{"title":"Sedie da campeggio di YETI®","description":null,"products":[{"product_id":"yeti-campingstuhl-trailhead-camp-chair","title":"Sedia da campeggio Trailhead® \"Camp Chair\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDodici ore di paddock e la schiena non se ne accorge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eLa YETI Trailhead Camp Chair è la sedia da campeggio con braccioli che resta piantata accanto al portellone aperto e regge fino a 225 chili. Non è un peso piuma da zaino, non è fatta per il falò e non ha una posizione reclinata.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eLa YETI Trailhead Camp Chair\u003c\/strong\u003e è la sedia da campeggio di YETI per chi nel weekend si siede dove ha parcheggiato l'auto. Cars and Coffee alle sette, tavolino pieghevole al portellone, attese nel paddock. Sei chili, due colori, Navy e Charcoal, e ti alzi come da una sedia da sala da pranzo invece di doverti tirare fuori da una buca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa differenza non la noti quando ti siedi, ma alla quarta ora. Se ti è mai capitato di stare su una sedia da brico finché la gara non era finita, conosci il momento in cui ti alzi e devi rimettere in ordine la schiena. Qui quel momento non arriva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 1: HERO — Trailhead Camp Chair aufgebaut neben der offenen Heckklappe auf Schotter, Klapptisch daneben, Kaffeebecher in der Armlehnen-Halterung, frühes Morgenlicht, Fahrzeug unscharf im Hintergrund\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-trailhead-camp-chair_hero.png\n     Alt-Text: \"YETI Trailhead Camp Chair Campingstuhl neben der offenen Heckklappe bei Cars and Coffee\" --\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltezza di seduta come al tavolo di cucina, circa 43 centimetri da terra.\u003c\/strong\u003e Ti alzi senza tirarti su aggrappato al portellone. Sembra niente, finché la giornata dura dodici ore e ti alzi venti volte perché arriva qualcuno che vuoi vedere.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino a 225 chili, e i piedi non affondano.\u003c\/strong\u003e Nei test ha retto due adulti insieme senza uno scricchiolio. Sul parcheggio sterrato i piedi larghi restano in superficie invece di scavare, e sul prato non si ribalta quando ti sporgi di lato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinque anni di garanzia su un tessuto che non perde colore.\u003c\/strong\u003e Il tessuto FlexGrid ha additivi resistenti ai raggi UV, il telaio in acciaio è verniciato a polvere. Dopo sei anni di uso nei weekend i tester parlano di sedie che non dimostrano l'età, nonostante unghie di cane e ami da pesca.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e l'errore più comune succede nei primi venti secondi. Quasi tutti allargano gli angoli, spingono giù i braccioli fino al clic e si siedono. Il tenditore dietro lo schienale resta dimenticato, il tessuto si affloscia e la schiena non ha sostegno.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eAggancia il tenditore finché il tessuto non è completamente teso. Solo allora la struttura lavora come deve, e la sedia si fa sentire per quello che è costata. Chi lo fa una volta non torna più indietro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVenti secondi tra il bagagliaio e il caffè\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Trailhead Camp Chair si monta in una ventina di secondi. Allarghi gli angoli, spingi giù entrambi i braccioli fino al clic, agganci il tenditore dietro lo schienale, fatto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rito è uguale su ogni piazzale. Portellone su, sacca dal gancio, cerniera, fuori la sedia. Quando il vicino ha finito di sistemare il bagagliaio, tu sei già seduto. Le istruzioni, tra l'altro, sono un adesivo sui braccioli: la prima volta servono, poi non le guardi più.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl portabicchiere è incluso e si aggancia sotto il bracciolo a sinistra o a destra, a seconda della mano che tiene la tazza. Prende i bicchieri da 20 e 30 once come la borraccia da 26 once, più qualsiasi lattina standard. Durante il viaggio il \u003ca href=\"\/it\/products\/yeti-isolierbecher-rambler-tumbler-magslider-deckel\"\u003ebicchiere isotermico\u003c\/a\u003e resta nel portabicchieri dell'auto e sul piazzale passa semplicemente alla sedia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa fa la differenza lo capisci dopo la prima mezz'ora. Il tessuto è teso, non imbottito, e cede quel tanto che basta per adattarsi alla schiena invece di fare una conca. Stai dritto come a tavola, non mezzo sdraiato come su una sedia da regista. Per questo ci si può anche mangiare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNei road trip con l'auto del weekend è il motivo per cui a un belvedere ti fermi davvero. Fuori due sedie, portellone su, e una sosta al volo diventa un'ora. A un raduno resta accanto all'auto per tutta la sosta e diventa il punto dove si forma il capannello, mentre il vicino sta in equilibrio sul suo sgabellino pieghevole.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA fine giornata si richiude altrettanto in fretta, in mezzo minuto circa. La sacca ha spallacci imbottiti che ti butti su una spalla o porti come zaino. Per i duecento metri dalla piazzola alla corsia box basta e avanza, e hai tutte e due le mani libere per tavolo e borsa frigo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 2: ANWENDUNG — Hände drücken die Armlehne bis zum Klick nach unten, Spanner hinter der Rückenlehne im Anschnitt, Schotterboden, Heckklappe unscharf dahinter\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-trailhead-camp-chair_anwendung.png\n     Alt-Text: \"YETI Trailhead Camp Chair Campingstuhl beim Aufbau am Stellplatz\" --\u003e\n\n\u003ch3\u003eAl falò e nello zaino è la scelta sbagliata\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl tessuto FlexGrid resiste ai raggi UV, ma non è ignifugo né resistente alle forature. Le scintille del barbecue o del fuoco lasciano buchi, e quelli non vanno più via.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eYETI rinuncia di proposito ai ritardanti di fiamma e lo motiva con ragioni di salute. Comprensibile, ma resta un limite. La sedia va al portellone, al tavolino pieghevole e in seconda fila intorno al fuoco, non in prima. Chi la mette regolarmente a ridosso delle braci, dopo due stagioni cerca un tessuto di ricambio che non esiste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl secondo limite è l'ingombro da chiusa. Ripiegata misura 109 centimetri, più di quanto sia largo la maggior parte dei bagagliai. Viaggia per il lungo, non di traverso, e chi non è alto se la ritrova contro i polpacci mentre la porta. Sei chili li porti volentieri per duecento metri, malvolentieri per due chilometri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDa qui passa anche la scelta all'interno della serie. Se la sedia si porta spesso e lontano, \u003ca href=\"\/it\/products\/yeti-campingstuhl-trailhead-field-chair\"\u003ela sedia da campeggio più leggera della serie\u003c\/a\u003e, circa quattro chili e senza braccioli, è la scelta più onesta. Se va dal bagagliaio alla piazzola e lì resta fino a sera, prendi questa. In mezzo non c'è niente che faccia bene entrambe le cose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eE tre cose proprio non le sa fare. Lo schienale ha una sola posizione, non si reclina: se vuoi stare all'indietro, sei sulla sedia sbagliata. Non c'è una tasca a rete né una tasca laterale, il telefono sta sul bracciolo o nell'erba.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eE il portabicchiere incluso è uno solo, non due. In più è in tessuto e non una vaschetta rigida, quindi una bottiglia grande ci sta dentro molle e con un colpo al bracciolo può cadere. È la critica più ripetuta in tutti i test, ed è vera. Se siete in due e volete entrambe le bibite sulla sedia, il secondo portabicchiere va comprato a parte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 3: DETAIL — Nahaufnahme des überkreuzten Stahlrahmens und eines breiten Fußes auf Schotter nach einer Saison, Staub in der Struktur, FlexGrid Gewebe straff im Anschnitt\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-trailhead-camp-chair_ergebnis.png\n     Alt-Text: \"YETI Trailhead Camp Chair Campingstuhl Rahmen und Fuß im Detail\" --\u003e\n\n\u003ch3\u003eSei chili che compri una volta e poi ti tieni\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Trailhead Camp Chair ha senso per chi si porta dietro la stessa sedia per anni e nel paddock la riconosce al volo. Per quell'unica serata estiva all'anno è troppa sedia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa rivedi sugli stessi piazzali dell'anno prima, dello stesso colore, con gli stessi segni sul telaio. Non si ammacca, non si scuce, e non si crepa in quel punto dove la plastica economica dopo due stagioni si arrende. Il tessuto non si deforma, perché lavora teso e non cucito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa scelta del colore è più pratica di quanto sembri. Charcoal si mangia la polvere della ghiaia e gli schizzi di caffè e dopo tre stagioni sembra ancora come all'inizio. Navy su un piazzale pieno lo ritrovi da cento metri e sta bene accanto a quasi ogni vernice senza rubare la scena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi l'auto la cura invece di consumarla raramente compra la cosa più vistosa e quasi mai la più economica. Compra quello che tra cinque anni c'è ancora. Lo stesso atteggiamento c'è in tutta la \u003ca href=\"\/it\/collections\/yeti\"\u003egamma YETI\u003c\/a\u003e, e nel paddock lo si legge su una sedia prima ancora che sulla vernice lì accanto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDavanti al nostro showroom di Nordhorn, nei weekend di raduno, si vedono due tipi di sedie. Le une la sera finiscono nel cassonetto perché la cucitura della seduta ha ceduto. Le altre tornano nella sacca. È questa la vera differenza, e il primo giorno non si vede.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl trucco che nessun produttore mette per iscritto arriva dopo il piazzale. Prima di rimettere la sedia nella sacca, sciacqua con acqua pulita le quattro articolazioni del telaio incrociato e scuotile per asciugarle. Graniglia e sale si depositano proprio lì dove il telaio scorre su se stesso quando lo chiudi, e lavorano come pasta abrasiva. Te ne accorgi solo alla terza stagione, quando il montaggio comincia a impuntarsi. Venti secondi sotto il rubinetto, e non succede mai.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 4: LINEUP — Trailhead Camp Chair in Navy und Charcoal nebeneinander aufgebaut auf Schotter, dazwischen die Tragetasche mit Rucksackgurten, Klapptisch im Anschnitt\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-trailhead-camp-chair_lineup.png\n     Alt-Text: \"YETI Trailhead Camp Chair Campingstuhl in Navy und Charcoal mit Tragetasche\" --\u003e\n","brand":"YETI","offers":[{"title":"Navy blue","offer_id":58253344375119,"sku":"D1-YET-70000002230","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Charcoal (Anthracite)","offer_id":58253344407887,"sku":"D1-YET-70000002229","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/trailhead-camp-chair-campingstuhl__70000002230_e9a74f22-bd76-4fb3-867b-a5190c7e5c0f.png?v=1788190935"},{"product_id":"yeti-campingstuhl-trailhead-field-chair","title":"Sedia da campeggio Trailhead® \"Field Chair\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eUn posto a sedere accanto all'auto che entra nel bagagliaio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è la YETI Trailhead Field Chair? La sedia pieghevole più leggera di YETI, da chiusa un fagotto piatto di 94 centimetri, montata in due gesti accanto al portellone aperto. Non è una poltrona da lounge per il paddock: braccioli e portabicchieri non ce li ha.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eLa \u003cstrong\u003eYETI Trailhead Field Chair\u003c\/strong\u003e è la sedia da campeggio di YETI per chi al raduno vuole sedersi senza sacrificare mezzo bagagliaio. Le sei e mezza, nebbia sul parcheggio, le prime tre auto sono già lì. Sfili un fagotto dal fianco del bagagliaio, lo apri con un colpo, e mentre gli altri sono ancora accovacciati sul marciapiede tu sei già seduto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 1: HERO — Trailhead Field Chair aufgebaut neben der offenen Heckklappe eines Kombis auf einem Parkplatz im Morgennebel, Kaffeebecher auf der Ladekante\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-trailhead-field-chair_hero.png\n     Alt-Text: \"YETI Trailhead Field Chair neben der offenen Heckklappe auf einem Cars and Coffee Parkplatz am Morgen\" --\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuattro chili e un fagotto di 94 centimetri.\u003c\/strong\u003e Da chiusa è larga 17,8 centimetri e profonda 9,1, più o meno lo spessore di un avambraccio. Entra in verticale nel fianco del bagagliaio accanto al cric, senza sacrificare il pianale. La Camp Chair per lo stesso scopo vuole 109 centimetri e mezzo vano di carico.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeduta a 44,5 centimetri, due in più della sorella maggiore.\u003c\/strong\u003e È la differenza tra alzarsi e issarsi. Senza braccioli su cui fare leva conta ogni centimetro, e a 44,5 ti alzi dalla sedia senza spingerti sul parafango. Una sedia da fai-da-te a 32 centimetri questo non lo fa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSulla ghiaia sta ferma come sull'asfalto.\u003c\/strong\u003e I piedini GroundGrip sono extra larghi e non affondano né nel prato né nel ghiaino. Il tessuto regge fino a 158 chili, e il telaio in alluminio si piega in quattro invece di torcersi quando ti sporgi di lato per arrivare alla borsa frigo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e l'errore succede quando la metti via, non quando la monti. Di mattina sul prato il tessuto è bagnato di rugiada. Se la infili così nella sacca e lasci il sacco nel bagagliaio fino al weekend dopo, tiri fuori una cosa che sa di muffa. Due minuti aperta al sole, oppure a casa aperta in garage. E YETI sulle sedie rinuncia volutamente ai ritardanti di fiamma. Una scintilla del barbecue fa un buco. Tre metri di distanza, e non succede niente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDue gesti al portellone e sei seduto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa YETI Trailhead Field Chair esce chiusa dalla sacca, si apre con un tiro sul telaio e sta in piedi. Nessun bracciolo da agganciare, nessuno schienale da ritensionare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCars \u0026amp; Coffee in Germania vuol dire weekend di buon mattino, tutte le marche, nessun programma. Arrivi, parcheggi, prendi il caffè e poi stai in piedi tre ore. Chi è seduto chiacchiera più a lungo. Chi si siede sul marciapiede dopo venti minuti è di nuovo in piedi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sacca ha una tracolla, non due spallacci. In spalla dal bagagliaio al piazzale sono venti metri e basta. Con la Camp Chair ti allacci uno zaino, che su un parcheggio da fiera intero ha senso e per la lunghezza di un'auto è esagerato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel paddock la sedia è l'unico posto che è tuo. Tra due turni restano quaranta minuti, trenta se ne vanno tra pressione gomme, rifornimento e casco. Gli altri dieci li passi seduto invece che appoggiato al carrello, e ti alzi con la schiena più leggera di quando ti sei seduto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel road trip con l'auto del weekend trasforma una piazzola in una pausa. Spiazzo di ghiaia sul lago, area di servizio, cortile davanti all'officina di qualcun altro. Su il portellone, aperta la sedia, venti minuti di pace. È YETI stessa a indicare il tailgate di prima mattina come uso previsto, non noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn due diventa un rito. Una sedia per lato, e in mezzo per terra la \u003ca href=\"\/it\/products\/yeti-outdoor-decke-lowlands-blanket\"\u003ecoperta da esterno idrorepellente\u003c\/a\u003e per borsa, bicchieri e fotocamera. Su un prato bagnato è la differenza tra mezz'ora e cinque minuti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAl raduno di auto d'epoca sul prato si aggiunge il secondo vantaggio. I piedini larghi stanno sul terreno morbido senza scavare, e tu sei seduto davanti alla tua auto invece che tra le panche della birreria sotto il tendone. Chi ha passato tre ore su una panca altrui mentre la sua macchina restava sola cinquanta metri più in là, dopo si compra una sedia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eE resta in auto. 94 centimetri da chiusa stanno di traverso dietro lo schienale posteriore o piatti nel fianco del bagagliaio, dove non danno fastidio a nessuno. Una sedia che sta in cantina si usa due volte l'anno. Una che sta nella station wagon, ogni volta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 2: ANWENDUNG — Hände falten den Trailhead Field Chair vor der geöffneten Heckklappe auf, Tragetasche liegt auf der Ladekante\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-trailhead-field-chair_anwendung.png\n     Alt-Text: \"YETI Trailhead Field Chair wird am Kofferraum aus der Tragetasche aufgeklappt\" --\u003e\n\n\u003ch3\u003eNiente braccioli e niente portabicchieri\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sedia da campeggio non ha né braccioli né un supporto per la bevanda. È il prezzo di quattro chili invece di sei, e YETI non lo nasconde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn concreto vuol dire che il tuo bicchiere sta per terra, sulla soglia del bagagliaio o nel portabicchieri che YETI vende a parte e che si aggancia sotto il bracciolo o al telaio. Sulla ghiaia un bicchiere si rovescia più in fretta di quanto tu riesca a raddrizzarlo. Se non vuoi tenere sempre la mano sul caffè, metti in conto il supporto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl secondo limite è il margine. 158 chili di portata sono più di quanto regga qualsiasi sedia pieghevole da discount, ma parecchio meno dei 227 della Camp Chair. E il tessuto non è antiforatura. Uno strappo non è un difetto estetico, tocca la stabilità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl terzo punto lo scopri dopo la prima giornata calda: il Twilite è un tessuto chiuso, non una rete. Al sole resta più calore sulla schiena rispetto al mesh del modello grande, in cambio però la ghiaia non passa attraverso la seduta e dopo la pioggia la asciughi con una passata invece di aspettare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon questo la scelta è chiara. Se la sedia viaggia sempre con te e il bagagliaio è già pieno, allora questa. Se stai seduto tre ore di fila e vuoi appoggiare le braccia da qualche parte, allora la \u003ca href=\"\/it\/products\/yeti-campingstuhl-trailhead-camp-chair\"\u003esedia da campeggio con braccioli e portabicchieri\u003c\/a\u003e. Tutte e due le cose insieme non esistono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eResta il colore, e si sceglie in base all'auto, non ai gusti. Il nero sparisce accanto a qualsiasi auto e mostra subito polvere e polline. Il Tan resta più fresco al sole e fa sparire lo sporco secco del prato, però gli schizzi d'olio del paddock si vedono per sempre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 3: DETAIL — Nahaufnahme der breiten GroundGrip-Füße auf Schotter neben einem Vorderrad, Stuhlrahmen angeschnitten\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-trailhead-field-chair_ergebnis.png\n     Alt-Text: \"GroundGrip Fuesse des YETI Trailhead Field Chair auf Schotter neben einem Fahrzeugrad\" --\u003e\n\n\u003ch3\u003eCinque anni di garanzia e una sedia che sbiadisce\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eYETI dà cinque anni di garanzia sulla Trailhead Field Chair e allo stesso tempo dice che il tessuto con gli anni sbiadisce un minimo. Le due cose vanno insieme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi cura un'auto conosce lo sguardo da ispettore dopo due estati. Prima gli spigoli, poi la cucitura, poi il punto dove c'è sempre la mano. È proprio lì che invecchia anche la sedia: il telaio in alluminio resta com'era, le giunture non prendono gioco, e il colore diventa di un tono più sobrio. È patina, non usura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuello che non invecchia è la posizione di seduta. Dopo qualche weekend il tessuto si adatta al tuo modo di sederti e da lì in poi cede esattamente come stai seduto tu. Una sedia pieghevole da fai-da-te lo fa anche lei, solo che dopo una stagione finisce per afflosciarsi e la cucitura sul tubo del telaio si consuma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa cura è una faccenda da due minuti, non un rito. Lo dice YETI stessa: basta una sciacquata. Quello che l'estate sul prato lascia va via con sapone delicato e una spazzola morbida, telaio e tessuto. Poi asciugare aperta, e dentro la sacca. In cinque anni la sedia non chiede altro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer chi non va bene: per chi ha un posto fisso in garage e la sedia la lascia lì. Per quello ci sono mobili più comodi e più economici. E per chi è pesante o ama appoggiare una cassetta degli attrezzi sulla seduta, perché 158 chili sono un numero con meno margine di una volta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÈ per chi un weekend sì e uno no sta da qualche parte dove non c'è una panchina. Venti, trenta uscite l'anno, sempre gli stessi due gesti. Uno così non compra la cosa più economica, ma quella che tra cinque anni è ancora nello stesso bagagliaio. Lo stesso modo di ragionare c'è nella \u003ca href=\"\/it\/collections\/yeti\"\u003egamma di attrezzatura per il viaggio e il piazzale\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ultimo trucco, che nessun produttore scrive sull'etichetta: togli la sedia dalla sacca una volta per tutte e lascia la sacca a casa. Chiusa, fissata con una cinghia al fianco del bagagliaio, è fuori in quattro secondi invece che in venti, e sono proprio quei sedici secondi a decidere se in una mattina fresca la monti o resti di nuovo in piedi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 4: KONTEXT — zwei Trailhead Field Chairs in Schwarz und Tan nebeneinander vor einem Wochenendauto auf einem Schotterplatz, Spätsommerlicht\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-trailhead-field-chair_lineup.png\n     Alt-Text: \"YETI Trailhead Field Chair in Schwarz und Tan vor einem Fahrzeug auf einem Schotterplatz\" --\u003e\n","brand":"YETI","offers":[{"title":"Tan (Sand)","offer_id":58253344571727,"sku":"D1-YET-70000005049","price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":58253344604495,"sku":"D1-YET-70000006094","price":218.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/trailhead-field-chair-campingstuhl__70000005049_9c9b1082-95df-41bb-be12-349260f7782b.png?v=1788190887"},{"product_id":"yeti-campingstuhl-hondo-base-camp-chair","title":"Sedia da campeggio Hondo® \"Base Camp Chair\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003ePerché sul piazzale in ghiaia tu stai seduto e gli altri in piedi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eLa YETI Hondo è la sedia da campeggio bassa di YETI: quattro posizioni dello schienale, portabicchieri e tracolla inclusi, e poggia su due slitte continue invece che su quattro piedini. Non è una sedia ad altezza tavolo, non ha una sacca per il trasporto e non è fatta per stare proprio accanto al barbecue.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eLa sedia da campeggio YETI Hondo\u003c\/strong\u003e è la sedia pieghevole di YETI per chi passa mezzo weekend accanto alla propria auto e non vuole farlo in equilibrio su un telaio traballante. Pesa poco più di cinque chili, si chiude piatta, porta fino a 159 chili e lo schienale si reclina in quattro posizioni, da dritto a quasi sdraiato. Portabicchieri e tracolla sono compresi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe sei e mezza, il piazzale è ancora mezzo vuoto, i vetri appannati da fuori. Tiri fuori la sedia dal bagagliaio, la apri accanto alla portiera del passeggero spalancata, abbassi i braccioli, fatto. Due ore dopo sei ancora lì seduto, mentre gli altri stanno in piedi a semicerchio attorno a un cofano e spostano il peso da una gamba all'altra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 1: HERO — Hondo aufgeklappt neben der offenen Beifahrertuer auf Schotter, Getraenkehalter eingehaengt, dahinter unscharf das Fahrzeug, frueher Morgen\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-hondo-base-camp-chair_hero.png\n     Alt-Text: \"YETI Hondo Campingstuhl aufgeklappt neben dem Fahrzeug auf dem Schotterplatz\" --\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuattro posizioni dello schienale, una mano sulla leva.\u003c\/strong\u003e Da 100 gradi, dritto per il caffè, a 130 gradi, quasi piatto per l'ora dopo pranzo. Il blocco sta sotto i braccioli: non devi allungarti dietro e non devi alzarti. Il cambio dura due secondi, non due minuti di armeggi con perni e fori.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoco più di cinque chili, chiusa 17 centimetri scarsi di spessore.\u003c\/strong\u003e Sta piatta dietro il sedile posteriore o sotto il piano del bagagliaio, nel vano della ruota di scorta, e non ruba spazio a niente che ti serva. La tracolla LongHaul è inclusa, così dal parcheggio in poi hai l'altra mano libera per il frigo portatile o la fotocamera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e159 chili di portata e cinque anni di garanzia.\u003c\/strong\u003e Il portabicchieri si aggancia a sinistra o a destra sotto il bracciolo e prende lattine, bottiglie longneck e la bottiglia grande da 769 millilitri. Niente acquisti extra, niente adattatori. Sulla Hondo YETI dà cinque anni di garanzia sui difetti di fabbricazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e l'errore più comune è nella regolazione. Quasi tutti tirano il bracciolo mentre sono ancora appoggiati con la schiena allo schienale, così il blocco si impunta e si finisce a dare strattoni. Il modo giusto è questo: ti sollevi un attimo, peso in avanti, alzi entrambi i braccioli, tiri indietro, li riabbassi finché non scattano. Secondo punto, per il bagagliaio: una sedia chiusa e riposta bagnata o piena di sale, alla seconda stagione sa di muffa. Prima aperta all'aria, poi dentro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDue slitte invece di quattro piedi sul piazzale in ghiaia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sedia da campeggio YETI Hondo poggia su due slitte longitudinali continue invece che su quattro piedi singoli. Per questo su ghiaia, prato e sabbia non affonda da un lato e non si ribalta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo noti proprio dove di solito le sedie da campeggio danno sui nervi. Nel paddock in ghiaia un piedino trova sempre lo spazio tra due sassi, e da lì mezza sedia sta storta. Le slitte distribuiscono il peso su tutta la lunghezza, stai seduto dritto, e quando ti appoggi indietro non si sposta niente. Lo stesso vale sull'erba appena tagliata dopo due giorni di pioggia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMontarla è un solo gesto. La apri, ti siedi, abbassi i braccioli. Lo schienale si blocca in quattro angoli, e il poggiatesta a cascata è il motivo per cui in quarta posizione ti addormenti davvero invece di fare finta. Il tessuto a rete dello schienale asciuga in fretta, quindi anche dopo una notte nella rugiada bastano dieci minuti di sole e la sedia è di nuovo asciutta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDove metti la sedia non è una scelta a caso. All'ombra del portellone aperto hai il tavolino pieghevole a portata di mano e l'auto sotto gli occhi senza girarti. E siccome la Hondo è bassa, i tuoi occhi stanno più o meno all'altezza di sottoporta e passaruota, non del tetto. È la prospettiva da cui un'auto la guardi per ore senza annoiarti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl portabicchieri si aggancia a sinistra o a destra, a seconda di dove sta il tavolino. È abbastanza profondo per le bottiglie grandi, e non è un dettaglio: il classico portabicchieri a rete delle sedie pieghevoli economiche si ribalta proprio quando ci metti un bicchiere termico, più pesante di una lattina vuota. Chi se l'è ritrovato una volta su una soglia di carico chiara sa perché qui conta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 2: ANWENDUNG — Detail der beiden Laengskufen auf grobem Schotter, dahinter das Fahrzeug angeschnitten, Hand am Armlehnen-Verstellgriff\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-hondo-base-camp-chair_anwendung.png\n     Alt-Text: \"YETI Hondo Campingstuhl Kufen auf Schotter und Verstellgriff an der Armlehne\" --\u003e\n\n\u003ch3\u003eÈ bassa, e non fa per tutti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDietro, la seduta sta a circa 20 centimetri da terra. Questo la rende stabile e comoda, ma ne fa anche una sedia per chi, una volta seduto, vuole restarci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe al raduno ti alzi ogni cinque minuti perché qualcuno vuole parlare del vano motore, la sedia da campeggio YETI Hondo è quella sbagliata. Da 20 centimetri ci si alza in modo diverso che da una seduta intorno ai 42. Se invece il tuo weekend è fatto di sedersi, caffè e due ore a guardare, è proprio questo il punto. Per l'altra metà c'è la \u003ca href=\"\/it\/products\/yeti-campingstuhl-trailhead-camp-chair\"\u003esedia da campeggio ad altezza normale\u003c\/a\u003e, che in più regge fino a 225 chili e arriva con la sacca per il trasporto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI 159 chili di portata sono il secondo numero su cui riflettere prima. Bastano alla stragrande maggioranza, ma sono ben sotto i 225 chili della Trailhead. Se pesi di più o ti capita di sederti con un bambino in braccio, meglio la sorella più alta. Fino a quel limite, secondo il produttore, il tessuto non perde tensione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTerzo limite, detto onestamente: la Hondo si chiude piatta, ma non piccola. Chiusa misura circa 67 centimetri di larghezza e 74 di altezza, con meno di 17 di spessore. Quindi non sparisce in un angolo del bagagliaio: le serve un piano. La sacca per il trasporto non c'è, solo la tracolla, e a chi è più basso sbatte contro le gambe mentre cammina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eE non ha trattamento ignifugo. YETI ci rinuncia di proposito, motivandolo con le sostanze chimiche che servirebbero. In pratica: una scintilla dal barbecue o dal braciere fa un buco nel tessuto, e i danni da bruciatura la garanzia non li copre. Il posto della sedia è al portellone, non sottovento accanto alla brace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 3: DETAIL — Hondo zusammengeklappt flach im Kofferraum liegend, daneben Kuehlbox, Massverhaeltnis zur Ladeflaeche erkennbar\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-hondo-base-camp-chair_ergebnis.png\n     Alt-Text: \"YETI Hondo Campingstuhl flach zusammengeklappt im Kofferraum neben der Kuehlbox\" --\u003e\n\n\u003ch3\u003eCom'è la Hondo dopo tre stagioni nel bagagliaio\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl vero punto, per una sedia di questa fascia di prezzo, non è la prima estate ma la terza. E contano due cose: il telaio e quello che ci fai dopo il weekend.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl telaio è in alluminio verniciato a polvere, i braccioli in nylon. Qui non ci sono tubi d'acciaio che arrugginiscono da dentro né rivetti che si sbriciolano con il sale. Il tessuto resiste ai raggi UV e mantiene la tensione, invece di afflosciarsi al centro dopo due stagioni. Il risultato è una sedia che non metti via perché è diventata brutta da vedere, ma perché arriva l'autunno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa cura, di conseguenza, è rapida. Dopo una giornata di polvere basta la canna dell'acqua, lo sporco ostinato viene via con sapone delicato e una spazzola morbida. Dopo sale o sabbia la sciacqui senza eccezioni, così nelle articolazioni non resta niente. Non va riposta sotto il sole fisso, altrimenti il colore sbiadisce, e sul Navy si vede prima che sul Seafoam.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sedia da campeggio YETI Hondo la compra chi passa il weekend in pista, su un piazzale o in una piazzola, e lì ci arriva per restare, non per passare. Per il sentiero è troppo larga e troppo pesante, e per il weekend in campeggio con tre cambi di posto c'è di più leggero. Come sedia pieghevole che resta dieci anni accanto alla stessa auto, è difficile da battere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSul colore la scelta è più pratica di quanto sembri. Il Navy si mangia polvere, impronte di mani e quel velo grigio che un piazzale in ghiaia lascia su tutto. Il Seafoam sta meglio accanto a un'auto scura, ma in cambio mostra ogni macchia. Se la sedia la usi soprattutto, prendi il Navy. Se la metti lì perché si abbini al resto, prendi il Seafoam. Lo stesso ragionamento lo ritrovi in tutta la \u003ca href=\"\/it\/collections\/yeti\"\u003egamma YETI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl gesto che nessun produttore mette per iscritto riguarda il carico. La Hondo chiusa di solito viene appoggiata di traverso sulla soglia di carico verniciata e poi spinta dentro, ed è proprio lì che le due slitte in alluminio tracciano due righe sottili nel trasparente, che vedi solo la sera con la luce radente. Stendi una \u003ca href=\"\/it\/products\/yeti-outdoor-decke-lowlands-blanket\"\u003ecoperta outdoor\u003c\/a\u003e sul bordo, oppure gli ultimi 20 centimetri la sollevi davvero. È lo stesso riflesso per cui non appoggi la fotocamera sul parafango.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 FOTO 4: LINEUP — Hondo in Navy und Seafoam nebeneinander aufgeklappt vor der offenen Heckklappe, Getraenkehalter jeweils eingehaengt\n     Dateiname: d1_yeti-campingstuhl-hondo-base-camp-chair_lineup.png\n     Alt-Text: \"YETI Hondo Campingstuhl in Navy und Seafoam nebeneinander vor der offenen Heckklappe\" --\u003e\n","brand":"YETI","offers":[{"title":"Navy blue","offer_id":58253344637263,"sku":"D1-YET-70000003252","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Seafoam (turquoise)","offer_id":58253344670031,"sku":"D1-YET-70000006105","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/hondo-base-camp-chair-campingstuhl__70000003252.png?v=1788190838"}],"url":"https:\/\/detailing1.co\/it\/collections\/yeti-campingstuehle.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}