{"title":"Ponti sollevatori a 2 colonne","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003ePonti sollevatori a 2 colonne: il sottoscocca finalmente libero\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è un ponte sollevatore a 2 colonne? È un ponte con due colonne e quattro bracci, sotto il quale ruote, passaruota, minigonne e sottoscocca restano liberi tutti insieme. Se ci sta nel tuo garage lo decidono altezza del locale, allacciamento elettrico e pavimento, non le tonnellate sulla targhetta.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003ePonti sollevatori a 2 colonne\u003c\/strong\u003e sono sollevatori per veicoli con due colonne di sollevamento, su ognuna delle quali due bracci prendono l'auto nei punti di presa previsti dal costruttore del veicolo. Le ruote restano sospese, e freni, passaruota, minigonne e centro del sottoscocca sono raggiungibili tutti insieme. All'interno di questa tipologia i modelli si distinguono in tre punti: azionamento, collegamento tra le colonne e forma dei bracci. Come si distinguono dal ponte a forbice e da altri sollevatori lo spiega la panoramica \u003ca href=\"\/it\/collections\/hebebuehne\"\u003ePonti sollevatori\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltezza del locale da 2.800 millimetri.\u003c\/strong\u003e Secondo la tabella dati, il ponte a vite C-2.30 se la cava con 2.800 mm di altezza del locale richiesta, i modelli idraulici standard chiedono da 3.100 a 3.150 mm, la versione alta SJC-10XL – 4.5M addirittura 4.800 mm. Così, prima di qualsiasi confronto tra modelli, sai già quali ponti il tuo soffitto ti permette.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e230 o 400 volt.\u003c\/strong\u003e Tre modelli idraulici funzionano con l'allacciamento monofase a 230 volt. Il ponte a vite C-2.30, l'Autolift 6.0 ed entrambi gli SJC-10XL richiedono la trifase a 400 volt. Se nel garage non hai la trifase, restringi la scelta in un colpo solo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDa 3.000 a 6.000 chili di portata.\u003c\/strong\u003e Si va dal C-2.30 con 3.000 kg fino all'Autolift 6.0 con 6.000 kg. In mezzo ci sono i ponti da 4.000 a 4.500 kg per auto e furgoni leggeri.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e dalla nostra esperienza conosciamo un ordine di un ponte sollevatore annullato perché solo dopo ci si è accorti che l'altezza di sollevamento non bastava per il lavoro previsto. La tabella dati riporta tre altezze che si confondono facilmente: altezza delle colonne, altezza del locale richiesta e altezza massima di sollevamento. Per il 4.2A sono 2.830, 3.100 e 1.920 mm. Confronta l'altezza del locale con il tuo locale e l'altezza di sollevamento con l'altezza di lavoro che ti serve sotto l'auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDue colonne e quattro bracci liberano il centro dell'auto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon l'auto a terra arrivi a passaruota, minigonne e centro del sottoscocca solo in ginocchio e uno dopo l'altro; un \u003cstrong\u003eponte sollevatore a due colonne\u003c\/strong\u003e la solleva su quattro punti di presa e libera tutto insieme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer il detailing è questa la differenza che conta. Lavare i passaruota, pulire pinze dei freni e interno dei cerchi, controllare la protezione sottoscocca: con due colonne lo fai in piedi, con entrambe le mani libere e la luce da sotto. I bracci ruotano sotto il veicolo, e i tamponi con appoggio in gomma poggiano sui punti che il costruttore indica nel manuale. Su SJC-10XL, C-2.30 e C-2.40 i tamponi si regolano anche in altezza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna misura che nella scheda tecnica passa facilmente inosservata è l'altezza minima dei bracci. Ti dice quanto sono bassi braccio e tampone quando ruotano sotto il veicolo. Per te significa: più la tua auto è bassa, più questo valore diventa importante. Il 4.2A e il C-2.30 arrivano a 90 mm, il QSD-4000A a 95 mm, l'SJC-10XL a 105 mm e l'Autolift 6.0 a 120 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl centro del sottoscocca è il punto forte di questa tipologia. Su un ponte a forbice il veicolo poggia su appoggi sopra la croce della forbice, e se scarico, cambio o bracci oscillanti siano poi ben raggiungibili, nei forum di meccanica fai-da-te le esperienze variano a seconda del veicolo. Con due colonne lo spazio tra gli assi resta libero. Se lavori soprattutto su ruote e minigonne, nei \u003ca href=\"\/it\/collections\/scherenhebebuehnen\"\u003ePonti sollevatori a forbice\u003c\/a\u003e trovi l'alternativa senza colonne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdraulico o a vite: decide allacciamento elettrico e manutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI ponti sollevatori a 2 colonne elettroidraulici sollevano con un cilindro idraulico per colonna, i ponti a vite con un motore elettrico, una vite e una chiocciola portante per colonna, senza olio idraulico nel sistema di sollevamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNella versione idraulica una centralina spinge l'olio nei cilindri di entrambe le colonne. Perché i due carrelli salgano alla stessa altezza, sul TW242M-230 una sincronizzazione a fune d'acciaio collega meccanicamente i due lati. Questa sincronizzazione tiene i carrelli alla stessa altezza, secondo Twin Busch anche con veicoli caricati in modo non uniforme. I nottolini di sicurezza meccanici scattano durante la salita. All'altezza di lavoro abbassi l'auto sul nottolino, e a quel punto regge la meccanica invece della pressione dell'olio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eponte sollevatore a vite a 2 colonne\u003c\/strong\u003e lavora in modo elettromeccanico. La chiocciola portante scorre sulla vite verticale come un dado su una vite e porta il carrello con i bracci. Tradotto: non c'è un cilindro che possa perdere e non c'è olio idraulico da cambiare. In cambio vite e chiocciola vanno lubrificate secondo le indicazioni del produttore, e la chiocciola è una parte d'usura. Sul C-2.30, secondo il produttore, Weber ne rende visibile lo stato con un indicatore d'usura meccanico, quindi il controllo è un'occhiata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrambi gli azionamenti hanno un costo nell'uso quotidiano. Il ponte a vite C-2.30 richiede la trifase a 400 volt e due motori da 2,5 kW ciascuno, perché ogni colonna ha il proprio azionamento sincronizzato elettronicamente. L'idraulico 4.2A funziona con 2,2 kW a 230 volt. Nei forum di meccanica fai-da-te la vite si discute per lubrificazione e chiocciola, l'idraulica viene descritta come comoda e veloce. L'olio per i ponti idraulici lo prescrive il produttore del ponte, e i tipi li trovi in \u003ca href=\"\/it\/collections\/hydraulikoel\"\u003eOlio idraulico\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDove sono collegate le colonne decide l'altezza del locale necessaria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe le colonne sono collegate in basso con una pedana, in alto con un portale o non sono collegate affatto, decide l'altezza del locale richiesta e se il pavimento resta libero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI modelli idraulici standard di Weber, cioè QSD-4000A, 4.2A, SJC-10XL e Autolift 6.0, hanno il collegamento in basso. I tubi corrono sotto una lamiera piatta tra le colonne, alta 42 mm sul QSD-4000A e 60 mm sull'Autolift 6.0. Così le colonne restano basse, tra 2.830 e 2.870 mm, e l'altezza del locale richiesta sta tra 3.100 e 3.150 mm. Il prezzo è un gradino piatto sul pavimento, su cui devono passare ruote, carrello sdraio e carrello porta-pezzi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe versioni a portale, \u003cstrong\u003esenza pedana\u003c\/strong\u003e, collegano le colonne in alto e lasciano libero il pavimento. Questo costa altezza: Twin Busch indica per un modello del genere un'altezza delle colonne di 4.300 mm. Molta altezza la chiede anche l'\u003ca href=\"\/it\/products\/weber-werke-weber-expert-serie-2-saeulen-hebebuehne-sjc10xl-45m-110140\"\u003eSJC-10XL – 4.5M\u003c\/a\u003e, la versione alta dell'SJC-10XL con colonne da 4.530 mm e 4.800 mm di altezza del locale richiesta, a parità di portata. Come ricavare l'altezza utile sopra la tua superficie d'appoggio lo spiega la panoramica sui ponti sollevatori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI ponti a vite C-2.30 e C-2.40 fanno a meno di un collegamento fisso. I loro motori sono sincronizzati elettronicamente, quindi non c'è né lamiera né traversa, e la distanza tra le colonne si adatta al locale. Con 2.550 mm di altezza delle colonne, il C-2.30 richiede solo 2.800 mm di altezza del locale. Entrambe le colonne sono ruotate di 30°, così le porte dell'auto si aprono di più. La domanda sul perché le colonne siano storte è arrivata anche a noi di Detailing1: la rotazione è voluta, non un errore di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seconda questione di geometria riguarda i bracci. I bracci \u003cstrong\u003easimmetrici\u003c\/strong\u003e sono corti davanti e lunghi dietro, così il veicolo sta più indietro tra le colonne e le porte anteriori si aprono di più. QSD-4000A, 4.2A, C-2.30 e SJC-10XL funzionano così. Il C-2.40 ha bracci simmetrici a doppio telescopio, e lì l'auto sta al centro tra le colonne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSenza fondazione non vuol dire senza un pavimento portante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003eponte sollevatore a 2 colonne senza fondazione\u003c\/strong\u003e di solito significa: senza una fondazione gettata apposta. La platea esistente deve comunque soddisfare quello che il produttore prescrive per quel modello specifico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe prescrizioni sono nella tabella dati o nella descrizione del prodotto. Per l'SJC-10XL Weber richiede calcestruzzo C20\/25 a doppia armatura, con un'estensione di almeno 4.000 × 2.000 × 200 mm. Twin Busch consiglia per il TW242M-230 una platea in calcestruzzo armato di almeno 200 mm della stessa classe. Per altri modelli i produttori indicano valori diversi, e fa sempre fede il manuale di installazione del ponte che compri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna pedana non cambia niente. Protegge i tubi tra le colonne quando ci passi sopra, ma non sostituisce l'ancoraggio. Le forze passano dai piedi delle colonne e dai tasselli per carichi pesanti nel calcestruzzo, per questo nel montaggio fai-da-te il vero lavoro è il fissaggio. Perché il massetto non conta e cosa conta per tasselli e distanza dal bordo lo spiega la panoramica sui ponti sollevatori. Conosci la struttura del pavimento prima dell'acquisto, invece di stimarla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNell'uso conta il posizionamento. I punti di presa sono nel manuale del veicolo, il lato più pesante va, secondo le informazioni DGUV, sui bracci corti, e tutti e quattro i tamponi devono appoggiare prima che le ruote si stacchino da terra. Dopo un breve sollevamento segue la prova di scuotimento. Con la prima auto questo allineamento richiede molto più tempo che in seguito, fa parte del gioco. I singoli passaggi sono nella guida passo per passo di questa pagina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa manutenzione segue l'azionamento. Il manuale Twin Busch del TW242E prevede controlli giornalieri di collegamenti, impianto idraulico, bloccaggio dei bracci e nottolini di sicurezza, ogni mese la verifica e la lubrificazione di carrelli, perni, bracci e fune d'acciaio, ogni anno il cambio di olio e filtro. Nel ponte a vite al centro c'è la chiocciola. L'obbligo di verifica per legge in ambito professionale lo inquadra la panoramica sui ponti sollevatori.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKlassik e Profi vanno a 230 volt, Expert si prende i casi speciali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn assortimento ci sono tre serie Weber e una linea Twin Busch: Klassik e Profi con allacciamento a 230 volt, Expert per ponti a vite, versioni alte e furgoni leggeri lunghi, più il TW242M-230 della BASIC LINE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ingresso è il \u003ca href=\"\/it\/products\/weber-werke-2-sauelen-hebebuehne-qsd-4000a-weber-klassik-serie\"\u003eWeber-Werke \"QSD-4000A\" Weber-Klassik-Serie\u003c\/a\u003e: elettroidraulico, 4.000 kg, bracci telescopici asimmetrici a due sezioni, 1.980 mm di altezza di sollevamento e 95 mm di altezza minima dei bracci, allacciamento a 230 volt. Secondo la tabella dati nello shop richiede 3.100 mm di altezza del locale. I nottolini di sicurezza si sbloccano automaticamente, valvola di sovraccarico e valvola paracadute fanno parte della dotazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn gradino sopra c'è il \u003ca href=\"\/it\/products\/weber-werke-2-saeulen-hebebuehne-42a-weber-profi-serie\"\u003eWeber-Werke 2-Säulen Hebebühne \"4.2A\" Weber-Profi-Serie\u003c\/a\u003e con 4.200 kg. Anche questo va a 230 volt, ha bracci asimmetrici a tre sezioni per ampi angoli di apertura delle porte e un bloccaggio dei bracci a dentatura fine, sbloccabile in automatico o a mano. Con 4.200 kg condivide con il TW242M-230 la portata più alta tra i modelli a 230 volt di questa pagina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003ca href=\"\/it\/products\/twin-busch-tw242m-230-2-saeulen-hebebuehne-4200kg\"\u003eTwin Busch \"TW242M-230\" (BASIC LINE)\u003c\/a\u003e è il secondo ponte da 4.200 kg con allacciamento a 230 volt. I suoi nottolini di sicurezza li sblocchi in modo semiautomatico dalla pulsantiera, invece di andare alla colonna. Altezza di sollevamento 1.900 mm, larghezza di passaggio 2.850 mm, soffitto secondo il produttore da 3,1 m. C'è in blu, antracite e completamente zincato; la versione zincata è pensata per locali non riscaldati con sale stradale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i furgoni leggeri lunghi è costruito il \u003ca href=\"\/it\/products\/weber-werke-2-saeulen-hebebuehne-autolift-6-weber-expert-serie\"\u003eWeber-Werke 2-Säulen Hebebühne \"Autolift 6.0\" Weber-Expert-Serie\u003c\/a\u003e: 6.000 kg, 400 volt, 3 kW, bracci a doppio telescopio da 980 a 1.800 mm. Il \u003ca href=\"\/it\/products\/weber-werke-weber-expert-serie-2-saeulen-hebebuehne-sjc10xl-110136\"\u003eWeber-Werke 2-Säulen Hebebühne \"SJC-10XL\" Weber-Expert-Serie\u003c\/a\u003e porta 4.500 kg, solleva fino a 2.060 mm e include un set di prolunghe per tamponi, quattro pezzi da 100 mm ciascuno. Se hai poca altezza, arrivi al \u003ca href=\"\/it\/products\/weber-werke-weber-expert-serie-2-saeulen-spindel-hebebuehne-c230-110245\"\u003eWeber-Werke 2-Säulen Spindel-Hebebühne \"C-2.30\" Weber-Expert-Serie\u003c\/a\u003e o al \u003ca href=\"\/it\/products\/weber-werke-2-saeulen-spindel-hebebuehne-c-2-40-weber-expert-serie\"\u003eWeber-Werke 2-Säulen Spindel-Hebebühne \"C-2.40\" Weber-Expert-Serie\u003c\/a\u003e da 4.000 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLocale, corrente e veicolo decidono quale ponte fa per te\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuale ponte sollevatore a 2 colonne fa per te lo decidono tre valori in un ordine preciso: l'altezza libera del locale, l'allacciamento elettrico disponibile e il veicolo più pesante o più lungo che ci deve salire.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAltezza locale\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAllacciamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePortata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC-2.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA vite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.800 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQSD-4000A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdraulico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.2A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdraulico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.200 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTW242M-230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdraulico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.200 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutolift 6.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdraulico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSJC-10XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdraulico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.150 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.500 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSJC-10XL – 4.5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdraulico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.800 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.500 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSe l'elemento più basso sopra la superficie d'appoggio sta sotto i 3,1 m, dei modelli con altezza del locale indicata resta il C-2.30 con 2.800 mm. Se hai solo 230 volt, la scelta si restringe a QSD-4000A, 4.2A e TW242M-230. Se sollevi furgoni leggeri pesanti e lunghi, la strada porta all'Autolift 6.0 con 6.000 kg. Se entrambe le cose restano aperte, decidono bracci e dotazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCerti lavori li risolve meglio un'altra tipologia. Se lavori soprattutto su ruote e minigonne e non vuoi colonne accanto alle porte, i ponti a forbice meritano un'occhiata. Se ti basta l'accesso da un lato dell'auto e lo spazio è poco, la pagina \u003ca href=\"\/it\/collections\/1-saeulen-hebebuehnen\"\u003ePonti sollevatori a 1 colonna\u003c\/a\u003e spiega cosa fa una colonna sola. Per il cambio gomme due volte l'anno basta un cric a carrello con cavalletti della categoria \u003ca href=\"\/it\/collections\/wagenheber\"\u003eCric\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna domanda da un forum di meccanica fai-da-te va al cuore della questione meglio di qualsiasi tonnellaggio: riesco ancora a scendere dall'auto tra le colonne? Chi la faceva stava progettando in un fienile stretto e voleva chiarirlo prima di scegliere un modello. Le tabelle dati danno la risposta. La larghezza d'ingombro va da 3.315 mm sul C-2.30 a 3.755 mm sull'SJC-10XL, la larghezza di passaggio secondo le tabelle dati Weber tra 2.320 e 2.570 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe colonne stanno all'altezza delle porte anteriori. Per questo in un locale stretto decidono larghezza e spazio per le porte, non le tonnellate: i bracci asimmetrici spingono l'auto indietro, le colonne ruotate lasciano spazio alle porte. Prima dell'acquisto, quindi, misura anche tra le pareti e apri col pensiero la porta del guidatore. Un ponte da cui non riesci a scendere solleva qualsiasi peso e resta comunque quello sbagliato.\u003c\/p\u003e","products":[],"url":"https:\/\/detailing1.co\/it\/collections\/2-saeulen-hebebuehnen.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}