{"title":"Velgen \u0026 banden van Dr. Wack","description":null,"products":[{"product_id":"dr-wack-p21s-felgen-detailer-quick-detailer-felgen","title":"P21S \"Felgen-Detailer\" quick detailer voor velgen","description":"\u003ch2 class=\"p1\"\u003eDr. Wack P21S Felgen-Detailer – Hittebestendige quick detailer voor stralende, beschermde velgen\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003eHoe beschermt de Dr. Wack P21S Felgen-Detailer je velgen? Met zijn heat-resistance-formule zet hij een hittebestendige beschermlaag neer, haalt hij de glans naar boven en zorgt hij voor sterke beading tegen remstof, uv-straling en vuil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003eDe \u003cspan class=\"s2\"\u003e\u003cb\u003eDr. Wack P21S Felgen-Detailer\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e is je snelste weg naar perfect verzorgde velgen – glans, bescherming en makkelijk aanbrengen in één stap. Gemaakt voor alu-, staal-, gelakte, geanodiseerde, gepolijste of gewrapte velgen, combineert hij bewezen P21S-technologie met een innovatieve, hittebestendige formule. Ideaal voor jou als je je velgen regelmatig bijhoudt en bestaande bescherming zoals een ceramic coating wil opfrissen – ook tussen de wasbeurten door.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eHittebestendige langdurige bescherming:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e De speciale heat-resistance-formule beschermt velgen betrouwbaar tegen remstof, uv-straling en straatvuil – ook bij hoge temperaturen na een sportieve rit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eSterke beading \u0026amp; glans:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e De ingebouwde beading-booster geeft zichtbare beading en haalt kleur en dieptglans naar boven – zelfs op natte velgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eSupersnel aanbrengen:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e Gewoon opspuiten, uitsmeren, uitpoetsen – in seconden zichtbaar resultaat. Ideaal voor een snelle beurt na de was of voor een meet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eHeat-resistance-formule en beading-booster – techniek voor echte bescherming\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003eDe \u003cspan class=\"s2\"\u003e\u003cb\u003eheat-resistance-formule\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e van de P21S Felgen-Detailer is het hart van wat hij doet. Hij zet een onzichtbare, hittestabiele beschermlaag neer die helpt je velgen intact te houden, zelfs na lange ritten met hete remmen. Anders dan klassieke quick detailers die alleen glans brengen, werkt deze formule actief tegen aanslag door hitte. Remstof en straatvuil hechten veel minder, waardoor de volgende reinigingsbeurt merkbaar makkelijker wordt. De ingebouwde \u003cspan class=\"s2\"\u003e\u003cb\u003ebeading-booster\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e versterkt bescherming die er al ligt – of dat nu wax, polymeer of een ceramic coating is. Zelfs als je velgen al een SiO₂-basiscoating hebben, gaat de P21S FELGEN-Detailer er zonder gedoe overheen. Zo rek je de standtijd en houd je gelijkmatige, langdurige beading en glans.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAanbrengen op droge en natte velgen – makkelijk, veilig, effectief\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003eEen groot pluspunt van de \u003cspan class=\"s2\"\u003e\u003cb\u003eP21S Felgen-Detailer\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e is hoe simpel hij erop gaat – ook op natte velgen. Na de was spoel je ze even af, schud je de fles goed en spuit je de detailer direct op een schone microvezeldoek (bijv. \u003ci\u003eA1 DAS TUCH Premium Mikrofaser\u003c\/i\u003e). Daarna smeer je hem gelijkmatig over de velg uit en poets je hem met de droge kant uit. Deze stap geeft direct glans en laat een gelijkmatige beschermlaag achter. Wil je de langdurige werking versterken, houd de behandelde velgen dan ongeveer twee uur weg van vocht. Wat we in de praktijk zien: gebruik twee doeken – één om uit te smeren, één om af te vegen – zo krijg je een perfecte finish zonder strepen. De detailer haalt licht vuil en stof weg, waardoor hij ideaal is voor een tussenbeurt of als finish na de hoofdwas. Belangrijk: niet op hete velgen of in de volle zon gebruiken.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGlans, kleuropfrissing en compatibiliteit met alle velgtypes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003eOf het nu \u003cspan class=\"s2\"\u003e\u003cb\u003ehoogglans gepolijst, gelakt, geanodiseerd of gewrapt\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e is – de P21S Felgen-Detailer levert op elk oppervlak overtuigende resultaten. Het resultaat: diepe glans, zichtbare kleuropfrissing en een voelbaar gladdere finish. Door het gladde oppervlak parelt water betrouwbaar af en krijgt vuil nauwelijks grip. Juist bij hoogwaardige lichtmetalen velgen, die vaak slecht reageren op agressieve reinigers, scoort de detailer met zijn milde maar zeer effectieve recept. Hij verzorgt het oppervlak zonder te ontvetten of de bestaande beschermfilm aan te tasten. In combinatie met een regelmatige velgenreiniging, bijv. met de \u003ci\u003eP21S Felgenreiniger Power Gel\u003c\/i\u003e, krijg je een optimaal verzorgingssysteem: dieptereine velgen met langdurige glans en bescherming. Zo blijft de waarde van je velgen op de lange termijn behouden – en zakt het werk fors.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4\u003eVeelgestelde vragen over de Dr. Wack P21S Felgen-Detailer\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eKan ik de P21S Felgen-Detailer op hete velgen gebruiken? \u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003eNee, gebruik hem alleen op afgekoelde velgen en niet in de volle zon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eIs de detailer ook geschikt voor matte velgen? \u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003eOp matte oppervlakken kan hij glans en kleuropfrissing geven – test hem daarom eerst op een onopvallende plek.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eKan ik hem over ceramic coatings gebruiken? \u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003eJa, de ingebouwde beading-booster versterkt bestaande ceramic- of polymeercoatings en frist hun effect zichtbaar op.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eHoe vaak moet ik de detailer gebruiken? \u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003eNa elke wasbeurt of als je zin hebt in frisse glans en bescherming – regelmatig gebruik houdt het beste resultaat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eKan ik de detailer ook op natte velgen gebruiken? \u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003eJa, hij werkt uitstekend op natte velgen – ideaal voor een snelle beurt direct na het wassen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLaatst bijgewerkt: 27.10.2025 — Auteur: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dr. Wack \"P21S\"","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":58584749572431,"sku":"D1-DRW-1275","price":18.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100 ml","offer_id":58584740888911,"sku":"D1-DRW-1276","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-felgen-detailer-quick-detailer-felgen.png?v=1787867511"},{"product_id":"dr-wack-p21s-power-gel-felgenreiniger","title":"P21S \"POWER GEL\" Velgenreiniger","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDe P21S velgenreiniger ruilt de borstel in voor drie minuten inwerktijd\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is de P21S velgenreiniger POWER GEL? Een zuurvrije reinigingsgel van Dr. Wack die ijzerhoudende remstof chemisch bindt en daarbij roodviolet verkleurt. Vrijgegeven voor gelakte, geanodiseerde, hoogglans gepolijste en verchroomde velgen. Geen lakreiniger, geen coating en niets voor een warme velg meteen na de rit.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eP21S velgenreiniger POWER GEL\u003c\/strong\u003e is een zuurvrije reinigingsgel van Dr. Wack voor gelakte, geanodiseerde, hoogglans gepolijste en verchroomde velgen van aluminium en staal. De werkzame stof natriummercaptoacetaat, in de scene kortweg thioglycolaat, sluit de ijzerverbindingen uit de remstof op in een in water oplosbare kooi. Dat betekent voor jou: die zwarte aanslag loopt met het spoelwater mee weg, in plaats van dat je hem onder de borstel over de spaken uitsmeert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie gelstructuur is daarbij geen verdikkingsmiddel voor de sier. Een dunvloeibare reiniger glijdt op de verticale velgschotel binnen een paar seconden naar beneden en neemt zijn reactietijd mee. De POWER GEL blijft staan waar de spuitstraal hem neerzet: op de naaf, in de voet van de spaken, op de rand van het velghoorn. Pas die hechttijd maakt van drie minuten inwerktijd ook drie minuten contact.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrie minuten volstaan, onder tien graden niet.\u003c\/strong\u003e Dr. Wack geeft 3 tot 5 minuten inwerktijd op. Zakt de temperatuur onder 10 °C of zit de velg zwaar dicht, dan rekt de fabrikant zelf op naar minstens 10 minuten. Wie in februari met zijn zomertiming werkt, spoelt de reactie weg voordat ze klaar is.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe kleur is een aflezing, geen extraatje.\u003c\/strong\u003e De gel gaat roze op de velg, en daardoor zie je meteen elke plek die de spuitstraal heeft overgeslagen. Waar ijzerhoudende remstof zit, trekt de kleur naar donker roodviolet. Na 3 minuten weet je dus of er een tweede ronde nodig is, nog voordat je de slang pakt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier verpakkingen, één recept.\u003c\/strong\u003e 750 milliliter met sproeipistool, 2 en 5 liter als jerrycan, 25 liter als navulstation. Tussen de kleine fles en de grootverpakkingen zakt de literprijs zo'n derde, zonder dat er iets aan het mengsel verandert. Wat wegvalt, is de sproeikop.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e bij ons komen vaak vragen binnen over een witachtige film die na het afspoelen op de velg achterblijft. Dat is meestal geen restant van de gel, maar kalk uit het spoelwater dat op de warme velg indroogt terwijl jij bij het volgende wiel staat. Werk daarom wiel voor wiel af: inspuiten, 3 tot 5 minuten wachten, afspoelen, met je droogdoek nawrijven, en dan pas het volgende. Vier wielen tegelijk inspuiten ziet eruit als tijdwinst en kost je de tweede ronde.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eOnder tien graden heeft de POWER GEL tien minuten nodig\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOp de koude, droge velg spuiten, 3 tot 5 minuten wachten, met een krachtige waterstraal afspoelen. Onder tien graden of bij zware remstof rekt Dr. Wack op naar minstens 10 minuten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKoud wil zeggen: een kwartier na de laatste stevige rembeurt, en niet in de volle zon. Een velg die net van de snelweg komt draagt de restwarmte van de remschijf nog in zijn schotel. Daarop droogt de gel aan voordat de reactie rond is, en daarna schrob je ingedroogd reinigingsmiddel in plaats van remstof.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDroog is het tweede deel van die voorwaarde. Wie zijn velg eerst afspuit, verdunt de gel op het moment van aanbrengen en verzwakt precies de eigenschap waarvoor hij hem heeft gekocht. Spuit van onder naar boven, zodat aflopende gel altijd op nog onbehandeld vlak komt, en neem de naaf, de voet van de spaken en de rand naar de band bewust mee. De losse grit op de velg zit daarbij niet in de weg, die gaat mee.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor de hoeveelheid geldt: royaal, maar niet dubbel. De gel werkt via contact, niet via laagdikte, en een tweede laag op de nog natte eerste levert niets op behalve verbruik. In de praktijktest van MOTORRAD was precies die hechting de reden voor het zuinige verbruik: wat boven blijft, hoef je niet bij te leggen. Op een diep geschotelde velg met smalle spaken loont een korte tweede spuitstoot in de voet van de spaken toch, omdat daar de minste gel aankomt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAfspoelen doe je dan van boven naar beneden, tot er geen roze waas meer afloopt. De velgen komen in je wasvolgorde vóór de lak aan de beurt, anders sleep je de losgemaakte ijzerdeeltjes daarna over je portieren. Blijft er na het spoelen iets staan, dan is een tweede korte ronde het juiste middel, niet een langere inwerktijd. Gebruikers melden eensgezind dat een uur contact niet meer oplevert dan tien minuten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-power-gel-felgenreiniger_anwendung.jpg?v=1787867974\u0026amp;width=1400\" alt=\"P21S POWER GEL velgenreiniger wordt op de koude aluminium velg gespoten\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe verkleuring wijst de remstof aan, losgemaakt heeft de inwerktijd hem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe kleuromslag is een indicator, geen reinigingsstap. Hij vertelt je waar ijzerhoudende remstof zit. Het werk hebben de minuten ervoor gedaan, niet de kleur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDat is meer dan muggenziften, want er hangen twee verkeerde verwachtingen aan. Ten eerste: een velg waarop bijna niets verkleurt bewijst geen zwak product, maar meestal een velg met weinig ijzerlast. Ten tweede: een diepviolette velg is nog niet schoon, die is gemarkeerd. Schoon wordt hij pas als de gebonden remstof in het spoelwater zit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTwee harde grenzen horen erbij. De POWER GEL reinigt, hij beschermt niet. Na het afspoelen ligt het velgoppervlak blank en open, en de volgende remstof zet zich er net zo snel weer op vast. Wie zijn reinigingsintervallen wil oprekken, legt er daarna een \u003ca href=\"\/nl\/collections\/felgenreiniger\"\u003evelgcoating\u003c\/a\u003e op, anders begint hij elke twee weken bij nul. En bij velgen die een heel winterseizoen hebben doorstaan is één ronde zelden genoeg. Twee keer drie minuten verslaan één keer twintig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBij hoogglans gepolijste en geanodiseerde oppervlakken adviseert Dr. Wack voor het eerste gebruik een verdraagzaamheidstest op een plek die je niet ziet. En de geur: thioglycolaatverbindingen ruiken streng, het recept is er inmiddels met parfum onder gezet, maar geurneutraal is het daarmee niet. In een afgesloten ruimte merk je dat duidelijk, buiten nauwelijks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBlijft die zin op het etiket over. „Meervoudig testwinnaar\" klopt voor de lijn, niet automatisch voor deze fles: in de AUTO-BILD-vergelijking in nummer 22\/2021 met elf velgenreinigers stond met 183 van de 200 punten de \u003ca href=\"\/nl\/products\/dr-wack-p21s-high-end-felgenreiniger\"\u003eP21S HIGH END velgenreiniger\u003c\/a\u003e bovenaan, niet de POWER GEL. Dat is geen afwaardering maar een plaatsbepaling: de POWER GEL deed in dat veld niet mee.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet aantoonbare testcijfer voor deze fles komt uit de praktijktest van MOTORRAD, die op 4 van de 5 sterren uitkwam. Geprezen werden daar de hechting en de materiaalverdraagzaamheid op lak en chroom; kritiek was er op een sproeikop die tijdens het werk losliet. Wil je het recept dat in de vergelijkingstest is getoetst, neem dan de HIGH END. Heb je gelhechting, kleuraflezing en grootverpakkingen nodig, dan zit je hier goed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-power-gel-felgenreiniger_anwendung_2.jpg?v=1787867980\u0026amp;width=1400\" alt=\"Roze gel van de P21S POWER GEL op de verticale flank van een aluminium VW-velg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDr. Wack zet de POWER GEL neer als navulsysteem, niet als wegwerpfles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe POWER GEL is er in vier verpakkingen, van 750 milliliter tot 25 liter. De grote jerrycans dragen geen sproeikop, ze zijn bedoeld om bij te vullen en niet voor direct gebruik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor één auto die om de twee à drie weken aan de beurt komt, is de fles van 750 milliliter met sproeipistool de juiste maat. Hij is meteen inzetbaar, staat zonder overgieten in het rek en is de enige variant die Dr. Wack mét sproeipistool levert. Vanaf de tweede auto in huis, bij winter- en zomerwielen naast elkaar of bij een sportieve rijstijl met bijbehorende remstof kantelt de som richting de jerrycan van 2 of 5 liter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet navulstation van 25 liter is geen restpartij uit een andere charge. Het is dezelfde aanmaak die in Baar-Ebenhausen ook de fles van 750 milliliter in loopt, alleen zonder sproeipistool in de doos. Dr. Wack voert dit product sinds 1976, en die breedte aan verpakkingen is daar het logische gevolg van: wie een recept een halve eeuw lang stabiel houdt, kan het van de hobbyoprit tot de bandenservice in dezelfde fles en in hetzelfde vat gieten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor wie dit product niet gebouwd is, hoort er net zo goed bij. Wie zijn auto twee keer per jaar wast en de velgen daartussen laat lopen, krijgt hier geen eenmalige redder voor ingebrande aanslag, maar een middel dat zijn voordeel bij regelmatig gebruik uitspeelt. Op een gelakte wintervelg die een seizoen split en strooizout heeft meegepikt haalt de eerste ronde de remstof eraf en laat hij de rest staan; pas de tweede maakt hem gelijkmatig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn wie alleen glans zoekt, is met een \u003ca href=\"\/nl\/products\/dr-wack-p21s-felgen-wachs-felgenversiegelung\"\u003evelgenwax\u003c\/a\u003e beter af dan met een reiniger. De POWER GEL haalt weg, hij legt niets op.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEén detail dat geen enkele fabrikantentekst noemt en dat bij de grootverpakking geregeld voor gedoe zorgt: het navulstation van 25 liter komt zonder aftapkraan. Wie het vat bestelt en geen tapkraan of druksprayer in huis heeft, staat met 27 kilo gel te kijken en komt er niet bij. Twee minuten nadenken vóór je bestelling schelen je een week wachten met een volle jerrycan en een lege spuitfles.\u003c\/p\u003e","brand":"Dr. Wack \"P21S\"","offers":[{"title":"750ml","offer_id":54707217039695,"sku":"D1-DRW-1253","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 liter","offer_id":54707217137999,"sku":"D1-DRW-1265","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liter","offer_id":54707217170767,"sku":"D1-DRW-1256","price":100.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 liter","offer_id":56260456939855,"sku":"D1-DRW-1257","price":505.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56260456874319,"sku":"D1-DRW-1252","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100ml","offer_id":56260456907087,"sku":"D1-DRW-1251","price":5.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-power-gel-felgenreiniger.png?v=1787867588"},{"product_id":"dr-wack-p21s-high-end-felgenreiniger","title":"P21S \"HIGH END\" velgenreiniger","description":"\u003ch2 data-start=\"0\" data-end=\"88\"\u003eDr. Wack P21S \"HIGH END\" velgenreiniger – compromisloos krachtig \u0026amp; materiaalvriendelijk\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp data-start=\"90\" data-end=\"325\"\u003e\u003cem data-start=\"90\" data-end=\"146\"\u003eHoe werkt de Dr. Wack P21S \"High End\" velgenreiniger?\u003c\/em\u003e\u003cbr data-start=\"146\" data-end=\"149\"\u003eHij haalt zelfs ingebrande remstof, olie- en rubberresten vanzelf van de velg dankzij de gel-formule en kleurindicator – snel, materiaalvriendelijk en ook als het koud is.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr data-start=\"327\" data-end=\"330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"332\" data-end=\"817\"\u003eDe \u003cstrong data-start=\"336\" data-end=\"379\"\u003eDr. Wack P21S \"High End\" velgenreiniger\u003c\/strong\u003e is de premium velgenreiniger voor iedereen die volle reinigingskracht wil zonder risico voor lak, metaal of rubbers. Aluminium, chroom of gelakte velgen – de dikke gel-formule blijft hangen in plaats van eraf te lopen, pakt zelfs ingebrand remstof aan en geeft al na een paar minuten een zichtbaar schoon resultaat. Perfect voor veeleisende rijders en liefhebbers die hechten aan glanzende velgen en een veilige klus.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"839\" data-end=\"1242\"\u003e\n\u003cli data-start=\"839\" data-end=\"973\"\u003e\n\u003cp data-start=\"841\" data-end=\"973\"\u003e\u003cstrong data-start=\"841\" data-end=\"870\"\u003eMaximale reinigingskracht:\u003c\/strong\u003e Haalt betrouwbaar zelfs extreem remstof, olie- en rubberresten weg – zonder met de hand te schrobben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"974\" data-end=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1098\"\u003e\u003cstrong data-start=\"976\" data-end=\"1006\"\u003eMilde gel-technologie:\u003c\/strong\u003e Loopt niet eraf, blijft lang hangen en reinigt diep zonder gevoelige oppervlakken aan te tasten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1099\" data-end=\"1242\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1101\" data-end=\"1242\"\u003e\u003cstrong\u003eVeilig voor velg en sensor:\u003c\/strong\u003e pH-neutraal en geschikt voor TPMS-sensoren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1244\" data-end=\"1247\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1249\" data-end=\"1314\"\u003eGel-formule \u0026amp; kleurindicator – zo werkt het reinigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1315\" data-end=\"2042\"\u003eDe speciale gel-formule van de \u003cstrong data-start=\"1344\" data-end=\"1379\"\u003eP21S \"High End\" velgenreiniger\u003c\/strong\u003e is gemaakt om maximaal op de velg te blijven hangen. In plaats van eraf te lopen blijft de gel gelijkmatig op het oppervlak liggen – zelfs op verticale vlakken. Daardoor werken de actieve componenten langer en pakken ze harder door. Tijdens de inwerktijd (zo'n 3–5 minuten) dringen ze door lagen remstof, metaaldeeltjes en olieresten heen. De kenmerkende kleurindicator laat de voortgang zien: zodra de reiniger paars tot zwart verkleurt, is het vuil los en spoel je het zo af. Die kleuromslag komt van ijzer-complexatie – zichtbaar bewijs dat de chemie haar werk doet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2044\" data-end=\"2082\"\u003eGebruik \u0026amp; optimale inwerktijd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2083\" data-end=\"2810\"\u003eHet gebruik van de \u003cstrong data-start=\"2101\" data-end=\"2145\"\u003eDr. Wack P21S \"High End\" velgenreiniger\u003c\/strong\u003e is heel simpel en veilig. Spuit de reiniger gelijkmatig op droge, afgekoelde velgen – het best vanaf zo'n 20 cm afstand. Laat hem daarna 3–5 minuten inwerken, tot de paarse verkleuring duidelijk te zien is. Spoel daarna goed af met een sterke waterstraal of hogedrukreiniger. Bij sterk ingebrand vuil helpt een zachte velgenborstel-set de werking extra. Belangrijk: niet op hete velgen of in de volle zon gebruiken. De reiniger is geschikt voor alle materialen, inclusief gevoelige TPMS-sensoren. Dankzij de pH-neutrale formule ontstaat er geen corrosie op metaal, lak of kunststof.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2812\" data-end=\"2871\"\u003eResultaat, materiaalvriendelijkheid \u0026amp; toepassingen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2872\" data-end=\"3654\"\u003eDe \u003cstrong data-start=\"2876\" data-end=\"2910\"\u003eP21S \"High End\" velgenreiniger\u003c\/strong\u003e overtuigt met compromisloze resultaten – ook daar waar andere producten afhaken. Remstof en ingebrande deeltjes laten volledig los, zonder nawerk of borstelen. De velgen krijgen hun oorspronkelijke glans terug, zonder doffe waas of strepen. De hoge materiaalvriendelijkheid maakt hem ideaal voor elk velgtype, ook verchroomde of gepolijste oppervlakken. Zelfs bij kou blijft de werking sterk, wat hem de perfecte jaarrond-reiniger maakt. Voor volledige verzorging raden we aan na het reinigen een \u003cstrong data-start=\"3501\" data-end=\"3523\"\u003evelgverzegeling\u003c\/strong\u003e zoals Dr. Wack P21S Felgen-Wachs aan te brengen – dat beschermt langdurig tegen nieuw vuil en maakt de volgende beurt makkelijker.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3656\" data-end=\"3659\"\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3661\" data-end=\"3723\"\u003eVeelgestelde vragen over Dr. Wack P21S \"High End\" velgenreiniger\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3725\" data-end=\"3918\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3725\" data-end=\"3789\"\u003eHoe lang moet de P21S \"High End\" velgenreiniger inwerken?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3789\" data-end=\"3792\"\u003e3–5 minuten is ideaal. In die tijd maakt de kleurindicator het vuil zichtbaar los. Daarna spoel je het gewoon af met water.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3920\" data-end=\"4130\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3920\" data-end=\"4000\"\u003eKan ik de reiniger ook op gelakte of verchroomde velgen gebruiken?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4000\" data-end=\"4003\"\u003eJa, de reiniger is pH-neutraal en materiaalvriendelijk – je gebruikt hem veilig op alle gangbare velgafwerkingen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4132\" data-end=\"4298\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4132\" data-end=\"4184\"\u003eIs de reiniger ook geschikt voor winterbanden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4184\" data-end=\"4187\"\u003eJa, de sterke formule werkt ook bij lage temperaturen effectief en beschermt tegelijk het materiaal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4300\" data-end=\"4467\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4300\" data-end=\"4359\"\u003eHoe weet je dat de reiniger klaar is met reageren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4359\" data-end=\"4362\"\u003eAls de gel paars tot zwart verkleurt, is het vuil los en is het reinigen klaar.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLaatst bijgewerkt: 24.10.2025 — Auteur: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dr. Wack \"P21S\"","offers":[{"title":"1000 ml (Limited Edition 2025)","offer_id":56224509624655,"sku":"D1-DRW-1232","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"750ml","offer_id":54707218743631,"sku":"D1-DRW-1230","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100ml","offer_id":54707218776399,"sku":"D1-DRW-1231","price":7.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 liter","offer_id":54707218809167,"sku":"D1-DRW-1235","price":46.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liter","offer_id":54707218841935,"sku":"D1-DRW-1236","price":114.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-high-end-felgenreiniger.png?v=1787867537"},{"product_id":"dr-wack-p21s-metall-alu-polish-metallpolitur","title":"P21S \"Metall-\/ Alu-Polish\" Metaalpolish","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eP21S \"Metall-\/ Alu-Polish\" haalt het oxide weg en laat het materiaal staan\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is de P21S \"Metall-\/ Alu-Polish\"? Een witte, pasteuze metaalpolish van Dr. Wack die de doffe oxidelaag van aluminium, chroom, rvs, zilver, messing en koper mechanisch afhaalt en een beschermfilm achterlaat. Niet voor geanodiseerde oppervlakken en niet voor verchroomd kunststof.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eP21S \"Metall-\/ Alu-Polish\"\u003c\/strong\u003e is een metaalpolish van Dr. Wack die blanke oppervlakken weer vrijlegt in plaats van ze te coaten. Aluminium, chroom en rvs reageren in de buitenlucht met zuurstof en trekken een flinterdun oxidelaagje aan dat het licht verstrooit in plaats van spiegelt. Dat ken je van het zilveren bestek in de la: het wordt niet vies, het loopt aan. Voor jou betekent dat: dat matte grijs krijg je met geen enkele reiniger weg, dat moet er mechanisch af.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen pH-waarde vermeldt het datablad bij dit product helemaal niet, daar staat simpelweg “vervalt”. De pasta is niet waterig, er zit dus geen zuur en geen loog in dat aan het metaal zou kunnen werken. Het afdragen is pure abrasie, gestuurd via druk en banen. Praktisch: te lang laten liggen schaadt het metaal niet, het maakt het afnemen alleen lastiger. Wat jij doseert, is de druk.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGemengd wordt de pasta in Baar-Ebenhausen, en haar dichtheid van 1,22 gram per kubieke centimeter bij 20 °C verraadt wat er in de tube zit. Hoewel bijna de helft van de receptuur vluchtig is, weegt ze duidelijk meer dan water. Dat gewicht komt van de vaste polijstkorrels, en 100 ml inhoud legt daarom 122 gram op de weegschaal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDaar komt de consistentie bij. Het datablad geeft een stroperigheid tussen 2.000 en 6.000 millipascalseconden op, zo ongeveer de buurt van dikke honing. Op de dag zelf merk je dat doordat de pasta op een verticale uitlaatpijp blijft liggen in plaats van al weg te lopen voordat je hem hebt ingepolijst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZes materialen uit één tube van 100 milliliter.\u003c\/strong\u003e Aluminium, chroom, rvs, zilver, messing en koper staan allemaal op de vrijgave, gelakt of ongelakt. Voor de chroomlijst, de rvs-uitlaatpijp en het messing beslag op de oldtimer heb je geen drie producten nodig, maar één tube en drie schone plukken polijstwatten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e129 van de 155 punten in de chroompolishtest.\u003c\/strong\u003e AUTO BILD liet op 4 mei 2026 negen chroompolishes tegen elkaar lopen; de Metall-\/ Alu-Polish won met het oordeel “zeer aanbevelenswaardig”. 100 van die 155 punten hingen alleen al aan slijpbeeld en oppervlakteglans, dus aan de vraag hoe schoon dat afdragen eruitziet als je klaar bent.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe aandroogfase is verdampen, geen wachten.\u003c\/strong\u003e Zo'n 48 procent van de receptuur is vluchtig. In die korte pauze tussen inpolijsten en afnemen gaat dat dragerdeel de lucht in en laat het de beschermfilm op het vrijgelegde metaal achter. Dat merk je zo: op een warme dag is de film sneller mat en klaar om af te nemen dan in de koele schuur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e de duurste fout zien we geregeld nog voordat de tube opengaat — geanodiseerd en blank gelakt aluminium ziet eruit als kaal metaal, maar draagt een beschermlaag die deze polish gewoon mee afhaalt. Doe daarom de wittedoektest: een erwtgrote hoeveelheid op een witte katoenen doek, op een verdekte plek twintig seconden wrijven. Wordt de vlek grijs tot zwart, dan heb je kaal metaal voor je, want dat afgeefsel is de oxidelaag. Blijft de doek wit, dan ligt er anodisatie of blanke lak overheen, en daar houdt de polish op.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eJe polijst de hele lijst, nooit alleen de doffe plek.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe pasta gaat op polijstwatten en niet rechtstreeks op het metaal, wordt met druk ingepolijst, droogt even aan en gaat er daarna met een schone microvezeldoek af.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEerst wassen, dan drogen, dan polijsten. Op een vuil vlak maal je losse grit mee onder de polijstwatten, en de fijne krasjes die daarvan komen zie je op gepolijst metaal duidelijker dan op lak. Een vlak dat spiegelt, laat elke fout dubbel zien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe reden voor die polijstwatten is de dosering. Breng je de pasta rechtstreeks op het vlak aan, dan zit ze puntsgewijs te dik en verdeelt ze zich met de eerste haal ongelijk. Op de watten verdeelt diezelfde hoeveelheid zich over het hele draagvlak, en komt de druk van je hand gelijkmatig op het metaal aan. Precies dat zit bij AUTO BILD achter het deelcijfer voor de verdeelbaarheid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe tweede regel staat klein op de tube en wordt steevast over het hoofd gezien: voor een gelijkmatig resultaat pak je altijd het hele vlak aan. Doe je alleen die doffe plek op de uitlaatpijp, dan heb je daarna twee toestanden naast elkaar en een zichtbare rand ertussen. Een chroomlijst doe je van rand tot rand, een uitlaatpijp rondom, een wiel in zijn geheel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOp gelakte vlakken, bijvoorbeeld gelakte lichtmetalen velgen, schrijft de fabrikant nadrukkelijk minimale krachtinzet voor. Daar ligt geen oxide maar lak, en die verdraagt de druk niet die kaal metaal nodig heeft. Doe je meerdere metaaldelen in één ruk, dan vind je onder de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/dr-wack-metallpolitur\"\u003eMetaalpolish van Dr. Wack\u003c\/a\u003e ook de variant voor de motor, die op dezelfde werkwijze is gebouwd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBruine stipjes op rvs-uitlaatpijpen zijn meestal vliegroest, dus vreemde ijzerdeeltjes die zich hebben vastgezet. Die neemt de polish mechanisch mee. Een chemische decon-stap weekt ze weliswaar zachter los, maar brengt de glans niet terug die het vlak daarna nodig heeft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-metall-alu-polish-metallpolitur_anwendung.png?v=1787867970\u0026amp;width=1400\" alt=\"P21S Metall-\/ Alu-Polish wordt voor het wiel op een pluk polijstwatten gedoseerd\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeanodiseerd alu polijst je niet, dat haal je weg.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAnodisatie is geen lak en geen verf, maar een in bad opgewekte oxidelaag op het aluminium — dus precies het materiaal dat deze polish moet afdragen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHaar kracht speelt de pasta uit waar kaal metaal in de buitenlucht staat: rvs-uitlaatpijpen, chroomlijsten op de youngtimer, ongelakte gesmede wielen, motoronderdelen, messing en koperen beslag. Daar ligt een echte oxidelaag, en de donkere streep die je daarna op de doek ziet, is het bewijs dat ze eraf is.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTwee grenzen trekt de fabrikant hard. Geanodiseerd aluminium blijft taboe, want die anodisatielaag is zelf de bescherming en de abrasie neemt haar gewoon mee. Wat daaronder tevoorschijn komt, is onbeschermd ruw materiaal. En op verchroomde kunststofdelen heeft de pasta niets te zoeken: die chroomlaag zit daar als flinterdunne metaalfilm op het kunststof en is doorgepolijst voor je het doorhebt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWat de pasta ook niet doet: diepe groeven, putcorrosie en corrosie die al in het materiaal heeft gevreten. Ze werkt aan het oppervlak, niet in de diepte. Wil je een chroomlijst of uitlaatpijp met de hand op hoogglans brengen, dan is dit het juiste gereedschap. Moet een groot dof aluminiumvlak eerst met de machine worden voorbewerkt, dan pak je de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-metalpolish-metallpolitur\"\u003emetaalpolish met Medium-Cut\u003c\/a\u003e en kom je met deze pasta terug voor de finish.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGlans is een toestand op tijd, geen eindresultaat.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKaal metaal reageert vanaf het eerste moment weer met de zuurstof in de lucht, en daarom is metaalpolish een ritme en geen eenmalige afspraak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrecies daartegen werkt de beschermfilm die de pasta achterlaat. Hij vertraagt het aanlopen, stoppen doet hij het niet. Hoe lang hij meegaat, geeft Dr. Wack voor dit product bewust niet op, en dat is te volgen: een uitlaatpijp in de winter staat er heel anders bij dan een sierlijst in de schuur. Bij wielen leg je er bovendien een \u003ca href=\"\/nl\/products\/dr-wack-p21s-felgen-wachs-felgenversiegelung\"\u003evelgenverzegeling\u003c\/a\u003e uit dezelfde lijn overheen en rek je het interval merkbaar op.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZinvol is de tube voor iedereen die met ongelakt metaal op de auto leeft: youngtimer- en oldtimerrijders met chroom, motorrijders met gepolijste aanbouwdelen, detailers die rvs-uitlaatpijpen als laatste handeling voor de oplevering doen. Niet zinvol is ze voor wie een definitieve oplossing zoekt. Wie nooit meer wil polijsten, laat het vlak blank lakken en verzorgt daarna de lak, niet het metaal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEconomisch is de tube van 100 milliliter daarom geen kleine verpakking, maar een passende. Per beurt gaat er een erwtgrote portie op de watten, en wie in het ritme blijft, heeft er minder van nodig dan iemand die één keer per jaar tegen de volle oxidelaag aan werkt. Bewaren doe je vorstvrij, goed gesloten en gescheiden van levensmiddelen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe truc die geen enkele tube opdrukt: pak de polish niet pas als het vlak dof is, maar zolang het nog glimt. Op vers aangelopen metaal is één lichte beurt genoeg en blijft er nauwelijks iets op de doek hangen. Op twee jaar gegroeid oxide kost dezelfde glans je echt materiaal, en wat eenmaal aan de doek plakt, komt niet terug. Aluminium groeit niet aan.\u003c\/p\u003e","brand":"Dr. Wack \"P21S\"","offers":[{"title":"100ml","offer_id":54707219333455,"sku":"D1-DRW-1285","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-metall-alu-polish-metallpolitur.png?v=1787867578"},{"product_id":"dr-wack-s100-motorrad-felgenreiniger-motorradpflege","title":"\"S100\" Motor Velgenreiniger voor Motoren","description":"\u003ch2\u003eVoor stralend schone motorvelgen: de \"S100\" Motor Velgenreiniger van Dr. Wack\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"123\" data-end=\"280\" class=\"\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDe \u003cstrong data-start=\"4\" data-end=\"36\"\u003eS100 Motor Velgenreiniger\u003c\/strong\u003e van Dr. Wack pakt zelfs de hardnekkigste vervuiling aan, zoals ingebrand kettingvet en remstof, zonder gedoe.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDankzij de zuurvrije gelformule blijft de reiniger goed op de velg zitten en werkt hij intens door, zonder het materiaal of de coating aan te tasten.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eGelakte, geanodiseerde of hoogglans gepolijste velgen – deze reiniger geeft een vlekkeloze glans en maakt het onderhoud van je motor een stuk makkelijker.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"320\" data-end=\"564\"\u003e\n\u003cli data-start=\"320\" data-end=\"387\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"322\" data-end=\"387\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"322\" data-end=\"349\"\u003eReinigt zichzelf:\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eHaalt hardnekkig remstof en kettingvet eruit zonder handmatig na te boenen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"388\" data-end=\"454\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"390\" data-end=\"454\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"390\" data-end=\"416\"\u003eZuurvrije gelformule:\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eZacht voor materialen en coatings, maar keihard effectief.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"455\" data-end=\"564\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"457\" data-end=\"564\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"457\" data-end=\"480\"\u003eSimpel in gebruik:\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eOpspuiten, laten inwerken en afspoelen – snel glans, geen moeite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"566\" data-end=\"569\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"571\" data-end=\"625\" class=\"\"\u003ePakt kettingvet en remstof aan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"627\" data-end=\"832\" class=\"\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDe \u003cstrong data-start=\"4\" data-end=\"36\"\u003eS100 Motor Velgenreiniger\u003c\/strong\u003e is speciaal ontwikkeld voor de typische vervuiling op motorvelgen.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eWeggeslingerd en opgedroogd kettingvet en hardnekkig remstof gaan er restloos af.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDe gelformule zorgt dat de reiniger op de velg blijft plakken en zijn werk goed kan doen, zonder eraf te lopen.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eZo krijg je een grondige reiniging, zelfs op moeilijk bereikbare plekken.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"834\" data-end=\"880\" class=\"\"\u003eZo gebruik je het voor het beste resultaat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"1127\" class=\"\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eVoor het gebruik van de \u003cstrong data-start=\"22\" data-end=\"55\"\u003eS100 Motor Velgenreiniger\u003c\/strong\u003e laat je de velgen eerst afkoelen.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDaarna spuit je de reiniger royaal op en laat je hem 3–5 minuten inwerken.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBij extra hardnekkige vervuiling of lage temperaturen kun je de inwerktijd verlengen tot 10 minuten.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eNa het inwerken spoel je de velgen grondig af met een stevige waterstraal.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eZo nodig help je een handje met een spons of borstel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1129\" data-end=\"1175\" class=\"\"\u003eVeelzijdig en materiaalvriendelijk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDe \u003cstrong data-start=\"4\" data-end=\"36\"\u003eS100 Motor Velgenreiniger\u003c\/strong\u003e is geschikt voor allerlei velgtypes, waaronder gelakte en geanodiseerde aluminium- en stalen velgen, high gloss- en chroomvelgen en hoogglans gepolijste lichtmetalen velgen.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDoordat hij zuurvrij is, is hij extra materiaalvriendelijk en gebruik je hem zonder zorgen op gevoelige oppervlakken.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eEn omdat hij zo zuinig is, ga je er lang mee door.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dr. Wack \"S100\"","offers":[{"title":"500ml","offer_id":54707236962639,"sku":"D1-DRW-2018","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-s100-motorrad-felgenreiniger-motorradpflege_500ml.png?v=1745091788"},{"product_id":"dr-wack-p21s-druck-sprueher-zubehoer","title":"P21S \"Drukspuit\" Drukspuit","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eApply P21S Wheel Cleaner cleanly and evenly from the refill container\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe P21S Pressure Sprayer is an application accessory for P21S wheel cleaners from refill containers. It applies the gel to the wheel in seconds with a wide spray pattern. It is not a cleaner itself and is not suitable for solvent-based or aggressive products such as brake cleaner.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eThe P21S Pressure Sprayer\u003c\/strong\u003e is a pump sprayer that allows you to apply P21S wheel cleaner from large refill containers. You build up pressure, press the trigger, and distribute the gel across the rim with a wide, even spray pattern. A locking button holds the trigger down for larger areas so your hand does not get tired.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWide spray pattern.\u003c\/strong\u003e The nozzle distributes the cleaner over a wide area rather than in a targeted stream. This allows you to coat spokes, the rim barrel, and the wheel face in just a few passes without having to wipe it down.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMade for refill containers.\u003c\/strong\u003e P21S wheel cleaners are available as economical bulk containers without their own spray nozzle. With the pressure sprayer, you can apply them just as conveniently as you would from the small bottle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLocking button for continuous operation.\u003c\/strong\u003e If you are cleaning multiple wheels in one go, you can lock the trigger and work continuously. This saves effort and ensures a constant spray stream.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e Only fill the sprayer with P21S wheel cleaner and never with brake cleaner, petroleum spirit, or similar solvents. These will damage the seals and cause the sprayer to leak. If you use the sprayer for other purposes, you will quickly ruin it. Rinse it with clear water after use to keep the nozzle clear.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eApplication\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFill the container with cleaner, close it tightly, and build up pressure with the pump. Then, spray the gel evenly onto the pre-cleaned, warm-to-cool wheel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYou can lock the trigger with the locking button to spray continuously. Let the cleaner dwell according to the product instructions, work it in with a brush if necessary, and rinse thoroughly. At Detailing1, we release the residual pressure after the last wheel and give the sprayer a quick rinse with water.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLimitations\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe pressure sprayer is purely an accessory and does not contain any cleaner itself. It is explicitly not intended for solvent-based or aggressive products such as brake cleaner or petroleum spirit. For such agents, you need a chemical-resistant sprayer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTarget audience\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSuitable for everyone who buys P21S wheel cleaner in refill containers and wants to apply it cleanly and quickly. If you only use small spray bottles anyway, you don't necessarily need it, but you will benefit from the even spray pattern.\u003c\/p\u003e","brand":"Dr. Wack \"P21S\"","offers":[{"title":"1 piece \/ 925 ml","offer_id":58087442710863,"sku":"D1-DRW-8007","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-druck-sprueher-zubehoer.png?v=1787867500"}],"url":"https:\/\/detailing1.co\/nl\/collections\/dr-wack-felgen-reifen.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}