{"title":"Schaumstoff-Polierpads Ø 75 mm","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSchaumstoff-Polierpads Ø 75 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eSchaumstoff-Polierpads Ø 75 mm\u003c\/strong\u003e: Pads übertragen die Politur auf eine passende Arbeitsfläche. Der Pad-Außendurchmesser beträgt 75 mm; das ist nicht automatisch das Maß des benötigten Stütztellers, dessen Passung gesondert geprüft wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePad-Durchmesser und Stütztellermaß werden getrennt geprüft, damit die Arbeitsfläche zur Maschine und zum Bauteil passt.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"sonax-profiline-schaumpad-hart-polierpad","title":"PROFILINE SchuimPad hard polijstpad","description":"\u003ch2\u003eMaximale cut op verweerde lak — SONAX PROFILINE SchuimPad hard\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWaar gebruik je een hard polijstpad voor in professioneel werk? Een hard polijstpad zoals de \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE SchuimPad hard\u003c\/strong\u003e haalt de cut van je polish er maximaal uit — het pakt meer laklaag weg dan zachtere pads en is daarmee het juiste gereedschap voor diep verweerde blanke lak, zware hologrammen en geoxideerde oppervlakken.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eBij lakcorrectie bepaalt de combinatie van polish en pad het resultaat meer dan wat dan ook: dezelfde snijdende polish geeft je op een zacht pad veel minder afname dan op een hard pad. Als je zware lakdefecten — diep ingebrande hologrammen, oxidatie, diepe krassen tot in de blanke lak — efficiënt uit de lak wilt halen, heb je de juiste padopstelling nodig. Daar is de \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE SchuimPad hard\u003c\/strong\u003e voor gebouwd: een hoogdicht, opencellig schuim-polijstpad dat de snijkracht van polishes zoals PROFILINE CutMax volledig laat werken. Verkrijgbaar in Ø75 mm en Ø150 mm voor alle gangbare polijstmachines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximale snijkracht door hoge schuimdichtheid en opencellige structuur.\u003c\/strong\u003e De hoge schuimdichtheid van het SchuimPad hard zorgt ervoor dat het pad tijdens het polijsten weinig meegeeft en de polish met constante druk op de lak wordt gehouden. Tegelijk laat de opencellige structuur de polish gelijkmatig verdelen en afgeven over het hele werkvlak. Het resultaat is een controleerbare, gelijkmatige cut — geen lokale hotspots, geen ongelijke afname.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange levensduur door kernkoeling en goede ventilatie.\u003c\/strong\u003e Hard polijsten bouwt warmte op — een probleem voor goedkope pads die bij hoge temperatuur vervormen of uit elkaar vallen. Het SchuimPad hard heeft een speciale kernkoeling en een open ventilatiestructuur die warmtestuwing tegengaat. Dat verlengt de levensduur van het pad flink en laat je over meerdere auto's doorpolijsten, zonder het pad te beschadigen of door oververhitting schuurstrepen in de lak te trekken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnel wisselen en precies handling door klittenband en afgeschuinde rand.\u003c\/strong\u003e In het dagelijkse werk telt elke minuut: het klittenband van het SchuimPad hard laat je in seconden van pad wisselen, zonder gereedschap en zonder je flow te onderbreken. De afgeschuinde schuimrand verbetert het handling op randen, hoeken en lastig bereikbare plekken — een detail dat juist bij het polijsten van spatborden, deurranden en spoilers het verschil maakt tussen een schoon resultaat en een ongepolijste strook langs de rand.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e Werk met het SchuimPad hard paneel voor paneel: doe altijd maar één paneel (motorkap, dak, een zijkant) per doorgang, nooit de hele carrosserie in één keer. Het pad geeft de polish gelijkmatiger af als het niet te lang tussen bevochtigen en afnemen blijft liggen. Na 2–3 panelen maak je het pad schoon met een zachte padborstel of een korte stoot perslucht — zo houd je aangekoekte polishresten weg, die bij het doorpolijsten microkrasjes kunnen terugtrekken. Na het werk: 30 minuten in warm water met PROFILINE Microfibre Wash laten weken, uitknijpen en plat laten drogen aan de lucht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechniek van het SchuimPad hard — schuimdichtheid, opencelligheid en snijgedrag\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe snijkracht van een padsysteem komt uit drie factoren die samenwerken: de hardheid van het pad, de opencelligheid van het schuim en de schuurkracht van de gebruikte polish. Het \u003cstrong\u003eSchuimPad hard\u003c\/strong\u003e is gemaakt voor maximale padintensiteit — het is het hardste schuimpad in het PROFILINE-assortiment en daarmee het juiste pad voor heavy-cut polishes zoals de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-cutmax-schleif-politur\"\u003eSONAX PROFILINE CutMax \"6\/4\" snijpolish\u003c\/a\u003e of de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-ultimatecut-schleif-politur\"\u003eSONAX PROFILINE UltimateCut \"6+\/3\"\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet opencellige schuim van het SchuimPad hard doet twee dingen: ten eerste houdt de open structuur grotere hoeveelheden polish vast en geeft die gelijkmatig en continu af over het werkvlak — zonder de lak te overspoelen, zonder droge plekken. Ten tweede voert opencellig schuim warmte beter af dan gesloten schuim: warmte die tijdens het polijsten ontstaat, wordt via de poriën afgevoerd in plaats van in het pad opgeslagen. Samen met de speciale koelzone in het midden van het pad krijg je een systeem dat ook bij langer polijsten controleerbaar blijft en de lak niet door lokale oververhitting in gevaar brengt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBelangrijk voor de praktijk: een hard pad verhoogt de cut, maar er zijn ook grenzen. Op vers gepolijste, dunne blanke lak of op auto's met een enkellaags basislak zonder blanke lak zet je het SchuimPad hard alleen in met teruggeschroefde machine-instellingen. Het pad zelf geeft je geen terugkoppeling over hoeveel blanke lak er nog is — laklaagdikte meten voor je polijst is verplicht, geen optie, bij zware cut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchuimPad hard gebruiken — polishcombinatie, machine en polijsttechniek\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eHet SchuimPad hard past op alle gangbare polijstmachines: rotatiepolijsters (rotary), excentrische polijsters en dual-action machines. De beste machinekeuze hangt af van de klus: voor maximale cut op sterk verweerde lak pak je de rotary met het SchuimPad hard, want rotaries nemen bij hetzelfde toerental meer af dan excentrische machines. Voor rustiger, veiliger werk op de alledaagse hologrammen die je op nieuwe auto's ziet, biedt de excentrische machine met het SchuimPad hard een goed compromis tussen snijkracht en controle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHoe je de polish op het pad verdeelt, is beslissend voor het resultaat. De go-to is het \"vijfpuntspatroon\": vier kleine klodders polish op de hoeken van het werkvlak en één in het midden. Verdeel het dan met de machine uit even kort over de lak voordat je hem start — zo voorkom je dat de polish wegspat bij het aanzetten. Het toerental voor het SchuimPad hard ligt afhankelijk van polish en lakhardheid tussen 1.200 en 1.800 tpm; heel harde lak (Japanse auto's) vraagt hogere toerentallen, zachtere lak (Franse, Britse merken) reageert beter op lagere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNa het polijsten geldt: haal de polishresten meteen met een zachte padborstel uit het pad. Aangekoekte polish in het pad geeft de volgende keer een ongelijke cut en kan groeven in de lak achterlaten. Werk je met meerdere pads tegelijk, dan kun je tussen de panelen wisselen en het andere pad rustig schoonmaken — je tempo gaat omhoog, de padkwaliteit blijft constant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eToepassingen van het SchuimPad hard — verweerde lak, oxidatie en GVK-oppervlakken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eHet inzetgebied van het SchuimPad hard omvat drie hoofdgebieden: sterk verweerde autolak, geoxideerde oppervlakken en GVK (glasvezelversterkt kunststof). Sterk verweerde lak — typisch bij auto's die jarenlang zonder bescherming aan het weer blootstonden — laat matte, ruwe oppervlakken zien met diepe hologrammen en UV-schade in de blanke lak. Hier is veel snijvolume nodig om de beschadigde blanke-laklaag weg te nemen en het intacte materiaal eronder bloot te leggen. Het SchuimPad hard is precies voor dit werk gemaakt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGeoxideerde lak — vooral vaak op oudere auto's of op kunststofdelen zoals bumpers — is de moleculaire structuur van het oppervlak kwijtgeraakt door UV-straling. Dat matte, soms krijtachtige oppervlak bouw je alleen weer op met een agressief pad en een snijpolish. Het SchuimPad hard in combinatie met de PROFILINE CutMax is de aanbevolen systeemoplossing voor deze klus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGVK-oppervlakken — bootrompen, motoren, caravans, sportvoertuigen — stellen bijzondere eisen: GVK vergeeft oververhitting minder dan autolak, maar reageert vergelijkbaar op mechanische schuring. Het SchuimPad hard is toegelaten voor GVK en levert op deze oppervlakken goede resultaten, mits je de machine-instelling conservatief kiest (middelste toerental, lichte aandruk).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHet SchuimPad hard vergeleken — padhardheden in het PROFILINE-systeem\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIn het PROFILINE padassortiment staat het SchuimPad hard bovenaan qua snijkracht. Ter vergelijking: het \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-schaumpad-medium-polierpad\"\u003eSONAX PROFILINE SchuimPad medium\u003c\/a\u003e is minder hard en combineert middelmatige cut met meer glanspotentieel — het is geschikt voor one-step polishes of middelzware defecten. Het \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-schaumpad-weich-polierpad\"\u003eSONAX PROFILINE SchuimPad zacht\u003c\/a\u003e is het pure finishing-pad: heel weinig cut, maximale glans — uitsluitend voor finish-polishes zoals de PROFILINE NP \"03-06\" zonder voorafgaande defecten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe keuze tussen de hardheden volgt een simpele regel: hoe zwaarder de lakdefecten, hoe harder het pad en hoe agressiever de polish. Wie een driestapsproces draait (stap 1: diepe krassen weg met hard + CutMax; stap 2: hologrammen weg met medium + Cut+Finish; stap 3: afwerken met zacht + NP), haalt het beste resultaat. Voor eenvoudigere gevallen volstaat een tweestapsproces of zelfs een one-step doorgang met het medium pad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNaast de SchuimPads heeft het PROFILINE-systeem ook het \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-exzenterpad-hart-polierpad\"\u003eSONAX PROFILINE ExcenterPad hard\u003c\/a\u003e — een vergelijkbaar hard pad, maar speciaal afgestemd op de beweging van excentrische machines. Wie uitsluitend met excentrische machines werkt, moet het ExcenterPad hard overwegen; wie met rotary of meerdere machinetypes werkt, staat met het SchuimPad hard flexibel opgesteld.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSONAX PROFILINE SchuimPad hard kopen — varianten, systeemcombinatie en advies\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eHet PROFILINE SchuimPad hard is in twee varianten verkrijgbaar: Ø75 mm voor kleinere steunschijven en precies werk op kleine panelen, hoeken en bumperdetails — en Ø150 mm voor grootvlakkig werk op motorkap, dak en zijkanten. Voor een complete polijstplek is een set met meerdere pads in beide maten aan te raden: zo kun je tussen de panelen wisselen zonder op een schoon pad te hoeven wachten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe ideale systeemcombinatie voor zware defecten: SchuimPad hard Ø150 mm + PROFILINE CutMax \"6\/4\" op de rotary of excentrische polijster voor de eerste snijdoorgang. Daarna met SchuimPad medium + PROFILINE Cut+Finish \"5\/5\" voor de middelmatige polish, en tot slot met SchuimPad zacht + PROFILINE NP \"03-06\" voor de hoogglansfinish. Deze driestaps productketen zit volledig in het PROFILINE-assortiment — alle componenten zijn op elkaar afgestemd en leveren reproduceerbare resultaten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor detailingbedrijven is een voorraad van minstens 4–6 SchuimPads hard per maat aan te raden: zo kun je altijd met een vers pad beginnen, terwijl gebruikte pads in de nachtreiniging opgefrist worden. Het PROFILINE padsysteem verdient zich terug voor bedrijven met een hoge voertuigdoorloop door de lange levensduur en de consistente snijkracht, die dure nabewerking door ongelijke resultaten voorkomt.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"Ø75 mm","offer_id":57345169654095,"sku":"D1-SNX-4921410","price":28.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø5.9 inches","offer_id":57345169686863,"sku":"D1-SNX-4922410","price":11.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-schaumpad-hart_150-mm.png?v=1774736662"},{"product_id":"sonax-profiline-schaumpad-medium-polierpad","title":"PROFILINE SchaumPad medium polijstpad","description":"\u003ch2\u003eMiddelharde cut met optimale controle — SONAX PROFILINE SchaumPad medium\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat doet een middelharde foam pad en wanneer is het de juiste keuze? De middelharde SchaumPad uit de PROFILINE-lijn van SONAX is de veelzijdigste pad in het polijstsysteem — hij levert genoeg cut voor de meeste gebruikssporen en hologrammen, laat fijnere restsporen achter dan een harde pad en werkt zowel op de roterende als op de excenterpolijstmachine.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eBij het kiezen van een pad voor lakcorrectie loop je al snel vast op de vraag of je naar de agressieve cutpad of de zachte finishpad grijpt. Voor het gros van de correctieklussen ligt het antwoord ergens in het midden — en precies dat midden bezet de \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE SchaumPad medium\u003c\/strong\u003e. Een middelharde foam pad levert genoeg cut om normale hologrammen, fijne krasjes uit de wasstraat en lichte oxidatie weg te halen, zonder zó agressief te zijn dat de restsporen een omslachtige vervolgstap vragen. De SchaumPad medium is de pad die bij 70–80% van alle autocorrecties in z'n eentje volstaat als enige cutpad. Verkrijgbaar in Ø75 mm voor roterende machines en Ø150 mm voor standaard excentermachines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMiddelharde foamdichtheid voor een breed venster tussen cut en finish.\u003c\/strong\u003e De SchaumPad medium vult het gat tussen de agressieve SchaumPad hart en de zachte SchaumPad weich: hard genoeg om hologrammen en waterspots eruit te halen, maar zacht genoeg dat de restsporen in de blanke lak zó fijn zijn dat één finishronde met een zachte pad ze volledig wegwerkt. Bij goed bereikbare panelen met lichte vervuiling en een moderne, makkelijk te polijsten blanke lak heb je na de SchaumPad medium vaak niet eens een finishstap meer nodig — meteen door naar de sealant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInzetbaar op zowel roterende als excenterpolijstmachines.\u003c\/strong\u003e De Ø75 mm-pad is afgestemd op de kleinere steunschijf van roterende machines; de Ø150 mm-pad op standaard DA-excentermachines. Door die opsplitsing draag je hetzelfde idee — middelharde foamstructuur voor gebalanceerde cut\/finish — over op beide machinetypes. Op de roterende machine geeft de medium pad door de hogere rotatie-energie iets meer cut dan op de excenter; op de excenter is het veiliger voor beginners, omdat de random slag het risico op oververhitting laag houdt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEconomische allrounder voor bedrijven met een gemengd wagenpark.\u003c\/strong\u003e Niet elke auto heeft een harde cutpad nodig, en niet elke auto redt het met een pure finishpad. Een middelharde pad als standaard in het bedrijf haalt de complexiteit eruit: voor nieuwe auto's zonder zware defecten is de SchaumPad medium de enige pad die je nodig hebt; voor auto's met lichte tot middelzware defecten is het je primaire cutpad; alleen voor zwaar toegetakelde lak schakel je over naar de SchaumPad hart of de HybridWollPad. Dat getrapte systeem scheelt je pad-wisseltijd in de dagelijkse praktijk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e De SchaumPad medium is top voor een one-step-aanpak op moderne auto's: met een cut+finish-polish (zoals de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-cut-finish-einstufen-politur\"\u003eSONAX PROFILINE Cut+Finish \"5\/5\" one-step polish\u003c\/a\u003e) op de SchaumPad medium combineer je cut en finish in één ronde — dat scheelt tijd tegenover het tweetrapsproces en geeft bij moderne zachte blanke lakken heel goede resultaten. Deze aanpak werkt vooral goed bij auto's uit de laatste 10 jaar in goede fabrieksstaat met normale gebruikssporen. Voor zwaar beschadigde lak of auto's met diepe schuursporen blijft het meertrapsproces met een SchaumPad hart voor de eerste cutronde de betrouwbaardere weg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchaumPad medium foamstructuur — middelhard celweefsel en polijstgedrag\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe foamdichtheid van de \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE SchaumPad medium\u003c\/strong\u003e ligt tussen de SchaumPad hart en de SchaumPad weich in: een half-open celstructuur die genoeg weerstand biedt om de korrels in een cutpolish met effectieve cut-energie op de lak te brengen, maar tegelijk genoeg flexibiliteit toont om welvingen zoals spatbordronding en deurpanelen gelijkmatig te bedekken. Die balans tussen stijfheid en meegeven is precies wat de medium pad tot de veelzijdigste polijstpad in het hele PROFILINE-assortiment maakt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet celweefsel van de SchaumPad medium is zo opgebouwd dat het polish gelijkmatig vanuit de kern naar het polijstoppervlak afgeeft — een effect dat foam-pad-techneuten het \"reservoir-effect\" noemen: het foam zuigt bij de eerste opbreng polish op en geeft het tijdens het polijsten continu naar buiten af. Dat geeft een gelijkmatiger verdeling van de polish over het hele paneel dan wanneer de polish alleen op het padoppervlak ligt. Vooral bij grotere panelen zoals motorkappen en daken merk je dat: de cut blijft over de hele paneelbaan constanter dan bij een volledig gesloten harde pad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe terugvorhardheid — dus hoe snel het foam na compressie in z'n vorm terugspringt — is bij de SchaumPad medium afgestemd op middelhoge machinefrequenties. Daardoor is hij compatibel met zowel roterende machines (constante rotatie) als DA-excenters (random slag), zonder op één van beide merkbaar slechter te werken. Die machine-onafhankelijkheid is een praktisch pluspunt in bedrijven waar verschillende machinetypes draaien en je pads niet per machine wilt sorteren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBelangrijk voor de praktijk: bevochtig een nieuwe SchaumPad medium voor het eerste gebruik even en \"polijst hem in\" — de eerste seconden op het eerste paneel dienen om het foam te conditioneren, daarna werkt de pad op vol niveau. Dit korte inloopstapje zorgt dat de foamkern de polish gelijkmatig opneemt en het reservoir-effect vanaf het begin werkt. Een niet-geconditioneerde nieuwe pad zuigt in de eerste halen polish op zonder er genoeg van op de lak te geven — het resultaat is een ongelijkmatig eerste paneel dat je geen realistisch beeld geeft van de pad-polish-combinatie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEén ding dat bij middelharde pads vaak wordt onderschat: de effectieve cut van een SchaumPad medium hangt sterk af van de cutkracht van de polish die je gebruikt. Met een heavy-cut-polish zoals de CutMax \"6\/4\" levert de SchaumPad medium verrassend veel cut — genoeg voor veel middelzware correcties zonder over te hoeven schakelen naar de agressieve SchaumPad hart. Met een lichtere finishpolish zakt de cut navenant naar finish-niveau. Zo heb je via je polishkeuze directe invloed op de effectieve cut\/finish-verhouding — een flexibiliteit die een harde of zachte pad je in deze mate niet biedt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe SchaumPad medium gebruiken — polishkeuze, machinetechniek en padverzorging\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe veelzijdigste combinatie voor de SchaumPad medium in het PROFILINE-systeem is de medium pad met een one-step polish zoals de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-cut-finish-einstufen-politur\"\u003eSONAX PROFILINE Cut+Finish \"5\/5\"\u003c\/a\u003e — die combi dekt het brede midden van de correctieklussen af. Voor auto's met zwaardere defecten pak je de SchaumPad medium met de CutMax \"6\/4\" als eerste stap, gevolgd door een SchaumPad weich met een finishpolish voor de afsluitende hoogglans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMachinekeuze en toerental: op de roterende machine werkt de SchaumPad medium optimaal bij 900–1.200 tpm — genoeg rotatie-energie voor effectieve cut zonder overmatige warmteontwikkeling. Op de DA-excenter is de middelste vermogensstand (stand 3–4) de juiste instelling om het middelharde foam in z'n optimale werkbereik te houden. Een te laag toerental leidt tot \"smeren\" — de polish wordt verdeeld, maar niet effectief in cut omgezet. Een te hoog toerental op de roterende machine wekt meer wrijvingswarmte op dan voor normale blanke lak optimaal is.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePolishdosering op de SchaumPad medium: het 5-puntspatroon (midden plus vier randpunten) is de standaardmethode voor gelijkmatige verdeling. Belangrijk: niet te veel polish aanbrengen — een verzadigde pad smeert in plaats van te snijden. De vuistregel: liever weinig beginnen en zo nodig bijdoen dan met te veel polish starten en het paneel meerdere keren te moeten nawissen. Een goed geconditioneerde SchaumPad medium laat na het polijsten een gelijkmatig afslijpfilmpje op het werkvlak achter — geen overschot, geen droge plek.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePadverzorging na de klus: reinig de SchaumPad medium na elke auto met een padslinger of padwasser, niet pas na de hele werkdag. Ingedroogde polish in de open celstructuur verandert de terugvereigenschappen en vermindert het reservoir-effect. Een dagelijkse week in lauwwarm water met een mild reinigingsmiddel, zacht uitknijpen en plat drogen houdt de padeigenschappen over veel klussen op peil. Met de juiste verzorging gaan middelharde foampads 80–120 auto's mee voordat vervanging nodig is.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWaar de SchaumPad medium past — autotypes, laktoestand en polijstscenario's\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe SchaumPad medium is de juiste pad voor: auto's van de laatste 5–10 jaar met normale gebruikssporen (hologrammen uit wasbeurten, stofkrasjes), licht verweerde lak op auto's die 3–5 jaar zonder polijstbeurt zijn geweest, nieuwwagenvoorbereidingen met lichte transportschade, en one-step-correcties bij auto's waar tijdefficiëntie telt (inname bij de dealer, mobiel werk bij de klant thuis).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe SchaumPad medium is minder geschikt voor: auto's met diepe schuursporen van grof schuurpapier (P800 of fijner), zwaar geoxideerde lak met een mat, krijtwit oppervlak, en auto's waar je de duidelijke cutsporen van een grove machinale schuurstap moet weghalen. In die gevallen heb je eerst de SchaumPad hart of de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-hybridwollpad-wollpad\"\u003eSONAX PROFILINE HybridWollPad\u003c\/a\u003e nodig voor de eerste cutronde — de medium pad neemt dan als tweede stap de taak over om de restsporen van de zware cutronde weg te werken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen bijzonder waardevolle niche voor de SchaumPad medium: koplamprenovatie. Vergeelde of aangeslagen koplampglazen van polycarbonaat kun je met de SchaumPad medium en een geschikte koplamppolish in een paar ronden opklaren. De medium pad slijpt het aangeslagen polycarbonaat effectief af zonder zó agressief te zijn dat hij diepe krassen in het blanke-lak-achtige glasmateriaal freest. Voor koplampwerk is de kleine Ø75 mm-pad (roterend formaat) of een aparte minipad handig om de vlakke koplampgeometrie goed te bereiken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn een professioneel bedrijf is het slim de SchaumPad medium in meervoud op voorraad te houden: minstens 3–5 pads per maat voor een volle werkdag met auto's die elkaar afwisselen. De strategie \"één pad per auto met dagelijkse reiniging\" is voor middelharde pads zinvoller dan voor harde pads, omdat de medium pad z'n eigenschappen bij correcte dagelijkse reiniging volledig behoudt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchaumPad medium in vergelijking — plek in het PROFILINE polijstpadsysteem\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIn het PROFILINE-polijstpadassortiment neemt de SchaumPad medium de centrale positie in: de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-schaumpad-hart-polierpad\"\u003eSONAX PROFILINE SchaumPad hart\u003c\/a\u003e (en de HybridWollPad) staan voor maximale cut bij hoge afname; de SchaumPad medium voor het brede midden van alle correctiescenario's; de SchaumPad weich voor finishpolishes op al goed bewerkte lak zonder noemenswaardige restafname.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe directe vergelijking met de SchaumPad hart maakt de praktijkverschillen duidelijk: de harde pad haalt bij dezelfde aandrukkracht en hetzelfde toerental zo'n 30–40% meer af dan de middelharde pad — een verschil dat bij het polijsten onder striplicht duidelijk zichtbaar wordt. Die extra cut is bij zwaar beschadigde lak dé beslissende factor — bij normale gebruikssporen betekent het alleen meer restsporen in de lak, die een extra finishronde vragen. De medium pad is in die gevallen de efficiëntere keuze: één ronde volstaat vaak om zowel de defecten weg te halen als een goed finishresultaat te halen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTussen de SchaumPad medium en de SchaumPad weich zit het verschil vooral in de aanpak: de zachte pad is uitsluitend voor de laatste finishfase na een cutronde of voor gevoelige lak met heel weinig cutbehoefte — zonder voorafgaande cutronde laat een zachte pad hologrammen niet volledig weg. De medium pad kan daarentegen in de meeste gevallen zowel als cut- als als finishpad worden ingezet, afhankelijk van je polishkeuze.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSONAX PROFILINE SchaumPad medium kopen — maten, inzetplanning en profi-portfolio\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor de meeste correctiebedrijven is de SchaumPad medium de pad met het hoogste verbruik in het assortiment — omdat hij voor de meeste auto's en klussen de eerste keuze is. Het Ø150 mm-formaat voor DA-excentermachines is het standaard werkformaat in moderne detailingbedrijven die vooral met excenterpolijstmachines werken. Het Ø75 mm-formaat is voor bedrijven met roterende machines en voor speciale detailklussen zoals koplamprenovatie en krappe vlakken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBij de voorraadplanning geldt: per werkdag met 3–5 auto's wil je minstens 6–10 SchaumPad medium op voorraad hebben, zodat er altijd een verse of gereinigde pad klaarligt. Wie meerdere pads tegelijk laat roteren — de ene polijst, de andere reinigt zich in de padslinger — werkt vlotter en zonder wachttijden de hele autolijst door. Voor bedrijven die de medium pad dagelijks inzetten is een voorraad van 10–15 pads per maat de slimme keuze — die dekt ook bij slijtage van losse pads de behoefte voor meerdere weken zonder nabestelling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe SchaumPad medium in het PROFILINE-systeem is altijd bedoeld als onderdeel van een compleet polijstpadportfolio: in combinatie met de SchaumPad hart voor zware heavy-cut-klussen en de SchaumPad weich voor de finale hoogglans-finish ontstaat een compleet, helder getrapt driefasig polijstsysteem dat voor elke laktoestand en klus het juiste antwoord klaar heeft — van de zwaar beschadigde occasion tot de vrijwel nieuwe auto met minimale gebruikssporen. Als geverifieerd SONAX-vakhandelaar houdt Detailing1 de SchaumPad medium in beide maten permanent op voorraad en zorgt ervoor dat hij ook voor nabestellingen tijdens het werk beschikbaar is.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"Ø75 mm","offer_id":57345169850703,"sku":"D1-SNX-4985000","price":28.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 150 mm","offer_id":57345169883471,"sku":"D1-SNX-4985410","price":11.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-schaumpad-medium_150-mm.png?v=1774736669"},{"product_id":"sonax-profiline-schaumpad-weich-polierpad","title":"PROFILINE SchaumPad zacht polijstpad","description":"\u003ch2\u003eHologramvrij finishpolijsten met de SONAX PROFILINE SchaumPad zacht\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat maakt de SONAX PROFILINE SchaumPad zacht bijzonder? Het zachte, fijnporige schuimpad laat je machinaal finishpolijsten zonder hologrammen — precies goed voor gevoelige lak, eerste correctiestappen en de laatste passages na agressievere polijststappen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eIn de laatste fase van lakcorrectie telt het pad vaak zwaarder dan de polish. Laat je na een heavy-cut hologrammen, swirls of machinesporen achter, dan ben je het hele doel van de klus kwijt — en begin je opnieuw. Precies daar verdient de \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE SchaumPad zacht\u003c\/strong\u003e zijn plek: een fijnporig finishpad van open-cellig schuim dat polishresten gelijkmatig verdeelt, warmte gecontroleerd afvoert en zelfs op gevoelige blanke lak geen nieuwe schade maakt. Hij combineert minimale cut met maximale gladheid — en maakt van een technisch degelijke correctie een topfinish.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFijnporige schuimstructuur voor een hologramvrije finish.\u003c\/strong\u003e Het open-cellige zachte schuim van de SchaumPad zacht geeft minder schuifwerking dan harde of medium pads. Polish wordt gelijkmatig over een groter contactvlak verdeeld, wat het ontstaan van machinesporen en hologrammen grotendeels tegenhoudt. Vooral op donkere lak — zwart, donkerblauw, antraciet — is dat verschil in strijklicht overduidelijk.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimale warmteafvoer voor temperatuurgevoelige lak.\u003c\/strong\u003e Dual-action machines bouwen zelfs bij lage druk lokaal warmte op. Het zachte schuim geeft mee onder de aandrukkracht en houdt zo warmteophoping op één plekje tegen. Dat beschermt tegen tijdelijke lakverweking, die anders tot ongelijkmatige polijstsporen leidt. Bij dunwandige kunststofdelen of overgespoten partijen telt die eigenschap echt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeelzijdig — van finishpolish tot voorbereiding op sealant.\u003c\/strong\u003e De SchaumPad zacht werkt niet alleen als laatste correctiestap na een hard- of medium-cut, maar ook als direct opbrengpad voor finishpolishes zonder voorafgaande correctie. Op nieuwe of maar licht belaste lak pak je hem meteen — zonder de omweg via agressievere padgraden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e Bevochtig de SchaumPad zacht licht met water vóór het eerste gebruik en knijp het overtollige vocht eruit. Een net vochtig pad neemt de polish gelijkmatiger op en houdt tegen dat droog schuim de polish meteen opslurpt, voordat die op de lak kan werken. Start de machine altijd op de lak — nooit in de lucht — zodat je geen polishspetters op de carrosserie krijgt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZacht schuim voor lakfinish — zo werkt de fijnporige padtechnologie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNiet elk polyurethaanschuim is hetzelfde. Wat hard en zacht bij een polijstpad echt betekenen, hangt af van poriegrootte, celstructuur en de Shore-hardheid van het schuim. De \u003cstrong\u003eSchaumPad zacht\u003c\/strong\u003e gebruikt een open-cellige schuimstructuur met kleine, gelijkmatig verdeelde poriën — merkbaar fijner dan de SchaumPad hard, die grovere cellen heeft en dus meer schuifwerking geeft. Die fijnere structuur werkt direct door in het resultaat: polish wordt niet in vlekken afgegeven, maar gelijkmatig over het hele werkvlak neergelegd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen tweede pluspunt is de demping. Bij machinaal polijsten werkt het pad als buffer tussen de steunschijf en de lak. Zacht schuim vangt de orbits van de dual-action-beweging sterker op — het pad ligt niet star op het vlak, maar \"volgt\" lichte contouren, randen en welvingen beter dan een hard tegenhanger. Op bumpers, deurranden of spiegels betekent dat: gelijkmatige druk zonder de randen te overbewerken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe verbinding met de steunschijf loopt via een klittenband-compatibele rug die past op gangbare SONAX PROFILINE steunschijven en stroopschijven. De diameter van 75 mm past op kleinere steunschijven en is uitstekend voor precisiewerk op kleine vlakken zoals A-stijlen, tankdopranden of deuropeningen. De 160 mm-variant is het standaardbereik op grote carrosseriedelen zoals motorkap, dak en deuren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen vaak onderschat punt is het warmtegedrag. Zacht schuim heeft een groter inwendig oppervlak en kan warmte beter over het padvolume verdelen dan compacte materialen. Bij snelle passages met een hoge orbitfrequentie ontstaat op het contactvlak tussen lak en pad wrijvingswarmte. Een zacht pad geeft die warmte gelijkmatiger af in plaats van te concentreren. Daarom is op gevoelige uni-lak of bij werk in de zomer zacht schuim vaak de veiligere keuze boven een medium pad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchaumPad zacht goed inzetten — workflow van eerste contact tot hologramvrije finish\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe cruciale stap vóór het eigenlijke polijsten is de primingfase. Druk een hazelnootgrote hoeveelheid finishpolish op de SchaumPad zacht die midden op de steunschijf zit en verdeel die grof met de hand over een vlak van zo'n A4-formaat. Start dan de machine op stand 1 en verdeel de polish zonder druk over het vlak, voordat je snelheid en aandrukkracht opvoert. Die eerste passage \"verzadigt\" het pad en zorgt dat het geen polish meer in zijn poriën opneemt — vanaf dan geeft het die gelijkmatig af.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor finishpolishes zoals de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-ex-04-06-hochglanz-politur\"\u003eSONAX PROFILINE EX \"04-06\" hoogglanspolish\u003c\/a\u003e of de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-np-03-06-hochglanz-politur-finish\"\u003eNP \"03-06\" hoogglanspolish\u003c\/a\u003e zit je goed met snelheidsstand 3–4 op de typische dual-action-machine. Hogere snelheden geven meer warmte en dus iets meer cut, maar verhogen ook het risico op hologrammen op donker getinte lak. Vuistregel: liever langzaam en meerdere keren dan snel en één keer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe SchaumPad zacht is ook op zijn plek als laatste stap na een meertraps lakcorrectie. Heb je eerder met de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-schaumpad-hart-polierpad\"\u003eSchaumPad hard\u003c\/a\u003e of het \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-lammwollpad-wollpad\"\u003eLammwollPad\u003c\/a\u003e gewerkt, dan haalt de afsluitende passage met het zachte pad en een pure finishpolish alle resterende schuursporen van de vorige stap weg. Die \"finishing run\" is standaard in professionele detailingbedrijven en vaak het verschil tussen een middelmatig en een vlekkeloos resultaat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNa het polijsten reinig je het pad meteen. Polishresten drogen vast in het schuim en veranderen de padstructuur blijvend. Reinig je met warm water en een mild speciaal padwasmiddel, dan houd je de poriën van het zachte schuim langdurig intact. Aan te raden is reinigen in handwarm water met licht uitknijpen — niet wringen, dat beschadigt de open-cellige structuur. Laat het pad plat drogen op een schone doek, nooit in de zon of op de radiator.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFinishpolish zonder hologrammen — inzetscenario's en grenzen van de SchaumPad zacht\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe sterkte van de SchaumPad zacht ligt duidelijk in het finishbereik. Bij lak in nieuwstaat, met alleen lichte transportkrasjes of oppervlakkige wasmarks, kun je hem direct met een finishpolish inzetten, zonder voorafgaande cut-stap. Dat scheelt tijd, spaart de lak en volstaat voor de meeste auto's die met regelmaat worden gedetaild en geen diepe lakschade hebben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBijzonder overtuigend werkt de SchaumPad zacht op metallics en parelmoerlak. Deze laktypen zijn door hun ingebedde metallic- of glimmerdeeltjes gevoeliger voor strooilicht-effecten, die door te agressief polijsten kunnen ontstaan. De lage schuifwerking van het zachte pad zorgt dat de uitlijning van de effectdeeltjes intact blijft en de look na het polijsten gelijk is aan de originele staat. Wie ooit een metalliclak na een te agressieve behandeling met een grijze waas heeft verpest, weet waarom die eigenschap zo belangrijk is.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTegelijk zijn er eerlijke grenzen: dieper ingesleten krassen, oxidatieschade of natslijpsporen vanaf korrel P1500 haal je met de SchaumPad zacht niet volledig weg. Hier is eerst een cut-stap nodig — met de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-schaumpad-medium-polierpad\"\u003eSchaumPad medium\u003c\/a\u003e en een schuurpolish, of bij sterke oxidatie met de SchaumPad hard of het LammwollPad. De SchaumPad zacht neemt dan de laatste stap over en werkt de micro-marks van de vorige bewerking weg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNog een inzetgebied dat velen onderschatten: de voorbereiding op keramische coatings. Voordat een coating erop gaat, moet de lak absoluut markvrij zijn — geen hologram, geen swirl. Met de SchaumPad zacht en een IPA-compatibele finishpolish bereik je een eindoppervlak waarop de keramische laag exact hecht en zijn volle beschermwerking geeft. Deze voorbereidende finishing-passage is standaard bij professionele coatingbedrijven.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOp verse overspuitingen is extra voorzichtigheid geboden. Verse lak is in de eerste weken nog niet volledig uitgehard en reageert gevoeliger op warmte en mechanische druk. De SchaumPad zacht is hier de veiligste keuze, omdat hij de minste energie inbrengt — toch sla je bij overspuitingen onder de 30 dagen machinaal polijsten helemaal over.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchaumPad zacht vergeleken — wanneer welk pad de juiste keuze is\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eHet SONAX PROFILINE pad-systeem is consequent naar cut gestaffeld en werkt samen met de bijpassende polishes. De SchaumPad zacht staat onderaan de cut-curve — in combinatie met de SchaumPad medium en de SchaumPad hard krijg je een compleet correctiesysteem dat voor bijna elke lakconditie een passende combinatie klaar heeft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-schaumpad-medium-polierpad\"\u003eSchaumPad medium\u003c\/a\u003e is de allrounder voor middelzware correctie: hij haalt wasmarks, lichte swirls en oude polijstsporen betrouwbaar weg, maar laat op donkere lak nog losse fijne sporen achter die je dan met het zachte pad wegwerkt. De combinatie medium gevolgd door zacht is voor het gros van de professionele detailingklussen de efficiëntste oplossing — twee stappen in plaats van drie, en tóch een perfect resultaat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe SchaumPad hard is gemaakt voor heavy-cut-werk — oxidatie, diep natslijpen, sterk verweerde lak. Hij werkt met hogere druk op een kleiner effectief contactvlak en geeft daardoor duidelijk meer cut. Op verse of gevoelige lak is hij uit den boze. Heb je met de SchaumPad hard gewerkt, dan moet je meestal via de SchaumPad medium als tussenstap naar de SchaumPad zacht om een volledig hologramvrij resultaat te halen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-lammwollpad-wollpad\"\u003eLammwollPad\u003c\/a\u003e is een eigen categorie: lamswolvezels geven door hun natuurlijke structuur een zeer hoge cut die verschilt van die van een hard schuimpad. Ze werken agressiever, maar ook warmer — en laten doorgaans meer polijstsporen achter, die je daarna met de SchaumPad zacht moet uitpolijsten. Het LammwollPad is ideaal voor extreme correctie en profs die tijd willen sparen; de SchaumPad zacht is zijn ideale finishing-partner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVergeleken met de \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-exzenterpad-weich-125-polierpad\"\u003eExzenterPad zacht 125\u003c\/a\u003e — nóg een zacht pad in het PROFILINE-systeem — is er één relevant verschil: het ExzenterPad zacht is uitgelegd op de 125 mm-diameter en geoptimaliseerd voor specifieke dual-action-machineschijven. De SchaumPad zacht is er in 75 mm en 160 mm en dekt daarmee de beide uitersten van het padspectrum af: precisiewerk op kleine vlakken en snel werken op grote carrosseriedelen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchaumPad zacht kopen — voor welke gebruikers en workflows hij loont\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe SchaumPad zacht loont voor iedereen die machinaal polijsten op professioneel kwaliteitsniveau wil doen — of je nu commercieel of als fanatieke hobbydetailer werkt. Beginners hebben er baat bij dat het zachte pad het foutrisico minimaliseert: werk je met te veel druk of te hoge snelheid, dan maak je met de SchaumPad zacht duidelijk minder vaak schade dan met een agressiever pad. Dat maakt hem ook tot het eerste pad voor iedereen die net begint met machinaal polijsten leren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProfessionele detailers waarderen de SchaumPad zacht als laatste stap in elke meertraps workflow. Of na een heavy-cut-passage met de SchaumPad hard, na een \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-perfectfinish-finish-politur\"\u003ePerfectFinish-polish\u003c\/a\u003e op een middenstand, of als finale kwaliteitsbewaker vóór het sealen — het zachte pad is degene die het eindresultaat bepaalt. Geen ander pad in het SONAX PROFILINE systeem geeft in één stap zo'n gelijkmatig glad, hologramvrij oppervlak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKies de maat op de machine die je hebt. De 75 mm-variant is ideaal voor spotcorrectie en krappe plekken — hij past op kleinere steunschijven en laat je precies werken waar een 160 mm-pad niet gecontroleerd te sturen is. De 160 mm-variant is de vlakkenwerker: motorkap, dak, zijkanten — hier speelt hij zijn productiviteit uit. In een goed uitgeruste setup zijn beide maten aanwezig en pak je ze gericht per taak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAls directe aanvulling raden we de hoogwaardige finishpolishes uit het SONAX PROFILINE programma aan. De EX \"04-06\" hoogglanspolish is de klassieke combinatietip: weinig tot geen cut, maximale glans en glansobsessie. Voor laklagen die na een hard-cut nog lichte fijne sporen hebben, is de NP \"03-06\" hoogglanspolish de scherpere keuze — die brengt iets meer cut en werkt de restsporen van de voorbehandeling zekerder eruit. Beide polishes zijn voor de SchaumPad zacht gemaakt en leveren samen het beste resultaat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWie zijn SchaumPad zacht verzorgt, heeft er lang plezier van. Een zorgvuldig gereinigd en aan de lucht gedroogd pad houdt zijn poriestructuur over veel klussen — en daarmee zijn kenmerkende eigenschap om polish gelijkmatig af te geven en warmte gecontroleerd af te voeren. Profs reinigen hun pads direct na elke auto, bergen ze plat op in een gesloten bak en houden gebruikte pads apart van nieuwe, om kruisbesmetting met polishresten te vermijden. Die simpele maatregelen verdubbelen de effectieve levensduur en houden de polijstresultaten de hele tijd constant.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"Ø75 mm","offer_id":57345170178383,"sku":"D1-SNX-4926000","price":28.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Ø160 mm","offer_id":57345170211151,"sku":"D1-SNX-4932410","price":11.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-schaumpad-weich_160-mm.png?v=1774736676"}],"url":"https:\/\/detailing1.co\/nl\/collections\/schaumstoff-polierpads-75-mm.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}