ventilación. Justo con un \u003ca href=\"\/es\/products\/the-rag-company-diamond-280-gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003epaño para cristales de microfibra\u003c\/a\u003e es la calidad del paño la que decide si la suciedad suelta se recoge o solo se reparte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa segunda pasada, bien seca, sobre la luna terminada saca el último velo. Es justo el paso que la mayoría se salta, y justo ahí salen las marcas que luego ves a contraluz. Un buen aditivo de deslizamiento marca aquí la diferencia entre un limpiador cualquiera y un limpiacristales para coche de verdad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Por qué la luna fría? El aditivo solo desliza mientras la película está líquida. Sobre cristal caliente el agua se evapora demasiado rápido, el limpiador agarra y el paño empuja la suciedad por delante. A la sombra o a primera hora de la mañana tienes esa ventana de tiempo. Los paños de microfibra nuevos, además, los lavas una vez sin suavizante antes de que toquen el cristal, si no sueltan el apresto que deja marcas por sí solo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_anwendung.png?v=1780006597\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc pulverizado sobre la luna del coche y retirado con un paño de microfibra\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara qué está hecho el Gc y para qué no\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Gc limpia el cristal, no lo sella y no va en el depósito del limpiaparabrisas. Como limpiador puro de pulverizar y pasar el paño, no sustituye ni el líquido limpiaparabrisas anticongelante del depósito ni un sealant hidrófobo para cristales para el efecto de repelencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un depósito muy reseco 1 pasada no siempre basta. Una opinión de cliente verificada lo resume bien: con la suciedad terca hacen falta 2 o 3 pasadas en vez de frotar apretando. Dejar en remojo un momento y volver a retirar es más suave y al final más rápido, porque evitas los arañazos que luego tendrías que pulir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protección antivaho el Gc no la asume a propósito. Te da un cristal limpio y claro, pero contra el vaho desde dentro a la larga solo ayuda un tratamiento antivaho. Un cristal limpio, eso sí, se empaña de forma mucho más uniforme y por eso molesta mucho menos que una película grasa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMás allá del coche, el Gc limpia espejos, retrovisores interiores y exteriores, viseras de moto, cristales del cuadro y superficies lisas de casa como azulejos o acero inoxidable. La única precaución es con las pantallas mate antirreflejos del navegador y del cuadro: ahí pulverizas siempre sobre el paño y trabajas con poca presión, para que el recubrimiento no sufra. Sobre cristal claro y faros de plástico brillante, en cambio, trabaja sin límites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn coches de fumadores se asienta una película de nicotina pegajosa sobre el cristal interior, que dispersa la luz y hace que todo parezca amarillento. Aquí trabajas en 2 capas: primero sueltas y retiras a lo bruto, luego rematas en seco con un paño limpio. Tras esa primera limpieza a fondo, más adelante basta una pasada normal para mantener la vista clara.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi quieres trabajar listo para usar y seguir a salvo con láminas y tintados, el Gc es la elección correcta. Si en cambio buscas un concentrado económico para diluir tú mismo con homologación de fábrica Daimler, el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat\"\u003elimpiacristales en concentrado\u003c\/a\u003e es la alternativa que encaja.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDecisión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlass Cleaner \"Gc\"\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlas Star \"Gla\"\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elisto para usar, pulverizar y pasar el paño\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003econcentrado, diluir tú mismo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esin alcohol, sin amoníaco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ea base de alcohol\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFuerza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseguro con láminas y tintados, listo al momento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehomologación de fábrica Daimler, muy rendidor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePara quién\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evista clara sin preparar nada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003equien lo usa mucho y quiere bajar el precio por litro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_ergebnis.png?v=1780006606\" alt=\"Cristal del coche sin marcas con un reflejo nítido tras limpiar con Koch-Chemie Glass Cleaner Gc\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara una vista clara en el día a día, del que va a diario al trabajo a la flota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn buen limpiacristales para coche tiene que funcionar por dentro y por fuera, y es justo eso lo que hace del Gc el limpiador de todos los días para quien quiere cristales claros rápido y sin preparar nada. El que va a diario al trabajo coge el bote de 1 litro, el detallista la garrafa de 10 o 20 litros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos limpiacristales se piden más en primavera: la temporada de polen e insectos empuja la demanda alrededor de un 40 por ciento por encima del nivel tranquilo del invierno. Quien ahora tiene un bote en el maletero limpia el parabrisas sobre la marcha, en vez de conducir con la película de polen y las marcas contra el sol bajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el día a día la diferencia se ve en los detalles: nada de marcas a contraluz, ningún velo en el cristal interior que de noche convierta los faros de enfrente en estrellas. Quien conduce mucho con el sol bajo o de noche nota una luna sin marcas al momento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn coste el Gc es sencillo: 1 litro listo para usar dura muchas semanas de ir a diario al trabajo según lo que pulverices, y quien trasvasa la garrafa de 10 litros a un pulverizador paga bastante menos por litro. Guarda el limpiador a salvo de heladas y la función de spray sigue fiable durante toda la vida útil. Un bote empezado en el coche aguanta mejor el calor del verano si no se queda siempre al sol de pleno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada cuánto limpias depende de tu perfil de conducción: quien va a diario al trabajo mantiene el parabrisas claro por dentro más o menos cada 2 semanas y por fuera según haga falta, con polen o insectos. Quien hace muchos kilómetros y los detallistas con varios coches al día sacan más partido a la garrafa grande y a un pulverizador fijo en el carro. Así coger el limpiacristales para coche se vuelve rutina en lugar de excepción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl truco que casi nadie hace y que evita la mayoría de las marcas: limpia primero por dentro, luego por fuera, y retira en horizontal por dentro y en vertical por fuera. Si después queda una marca, por la dirección sabes al momento si está por dentro o por fuera, y corriges solo ahí. Así te ahorras la tercera pasada y las adivinanzas. El workflow adecuado y más productos los encuentras en la categoría \u003ca href=\"\/es\/collections\/glasreiniger\"\u003elimpiacristales\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_lineup.png?v=1780006614\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc garrafas de 1 litro y 10 litros una al lado de la otra\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762336215375,"sku":"D1-KCX-302001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48762336248143,"sku":"D1-KCX-302010","price":46.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49603176825167,"sku":"D1-KCX-302020","price":84.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liters","offer_id":49603176857935,"sku":"D1-KCX-302200","price":886.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger.png?v=1714748313"},{"product_id":"koch-chemie-kunststoff-farber-kfs-schwarz","title":"Koch-Chemie Kunststoff-Färber \"Kfs\" Negro Cuidado plásticos","description":"\u003ch2\u003eKoch-Chemie Kunststoff-Färber \"Kfs\" — Cuidado plásticos (Negro)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Kunststoff-Färber \"Kfs\"\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003ecuidado\u003c\/strong\u003e específico para los plásticos exteriores descoloridos o castigados de tu coche. Con su fórmula \u003cstrong\u003eresistente al agua\u003c\/strong\u003e reaviva las superficies desgastadas, las tiñe de un negro intenso, nutre e impregna las piezas tratadas. Gracias a su poder cubriente muy alto y a su resistencia a la intemperie, este tinte para plástico es una solución duradera para las piezas que más sufren, como paragolpes o molduras.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección duradera:\u003c\/strong\u003e Una vez puesto, el tinte aguanta el agua y los rayos UV durante semanas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil de pegar:\u003c\/strong\u003e Pegas el tinte en una capa fina con una esponja de poro fino, así el trabajo sale muy sencillo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMuy versátil:\u003c\/strong\u003e Vale para turismos, vehículos comerciales y todos los plásticos exteriores.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProtección resistente al agua para los plásticos exteriores\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Kunststoff-Färber\u003c\/strong\u003e es ideal para los plásticos exteriores muy castigados que han perdido su color original. Gracias a la fórmula resistente al agua, las piezas tratadas siguen protegidas mucho tiempo incluso bajo lluvia y sol de pleno. Lo aplicas rápido y sin líos, y después de solo una hora el plástico está seco al tacto. Tras una semana alcanza su máxima resistencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoder cubriente y aguante muy altos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl alto poder cubriente tapa bien incluso las superficies muy desgastadas. El tinte no es solo un lavado de cara estético — nutre e impregna a la vez las superficies tratadas. Así que, además del reavivado del color, te llevas una protección duradera contra que vuelvan el descolorido o el deterioro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSencillo de usar, resultado de primera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrabajar con el \u003cstrong\u003eKunststoff-Färber\u003c\/strong\u003e no puede ser más fácil: cuando las piezas de plástico están bien limpias, pegas el tinte en una capa fina con una esponja ligeramente húmeda. Para un acabado perfecto, le das otra pasada si hace falta. Su consistencia flexible te deja trabajar sin esfuerzo hasta los rincones más difíciles.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"250ml","offer_id":48762440646991,"sku":"D1-KCX-251250","price":30.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/251250__1714902636.png?v=1714913075"},{"product_id":"koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege","title":"Leather Star \"Ls\" Cuidado del cuero","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eKoch-Chemie Leather Star mantiene tu cuero de coche suave y mate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es Koch-Chemie Leather Star \"Ls\"? Una emulsión ready-to-use de cuidado del cuero con ésteres cosméticos y UV-blockers activos, para cuero liso, cuero perforado y velour en asientos de coche, sofás y consolas de cuero. No sella — deja un acabado satinado mate OEM, sin brillo grasiento. No para Alcantara, ante de pelo largo o cuero charol ya agrietado.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Leather Star \"Ls\"\u003c\/strong\u003e es una emulsión de cuidado del cuero de Koch-Chemie de Unna, que reengrasa el cuero con recubrimiento de poliuretano gracias a activos cosméticos y lo protege del descoloramiento por luz con UV-blockers dedicados. La fórmula contiene del 10 al 25 por ciento en masa de hidrocarburos alifáticos de la serie C10–C13 (según ficha de datos de seguridad) como soporte volátil y un conservante antibacteriano (Bronopol, por debajo del 0,1 por ciento).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos soportes volátiles llevan los ésteres cosméticos a través de los microporos del PU-coating hasta las fibras de colágeno y luego se evaporan sin residuo. Lo que queda no es una película cerosa o aceitosa pegajosa, sino una capa finísima dentro del entramado de fibras — ahí es donde Leather Star se separa del cuidado a base de carnauba o cera de abejas, que tapa los poros y corta la transpirabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon un uso de coche normal, el cuidado aguanta de tres a seis meses; en verano con mucha UV y piernas desnudas contra el asiento del conductor, el intervalo tira hacia abajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege_hero.png?v=1777309044\" alt=\"Daniel de Detailing1 pega Koch-Chemie Leather Star Ls 1000 ml en un interior de cuero de Porsche 911\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado satinado mate, sin película grasienta.\u003c\/strong\u003e Sobre el asiento te sale un efecto que profundiza el color sin brillar — nada de wet-look show-car ni superficie resbaladiza. Los compradores verificados en Trusted Shops lo dicen tal cual: \"cuida el cuero sin dejar brillo grasiento\". Eso cuenta en asientos BMW o Audi con cuero perforado, donde cualquier brillo parece sudor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn litro te cubre diez interiores de coche.\u003c\/strong\u003e En la práctica te gastas unos 100 ml por interior completo — son 15 a 20 gotas del tamaño de un guisante por cojín de asiento. Unos 1,40 € por asiento desde el bote de 1 L; en el pack 3×1 L bajas a unos 1,30 € por asiento. El ahorro frente a las pastas de cera viene del rendimiento, no del precio por litro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAprobado también para muebles premium.\u003c\/strong\u003e La ficha técnica de Koch-Chemie cita explícitamente \"vehículos, muebles etc.\" como campo de uso. Una clienta de Detailing1 lo aplica sobre un sofá De Sede junto con los asientos del coche. Las casas de cuero anilina como De Sede, Vitra o USM Haller son las que más lo agradecen, porque la emulsión de baja viscosidad entra en la trama abierta de las fibras en lugar de quedarse encima.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día — Detailing1:\u003c\/strong\u003e El fallo más habitual es pasarse con la dosis. Si pegas Leather Star muy cargado, te sale un halo brillante en los laterales y una película grasienta-resbaladiza en el cojín. La regla que usamos: 15 a 20 gotas del tamaño de un guisante en un aplicador de microfibra por cojín, trabajadas en círculos, finas como un pelo. En cuero perforado remata además con una brocha suave sobre los agujeros — si no, el producto se seca blanco dentro. Tras 5 a 10 minutos de espera, sacas el brillo con una microfibra seca — ahí cae el look OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrimero Pol Star, luego Leather Star. Capa fina.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl workflow estándar sobre cuero del coche empieza por la limpieza, no por el cuidado. Primero pegas \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-pol-star-po-textil-leder-alcantarareiniger\"\u003ePol Star \"Po\"\u003c\/a\u003e como limpiador textil y de cuero a pH neutro, lo trabajas, lo recoges con microfibra húmeda — y luego dejas que el cuero seque a fondo, del todo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste es el paso que más se salta: si echas Leather Star sobre cuero todavía húmedo, bloqueas la penetración en la fibra del todo. La emulsión hidrófoba no entra en una estructura saturada de agua, se queda en superficie como película con marcas. Y al revés, sobre un asiento sucio, el cuidado encierra sudor y sebo dentro de los poros del cuero — un fallo que se ve solo después de semanas, pero entonces se queda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSobre el cuero limpio y seco van 15 a 20 gotas tamaño guisante por cojín sobre un aplicador suave de microfibra. Repartes en círculos, sin pasarte de los bordes del asiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn lateral pide menos que un cojín, el cuero perforado menos que el cuero liso con grano denso. En la consola central y el volante de cuero basta con una sola gota por pieza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn cuero anilina pigmentado (frecuente en BMW Individual, Bentley o Rolls-Royce) curras rápido, porque la fibra abierta chupa la emulsión más deprisa — una saturación desigual deja manchas de tono. Lo dejas reposar 5 a 10 minutos hasta que la superficie quede opaca-mate. En \u003ca href=\"\/es\/collections\/lederpflege\"\u003elaterales muy castigados\u003c\/a\u003e basta un cuidado cada dos o tres meses; con uso normal de coche, cada cuatro a seis meses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege_anwendung.png?v=1777309055\" alt=\"Primer plano de aplicación Koch-Chemie Leather Star Ls sobre cuero perforado con aplicador de microfibra\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCuero liso, perforado, velour. Alcantara no.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLeather Star está aprobado explícitamente para cuero liso, cuero perforado y cuero velour — los tipos de cuero que te encuentras en interiores, desde un Audi A4 de serie hasta un BMW M3 con asientos deportivos en cuero integral. La emulsión de baja viscosidad no se queda como restos blancos en los agujeros de la perforación, pasa a través — esa es la ventaja sobre las pastas cerosas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn cuanto a protección, la fórmula trabaja en tres pasos: el reengrasado de las fibras de colágeno mantiene el cuero suave y mecánicamente resistente; un efecto antiadherente sobre el PU-coating reduce la fricción y la transferencia de vaquero; los UV-blockers dedicados protegen activamente contra la degradación fotoquímica y el descoloramiento por luz. En descapotables y coches con cuero claro, el bloqueo UV es el factor que pesa de verdad — sin protección activa, un cuero anilina claro puede destintarse visiblemente en un solo verano de uso descapotable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTambién hay límites claros. El Alcantara no es cuero, es un tejido sintético de microfibra de poliéster y poliuretano — la emulsión reengrasante pega las microfibras de forma irreversible y provoca pilling. Para Alcantara, la herramienta correcta sigue siendo el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-pol-star-po-textil-leder-alcantarareiniger\"\u003ePol Star\u003c\/a\u003e solo, sin cuidado después. En polipiel con recubrimiento de vinilo puedes cuidar la superficie, pero el material no absorbe los componentes reengrasantes — un repasado a fondo después es obligatorio. Sobre superficies de charol ya agrietadas necesitas un producto de reparación de la línea COLOURLOCK, no un cuidado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara detailers profesionales y talleres queda un punto: Leather Star lleva un 12,35 por ciento de compuestos orgánicos volátiles (VOC, normativa suiza VOC-CH). Con varias aplicaciones al día en cabinas cerradas, la ventilación es obligatoria — puertas abiertas de par en par o aspiración activa — más guantes de nitrilo, porque los soportes desengrasan la piel (EUH066 en la SDS).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tienes cuero liso clásico o cuero genuino y quieres un retoque ready-to-use cada pocos meses, lo tuyo es Leather Star. Los detailers pros que sacan diez coches a la semana tienen el hermano concentrado en COLOURLOCK Leather Care — mismo fabricante, misma familia de fórmula, otra lógica de dilución.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege_workflow.png?v=1777309068\" alt=\"Workflow Koch-Chemie Pol Star Po y Leather Star Ls en interior Porsche 911\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTres formatos, tres perfiles de usuario.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl bote de 1 L a 14,23 € es la entrada cómoda para uno o dos coches en un hogar privado. Con intervalos de cuidado de cuatro a seis meses te sale para unos diez interiores completos — tres o cuatro años para un solo coche. El bote aguanta 24 meses después de abrirlo, lejos de la helada y en su envase original cerrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl set 2×1 L a 27,89 € te ahorra unos 50 céntimos por litro frente al bote suelto. Encaja en hogares que cuidan coche y muebles de cuero a la vez — fabricantes de gama alta como De Sede, Vitra o USM Haller montan sus asientos con cuero anilina o semianilina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn el contexto mueble, una o dos veces al año tras desempolvar a fondo basta, porque un mueble de salón no se come la carga UV y térmica de un habitáculo. El efecto que profundiza el color sale especialmente fuerte sobre anilina open-pore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl pack 3×1 L a 41,41 € está hecho para detailers más pequeños, talleres sin almacenamiento de 5 L y flotas de tres a cinco vehículos. Por litro andas en unos 13,80 €, lo que tira el ancla por asiento hacia unos 1,30 €. Si vacías un bote de 1 L al trimestre, esa es la magnitud que rota sin riesgo de stock — cuatro a cinco trabajos al mes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor temporada, dos ventanas de compra valen la pena: el detailing de primavera entre marzo y mayo cuando los descapotables salen del invernaje, y la impregnación de otoño entre octubre y noviembre, antes de que el aire seco de la calefacción entre al habitáculo. Los dos picos también se ven en el comportamiento de búsqueda DACH y son las semanas en que, por experiencia, más fácil pillas Leather Star.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl consejo Detailing1 que el fabricante no escribe: el olor de una aplicación fresca es cremoso-químico y se va en 48 horas aproximadamente. Si llevas un copiloto el mismo día, ventila bien antes o curra el fin de semana con las puertas abiertas. En asientos perforados con ventilación, un detalle más: deja el botón de ventilación apagado hasta la mañana siguiente — si no, la ventilación tira del olor hacia el relleno y se queda bastante más tiempo que las 48 horas normales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege_lineup.png?v=1777309078\" alt=\"Koch-Chemie Pol Star Po y Leather Star Ls 1000 ml con paños de microfibra y pincel detail\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762445168975,"sku":"D1-KCX-238001","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"2x 1000 mL","offer_id":49725075030351,"sku":"D1-KCX-238001_2","price":25.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 1000 mL","offer_id":49725075063119,"sku":"D1-KCX-238001_3","price":37.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege_1000ml.png?v=1713691853"},{"product_id":"koch-chemie-rapid-rinseless-wash-rrw-waschen-ohne-abspuehlen","title":"Rapid Rinseless Wash \"Rrw\" — lavado sin aclarado","description":"\u003ch2\u003eLavar sin aclarar con Koch-Chemie Rapid Rinseless Wash \"Rrw\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDescubre el lavado rápido y eficaz con el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Rapid Rinseless Wash \"Rrw\".\u003c\/strong\u003e Esta solución tan lista te deja limpiar el coche a fondo sin tener que aclararlo después. Mezclas, aplicas, retiras – ¡y listo! Es perfecto para quien quiere cuidar su coche sin un grifo ni una manguera a mano. La fórmula concentrada garantiza una limpieza segura y a fondo, sin dañar la pintura ni las demás superficies. Tu coche vuelve a brillar, y con el mínimo esfuerzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimpieza eficaz:\u003c\/strong\u003e Saca la suciedad y el polvo y deja una superficie limpia, sin marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAhorro de agua:\u003c\/strong\u003e Sin aclarado – ideal cuando no tienes toma de agua.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuida la pintura:\u003c\/strong\u003e La fórmula especial protege la pintura y deja un acabado brillante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLavado rápido y sencillo sin toma de agua\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Rapid Rinseless Wash \"Rrw\"\u003c\/strong\u003e ya no necesitas manguera para lavar el coche. Mezclas el concentrado con agua, lo aplicas sobre la carrocería y lo retiras con un paño. Así ahorras agua y tiempo, porque al final te quitas el aclarado, que es lo más pesado. Para quien vive en ciudad o para los aficionados al coche sin toma de agua, esta es la solución.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eUso versátil para todo tipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sean coches, motos o autocaravanas – el \u003cstrong\u003eRapid Rinseless Wash \"Rrw\"\u003c\/strong\u003e se apaña con todo tipo de vehículo. La fórmula suave pero eficaz se lleva el polvo, la suciedad y la mugre de la carretera sin tocar las superficies delicadas. Así la pintura conserva su brillo y el mantenimiento regular se vuelve pan comido. Incluso para un lavado rápido entre medias, este producto va de lujo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCuida la pintura y es más respetuoso con el medio ambiente\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOtro punto a favor del \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Rapid Rinseless Wash \"Rrw\"\u003c\/strong\u003e es lo suave que es. La pintura no se lleva ni químicos agresivos ni arañazos, porque la composición especial hace que el paño se deslice con suavidad sobre la superficie. Además gastas menos agua, lo que hace que el cuidado del coche sea más sostenible. Así consigues una limpieza a fondo mientras cuidas el medio ambiente.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":49672900215119,"sku":"D1-KCX-475001","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49672900247887,"sku":"D1-KCX-475001_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49672900280655,"sku":"D1-KCX-475001_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5 liters","offer_id":49672900346191,"sku":"D1-KCX-475005","price":55.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-rapid-rinseless-wash-rrw-waschen-ohne-abspuehlen_1000ml.png?v=1726430658"},{"product_id":"koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar","title":"Hydro Plast Care \"Hpc\" Concentrado cuidado de plásticos (Diluible en agua)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eKoch-Chemie Hydro Plast Care cuida el plástico y la goma con grado de brillo ajustable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Hydro Plast Care? Un concentrado para el cuidado de plásticos diluible en agua que puro trabaja como acabado de brillo intenso y a 1:4 como look original mate. No vale para piel, tela, Alcantara ni piezas calientes justo después de conducir.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Hydro Plast Care\u003c\/strong\u003e es un concentrado para el cuidado de plásticos diluible en agua de la línea Koch-Chemie Klassik, que aplica la misma base de cuidado pura como acabado de brillo intenso y, diluido a 1:4, como look original mate. La fórmula sin disolventes con un aroma sutil a vainilla protege el plástico y la goma de los rayos UV y frena que se vuelva a ensuciar, porque el aire cargado de polvo se agarra mucho peor a la capa de cuidado cerrada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_hero.png?v=1778625676\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care concentrado cuidado de plásticos 1L en el warehouse de Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn concentrado. Cuatro grados de brillo.\u003c\/strong\u003e Puro o a 1:1 sacas brillo intenso para los flancos de los neumáticos y los paragolpes, el 1:2 da un brillo medio, el 1:3 un satinado y el 1:4 el look original natural para el salpicadero y los paneles de puerta. Un bidón cubre todo el espectro de brillo, el segundo producto para el acabado contrario lo dejas en la estantería.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDentro y fuera del mismo bote.\u003c\/strong\u003e Salpicadero, paneles de puerta, paragolpes, pasos de rueda y flancos de neumáticos los tratas todos con el mismo producto. La fórmula es sin disolventes, así que va bien para el interior, sin olor químico fuerte en el primer trayecto de vuelta a casa tras un detail.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn precio por litro que baja con la dilución.\u003c\/strong\u003e 1 litro de concentrado da hasta 5 litros de cuidado listo para usar a 1:4. Sobre el papel llega para 25 a 30 pasadas completas de salpicadero, o sea unos 45 céntimos por pasada. El bidón de 5 litros baja el precio por litro de forma clara ya desde el segundo coche, o en uso profesional del día a día.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e El fallo más común con el Hydro Plast Care es echar el concentrado directamente sobre plástico con polvo o grasa. La capa de cuidado se queda entonces por encima de la suciedad en vez de soltarla, la superficie se ve fresca pero vuelve a coger polvo el doble de rápido en pocos días. Primero desengrasas con APC, secas tirando, y luego echas el producto. Así el cuidado se une al plástico, no a la capa de mugre que tiene encima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuro para brillo intenso. 1:4 para el look original.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Hydro Plast Care se aplica puro sobre los flancos de los neumáticos y las piezas exteriores brillantes. Diluido a 1:4 da el look original mate para el salpicadero y los paneles de puerta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEs la dosificación la que marca el brillo, no la cantidad que pongas. El concentrado va en un bote pulverizador vacío o en una esponja limpia. Lo aplicas fino y uniforme sobre la superficie seca y desengrasada, lo dejas secar 2 a 3 minutos y lo sacas con un paño de microfibra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor interior de coche calculas unos 20 a 30 mililitros a 1:4, y aplicando puro sobre cuatro flancos de neumáticos, 30 a 40 mililitros bastan para el juego completo. Para las gomas de las puertas y los perfiles de goma vas a 1:1 y aplicas con la brocha aplicadora, así quedan flexibles sin dar brillo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara el salpicadero te recomendamos 1:3 o 1:4, así la luz no se refleja en el parabrisas y el salpicadero desde el asiento del conductor no parece recién aceitado. En paragolpes y molduras de plástico mate trabajas a 1:2. Si preparas neumáticos para una sesión de fotos, aplicas puro sobre el flanco seco y dejas actuar 5 minutos, sin tener que trabajarlo. Los accesorios que lo acompañan los encuentras en la \u003ca href=\"\/es\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecategoría Cuidado de plásticos\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrepara la cantidad que necesitas para el día en fresco, no de reserva. La solución diluida en un bote pulverizador abierto coge aire a los 5 a 7 días y pierde brillo, porque la estructura de los tensioactivos se va separando poco a poco. En uso profesional apuntas la fecha de preparación con rotulador permanente en el bote y tiras los restos al cabo de una semana, es más limpio que la solución de \"darle otro buen meneo\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara el orden en el workflow: primero aspiras el interior, luego desengrasas, luego aplicas el Hydro Plast Care. Por fuera va después del lavado y antes del cuidado de neumáticos. Si haces el cuidado de neumáticos primero y luego tratas el paragolpes de al lado con la capa de brillo, te arriesgas a overspray sobre los flancos que aún no se han secado, el resultado queda manchado y no se arregla con una simple pasada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_anwendung_f49ebe99-a6d7-4a04-89f7-a56830465279.png?v=1778657765\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care aplicado sobre un salpicadero con paño de microfibra\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSin disolventes significa protección UV sin olor químico.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Hydro Plast Care deja una película fina y flexible como barrera UV sobre el plástico. Eso frena la decoloración y el resquebrajamiento, que se vuelven típicos en las piezas negras del salpicadero tras dos o tres veranos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl plástico negro del interior alcanza temperaturas de superficie de 70 a 90 °C con el sol de verano. Bajo esa carga los plastificantes salen a la superficie y los UV los descomponen, el plástico se vuelve gris, áspero y empieza a crujir. La capa de cuidado del Hydro Plast Care no reemplaza esos plastificantes perdidos, pero sí ralentiza la reacción a los UV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComo la fórmula prescinde de los disolventes clásicos, al aplicarla no se evaporan vapores agresivos. El producto va bien para el interior, sin olor que aguantar en el primer trayecto de vuelta a casa y sin irritación para quien reacciona a los hidrocarburos volátiles. La capa protectora reduce de forma clara la carga estática en las superficies de plástico liso, lo que ralentiza la acumulación de polvo entre un cuidado y otro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos límites claros: el Hydro Plast Care no está pensado para la piel, para eso Koch-Chemie tiene sus propios productos con el Pol Star \"Po\" y el Leather Star \"Ls\". Los asientos de tela, el techo y la Alcantara tampoco los aguanta el concentrado, porque la película de cuidado apelmazaría las fibras textiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas piezas de plástico calientes tras los trayectos de verano las dejas enfriar al menos 15 minutos, si no el producto se fija a rayas y acabas sacándolo otra vez a base de pulir. Si prefieres un producto premium sin aceite de silicona de la Koch-Chemie Klassik y puedes prescindir de la dilución en agua, entonces el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/a\u003e es el tuyo. Si prefieres un uso solo interior con una dosis ya lista, te pillas el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eTop Star \"Ts\"\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_ergebnis.png?v=1778625687\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care salpicadero cuidado con acabado mate\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara quien tiene la estantería llena. No para una vez al año.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Hydro Plast Care merece la pena para todos los que cuidan varios coches a la vez o mantienen el mismo coche en forma cada semana. Un bote puro, el mismo bote diluido, una sola compra cubre interior y exterior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos adecuado es para el usuario ocasional que pone a punto su coche a fondo una o dos veces al año. Un concentrado solo merece la pena con un uso regular: si diluées poco, pierdes la ventaja de precio en la caducidad, porque un bote abierto puede ponerse turbio tras unos 24 meses. En ese caso un producto ya dosificado de nuestra \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie\"\u003ecategoría Koch-Chemie\u003c\/a\u003e es la opción más económica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna reseña verificada de un cliente sobre el bidón de 5 litros lo deja claro con honestidad: si estás acostumbrado a la variante Klassik en ready-to-use, el paso de dilución lo notas como trabajo extra, y para ese tipo de usuario el Plast Star \"Pss\" encaja mejor, no el concentrado. Una segunda voz desde el bote de 1 litro destaca en cambio justo el rendimiento. Las dos opiniones muestran lo mismo: la curva de dilución no es una ventaja para todos, es una forma de trabajar que tiene que encajar con tu workflow.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos cuatro formatos cubren distintos perfiles de uso. El bote de 1 litro es la entrada para un coche y da, tras la dilución 1:4, unos 5 litros de cuidado listo para usar, suficiente para 25 a 30 pasadas de salpicadero. El set 2×1 litro y el set 3×1 litro están pensados como reserva para los entusiastas del detailing que cuidan el coche familiar, el segundo coche y el vehículo de temporada a la vez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl bidón de 5 litros está calculado claramente para preparadores, talleres y gestores de flotas y baja el precio por litro de forma clara, con la dilución 1:4 aprovechada al máximo equivale a 25 litros de cuidado listo. Si vacías el bidón a nivel profesional, llenas antes el bote pulverizador con la cantidad que necesitas para el día y cierras enseguida el envase principal, para que la emulsión no coja aire sin necesidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNuestro mejor aprendizaje de campo de nuestras propias puestas a punto: aplicar el Hydro Plast Care justo después del lavado, sobre plástico repasado ligeramente húmedo, te ahorra un paso entero frente a los cuidados clásicos con disolvente. El concentrado diluible en agua se reparte más uniforme sobre una superficie húmeda, mientras esté desengrasada y no chorreando.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGuárdalo a salvo de las heladas entre 5 y 30 °C y consume el bote en 24 meses tras abrirlo, así la emulsión se mantiene estable y conservas el grado de brillo definido durante toda la vida del envase. Por debajo de cero la emulsión se separa, y luego un meneo ya no basta para recomponer del todo la mezcla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_lineup.png?v=1778625693\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care bote 1L, pack de 2, pack de 3 y bidón 5L lineup\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000ml","offer_id":49855770689871,"sku":"D1-KCX-476001","price":12.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml Set","offer_id":49855770722639,"sku":"D1-KCX-476001_2","price":27.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml Set","offer_id":49855770755407,"sku":"D1-KCX-476001_3","price":40.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":49920342196559,"sku":"D1-KCX-476005","price":44.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_4b21292d-a5ac-42bb-8ebf-3e5eaeb10212.png?v=1778623453"},{"product_id":"koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner","title":"Spotless Ceramic Finish \"Scf\" quitamanchas de agua para superficies cerámicas","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eQuitar las manchas de agua de un coating cerámico sin tocar el coating en sí\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eSpotless Ceramic Finish „Scf“ de Koch-Chemie es un quitamanchas de agua ácido suave con ácido glicólico, hecho para coches con coating cerámico. El ácido quita los cercos de cal en tres minutos, y a la vez un polímero de cuidado reactiva el beading de tu coating. No es la herramienta para costras de cal incrustadas desde hace meses ni para pintura caliente al sol.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eSpotless Ceramic Finish\u003c\/strong\u003e es un quitamanchas de agua a base de ácido de Koch-Chemie, formulado sobre 1 a 3 por ciento de ácido glicólico con un pH de 3,5 — más o menos la acidez de un vinagre de manzana normal, así que suave al lado de los ácidos de llantas industriales que van a pH 1. El ácido glicólico va a por la cal como una pinza, no como una palanca química: envuelve cada partícula de calcio y la hace soluble en agua, en vez de arrancarla como hacen los ácidos minerales agresivos. Lo que significa para ti: los cercos de cal se quitan sin residuo, y la red Si-O-Si de tu coating cerámico — la rejilla protectora tupida de silicio y oxígeno que Koch-Chemie, GYEON o CarPro pusieron sobre tu pintura — se queda intacta. Encima, la fórmula lleva polímeros de cuidado (trisiloxanos) que reactivan la hidrofobia de tu coating existente en la misma pasada de paño.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner_hero.png?v=1778701842\" alt=\"BMW M3 negro con manchas de agua en el coating cerámico junto a Koch-Chemie Spotless Ceramic Finish 500 ml\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:12px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl ácido glicólico quita la cal como una pinza, no como una palanca ácida.\u003c\/strong\u003e Por kilo de ácido glicólico la fórmula liga unos 612 gramos de carbonato de calcio — el ácido encierra cada ion de cal en una estructura de anillo soluble en agua y lo arrastra con el agua de aclarado. En la práctica: sin marcas secundarias, sin restos de sal endurecidos en el barniz, sin repasar a pulido. Una pasada y estás viendo pintura fresca.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl pH 3,5 cuida pintura y coating, químicamente.\u003c\/strong\u003e En pruebas de materiales el ácido clorhídrico (por debajo de pH 1) se come el acero inoxidable con una pérdida de peso de cerca del 15 por ciento; el ácido glicólico, en cambio, al 0,008 por ciento — unas 1.900 veces más suave. Traducido a tu coche: la rejilla protectora Si-O-Si de tu coating cerámico se queda totalmente intacta. Una inversión de 800 a 1.500 euros en un coating no se gasta con este limpiador, se reactiva.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLos polímeros de cuidado reactivan el beading en la misma pasada.\u003c\/strong\u003e Los trisiloxanos que lleva bajan la tensión superficial a unos 20,5 milinewtons por metro — lo que significa que el agua, al pasar el paño, ya no se pega a la pintura en películas planas, sino que se desliza por encima sobre una capa deslizante finísima. En el día a día lo ves así: donde la cal había matado el efecto de tu coating, el agua vuelve a perlar en gotas apretadas en cuanto has pulido. Efecto quick detailer, sin echar un segundo producto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Cada mes nos llegan coches con coating de la zona de Múnich con cercos de cal tercos. Con 18 °dH de dureza del agua — estándar en Múnich, Stuttgart o Wurzburgo — más el calor de verano, los minerales se incrustan en el barniz en 20 minutos. La regla del pro: nunca dejes Spotless Ceramic Finish actuar en la superficie más de tres minutos. Si esperas diez minutos no sacas efecto extra, sino lo contrario — el ácido se seca, los iones de calcio que ya habías ligado vuelven a caer como marcas finas, y acabas puliendo en vez de solo pasar el paño. El truco: una segunda pasada corta sobre la zona aún húmeda quita la cal terca mejor que un tiempo de actuación más largo en la primera. Tres minutos, pasas el paño, compruebas, repites si hace falta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePre-wash, Reactivation Shampoo, tres minutos de Scf\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eSpotless Ceramic Finish\u003c\/strong\u003e lo echas en un paño de microfibra limpio y lo pegas como película finísima sobre la pintura fría — nunca directo sobre la chapa y nunca al sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl orden lo decide todo. Antes del Scf va un pre-wash con el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e alcalino, que despega la suciedad de carretera sin contacto, seguido de un lavado a mano con el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-reactivation-shampoo-rs-auto-shampoo-keramikversiegelung\"\u003eReactivation Shampoo\u003c\/a\u003e ácido. Los dos pertenecen al workflow oficial de Koch-Chemie para coatings cerámicos. Solo sobre la pintura limpia y bien aclarada entra el Scf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEcha el producto en el paño, no directo sobre la chapa. En la pintura quieres ver una película fina y uniforme, no un gel portador chorreando. Tres minutos es el límite duro del tiempo de actuación — más y la película se seca y el ácido glicólico pierde su efecto pinza, porque el agua del gel portador se ha evaporado. La consecuencia: los iones de calcio ligados vuelven a caer del gel como marcas, y el coche queda peor después que antes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTras pulir con un paño de microfibra fresco de pelo corto, repasas si hace falta con un segundo paño seco. El paño usado va directo a la solución de lavado — los restos de polímero de cuidado se reticulan al secarse con la microfibra y dejan el paño hidrófugo de forma permanente si lo dejas a un lado sin más. Lo que significa para ti: un paño olvidado es un paño perdido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor bote de 500 ml cuentas unos dos a cuatro pulverizaciones por sección de carrocería, según lo mal que esté. Para un coche de gama media completo calcula 20 a 40 mililitros — eso son unas 12 a 25 aplicaciones por bote, según el tamaño de las secciones y si trabajas toda la superficie o solo los cercos de cal en spot. La película fina es la dosis correcta, no la pintura empapada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner_anwendung.png?v=1778701852\" alt=\"Aplicación de Koch-Chemie Spotless Ceramic Finish con paño de microfibra sobre pintura BMW con coating cerámico\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:12px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa cal fresca la quita el Scf, las costras de meses no\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSpotless Ceramic Finish es un limpiador de mantenimiento, no un disolvente a la fuerza para costras de cal incrustadas — a pH 3,5 simplemente le falta la palanca para depósitos minerales cementados durante semanas bajo el calor UV. Traducido: lo que se te pasó esta mañana en el desayuno, el Scf lo quita con los dedos. Lo que lleva pegado en el coche desde la floración de polen de abril pide otra herramienta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl campo de uso es más amplio de lo que documenta el fabricante. Koch-Chemie nombra explícitamente sus coatings de casa Cb0.01 y C0.02, pero el ácido glicólico es químicamente igual de compatible con GYEON Q² MOHS, MOHS+ y Pearl, con CarPro CQuartz UK 3.0 y con el Sonax Profiline Ceramic Coating. Los coatings de cristal como Soft99 Glaco o GYEON Q² View pasan sin daño, igual que las caras de llanta pintadas y con coating.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos límites claros. Cuando la cal lleva meses sobre la pintura y ha aguantado varios ciclos de calor de verano, los minerales polimerizan en una dureza por la que pH 3,5 resbala. Cal fresca de lluvia de verano → el Scf puede. Costras incrustadas duras como cemento → primero las aflojas mecánicamente con un pulido suave, o las atacas en spot con un limpiador más agresivo a pH 1 a 1,5 — después el Scf vuelve como producto de mantenimiento regular.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSobre pintura caliente o al sol directo no trabajas nunca. El calor evapora los disolventes portadores en un instante, la concentración de ácido sube fuerte en local, y arriesgas quemaduras químicas en el barniz. En el día a día significa: planea al menos 15 minutos entre aparcar y limpiar — la mejora de calidad más barata que puedes regalarte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFrente a otros quitamanchas de agua ácidos, el Scf juega en su propio nicho. El Sonax PROFILINE Waterspot Remover trabaja a un pH parecido en torno a 3,0 pero renuncia al booster de brillo marcado y da una limpieza ácida más pura sin acabado hidrófobo visible — después necesitas un quick detailer. El CarPro Spotless 2.0 apuesta por una mezcla de ácidos propia a pH 4,0 y se suele repasar con un detailer aparte. El Scf une los dos en un paso: disolución ácida más polímero de cuidado en una sola pasada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn caras de llanta con coating el Scf funciona también como spot-cleaner dirigido contra los cercos de agua minerales. El ácido glicólico quita la mezcla de cal y polvo de freno que se pega al canal de la llanta tras la lluvia de verano, sin tocar el coating de la llanta — un extra cómodo entre las aplicaciones principales sobre la pintura. En cristal con coating como GYEON Q² View o Soft99 Glaco el producto quita además las rayas de lluvia tercas asentadas sobre el coating, sin cargarse el efecto de perlado del coating del cristal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner_ergebnis.png?v=1778701859\" alt=\"Beading de agua fresco en el coating cerámico tras aplicar Koch-Chemie Spotless Ceramic Finish\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:12px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara conductores con coating en regiones de agua dura como Baviera\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSi has metido 800 a 1.500 euros en un coating cerámico profesional y lavas en una región de agua dura como Baviera o Baden-Wurtemberg, trata el Scf como una póliza de seguro. 16 euros por bote de 500 ml dan para unas 25 aplicaciones — o sea, unos 0,64 euros por pasada de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAquí manda la geografía. En Múnich, Stuttgart o Wurzburgo la dureza del agua supera de forma regular los 18 °dH, lo que significa: más de 180 miligramos de calcio y magnesio disueltos por litro de agua del grifo. Quien lava con la manguera de casa y no seca en cuestión de minutos produce cientos de cercos de cal finos en una sola pasada. Las ciudades costeras del norte de Alemania, con agua blanda por debajo de 8 °dH, casi no tienen el problema. Para conductores con coating en la zona de agua dura, Spotless Ceramic Finish es un paso de mantenimiento estándar tras cada lavado a mano — si lo saltas, entierras tu propio coating lavado tras lavado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFrente al resto de la gama, el precio convierte el producto en un seguro con sentido. Rivales más agresivos como el italiano Innovacar 100% Scale trabajan a pH 1,5 y llevan ácido sulfúrico y fluorhídrico como palanca para costras extremadamente incrustadas — pasarse para el mantenimiento semanal de un coche con coating, perfecto para la descontaminación profunda puntual. El Scf se posiciona como el producto de mantenimiento que cuida entre ciclos de lavado, con boost de brillo integrado en vez de un acabado ácido apagado. Más \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie\"\u003eproductos Koch-Chemie\u003c\/a\u003e para el workflow completo los encuentras en la categoría del fabricante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl truco definitivo para regiones de agua dura, que ninguna instrucción explica con esta claridad: en vez de frotar primero el coche hasta secarlo y luego retratar las manchas de agua en spot, echas el Scf directo sobre la pintura aún mojada tras el lavado — como drying aid, o sea, como ayuda de secado. El ácido glicólico neutraliza las sales que cristalizan en el mismo momento en que se forman del agua que se evapora — antes de que puedan incrustarse en el barniz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos polímeros de cuidado empujan a la vez el agua residual de la pintura y dejan una capa deslizante entre el barniz y el paño de microfibra. Lo que significa para ti: los microarañazos al secar caen en picado, porque el paño ya no arrastra contra agua dura que se evapora, sino que se desliza sobre una película lubricante de polímero. Te ahorras el paso de secado aparte del todo: un trabajo menos por coche, y a la vez la protección más eficaz contra las manchas de agua frescas — justo este workflow corre en el tutorial drying-aid oficial de Koch-Chemie, donde el producto se usa después del lavado en vez de antes del secado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner_lineup_829a1dd1-b12b-4d9c-8bbb-48ad055646fc.png?v=1778702753\" alt=\"Koch-Chemie Spotless Ceramic Finish 500 ml con Coating Towel sobre el adoquín en el patio de Detailing1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:12px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":57637056708943,"sku":"D1-KCX-628500","price":14.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-spotless-ceramic-finish-scf-wasserfleckentferner.png?v=1778655960"}],"url":"https:\/\/detailing1.co\/es\/collections\/koch-chemie-innenraum-finish.oembed?page=2","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}