{"title":"20-Liter-Kanister","description":null,"products":[{"product_id":"koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung","title":"Motorplast \"Mp\" Motorconservering","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDe motorruimte conserveren in plaats van ’m alleen even op te poetsen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is Koch-Chemie Motorplast? Een conservering op waterbasis en siliconenvrij, op polymeerbasis, voor motoren, hulpaggregaten, behuizingen en rubberen slangen, die een blijvend elastische beschermfilm tot 250 °C vormt en de Daimler-fabrieksgoedkeuring draagt (GOTIS P 00.16 – 02.0). Niet geschikt voor aandrijfriemen, remonderdelen, carrosserielak en open aanzuiggedeelten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Motorplast „Mp“\u003c\/strong\u003e is een motorconserveerder van Koch-Chemie die kunststof afdekkingen, rubberen slangen en hulpaggregaten in de motorruimte met een blijvend elastische polymeerfilm beschermt tegen corrosie, strooizout en UV-stress. Je zet het als pompnevel aan op de voorgereinigde, nog natte motorruimte, waar het het restwater verdringt en na 6 tot 8 uur uithardt tot een vuilafstotend, flinterdun laagje. Anders dan klassieke motor-glanssprays werkt Motorplast zonder drijfgas en zonder siliconen, en dat is precies wat ’m vrijgeeft voor gebruik bij plaatwerk- en spuitwerk (geen visogen voor de spuiter) en op Mercedes-Maybach-modellen (officiële fabrieksgoedkeuring).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe look blijft bewust zijdemat in plaats van hoogglans — het oppervlak houdt z’n originele uitstraling, de bescherming zit er fysiek op zonder dat het blok eruitziet alsof het net is ingeolied. Na de behandeling ziet de ruimte er schoon uit, niet „ingevet“. Dat is de OEM-logica achter de Daimler-goedkeuring: geen glanscosmetica, maar materiaalbescherming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_hero_v6.png?v=1777826674\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp wordt in de achtermotorruimte van een Porsche 911 992 boxer gespoten Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaimler-fabrieksgoedkeuring in plaats van marketingglans.\u003c\/strong\u003e Motorplast staat intern bij Mercedes-Benz onder GOTIS-nummer P 00.16 – 02.0 en is goedgekeurd tot Mercedes-Maybach. De goedkeuring controleert de verdraagzaamheid op EPDM-koelwaterslangen en PA-, PP- en ABS-afdekkingen onder 90–110 °C continubelasting — daarom pakken merkdealers dit product en niet zomaar een willekeurige motor-glansspray.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSiliconenvrij en zonder drijfgas.\u003c\/strong\u003e De waterige polymeerdrager bevat geen vluchtige siliconenoliën (kritisch naast lakwerk — denk aan visogen) en geen aerosol (geen butaan\/propaan-drijfgassen). VOC-aandeel rond 3 %, etiketteringsplichtig volgens GHS07, maar niet ontvlambaar. Dat verlaagt het risico bij klussen die je direct ter plekke doet flink.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 tot 8 maanden bescherming, 50–200 ml per motorruimte.\u003c\/strong\u003e Een spuitfles van 500 ml is afhankelijk van de motorgrootte goed voor 2 tot 10 complete behandelingen, wat in de praktijk neerkomt op 1 tot 3 jaar auto-onderhoud. In de 5 L pro-can zakt de literprijs merkbaar — die variant is gemaakt voor detailbedrijven, wagenparkbeheer en veelrijders. Verpakkingen van 20 en 200 liter bestaan voor industriële klanten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e De meest gemaakte fout met Motorplast is niet te weinig, maar te veel. Breng je plassen aan in plaats van een fijne nevel, dan rek je de droogtijd ver voorbij de gebruikelijke 6 tot 8 uur, het polymeer hardt ongelijkmatig uit en laat melkige randen of plakkerige plekken achter. De schone routine: laat de motor afkoelen tot handwarm, voorreinigen met \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e 1:10, afspoelen met een zachte waterstraal, Motorplast dun in de nog natte ruimte aanzetten, motorkap dicht en ’m een nacht laten doortrekken. Plaatselijke plasjes de volgende ochtend met een droge microvezeldoek deppen. Self-levelling — inwrijven met een pad hoeft niet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eOp nat aanzetten. Kap dicht. Een nacht laten drogen.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eJe zet Motorplast op de voorgereinigde, nog natte motorruimte omdat het restwater de polymeren tot in de smalle spleten meeneemt, voordat het product het er zelf weer uit drukt. Dat is profitechniek recht uit de Daimler-fabrieksnormtest, geen marketingslogan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLaat de motor vóór het aanbrengen afkoelen — handwarm is ideaal, kokendheet niet. Op een blok dat na een snelwegrit op 130 °C olietemperatuur staat, verdampt het water-glycolether-mengsel meteen en brandt het de polymeren als strepen in het kunststof. Het officiële hittevenster ligt op 250 °C onderdeeltemperatuur — dat geldt voor de uitgeharde film, niet voor het moment van aanbrengen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor een middenklasser reken je op 50 tot 200 ml. Werk zuinig vanaf zo’n 20 cm afstand met de spuitkop en ga systematisch van achter naar voor — kleppendeksel, zekeringkast, dan het inlaatspruitstuk, dan de zichtbare slangen en afdichtingen. Lastige plekken bereik je met een Cyclone- of Tornador-pistool op 4 tot 6 bar; in de thuisgarage volstaat de meegeleverde spuitkop. Houd de nevel weg van open aanzuigkanalen en luchtmassameters — die hittedraadsensoren reageren slecht op polymeerlagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAls het erop zit, kap dicht en ’m 6 tot 8 uur, het liefst een nacht, laten doortrekken. Dag-één-test: kijk de volgende ochtend of er nog plasjes of druppels blijven staan. Zo ja, dep ze met een droge microvezeldoek — niet wrijven. De film is self-levelling en hoeft niet mechanisch te worden verdeeld.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_anwendung.png?v=1777464474\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp wordt op een natte motorruimte gespoten Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKunststof, rubber, aggregaten. De aandrijfriem nooit.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eMotorplast is goedgekeurd voor de typische motorruimte-materialen: PA-, PP- en ABS-kunststofafdekkingen, EPDM-rubberslangen, afdichtingen en metalen aggregaten van aluminium of staal. Op deze ondergronden vormt zich de blijvend elastische polymeerfilm, die de vuilaanhechting maanden uitstelt en strooizout-corrosie vertraagt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe harde grenzen zijn wrijvings- en veiligheidskritisch. Aandrijfriemen, V-snaren en poelies zijn taboe — de polymeerlaag verlaagt de grip, de riem slipt door en in het ergste geval valt de dynamo uit. Om dezelfde reden niets op remonderdelen, remschijfflanken of het pedaalwerk. Op carrosserielak laat overspray strepen achter en heeft het daar sowieso geen zin — Motorplast is geen lakversiegelaar. Nevel die op een binnenscherm of bumperrand belandt, haal je er meteen af met een vochtige microvezel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIs er toch te veel product in de ruimte beland en zijn er melkige strepen ontstaan, dan helpt een strippingroutine met een alkalische reiniger: \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e ruim 1:10 aanspuiten, opschuimen met een zachte detailborstel, afspoelen. De vernette polymeren breken onder de APC en de film haalt je er restvrij af. Daarna kun je een tweede, dunnere laag Motorplast aanbrengen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_detail.png?v=1777464492\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp blijvend elastische beschermfilm op een kunststof afdekking\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVoorjaar en najaar. Twee keer per jaar is genoeg.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eHet typische ritme voor Motorplast is twee keer per jaar — één keer in het voorjaar na het strooiseizoen en één keer in het najaar voordat de winter invalt. Daartussen volstaat het afstoffen van de kunststofafdekkingen met een microvezeldoek. Detailbedrijven zetten het product in hun wintercheck-pakketten, want 5 minuten werk levert 6 maanden corrosiebescherming op.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe spuitfles van 500 ml is de juiste keuze voor één auto of voor hobbyisten die seizoensauto’s als cabrio’s of klassiekers klaarmaken voor het voorjaar. Per behandeling 50 tot 100 ml — zo trekt de fles je door meerdere seizoenen heen. Voor huishoudens met meerdere auto’s of commerciële detailers loont de can van 5 liter: merkbaar lagere literprijs, gewoon overgieten in een aparte \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie\"\u003eKoch-Chemie\u003c\/a\u003e-cilinderfles met spuitkop. Verpakkingen van 20 en 200 liter zijn pure industrievarianten voor werkplaatsketens en OEM-leveranciersketens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe opslag is kritischer dan bij veel andere detailingproducten: Motorplast houdt +5 °C tot +25 °C, vorstvrij en uit de zon. Bij vorst valt de polymeeremulsie uiteen en laat het product zich daarna niet meer netjes verspuiten. In de garage of het magazijn zit ’t goed — laat het alleen niet in de kofferbak overwinteren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZet Motorplast één keer goed aan — koude motorruimte, natte voorreiniging, dunne nevel, kap een nacht dicht — en je krijgt een motorruimte die er na de winter net zo uitziet als ervoor. Dat is de Detailing1-maatstaf: geen glans in de etalage, maar een blok dat na drie winters nog als nieuw draait. Voor het complete seizoensonderhoud combineer je Motorplast met \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e als voorreiniger — dat is de volledige motorruimte-workflow in minder dan 30 minuten per auto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_lineup.png?v=1777464511\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp spuitfles van 500 ml en can van 5 liter Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48498577211727,"sku":"D1-KCX-236500","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x500ml","offer_id":49763373973839,"sku":"D1-KCX-236500_2","price":19.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x500ml","offer_id":49763374006607,"sku":"D1-KCX-236500_3","price":29.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liter","offer_id":48498577277263,"sku":"D1-KCX-236005","price":65.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49763374039375,"sku":"D1-KCX-236020","price":244.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liter","offer_id":49763374072143,"sku":"D1-KCX-236200","price":2602.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-motorplast-motorkonservierung.jpg?v=1710780165"},{"product_id":"koch-chemie-wash-finish-wf-waterless-wash-detailer","title":"Wash \u0026 Finish \"Wf\" Waterless-Wash Detailer","description":"\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe meester van waterloze autoverzorging is \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie's Wash \u0026amp; Finish \"Wf\" Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eZoek je een snelle, efficiënte manier om je auto zonder water schoon te krijgen? Dan stop je hier. De \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e is dé keuze voor de buitenkant van licht tot matig vervuilde auto's. Een must-have voor iedereen die zijn auto liefheeft: schoonmaken, verzorgen en beschermen in één beweging.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSnel en simpel in gebruik\u003c\/strong\u003e: ideaal onderweg of tussendoor om je auto even te laten glimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eZachte reiniging\u003c\/strong\u003e: slimme reinigings- en verzorgingscomponenten gaan voorzichtig om met elk oppervlak.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGlanzende finish\u003c\/strong\u003e: laat een streeploze, waterafstotende finish achter die niet alleen glimt, maar ook de polish of wax bewaart die je er eerder onder hebt aangezet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWaterloze reinigingstechnologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe slimme formule van de \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e laat je netjes reinigen zonder een druppel water. Dat scheelt een kostbare grondstof, en het is ideaal waar water beperkt is of als je gewoon snel even wilt opfrissen tussendoor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVerzorging en bescherming in één stap\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNaast het schoonmaken zet het product intensieve verzorging en langdurige bescherming op lak, glas, kunststofdelen en velgen. Je auto komt na elke beurt weer fris voor de dag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSimpel voor iedereen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e gebruiken is heel simpel: opspuiten, het vuil oppakken met een microvezeldoek en napoetsen met een tweede doek. Zit er ergens hardnekkig vuil, dan ga je er gewoon nog een keer overheen.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48484626923855,"sku":"D1-KCX-317001","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 mL","offer_id":49725372399951,"sku":"D1-KCX-317001_2","price":25.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 mL","offer_id":49725372432719,"sku":"D1-KCX-317001_3","price":37.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48484626956623,"sku":"D1-KCX-317010","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49603212345679,"sku":"D1-KCX-317020","price":169.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-wash-finish-quick-detailer.jpg?v=1710628390"},{"product_id":"koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger","title":"Glass Cleaner \"Gc\" glasreiniger","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eAutoruiten streeploos schoonmaken, binnen én buiten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is de Koch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"? Een kant-en-klare, alcoholvrije glasreiniger voor de auto die olie, vet, insectenresten en nicotinefilm streeploos van het glas haalt, binnen én buiten en ook op getinte ruiten. Niet bedoeld als ruitensproeiervloeistof en niet als anti-condensbehandeling.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"\u003c\/strong\u003e is een kant-en-klare glasreiniger van Koch-Chemie voor autoruiten en alle gladde oppervlakken, en werkt zonder alcohol en zonder ammoniak. Als je een \u003cstrong\u003eglasreiniger auto\u003c\/strong\u003e zoekt, wil je vooral één ding: geen strepen. Daar zorgt het glans- en glij-additief voor. Het verlaagt de wrijving van de microvezeldoek op het glas, zodat de doek glijdt in plaats van te slepen, en de fijne strepen bij het droogwrijven blijven uit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStreeploos dankzij het glij-additief.\u003c\/strong\u003e Het additief verlaagt hoe sterk de doek pakt, zodat het droogwrijven geen microstreepjes achterlaat. In de praktijk is 1 spuitstoot per ruithelft genoeg. Een geverifieerde klant schreef ons dat ze \"streeploze autoruiten\" heeft en \"niet veel van het middel\" nodig heeft.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e0 procent alcohol, 0 procent ammoniak, veilig op getint glas.\u003c\/strong\u003e Omdat de formule zonder alcohol en ammoniak werkt, tast hij tintfolie en gecoate displays niet aan. Zo gebruik je 1 fles voor beide kanten, binnen op de gefolieerde zijruit en buiten op de voorruit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKant-en-klaar, zonder aanmaken.\u003c\/strong\u003e De spuitkop van 1 liter is meteen klaar voor gebruik, geen verdunnen, geen doseren. Voor veelgebruikers, detailers en wagenparken is dezelfde reiniger er als verpakking van 10, 20 en 200 liter, wat de literprijs flink omlaag haalt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_hero.png?v=1780006588\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc glasreiniger 1 liter voor een donkere sportwagen\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMeer dan 5 geverifieerde klantbeoordelingen op Trusted Shops bevestigen het streeploze resultaat in het dagelijks gebruik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e Strepen liggen bijna nooit aan de reiniger, maar aan de techniek. Bij ons komen vaak vragen binnen als \"de glasreiniger trekt strepen\". Meestal is er op een warme ruit in de zon gewerkt, waar de film aandroogt voordat de doek hem oppakt. Werk op een koude ruit in de schaduw en volgens het twee-doeken-principe: met 1 vochtige doek losmaken, met een droge glasdoek in rechte banen napoetsen. Meer product maakt niet schoner, het laat juist eerder randen achter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuur opspuiten, met twee doeken streeploos afhalen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe Glass Cleaner \"Gc\" spuit je onverdund vanaf 20 tot 30 cm op de koude ruit in de schaduw en haal je met een droge microvezel-glasdoek in rechte banen af. Zo blijft er geen waterfilm staan die kan aandrogen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuiten haalt de reiniger insectenresten, pollen en de vette wegfilm weg. Bij een ingedroogde insectenlaag laat je de reiniger zo'n 30 seconden inweken en haal je hem pas dan af, in plaats van harder te schrobben. Dat spaart het glas en de ruitenwissers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBinnen gaat het om de vette film uit dampen van het dashboard en om nicotine. Als je je \u003cem\u003eautoruiten van binnen wilt reinigen\u003c\/em\u003e, spuit je zuinig op de doek in plaats van direct op het glas, zodat er geen nevel op een display of ventilatierooster komt. Juist bij de \u003ca href=\"\/nl\/products\/the-rag-company-diamond-280-gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003emicrovezel-glasdoek\u003c\/a\u003e bepaalt de doekkwaliteit of het losgemaakte vuil wordt opgenomen of alleen uitgesmeerd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe tweede, kurkdroge haal over de afgewerkte ruit haalt de laatste waas eruit. Juist die stap slaan de meesten over, en juist daar ontstaan de strepen die je later in tegenlicht ziet. Een goed glij-additief maakt hier het verschil tussen een willekeurige reiniger en een echte glasreiniger auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWaarom de koude ruit? Het additief glijdt alleen zolang de film vloeibaar is. Op heet glas verdampt het water te snel, de reiniger trekt aan en de doek schuift het vuil voor zich uit. In de schaduw of vroeg in de ochtend heb je dat tijdvenster. Nieuwe microvezeldoeken was je bovendien één keer zonder wasverzachter voordat ze aan het glas komen, anders dragen ze appret op die zelf strepen trekt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_anwendung.png?v=1780006597\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc wordt op een autoruit gespoten en met een microvezeldoek afgehaald\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWaarvoor de Gc gemaakt is en waarvoor niet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe Gc reinigt glas, hij verzegelt het niet en hoort niet in het ruitensproeierreservoir. Als pure spuit-en-veeg-reiniger vervangt hij noch de antivries-ruitensproeiervloeistof in het reservoir, noch een hydrofobe glasversegeling voor het afparelen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij een sterk ingedroogde laag is 1 keer niet altijd genoeg. Een geverifieerde klant zegt het raak: bij hardnekkig vuil heb je 2 tot 3 keer nodig in plaats van met druk te schrobben. Even inweken en opnieuw afhalen is zachter en uiteindelijk sneller, omdat je geen krassen maakt die je later weg moet polijsten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEen anticondens-laag neemt de Gc bewust niet op zich. Hij zorgt voor schoon, helder glas, maar tegen beslaan van binnenuit helpt op de lange duur alleen een anti-condensbehandeling. Schoon glas beslaat trouwens veel gelijkmatiger en daardoor minder storend dan een vette film.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNaast de auto reinigt de Gc spiegels, binnen- en buitenspiegels, motorvizieren, klokglazen en gladde oppervlakken in huis zoals tegels of rvs. Alleen bij mat ontspiegelde navi- en klokdisplays moet je oppassen: daar spuit je altijd op de doek en werk je met weinig druk, zodat de coating niet lijdt. Op helder glas en glanzende kunststof koplampen werkt hij juist zonder beperking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn auto's van rokers legt zich een taaie nicotinefilm op de binnenruit, die het licht verstrooit en alles vergeeld doet lijken. Hier werk je in 2 lagen: eerst losmaken en grof afnemen, dan met een verse doek droog naveeg. Na die eerste grondige beurt is later een normale haal genoeg om het zicht helder te houden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWil je kant-en-klaar werken en folie- en tintveilig blijven, dan is de Gc de juiste keuze. Zoek je daarentegen een voordelig concentraat om zelf te verdunnen met Daimler-fabrieksgoedkeuring, dan is de \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat\"\u003eglasreiniger als concentraat\u003c\/a\u003e het passende alternatief.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKeuze\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlass Cleaner \"Gc\"\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlas Star \"Gla\"\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekant-en-klaar, spuiten en vegen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003econcentraat, zelf verdunnen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBasis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealcoholvrij, ammoniakvrij\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eop alcoholbasis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSterkte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efolie- en tintveilig, meteen klaar voor gebruik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaimler-fabrieksgoedkeuring, zeer zuinig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoor wie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehelder zicht zonder aanmaken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eveelgebruikers die de literprijs willen drukken\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_ergebnis.png?v=1780006606\" alt=\"Streeploze autoruit met heldere spiegeling na reiniging met Koch-Chemie Glass Cleaner Gc\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVoor helder zicht in het dagelijks leven, van forens tot wagenpark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEen goede glasreiniger auto moet binnen én buiten werken, en juist dat maakt de Gc tot de dagelijkse reiniger voor iedereen die zonder aanmaken snel heldere ruiten wil. De forens pakt de fles van 1 liter, de detailer de verpakking van 10 of 20 liter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGlasreinigers zijn in het voorjaar het meest gevraagd: het pollen- en insectenseizoen jaagt de vraag zo'n 40 procent boven het rustige winterniveau. Wie nu een fles in de kofferbak heeft, poetst de voorruit onderweg, in plaats van met pollenfilm en strepen tegen de lage zon in te rijden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn het dagelijks gebruik zit het verschil in de details: geen strepen in tegenlicht, geen waas op de binnenruit die 's nachts de koplampen van het tegemoetkomende verkeer tot sterren uitrekt. Wie veel bij een lage zon of in het donker rijdt, merkt een streeploze ruit meteen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQua kosten is de Gc ongecompliceerd: 1 liter kant-en-klaar gaat afhankelijk van de spuithoeveelheid vele weken forenzen mee, en wie de verpakking van 10 liter in een spuitfles overgiet, betaalt per liter flink minder. Bewaar de reiniger vorstvrij, dan blijft de spuitfunctie de hele houdbaarheid betrouwbaar. Een aangebroken fles in de auto doorstaat de zomerhitte beter als hij niet voortdurend in de volle zon ligt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHoe vaak je reinigt, hangt af van je rijprofiel: wie dagelijks pendelt, houdt de voorruit binnen ongeveer elke 2 weken helder en buiten naar behoefte bij pollen of insecten. Veelrijders en detailers met meerdere auto's per dag hebben het meest aan de grote verpakking en een spuitfles vast op de trolley. Zo wordt het grijpen naar de glasreiniger auto onderdeel van de routine in plaats van de uitzondering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe ene truc die bijna niemand doet en die de meeste strepen voorkomt: maak eerst de binnenkant schoon, dan de buitenkant, en haal binnen horizontaal af, buiten verticaal. Blijft er na het poetsen een streep, dan zie je meteen aan de richting of hij binnen of buiten zit, en corrigeer je alleen daar. Zo bespaar je je de derde haal en het gokken. De bijbehorende workflow en meer producten vind je in de categorie \u003ca href=\"\/nl\/collections\/glasreiniger\"\u003eglasreiniger\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_lineup.png?v=1780006614\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc 1 liter en 10 liter verpakkingen naast elkaar\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762336215375,"sku":"D1-KCX-302001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48762336248143,"sku":"D1-KCX-302010","price":46.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49603176825167,"sku":"D1-KCX-302020","price":84.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liter","offer_id":49603176857935,"sku":"D1-KCX-302200","price":886.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger.png?v=1714748313"},{"product_id":"koch-chemie-super-foam-fruit-bowl-sff-reinigungsschaum","title":"Super Foam Fruit Bowl \"Sff\" reinigingsschuim","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eReinigingsschuim: onmisbaar voor de perfecte autowas, \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Super Foam Fruit Bowl \"Sff\" \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeef je autopoetsroutine een opfrisser met de \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Super Foam Fruit Bowl \"Sff\"\u003c\/strong\u003e — een reinigingsschuim dat het anders aanpakt. Dit extreem schuimende, alkalische actiefschuim geeft je niet alleen een grondige reiniging, het laat je wasplek ook fruitig-fris ruiken. Gemaakt voor SB-plekken en foam cannons: het schuim pakt het vuil vast, houdt het vast en spoelt er zo weer af zonder je lak te raken.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtreem schuimende formule\u003c\/strong\u003e: legt een dikke, langhoudende laag schuim neer voor een grondige reiniging.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFruitig-frisse geur\u003c\/strong\u003e: maakt van de wasplek een prettige plek om te klussen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaksparende reiniging\u003c\/strong\u003e: sluit het vuil in en spoelt er moeiteloos weer af.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGrondige reiniging met flink wat schuim\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eSuper Foam Fruit Bowl \"Sff\"\u003c\/strong\u003e van Koch-Chemie draait om een extreem schuimende formule die een dikke, langhoudende laag schuim neerlegt. Door dat diepe schuim haal je zelfs hardnekkig vuil van het paneel en spoel je het veilig weg. Gemaakt voor SB-plekken en foam cannons geeft dit reinigingsschuim je een schuimervaring waar elke autoliefhebber blij van wordt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFrisse geur voor een prettigere wasplek\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaast z'n reinigingskracht scoort de \u003cstrong\u003eSuper Foam Fruit Bowl \"Sff\"\u003c\/strong\u003e ook met een fruitig-fris aroma dat lang in de wasplek blijft hangen. Door die geur wordt de klus iets waar je echt zin in hebt — elke wasbeurt wordt zo een feestje voor je zintuigen in plaats van een verplicht nummer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAlkalisch actiefschuim dat het vuil zacht aanpakt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMet een alkalische pH en zeer effectieve werkstoffen geeft de \u003cstrong\u003eSuper Foam Fruit Bowl \"Sff\"\u003c\/strong\u003e je een grondige reiniging die toch zacht is voor de lak. Het schuim kapselt het vuil in en spoelt er moeiteloos af onder hoge druk, zodat de lak van je auto beschermd blijft. De VDA-conformiteit van klasse A garandeert bovendien een veilig gebruik bij maximale efficiëntie.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"5 liter","offer_id":48762920108367,"sku":"D1-KCX-253005","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49603294265679,"sku":"D1-KCX-253020","price":135.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-super-foam-fruit-bowl-sff-reinigungsschaum_5L.png?v=1714746344"},{"product_id":"koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner","title":"Teerwäsche A \"Tea\" bitumen- \u0026 teerverwijderaar","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTeer en bitumen oplossen met de Koch-Chemie Teerwäsche A zonder schrobben\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-definition\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is de Koch-Chemie Teerwäsche A? Een speciaalreiniger op oplosmiddelbasis met C10–C13 koolwaterstoffen die teer, bitumen, olie- en vetresten chemisch losweekt — puur op een droge ondergrond, 30 seconden tot 3 minuten inwerktijd, daarna afspoelen met de hogedrukreiniger. Met Daimler-goedkeuring en vrij van gehalogeneerde koolwaterstoffen. Niet geschikt voor rubber, EPDM-afdichtingen, zachte kunststof aanbouwdelen en vers verzegelde laklagen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-summary\"\u003eDe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/strong\u003e is een teer- en bitumenverwijderaar op oplosmiddelbasis met Daimler-goedkeuring die hardnekkige wegresten van oplosmiddelbestendige oppervlakken lostrekt, zonder de lak mechanisch te belasten. De werkstof — een mengsel van C10–C13 n-alkanen, isoalkanen en cycloalkanen met onder de 2 procent aromaten — breekt de molecuulketens van bitumen en teer chemisch af. De resten lopen in slierten weg en die stoom je met de hogedrukreiniger eraf of veeg je met een microvezeldoek weg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVrij van gehalogeneerde koolwaterstoffen en daarmee een stuk materiaalvriendelijker dan de ouderwetse teerverwijderaars die mensen in de jaren 90 in jerrycans hadden staan. Verkrijgbaar in 1 liter, 10 liter en 20 liter — plus een 2-pack en 3-pack als je meer nodig hebt. Naast het alkaanmengsel zit er een deel 2-butoxyethanol in als hulpstof, die de bevochtiging op een lakglad paneel verbetert en het middel ook bij koelere omgevingstemperaturen aan het werk houdt. Voor gebruik binnen: zorg voor ventilatie boven drie luchtwisselingen per uur, en oogbescherming is verplicht bij werk boven het hoofd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChemisch in plaats van mechanisch.\u003c\/strong\u003e Teer poets je er niet uit — schrobben trekt de deeltjes over de lak en laat swirls achter. De Teerwäsche A weekt de bitumineuze resten binnen 30 tot 180 seconden zo ver los dat ze weglopen of in één haal van de doek komen. De borstel laat je in de la liggen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaimler-goedkeuring als vrijgave voor professioneel gebruik.\u003c\/strong\u003e Koch-Chemie werkt nauw samen met de auto-industrie. De Daimler-goedkeuring is geen marketingsticker — het betekent dat het product officieel is vrijgegeven voor gebruik op Daimler-lakken en onderbodenmaterialen. Voor bedrijven met een merkbinding een praktisch argument.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVrij van gehalogeneerde koolwaterstoffen.\u003c\/strong\u003e Oudere teerverwijderaars leunen vaak op trichloorethyleen of perchloorethyleen — allebei sterk geurend, gezondheidsrelevant en professioneel nauwelijks nog toe te laten. De Teerwäsche A werkt met een modern koolwaterstofmengsel dat in goed geventileerde ruimtes vanaf zo'n 15 °C werkbaar is.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e de Teerwäsche A lost niet alleen teer op — hij lost ook de was of de verzegeling eronder meteen mee af. Dat is het punt dat fabrikanten en concurrenten zelden noemen. Als je na de teerverwijdering niets doet, houd je onbeschermde lak over die vliegroest en watervlekken zonder barrière opvangt. Plan de inzet daarom altijd als eerste stap van een combi-behandeling: teerwas → normale wasbeurt met pH-neutrale shampoo → opnieuw verzegelen met \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-speedprotect-spruhversiegelung\"\u003esprayverzegeling\u003c\/a\u003e of was. Bij een plaatselijke klus (losse teerspatjes op de dorpel) volstaat een quick detailer als lokale bescherming. Reken voor een complete buitenbehandeling inclusief naverzegeling op zo'n 45 minuten voor een middenklasser.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuur opspuiten. Kort laten inwerken. Eraf stomen.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe toepassing is bewust simpel gehouden. Zet de Teerwäsche A onverdund op de droge, koude ondergrond aan — of rechtstreeks uit de 1-literfles met de \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner?variant=54013040492879\"\u003eCanyon-sproeikop CHS-3AN\u003c\/a\u003e, of uit een stevige oplosmiddelbestendige sproeiflacon. Een natte ondergrond verdunt het oplosmiddel en haalt de reinigingskracht flink onderuit — bij het wassen eerst de teerwas, dan de shampoo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe inwerktijd ligt tussen 30 seconden en 3 minuten — afhankelijk van de dikte van de teerlaag. Je ziet wanneer het werkt: de teer lost op in bruinzwarte slierten en loopt langs verticale vlakken naar beneden. Zodra dat gebeurt, direct met een krachtige waterstraal afspoelen of met een schone microvezeldoek wegvegen. Een fles van 1000 ml is goed voor zo'n 4 tot 6 complete voertuigzijden met matige teeraanslag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBij grotere vlakken niet laten aandrogen — in directe zon of op hete lak boven 25 °C verdampt het oplosmiddel te snel en blijft er een olieachtige film achter, die pas bij de nawas weggaat. Voor onderbodem- of wielkastwerk op bedrijfswagens is de 10- of 20-litervariant de juiste keuze.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDaar breng je het grootvlakkig aan met de druksproeier en stoom je het daarna met de hogedrukreiniger bij zo'n 120 bar eraf. Bij hardnekkige ingedroogde bitumenvlekken na een ritje langs een bouwplaats helpt een tweede toepassing meer dan een langere inwerktijd bij de eerste beurt — het oplosmiddel is na zo'n 3 minuten verzadigd en werkt niet verder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeer lost hij op. Was ook.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Teerwäsche A pakt elke organische laag aan die op de lak zit. Dat is zijn werkingsprincipe — en tegelijk zijn enige addertje voor wie hem zonder plan inzet. Carnaubawassen, synthetische verzegelingen op polymeerbasis en de meeste quick detailers lossen bij contact met het koolwaterstofmengsel mee op. Ook dat is geen fout van het product, maar chemie: wat bitumen oplost, lost ook was op, want allebei zijn gebouwd op vergelijkbare organische molecuulstructuren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor de praktijk betekent dat twee dingen. Ten eerste: na elke teerwas volgt een volledige lakwasbeurt met pH-neutrale shampoo om de oplosmiddelresten te neutraliseren. Ten tweede: de behandelde plek heeft een nieuwe beschermlaag nodig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWie alleen kleine spatjes op de sierdorpel behandelt, kan met een spot-wax of detailer nawerken. Wie complete panelen of de onderbodem reinigt, plant de naverzegeling als vast onderdeel van de workflow in. Keramische coatings op SiO₂-basis zijn na een teerwas-behandeling meestal niet volledig beschadigd, maar verliezen merkbaar hun hydrofobie — een topper of detailer brengt ze terug op niveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNiet geschikt is de Teerwäsche A voor ongelakte zachte kunststoffen, rubberafdichtingen en EPDM-profielen. Het oplosmiddel doet rubber bij langer contact opzwellen en kan kunststoffen matteren. Het gaat vooral om raamrubbers, deurrubbers en zwarte kunststof aanbouwdelen aan oudere voertuigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOp die vlakken niet grootvlakkig opspuiten — als er overspray gebeurt, binnen 60 seconden met water afspoelen. Op verse wraps en PPF (lakbeschermfolie) vooraf op een verborgen plek testen. Veel PPF-coatings verdragen korte contacttijden onder 30 seconden, maar reageren gevoelig op langere inwerking.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWanneer de Teerwäsche past en wanneer niet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Teerwäsche A is de juiste keuze als er echte wegteer, bitumenspatten na een ritje langs een bouwplaats, asfaltresten in de wielkasten of ingedroogde oliefilms in het onderbodemgebied los moeten. Ook voor het regelmatig reinigen van wasstraatborstels en werkvloeren is hij bedoeld — daar waar het niet om lakcosmetica gaat, maar om echte chemische oploskracht. In het voorjaar na de winter is hij standaard voor de onderbodem-voorbereiding, als teer-zoutmengsels zich maandenlang hebben opgehoopt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBij insectenresten is hij daarentegen niet de eerste keuze. Insecteneiwitten zijn organisch, maar anders opgebouwd — daarvoor werken enzymatische reinigers zoals de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/insektenentferner\"\u003einsectenverwijderaar\u003c\/a\u003e gerichter en lakvriendelijker. Wie beide tegelijk heeft — teer op de dorpel, insecten op de neus — pakt beide zones apart aan met het product dat past. De poging om met één allrounder alles op te lossen, eindigt meestal in meer nawerk. Voor boomhars en lijmresten geldt hetzelfde: allebei lossen op met de teerwas, maar een gespecialiseerde boomharsverwijderaar werkt schoner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAls verpakkingskeuze ligt de 1-literfles voor de hand voor de particulier en de gelegenheidsdetailer die per auto één inzet plant. Het 2- en 3-pack drukt de literprijs zo'n 5 tot 15 procent omlaag — handig als er meerdere auto's in huis zijn of als je de voorraad voor het seizoen zeker wilt stellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe 10- en 20-literjerrycans zijn professionele verpakkingen voor de reconditionering, onderbodemreiniging of het wagenparkbeheer — hier loont de aanschaf pas vanaf een vast wekelijks verbruik. Voor het nauwkeurige puntwerk blijft de 1-literfles met Canyon-sproeikop de meest ergonomische oplossing. De sproeikop levert een precieze kegel in plaats van een nevel en doseert gericht op de probleemplek, zonder onnodig vlak mee te bevochtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Teerwäsche A bewaar je vorstvrij op kamertemperatuur. De fles blijft na openen zo'n 24 maanden stabiel, zolang de dop na gebruik goed dicht gaat — koolwaterstof-oplosmiddelen verdampen anders langzaam en de concentratie zakt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"care-guide\"\u003e\n  \u003ch3\u003eGebruiksaanwijzing Koch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoorbereiding.\u003c\/strong\u003e Zet het voertuig in de schaduw, laktemperatuur onder 25 °C. Gebruik de Teerwäsche A nooit op verhitte vlakken of in directe zon — het oplosmiddel verdampt dan te snel en laat een olieachtige film achter. Leg handschoenen (nitrilbestendig) en een veiligheidsbril klaar. Kies een goed geventileerde ruimte, bij professioneel gebruik minstens drie luchtwisselingen per uur.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVlak identificeren.\u003c\/strong\u003e Teer- en bitumenvlekken zitten meestal op de onderste voertuigdelen: sierdorpels, wielkasten, bumpers, onderkant portieren. Het betreffende vlak moet droog zijn — een natte ondergrond verdunt het oplosmiddel en vermindert de werking. Als de auto net gewassen is, eerst laten drogen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpspuiten.\u003c\/strong\u003e De Teerwäsche A onverdund met de Canyon-sproeikop CHS-3AN of een oplosmiddelbestendige sproeiflacon op de plek aanbrengen. Vanaf zo'n 15 tot 20 cm in een gelijkmatige film spuiten, zonder het vlak te overspoelen. Verticaal werken: van onder naar boven, zodat het product naar beneden loopt en alles bevochtigt.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaten inwerken.\u003c\/strong\u003e 30 seconden tot 3 minuten laten inwerken. Je ziet wanneer het werkt: teer lost op in bruinzwarte slierten die langs het oppervlak naar beneden lopen. Niet laten aandrogen — bij warmere omstandigheden boven 20 °C liever kortere inwerktijden en een tweede toepassing. Langer inwerken levert na 3 minuten geen extra reinigingskracht op.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAfspoelen of afvegen.\u003c\/strong\u003e Met de hogedrukreiniger bij zo'n 120 bar vanaf 30 cm de losgeweekte resten eraf stomen. Of met een schone microvezeldoek afvegen — de doek na gebruik weggooien of apart wassen, hij is verzadigd met oplosmiddel en teer. Niet terug in de reguliere was doen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNaspoelen met shampoo.\u003c\/strong\u003e Na de teerverwijdering het behandelde vlak grondig nawassen met een pH-neutrale autoshampoo om oplosmiddelresten te neutraliseren. Dat is niet optioneel — achterblijvende koolwaterstofresten vertroebelen later het glansbeeld en kunnen bij de volgende polijstbeurt smeren.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrogen en naverzegelen.\u003c\/strong\u003e Voertuig of vlak drogen. De Teerwäsche A heeft de was- of verzegelingsbescherming in het behandelde gebied mee afgelost. Spot-toepassing: met quick detailer of spot-wax nawerken. Complete panelen: met een sprayverzegeling of een vloeibare was opnieuw beschermen. Keramische coatings blijven meestal intact, maar hebben een SiO₂-topper nodig om de hydrofobie op te frissen.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"hinweise\"\u003e\n    \u003ch4\u003eVeiligheidsinstructies\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eSignaalwoord: \u003cstrong\u003eGevaar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eH319 — Veroorzaakt ernstige oogirritatie\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eH304 — Kan dodelijk zijn als de stof bij inslikken in de luchtwegen terechtkomt\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEUH066 — Herhaalde blootstelling kan een droge of een gebarsten huid veroorzaken\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP280 — Oogbescherming dragen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP301+P310 — NA INSLIKKEN: onmiddellijk een antigifcentrum\/arts bellen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP331 — GEEN braken opwekken\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNiet in de riolering, het oppervlakte- of grondwater lozen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGezamenlijk gebruik met emulgerende reinigers verstoort het scheidingsgedrag in de olieafscheider\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVóór het eerste gebruik op geschiktheid en verdraagbaarheid testen op een verborgen plek\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"anwendungsbereiche\"\u003e\n    \u003ch4\u003eGeschikte oppervlakken\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eIntacte, uitgeharde blanke lak (auto's, bedrijfswagens)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGelakte velgen en chroomoppervlakken\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGlasvlakken (ruiten, koplampglazen)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMetalen carrosseriedelen ongelakt\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWasstraatborstels\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWerkvloeren (beton, verzegelde dekvloer)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMachine- en transporttechniek-componenten\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    \u003ch4\u003eNiet geschikt\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eRubberafdichtingen, EPDM-profielen, deurrubbers\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eZachte ongelakte kunststoffen (ABS, PP buiten)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVers gelakte vlakken jonger dan 4 weken\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePPF\/lakbeschermfolies zonder vooraftest\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePolycarbonaat-koplampen zonder beschermlak\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n  \u003ch3\u003eVeelgestelde vragen over de Koch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eKan ik de Teerwäsche A op gelakte oppervlakken gebruiken?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eJa, op intacte, uitgeharde blanke lak is de toepassing probleemloos. Het mengsel van C10–C13 koolwaterstoffen met onder de 2 procent aromaten pakt de lak zelf niet aan, maar lost de erboven liggende was- of verzegelingslaag wel mee af. Reken na elke teerwas op een noodzakelijke naverzegeling of waslaag. Bij verse lak jonger dan 4 weken vooraf op een verborgen plek testen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eHoe lang moet de Teerwäsche A inwerken?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eTussen 30 seconden en 3 minuten, afhankelijk van de dikte van de teerlaag. Een verse bitumenspat lost in minder dan een minuut op, ingedroogde wegteer na een ritje langs een bouwplaats heeft tot 3 minuten nodig. Na 3 minuten is de werkstof verzadigd — langer inwerken levert geen extra reinigingskracht op. Bij hardnekkige resten liever een tweede keer aanbrengen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eLost de Teerwäsche A ook insectenresten op?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eBeperkt. Insecteneiwitten lossen in koolwaterstof-oplosmiddelen maar deels op. Voor insectenresten is een enzymatische insectenverwijderaar zoals de Meguiar's Bug Remover of CarPro Bug-Out een stuk effectiever en lakvriendelijker. De Teerwäsche A is het middel bij uitstek voor bitumineuze vervuiling, olie- en vetfilm en lijmresten — bij eiwitvervuiling brengt hij je niet in de eerste divisie.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eIs de Teerwäsche A geschikt voor rubber en kunststof?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eNee. Oplosmiddelen op koolwaterstofbasis doen rubberafdichtingen opzwellen en kunnen zachte kunststoffen zoals ABS of PP matteren. Het gaat om raamrubbers, deurrubbers, EPDM-profielen en zwarte kunststof aanbouwdelen aan oudere voertuigen. Als er overspray gebeurt, binnen 60 seconden met schoon water afspoelen. Op lakbeschermfolies (PPF) en verse wraps vooraf op een verborgen plek testen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eMoet ik na de teerwas naverzegelen?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eAls je meer dan losse spatjes behandelt: ja. De Teerwäsche A lost wassen en verzegelingen op het behandelde vlak mee af. Voor losse plekken volstaat een quick detailer of spot-wax. Bij complete panelen of onderbodemreiniging hoort een sprayverzegeling of een was vast in de workflow. Keramische coatings overleven de inzet meestal, maar verliezen hydrofobie — een SiO₂-topper brengt ze terug op niveau.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eWelke verpakkingsmaat is voor mij de juiste?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eVoor particulieren met één voertuig volstaat de 1-literfles — die dekt zo'n 4 tot 6 complete voertuigzijden. Wie meerdere auto's onderhoudt of voor het seizoen inslaat, pakt het 2- of 3-pack met 5 tot 15 procent literprijsvoordeel. De 10- en 20-literjerrycans zijn professionele verpakkingen voor de voertuigreconditionering, onderbodemreiniging en het wagenparkbeheer. De Canyon-sproeikop CHS-3AN is een aanrader voor precieze punttoepassingen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eWat betekent de Daimler-goedkeuring concreet?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eDe Daimler-goedkeuring betekent dat het product de materiaalverdraagbaarheidstest van de Mercedes-Benz-productievrijgave heeft doorlopen. Het is getest op originele Daimler-lakken, -kunststoffen en -metaalvlakken en vrijgegeven voor gebruik bij contractueel gebonden bedrijven. Voor bedrijven met een merkbinding is dat een solide zekerheid, voor particulieren een extra kwaliteitssignaal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Kan ik de Teerwäsche A op gelakte oppervlakken gebruiken?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Ja, op intacte, uitgeharde blanke lak is de toepassing probleemloos. Het mengsel van C10–C13 koolwaterstoffen met onder de 2 procent aromaten pakt de lak zelf niet aan, maar lost de erboven liggende was- of verzegelingslaag wel mee af.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Hoe lang moet de Teerwäsche A inwerken?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Tussen 30 seconden en 3 minuten, afhankelijk van de dikte van de teerlaag. Na 3 minuten is de werkstof verzadigd — langer inwerken levert geen extra reinigingskracht op.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Lost de Teerwäsche A ook insectenresten op?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Beperkt. Voor insectenresten is een enzymatische insectenverwijderaar een stuk effectiever en lakvriendelijker. De Teerwäsche A is het middel bij uitstek voor bitumineuze vervuiling, olie- en vetfilm en lijmresten.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Is de Teerwäsche A geschikt voor rubber en kunststof?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Nee. Oplosmiddelen op koolwaterstofbasis doen rubberafdichtingen opzwellen en kunnen zachte kunststoffen matteren. Als er overspray gebeurt, binnen 60 seconden met schoon water afspoelen.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Moet ik na de teerwas naverzegelen?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Ja, als je meer dan losse spatjes behandelt. De Teerwäsche A lost wassen en verzegelingen op het behandelde vlak mee af. Bij complete panelen of onderbodemreiniging hoort een sprayverzegeling of een was vast in de workflow.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Welke verpakkingsmaat is voor mij de juiste?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Voor particulieren met één voertuig volstaat de 1-literfles — die dekt zo'n 4 tot 6 complete voertuigzijden. De 10- en 20-literjerrycans zijn professionele verpakkingen voor de voertuigreconditionering, onderbodemreiniging en het wagenparkbeheer.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Wat betekent de Daimler-goedkeuring concreet?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"De Daimler-goedkeuring betekent dat het product de materiaalverdraagbaarheidstest van de Mercedes-Benz-productievrijgave heeft doorlopen en is vrijgegeven voor gebruik bij contractueel gebonden bedrijven.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n\u003c\/script\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762927546703,"sku":"D1-KCX-391001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000 ml + Canyon Sproeikop CHS-3AN","offer_id":54013040492879,"sku":"D1-KCX-391001+CHS-3AN","price":13.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 mL","offer_id":49764087038287,"sku":"D1-KCX-391001_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 mL","offer_id":49764087071055,"sku":"D1-KCX-391001_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48762927579471,"sku":"D1-KCX-391010","price":72.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49383895957839,"sku":"D1-KCX-391020","price":131.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-teerwasche-a-tea-bitumen-teerentferner.png?v=1714920838"},{"product_id":"koch-chemie-ceramic-effect-polish-cep-schaumpolitur","title":"Ceramic Effect Polish \"Cep\" Schuimpolish","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSchuimpolish Cep voor hydrofobe glans direct uit de wasstraat\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eDe \u003cstrong\u003eschuimpolish\u003c\/strong\u003e Ceramic Effect Polish \"Cep\" is een borstel-geactiveerd premium concentraat voor automatische wasstraten en portaalinstallaties. Met maar 5 tot 10 milliliter per auto leg je een beschermfilm neer die het water meteen openbreekt en eraf laat lopen. Niet voor hand- of touchless wassen, niet voor interieurmaterialen zoals leer of bekleding.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Ceramic Effect Polish \"Cep\"\u003c\/strong\u003e is een borstel-geactiveerde schuimpolish uit het professionele installatie-assortiment, gemaakt voor de laatste stap van een wasstraat. De werkzame stof is een aminofunctioneel siloxaan-polymeer — simpel gezegd: een flexibele silicone met grijpende stikstof-ankers die zich aan de blanke lak vastzet zodra borstels of Swingtex-stroken het in de lak werken. Voor jou betekent dat: de auto verlaat de installatie met duidelijke beading tot de volgende wasbeurt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-ceramic-effect-polish-cep-schaumpolitur_hero.jpg?v=1780347787\" alt=\"Koch-Chemie Ceramic Effect Polish Cep 20-liter jerrycan voor een donkere sportwagen met beading in de hal\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMicrodosering, 5 tot 10 ml per auto.\u003c\/strong\u003e Eén jerrycan van 20 liter is goed voor tot 4.000 wasbeurten. Gangbare installatiepolishes hebben 10 tot 70 ml of gram per auto nodig — Cep gebruikt 2 tot 10 keer minder product en bespaart ruimte in de chemieruimte.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLak, glas en installatie worden tegelijk beschermd.\u003c\/strong\u003e De siloxaanlaag verzegelt niet alleen blanke lak, glas en kunststofdelen, maar impregneert ook de borstels en Swingtex-stroken van de installatie zelf. Wat we in de praktijk zien: zo'n 20 procent langere levensduur van de wasmaterialen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximaal 5 minuten inwerktijd, laktemperatuur tot 30 °C.\u003c\/strong\u003e Binnen dat venster tast Cep lak, chroom of kunststof niet aan. In de praktijk betekent dat: staat de band langer dan drie minuten stil, spuit de auto's dan af met de hogedruk, anders krijg je polymeervlekken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we bij Detailing1 in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e bij elke tweede installatie die overstapt op Cep zien we hetzelfde beeld: de oude membraan-doseerpomp staat nog op 30 tot 50 ml per wasbeurt, omdat de vorige polish zo gedoseerd werd. Gevolg: vette strepen op de voorruit, klapperende ruitenwissers, het hydrofobe effect is weg. De pro-regel: stel de pomp vóór de eerste Cep-beurt verplicht op 5 tot 10 ml en check het doseerventiel na 200 wasbeurten. Staat de band langer dan drie minuten stil, spuit de auto's dan ook af met de hogedruk — polymeer-inbranding boven 30 °C laktemperatuur is de duurste garantievraag die een installatie-eigenaar kan hebben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCep werkt alleen als de borstels de lak masseren\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe schuimboog moet vóór de laatste borstel- of Swingtex-stap zitten, anders breekt de waterfilm niet. Touchless-installaties geven Cep te weinig mechanische wrijving, dus het hydrofobe effect valt helemaal weg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe aminosiloxanen zijn geen passieve laag-bouwers — ze reageren pas onder druk. De stikstof-ankers van het polymeer grijpen als kleine magneten naar de blanke lak, en pas als Swingtex of PE-borstels het schuim in de lak drukken, richten de siloxaanketens zich uit en bouwen de hydrofobe laag op. Voor jou betekent dat: zonder lakmassage komt de auto nat uit de droogboog, blaast de blower langer en loopt de stroommeter mee op.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe doseerpomp geeft tussen de 5 en 10 milliliter per auto af — niet meer. Bij oudere installaties die op 30 tot 50 ml voor andere polishes draaiden, klapt de verhouding tussen schuimbeeld en restant op de ruit in elkaar. Een tweede knop om aan te draaien: de laktemperatuur moet koel blijven, het liefst onder 30 °C. In de volle zomerzon bij de uitrit kan het opgeschuimde Cep aandrogen voordat de borstels erbij zijn — en dat laat polymeervlekken na die je alleen nog met de snijpolish \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-fine-cut-f601-schleifpolitur-fein\"\u003eFine Cut F6.01\u003c\/a\u003e wegkrijgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZet je een wasstation helemaal nieuw op? Met de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie\"\u003eKoch-Chemie-lijn\u003c\/a\u003e dek je de hele wasstraat-workflow af: alkalische voorwas, neutrale hoofdshampoo, Cep in de schuimboog, hogedruk-naspoeling, krachtige blower. Die volgorde is meteen de voorwaarde om de installatie binnen de industrienormen voor lak-, kunststof- en chroomverdraagzaamheid te houden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn het tensidesysteem zit een niet-ionisch hulpmiddel — simpel gezegd: een tussenpersoon tussen de waterafstotende silicone en het water. Het tenside houdt de aminosiloxanen in een schuimbare oplossing, zodat het schuimbeeld stabiel blijft. In de praktijk merk je dat aan de zichtbare schuimboog die installatie-eigenaren en eindklanten allebei verwachten. Wordt het schuim te los of valt het te snel uit elkaar, dan is meestal het tenside-hulpsysteem overgedoseerd — en dan verdunt Cep te snel op de lak, wordt het hydrofobe effect flauw en stelt de beading na de droger teleur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-ceramic-effect-polish-cep-schaumpolitur_anwendung.jpg?v=1780347796\" alt=\"Schuim van de Koch-Chemie Cep schuimpolish op donkere lak tijdens het aanbrengen\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCep beschermt, maar verhelpt geen krasjes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Cep-laag is een opofferingslaag tot de volgende wasbeurt, geen 9H-coating. Wil je blijvende lakbescherming, leg Cep dan over een echte \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-ceramic-allround-c0-02-keramikversiegelung\"\u003eCeramic Allround C0.02 keramische coating\u003c\/a\u003e als basis eronder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBlanke lak, gelakte velgen, glas, kunststofdelen en rubberen afdichtingen verdragen Cep zonder problemen. Interieurmaterialen zijn een hard nee: leer, alcantara, bekleding en open-porig kunststof nemen de aminosiloxanen onherstelbaar op. Op bekleding worden het vlekken, op leer een glad oppervlak — allebei niet meer terug te draaien. Ook kaal, niet-gelakt aluminium valt af, want Cep heeft geen reinigende zuurwerking en haalt remstof niet weg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBij de vergelijking met de concurrentie wordt de microdosering de troef. Gangbare installatiepolishes zitten op 10 tot 20 milliliter per auto, sommige schuimconserveerders zelfs op 50 tot 70 gram per auto. Praktisch betekent dat: bij 1.000 wasbeurten per maand gaat een Cep-installatie door vijf tot tien liter concentraat, tegenover 50 tot 70 kilo met een 50-tot-70-gram-product. Dat zijn containers, logistiek, opslag, vatwissels in ploegendienst — de microdosering is niet alleen productkosten, het is opslag- en personeelsefficiëntie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe meest gemaakte fout in de praktijk: de band stopt terwijl de schuimboog draait. Stokt de installatie, dan blijft Cep langer dan vijf minuten op de lak. Het industriële verdraagzaamheidscertificaat van de Duitse autobranchevereniging geldt precies tot 300 seconden — zie het als een TÜV-achtig industriekeurmerk dat lak, chroom en kunststof binnen het afgesproken venster niet aantast. Daarboven dreigt polymeer-inbranding, vooral in de zomer. De oplossing: een SOP voor bandstilstand voor het personeel en een nood-hogedrukspoeling in de droogzone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor de afbakening geldt simpele als-dan-logica. \u003cstrong\u003eMachinale installatie met lakmassage → Cep.\u003c\/strong\u003e Handwas of detailwerk → de lager geconcentreerde \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-ceramic-effect-shampoo-ces-autoshampoo-versiegelung\"\u003eCeramic Effect Shampoo \"Ces\"\u003c\/a\u003e uit dezelfde polymeerfamilie. Lakcorrectie nodig → een snij- of antihologrampolish met de machine. Cep vervangt geen machinale polish — het is de finale verzegeling, geen snijwerk en geen reiniger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCep is puur als B2B-concentraat opgezet. In de installatieruimte horen handschoenen en een veiligheidsbril tot de verplichte uitrusting en moet een oogdouche binnen handbereik zijn. In het proceswatercircuit is Cep onproblematisch: de microdosering van 5 tot 10 ml houdt de concentratie werkzame stof in het recyclingwater onder de drempel van de zuiverings-micro-organismen. Daarom geeft Koch-Chemie Cep ook uitdrukkelijk vrij voor biologische proceswaterzuiveringen — overdoseer je, dan vervalt die vrijgave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-ceramic-effect-polish-cep-schaumpolitur_ergebnis.jpg?v=1780347805\" alt=\"Hydrofobe waterbeading na Koch-Chemie Ceramic Effect Polish Cep op zwarte lak\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJerrycan van 20 liter voor pro-installaties, niet voor de wasbeurt thuis\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCep richt zich op wasstraat-exploitanten, portaalinstallaties, dealers met een eigen installatie en gespecialiseerde B2B-detailers. Voor een hobbydetailer zonder doseerpomp is de jerrycan simpelweg niet hanteerbaar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe verpakkingsmaat van 20 liter is gemaakt voor installaties met membraan-doseerpompen. Run je een portaalinstallatie bij een dealer, dan kom je met één jerrycan afhankelijk van de drukte drie tot zes maanden vooruit. Een SB-wasbox heeft er alleen wat aan als de doseertechniek fijn genoeg is om te kalibreren — de meeste zelfbedienings-schuimbogen zitten rond de 30 ml en daarmee buiten de Cep-spec.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen vaste best practice uit de pro-hoek: Cep als booster op auto's die al met een echte keramische basis als Ceramic Allround C0.02 of Ceramic Body Cb0.01 verzegeld zijn. De zachte aminosiloxaan-aanvulling reactiveert de beading van een oudere coating die door verkeersfilm flets is geworden. Een wagenpark met Cb-verzegeling plus een regelmatige Cep-beurt houdt de showroomglans doorgaans zes tot negen maanden langer vast dan een park zonder die combinatie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKalibreer je een oude installatie opnieuw? Plan dan de eerste 50 wasbeurten als testcharge: zet de pomp op 7 milliliter en check de beading na de droogboog op 10 willekeurige auto's. Loopt het water er vlak af in plaats van in heldere druppels, dan kom je óf druk in de schuimboog tekort óf is de borstel-contacttijd te kort. Pas dán draai je aan de dosering. Met andere woorden: niet de chemie is de knop, maar de mechaniek van de installatie. De polymeerconcentratie van Cep staat al perfect — alles wat je als exploitant doet, fijnregelt de activeringsmechaniek.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe truc die de fabrieksbrochure niet noemt: de polymeerlaag impregneert de borstels van de installatie zó goed dat hun levensduur bij consequent Cep-gebruik zo'n 20 procent stijgt. Bij een typische wasstraat met twee sets portaalborstels per jaar scheelt dat een bedrag van vier cijfers aan borstelwissels en servicewerk — de grootste verborgen winst van dit concentraat, en de echte reden dat pro-installaties Cep zelden teruggeven zodra ze hun pompen netjes hebben gekalibreerd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-ceramic-effect-polish-cep-schaumpolitur_lineup.jpg?v=1780347979\" alt=\"Koch-Chemie Ceramic Effect Polish Cep 20-liter jerrycan op de werkbank\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"20 liter","offer_id":57637057298767,"sku":"D1-KCX-683020","price":350.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-ceramic-effect-polish-cep.png?v=1778655965"},{"product_id":"koch-chemie-ultra-foam-uf-snow-foam-stark-schaeumender-schaum-sb-waesche","title":"Ultra Foam \"Uf\" Snow Foam \/ Sterk schuimend schuim voor de zelfwasstraat","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSnow Foam met pH 8,5 als sweet-spot tussen mildheid en reinigingskracht\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is de Koch-Chemie Ultra Foam? Een licht alkalisch snow-foam-concentraat (pH 8,5) voor de contactloze voorwas, dat precies tussen de pH-neutrale Gentle Snow Foam (pH 7,5) en de alkalische Active Foam (pH 9,5) zit. NTA- en fosfaatvrij, 3 tot 8 ml per auto, een dik schuimtapijt dat lang blijft staan op verticale vlakken. Niet de keuze voor pure decon-wassen vóór het machinaal polijsten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Ultra Foam \"Uf\"\u003c\/strong\u003e is een hooggeconcentreerd \u003cstrong\u003eSnow Foam\u003c\/strong\u003e-voorreiniger-concentraat uit Unna voor de contactloze pre-wash-fase. Met een licht alkalische pH van 8,5 dicht het product het gat tussen milde, pH-neutrale reinigingsschuimen en harde voorreinigers die een natuurwas in één wasbeurt naar beneden trekken. De formule laat NTA, fosfaten en EDTA achterwege.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHij draait op een hoog aandeel anionische tensiden die in het schuimskelet stabiele micellen vormen — bolvormige tenside-opstellingen die vettig vuil in hun kern insluiten en met het schuim afvoeren via hun in water oplosbare buitenkant. Wat dat voor jou betekent: de straatfilm hecht zich aan het schuimtapijt in plaats van aan de lak, en de auto wordt bij het afspoelen zichtbaar lichter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-ultra-foam-uf_hero.png?v=1778702710\" alt=\"Premium sportwagen met straatfilm en pollen vóór de snow-foam-voorwas, Koch-Chemie Ultra Foam 1L fles op de voorgrond\" loading=\"lazy\" width=\"2560\" height=\"1920\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH 8,5 als sweet-spot in de Koch-Chemie-schuimfamilie.\u003c\/strong\u003e Gentle Snow Foam ligt op pH 7,5 (mild, maar lost weinig straatvuil op), Active Foam op pH 9,5 (lost alles op, maar pakt carnauba aan), Super Foam staat extreem op pH 12,0. Ultra Foam levert de reinigingskracht tegen straatfilm zonder intacte polymeer-sealants of keramische coatings voortijdig af te breken. In de praktijk: je sealant houdt zichtbaar langer dan onder pH 9,5.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 tot 8 ml per auto, 1:300 in de handwas.\u003c\/strong\u003e Het concentraat is afgesteld op de doseerpompen van portaalwasinstallaties. In het vat van 20 liter liggen de pure chemiekosten per wasbeurt in de centen-range — de economische hefboom die een doorzet van 10 tot 20 auto's per dag überhaupt laat kloppen. De 1L-variant mikt op hobby-detailers met een schuimlans, het 5L-vat op uitbaters van een zelfwasbox.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDik schuimtapijt dat lang blijft staan.\u003c\/strong\u003e Pro-beoordelingen bevestigen een luxueus, dik schuim dat lang aan verticale vlakken blijft kleven. Dat is niet alleen optiek — het schuim houdt tensiden en draagwater op de carrosserie in plaats van meteen langs de dorpel naar beneden te lopen. Wat dat voor jou betekent: langer chemisch contact in hetzelfde 5-minutenvenster, en dus meer opgeloste straatfilm per wasbeurt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e we zien vaak detailers overstappen die eerder Active Foam pH 9,5 reden en ineens problemen krijgen met ondermijnde sealants op vaste premium-auto's. De diagnose is meestal dezelfde: pH 9,5 reinigt betrouwbaar, maar breekt polymeer-sealants over de weken af. De overstap naar pH 8,5 verlaagt de alkalische belasting met een factor 10 en reinigt in het dagelijks werk nagenoeg identiek. Wie decon-wassen vóór het machinaal polijsten rijdt, blijft bij Active Foam — wie sealants onderhoudt, zit met Ultra Foam goed.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eUltra Foam aanmaken: koude carrosserie, dunne film, vijf minuten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSpuit je Ultra Foam puur op de lak, dan riskeer je loogvlekken op geanodiseerde sierlijsten — in de schuimlans tot maximaal één procent gebruiksconcentratie terugbrengen en nooit onverdund werken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie concentratie is ook de drempel waarboven de mild-alkalische reinigingswerking zichtbaar inzet. In het verbruikskanaal van portaalwasinstallaties ligt de dosering meestal op 3 tot 8 ml per auto. In de handwas zijn verdunningen tot 1:300 genoeg voor een zuivere onderhoudswas. In de praktijk betekent dat: een 1L-fles is in de handwas goed voor zo'n 200 auto-voorwassen, het 5L-vat navenant voor ongeveer 1.000 toepassingen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe carrosserie moet koud en in de schaduw staan. Bij luchttemperaturen boven 25 graden of in directe zon droogt het draagwater sneller op dan de milde loog kan werken — de lokale concentratie stijgt, en je krijgt watervlekken op de lak of melkige sluiers op geanodiseerde aluminium sierlijsten. Wat we in de praktijk zien: controleer de laktemperatuur altijd met je vlakke hand; voelt de lak warm aan, dan gooi er eerst zwalpwater op tot hij onder huidtemperatuur ligt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAanbrengen in kruisgang van onder naar boven, zodat afloopsporen niet aandrogen. Maximaal vijf minuten inwerktijd, dan met hogedruk volledig afspoelen. Bij sterk vervuilde auto's is een tweede ronde altijd effectiever dan langer laten staan — de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/snow-foam\"\u003esnow-foam-voorwas\u003c\/a\u003e is een contactloze opstartstap, geen weekbad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn de winter wordt het concentraat stroperig. In onverwarmde zelfwasboxen verliest de viscositeit aan vloeibaarheid en trekt de doseerpomp ongelijkmatig aan. De pro-oplossing: het concentraat in het voorraadvat met warm water op 1:5 tot 1:10 voorverdunnen voordat het in het venturi-ventiel van de lans gaat. Dat lost meteen twee problemen op — pompcavitatie bij koud concentraat en een ongelijkmatig schuimbeeld bij simpele foam cannons. Een \u003ca href=\"\/nl\/collections\/schaumsprueher\"\u003eschuimkanon\u003c\/a\u003e vanaf 100 bar hogedruk levert de mechanische reserve die schommelende concentraatviscositeit opvangt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-ultra-foam-uf_anwendung.png?v=1778702708\" alt=\"Snow-foam-voorwas met schuimlans en hogedrukreiniger op een premium auto, half-schuim half-vuil spatbord toont de reinigingswerking\" loading=\"lazy\" width=\"2560\" height=\"1920\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOndergronden, sealants, limieten: waar de sweet-spot eindigt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUltra Foam is veilig op intacte blanke lak, ongelakte polypropyleen-bumpers (het thermoplastische polymeer waarvan moderne bumpers en sierlijsten gemaakt zijn), glas en rubberen afdichtingen. Bij correcte toepassing laat het noch strepen noch watervlekken achter — mits je de vijf-minutenregel aanhoudt en de carrosserie in de schaduw staat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBij sealants toont zich de echte kracht van pH 8,5: moderne keramische coatings van vernette siliciumoxiden — de covalente Si-O-Si-matrix, een driedimensionaal glasnetwerk op de lak — zijn ongevoelig voor de mild-alkalische tenside-loog, omdat die bindingen chemisch ordes van grootte stabieler zijn dan de esterfilm van een was. Wat dat voor jou betekent: de standtijd van je coating blijft behouden. Polymeer-sealants houden eveneens duidelijk langer dan onder pH 9,5 — de factor 10 in loogconcentratie vertaalt zich direct in meetbaar langere standtijden van de beschermlaag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe eerlijke beperking: dun aangebrachte carnauba-wassen kunnen bij wekelijkse hoge concentratie (1:10 in plaats van 1:100) toch ondermijnd worden. Carnauba is een plantaardige esterwas die door herhaald loogcontact stukje bij beetje wordt afgebroken. Onderhoud je een hand-wax als waardebehoud-bescherming, dan rijd je Ultra Foam niet in volle concentratie als wekelijks onderhoudsschuim — voor die niche blijft de pH-neutrale \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum\"\u003eGentle Snow Foam \"Gsf\"\u003c\/a\u003e de betere keuze, dezelfde fabrikant, andere toepassing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOp glas en ongelakt polypropyleen is het product onkritisch, zolang het niet aandroogt. Op glas laat ingebrande loog minerale sluiers achter die alleen met een zure glasreiniger weer weg te krijgen zijn. Rubberen afdichtingen verdragen korte belastingen prima, bij continu gebruik of concentraties boven één procent onttrekt de loog weekmakers en wordt de lip bros — hetzelfde mechanisme als bij de sterkere zusterproducten, alleen veel langzamer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTaboe zijn hete remschijven na een snelwegrit, zwarte motorkappen in de middagzon, aan de zon blootgestelde donkere velgen — overal daar verdampt het water te snel en branden de tensiden zich als lichte strepen in de blanke lak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet concentraat is ingedeeld als irriterend voor huid en ogen. Bij het hanteren horen chemicaliënbestendige beschermhandschoenen en een goed sluitende veiligheidsbril erbij. Het verdunde product in de schuimlans irriteert niet meer in die hardheid, maar spatten in het oog horen toch meteen uitgespoeld te worden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-ultra-foam-uf_ergebnis.png?v=1778702710\" alt=\"Dik snow-foam-tapijt op verticale carrosserie dat lang blijft staan, deur en dorpel volledig met schuim bedekt\" loading=\"lazy\" width=\"2560\" height=\"1920\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e1L hobby, 5L pro, 20L grootverpakking voor drie gebruikersgroepen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eWie de verkeerde verpakking koopt, betaalt dubbel of legt concentraat op voorraad dat na verloop van tijd vloeibaarheid verliest — Ultra Foam is er in drie duidelijk gescheiden maten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe fles van 1 liter is bedoeld voor hobby-detailers en testers die het product eerst willen leren kennen voordat ze in grotere hoeveelheden instappen. Het 5-liter-vat richt zich op uitbaters van zelfwasboxen en kleinere detailingbedrijven die wekelijks bijvullen. De jerrycan van 20 liter mikt op portaalwasinstallaties, commerciële detailers met hoge doorzet en transportbedrijven met een eigen wasplaats — bij een verbruik van 5 ml per personenauto is de jerrycan goed voor zo'n 4.000 auto's en navenant lange bestelcycli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe speciale niche waarin Ultra Foam economisch tegen zijn eigen zusterproducten aantreedt, is de premium-detailer. Wie lease-retours met een navolgende sprayversiegeling opwerkt, wil een schuim dat de lak in onder vijf minuten compromisloos schoon krijgt — zonder de sealant van de volgende wagen al op voorhand af te breken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eActive Foam pH 9,5 reinigt een tikje sneller, maar breekt polymeer-sealants over de weken af. Gentle Snow Foam pH 7,5 behoudt de sealant perfect, maar laat insectenresten en zomerhars op de voorbumper staan. Ultra Foam ligt precies daartussen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWat fabrikanten zelden prominent communiceren: Ultra Foam vervangt de DIY-cocktails waarmee pro-detailers vroeger pH-neutraal schuim met wat universeelreiniger mengden om de reinigingskracht tijdelijk op te krikken. Die mengsels zijn chemisch instabiel, de reinigingswerking schommelt van charge tot charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUltra Foam levert de mild-alkalische voormix als reproduceerbaar, stabiel recept zo uit de jerrycan — het beslissende tijdvoordeel voor bedrijven met herhaalbare workflows. Wie een commercieel \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie\"\u003eKoch-Chemie-assortiment\u003c\/a\u003e als standaarduitrusting rijdt en geen tijd heeft voor eigen chemicaliëncocktails, vindt hier de kant-en-klare sweet-spot in de schuimfamilie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-ultra-foam-uf_lineup.png?v=1778702710\" alt=\"Koch-Chemie Ultra Foam assortiment, 1L fles en 20L jerrycan naast elkaar, drie verpakkingsmaten voor hobby-detailers, zelfwasbox en commerciële detailers\" loading=\"lazy\" width=\"1920\" height=\"2560\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":57637103731023,"sku":"D1-KCX-702-1L-01","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liter","offer_id":57637103796559,"sku":"D1-KCX-702-5L-01","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":57637103829327,"sku":"D1-KCX-702-20L-01","price":111.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-ultra-foam-uf_0fb2c821-7fb0-4fac-be97-913c94e4091a.png?v=1778750571"}],"url":"https:\/\/detailing1.co\/nl\/collections\/koch-chemie-ratgeber-20-liter.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}