{"product_id":"koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner","title":"Teerwäsche A \"Tea\" zmywacz bitumu i smoły","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eRozpuść smołę i bitum dzięki Koch-Chemie Teerwäsche A — bez szorowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-definition\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCzym jest Koch-Chemie Teerwäsche A? Rozpuszczalnikowy środek specjalny oparty na węglowodorach C10–C13, który chemicznie odspaja smołę, bitum oraz pozostałości oleju i tłuszczu — czysty na suchym podłożu, od 30 sekund do 3 minut działania, potem spłukanie myjką wysokociśnieniową. Z atestem Daimler i bez węglowodorów chlorowcowanych. Nie nadaje się do gumy, uszczelek EPDM, miękkich plastikowych elementów dodatkowych ani świeżo zabezpieczonego lakieru.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-summary\"\u003eŚrodek \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/strong\u003e to rozpuszczalnikowy zmywacz smoły i bitumu z atestem Daimler, który ściąga uporczywe pozostałości z drogi z powierzchni odpornych na rozpuszczalniki, nie obciążając lakieru mechanicznie. Substancja czynna — mieszanina n-alkanów, izoalkanów i cykloalkanów C10–C13 z zawartością aromatów poniżej 2 procent — chemicznie rozbija łańcuchy molekularne bitumu i smoły. Pozostałości spływają smugami, a ty zmywasz je myjką wysokociśnieniową albo ścierasz ściereczką z mikrofibry.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBez węglowodorów chlorowcowanych, a więc dużo łagodniejszy dla materiałów niż wiele klasycznych zmywaczy smoły z warsztatowych kanistrów z lat 90. Dostępny w 1 litrze, 10 litrach i 20 litrach — plus zestaw 2- i 3-pak dla tych, którzy zużywają go sporo. Obok mieszaniny alkanów receptura niesie udział 2-butoksyetanolu jako środka zwilżającego: poprawia zwilżanie na gładkim lakierze i utrzymuje produkt w gotowości do pracy nawet w chłodniejszych temperaturach warsztatowych. Przy pracy w pomieszczeniu zaplanuj wentylację powyżej trzykrotnej wymiany powietrza na godzinę, a przy pracy nad głową ochrona oczu jest obowiązkowa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChemia, nie siła mięśni.\u003c\/strong\u003e Smoły nie wypolerujesz — szorowanie ciągnie cząstki po lakierze i zostawia swirle. Teerwäsche A rozmiękcza pozostałości bitumiczne w ciągu 30 do 180 sekund tak, że spływają albo schodzą na ściereczkę za jednym pociągnięciem. Szczotkę zostawiasz w wiadrze.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtest Daimler jako zielone światło do pracy warsztatowej.\u003c\/strong\u003e Koch-Chemie blisko współpracuje z branżą motoryzacyjną. Atest Daimler to nie marketingowa nalepka — oznacza, że produkt jest oficjalnie dopuszczony do stosowania na lakierach i materiałach podwozia Daimler. Dla warsztatów związanych z producentem to konkretny argument.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBez węglowodorów chlorowcowanych.\u003c\/strong\u003e Starsze zmywacze smoły często stawiają na trichloroetylen lub perchloroetylen — oba mocno wyczuwalne w nosie, problematyczne dla zdrowia i dziś prawie nie do dopuszczenia w warsztacie. Teerwäsche A pracuje na nowoczesnej mieszaninie węglowodorów, użytecznej w dobrze wentylowanych pomieszczeniach od około 15 °C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCo widzimy na co dzień:\u003c\/strong\u003e Teerwäsche A rozpuszcza nie tylko smołę — od razu ściąga też wosk albo powłokę, która jest pod spodem. To punkt, o którym producenci i konkurencja rzadko wspominają. Jeśli po usunięciu smoły nic nie zrobisz, zostajesz z gołym lakierem, który łapie naloty i plamy po wodzie bez żadnej bariery. Dlatego planuj go zawsze jako pierwszy krok zabiegu łączonego: zmywanie smoły → normalne mycie szamponem o neutralnym pH → ponowna ochrona za pomocą \u003ca href=\"\/pl\/products\/sonax-profiline-speedprotect-spruhversiegelung\"\u003epowłoki w sprayu\u003c\/a\u003e albo wosku. Przy pracy punktowej (pojedyncze bryzgi smoły na progu) wystarczy quick detailer jako lokalna ochrona. Na pełny zabieg zewnętrzny z ponowną ochroną załóż jakieś 45 minut na auto klasy średniej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eNatryskujesz na czysto. Krótko działa. Zmywasz.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eStosowanie jest celowo proste. Daj Teerwäsche A nierozcieńczony na suchą, chłodną powierzchnię — albo prosto z litrowej butelki z \u003ca href=\"\/pl\/products\/koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner?variant=54013040492879\"\u003egłowicą spryskującą Canyon CHS-3AN\u003c\/a\u003e, albo z solidnego warsztatowego spryskiwacza. Mokre podłoże rozcieńcza rozpuszczalnik i mocno obniża siłę czyszczenia — przy myciu najpierw zmywanie smoły, potem szampon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCzas działania wynosi od 30 sekund do 3 minut — zależnie od grubości warstwy smoły. Widzisz, kiedy działa: smoła rozpuszcza się w brązowo-czarne smugi i spływa po pionowych powierzchniach. Gdy tylko to się dzieje, od razu spłukujesz mocnym strumieniem wody albo ścierasz czystą ściereczką z mikrofibry. Butelka 1000 ml starcza na jakieś 4 do 6 kompletnych boków pojazdu przy umiarkowanym zabrudzeniu smołą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNa większych powierzchniach nie pozwól, żeby przyschła — w pełnym słońcu albo na gorącym lakierze powyżej 25 °C rozpuszczalnik odparowuje za szybko i zostawia oleisty film, który schodzi dopiero przy myciu kończącym. Do pracy przy podwoziu albo nadkolach pojazdów użytkowych właściwym wyborem jest wariant 10- lub 20-litrowy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTam nakładasz go na dużą powierzchnię opryskiwaczem ciśnieniowym, a potem zmywasz myjką wysokociśnieniową przy około 120 barach. Przy uporczywych, przyschniętych plamach bitumu po przejeździe przez budowę druga aplikacja pomaga bardziej niż dłuższe działanie za pierwszym razem — rozpuszczalnik po jakichś 3 minutach jest nasycony i dalej nie pracuje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSmołę rozpuszcza. Wosk też.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTeerwäsche A atakuje każdą organiczną powłokę, która siedzi na lakierze. To jego zasada działania — i jednocześnie jedyny haczyk dla tych, którzy sięgają po niego bez wcześniejszego planu. Woski carnauba, syntetyczne powłoki polimerowe i większość quick detailerów rozpuszczają się przy kontakcie z mieszaniną węglowodorów. To też nie wada produktu, tylko chemia: co rozpuszcza bitum, rozpuszcza i wosk, bo oba opierają się na podobnych organicznych strukturach molekularnych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eW praktyce oznacza to dwie rzeczy. Po pierwsze: po każdym zmywaniu smoły następuje pełne mycie lakieru szamponem o neutralnym pH, żeby zneutralizować resztki rozpuszczalnika. Po drugie: potraktowane miejsce potrzebuje nowej warstwy ochronnej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJeśli traktujesz tylko małe bryzgi na progu bocznym, poprawiasz spot-woskiem albo detailerem. Jeśli czyścisz całe panele albo podwozie, planujesz ponowną ochronę jako stały element procesu. Powłoki ceramiczne na bazie SiO₂ po zabiegu Teerwäsche zwykle nie są całkiem uszkodzone, ale wyraźnie tracą hydrofobowość — topper albo detailer przywraca je do poziomu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTeerwäsche A nie nadaje się do niemalowanych miękkich plastików, uszczelek gumowych i profili EPDM. Rozpuszczalnik przy dłuższym kontakcie powoduje pęcznienie gumy i może zmatowić plastiki. Dotyczy to przede wszystkim uszczelek szyb, gumek drzwiowych i czarnych plastikowych elementów dodatkowych w starszych pojazdach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNa tych powierzchniach nie natryskuj na dużym obszarze — jeśli dojdzie do zachlapania, spłucz wodą w ciągu 60 sekund. Na świeżych foliach i PPF (folia ochronna lakieru) najpierw przetestuj w zakrytym miejscu. Wiele powłok PPF znosi krótki kontakt poniżej 30 sekund, ale reaguje czule na dłuższe działanie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKiedy Teerwäsche pasuje, a kiedy nie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTeerwäsche A to właściwy wybór, gdy trzeba rozpuścić prawdziwą smołę z drogi, bryzgi bitumu po przejeździe przez budowę, resztki asfaltu na nadkolach albo przyschnięte filmy olejowe w okolicy podwozia. Jest też pomyślany do regularnego czyszczenia szczotek myjni i posadzek warsztatowych — tam, gdzie nie chodzi o kosmetykę lakieru, ale o prawdziwą chemiczną siłę rozpuszczania. Wiosną po zimie to standard przy przygotowaniu podwozia, gdy mieszaniny smoły i soli odkładały się przez miesiące.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrzy resztkach owadów natomiast nie jest pierwszym wyborem. Białka owadów są organiczne, ale inaczej zbudowane — tu środki enzymatyczne jak \u003ca href=\"\/pl\/collections\/insektenentferner\"\u003ezmywacz owadów\u003c\/a\u003e pracują celniej i łagodniej dla lakieru. Jeśli masz oba naraz — smołę na progu, owady z przodu — traktujesz obie strefy osobno, każdą właściwym produktem. Próba załatwienia wszystkiego jednym uniwersalnym środkiem kończy się zwykle większą poprawką. Z żywicą drzewną i resztkami kleju jest tak samo: oba rozpuszczają się Teerwäsche, ale wyspecjalizowany zmywacz żywicy pracuje czyściej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCo do opakowania, butelka 1-litrowa pasuje dla prywatnego użytkownika i okazjonalnego detailera, który planuje jedną aplikację na auto. Zestaw 2- i 3-pak zbija cenę za litr o jakieś 5 do 15 procent — sensowne, gdy w domu jest kilka aut albo chcesz zabezpieczyć zapas na sezon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKanistry 10- i 20-litrowe to opakowania warsztatowe do renowacji, czyszczenia podwozia albo obsługi floty — tu zakup opłaca się dopiero przy regularnym tygodniowym zużyciu. Do precyzyjnej aplikacji punktowej najbardziej ergonomicznym rozwiązaniem zostaje butelka 1-litrowa z głowicą Canyon. Głowica daje precyzyjny stożek zamiast mgły i dozuje celnie na problematyczne miejsce, bez niepotrzebnego zwilżania okolicy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTeerwäsche A przechowuje się bez ryzyka mrozu, w temperaturze pokojowej. Po otwarciu butelka pozostaje stabilna około 24 miesiące, dopóki po użyciu mocno zakręcasz nakrętkę — inaczej rozpuszczalniki węglowodorowe powoli odparowują i stężenie spada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"care-guide\"\u003e\n  \u003ch3\u003eInstrukcja stosowania Koch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzygotowanie.\u003c\/strong\u003e Ustaw auto w cieniu, temperatura lakieru poniżej 25 °C. Nigdy nie stosuj Teerwäsche A na nagrzanych powierzchniach ani w pełnym słońcu — rozpuszczalnik odparowuje wtedy za szybko i zostawia oleisty film. Przygotuj rękawice (odporne nitrylowe) i okulary ochronne. Wybierz dobrze wentylowane miejsce, a przy pracy warsztatowej zadbaj o co najmniej trzykrotną wymianę powietrza na godzinę.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZlokalizuj powierzchnię.\u003c\/strong\u003e Plamy smoły i bitumu siedzą zwykle w dolnych partiach pojazdu: progi boczne, nadkola, zderzaki, dolna krawędź drzwi. Powierzchnia, o którą chodzi, musi być sucha — mokre podłoże rozcieńcza rozpuszczalnik i obniża działanie. Jeśli auto jest świeżo umyte, najpierw daj mu wyschnąć.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNatrysk.\u003c\/strong\u003e Nanieś Teerwäsche A nierozcieńczony głowicą Canyon CHS-3AN albo odpornym na rozpuszczalniki warsztatowym spryskiwaczem na dane miejsce. Spryskuj z około 15 do 20 cm równym filmem, nie zalewając powierzchni. Pracuj pionowo: od dołu do góry, żeby produkt spływał w dół i zwilżał całą powierzchnię.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePozwól zadziałać.\u003c\/strong\u003e Pozostaw na 30 sekund do 3 minut. Widzisz, kiedy działa: smoła rozpuszcza się w brązowo-czarne smugi, które spływają po powierzchni. Nie pozwól przyschnąć — w cieplejszych warunkach powyżej 20 °C lepiej krótsze czasy działania i druga aplikacja. Dłuższe działanie po 3 minutach nie daje dodatkowej siły czyszczenia.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpłucz albo zetrzyj.\u003c\/strong\u003e Myjką wysokociśnieniową przy około 120 barach z 30 cm zmyj rozpuszczone pozostałości. Albo zetrzyj czystą ściereczką z mikrofibry — ściereczkę po użyciu wyrzuć albo upierz osobno, jest nasycona rozpuszczalnikiem i smołą. Nie wrzucaj jej z powrotem do normalnego prania.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDomywanie szamponem.\u003c\/strong\u003e Po usunięciu smoły dokładnie domyj potraktowaną powierzchnię szamponem samochodowym o neutralnym pH, żeby zneutralizować resztki rozpuszczalnika. To nie jest opcjonalne — pozostałe resztki węglowodorów później mącą obraz połysku i mogą rozmazywać się przy następnej polerce.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSusz i ponownie zabezpiecz.\u003c\/strong\u003e Osusz auto albo powierzchnię. Teerwäsche A ściągnął w potraktowanej strefie ochronę woskową lub powłokę. Aplikacja punktowa: popraw quick detailerem albo spot-woskiem. Pełne panele: zabezpiecz ponownie powłoką w sprayu albo woskiem w płynie. Powłoki ceramiczne zwykle zostają nienaruszone, ale potrzebują toppera SiO₂ do odświeżenia hydrofobowości.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"hinweise\"\u003e\n    \u003ch4\u003eWskazówki bezpieczeństwa\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eHasło ostrzegawcze: \u003cstrong\u003eNiebezpieczeństwo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eH319 — Verursacht schwere Augenreizung\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eH304 — Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEUH066 — Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP280 — Augenschutz tragen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP301+P310 — Bei Verschlucken: sofort Giftinformationszentrum\/Arzt anrufen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP331 — KEIN Erbrechen herbeiführen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNie wprowadzać do kanalizacji, wód powierzchniowych ani gruntowych\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eŁączne stosowanie ze środkami emulgującymi zaburza rozdział w separatorze oleju\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzed pierwszym użyciem sprawdzić przydatność i zgodność w zakrytym miejscu\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"anwendungsbereiche\"\u003e\n    \u003ch4\u003ePowierzchnie odpowiednie\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eNienaruszony, utwardzony lakier bezbarwny (auta osobowe, użytkowe)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLakierowane felgi i powierzchnie chromowane\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePowierzchnie szklane (szyby, klosze reflektorów)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNiemalowane metalowe elementy karoserii\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSzczotki myjni\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePosadzki warsztatowe (beton, uszczelniona wylewka)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKomponenty maszyn i techniki transportowej\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    \u003ch4\u003eNieodpowiednie\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eUszczelki gumowe, profile EPDM, gumki drzwiowe\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMiękkie niemalowane plastiki (ABS, PP na zewnątrz)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eŚwieżo lakierowane powierzchnie poniżej 4 tygodni\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePPF\/folie ochronne lakieru bez wcześniejszego testu\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePoliwęglanowe reflektory bez lakieru ochronnego\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n  \u003ch3\u003eCzęste pytania o Koch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCzy mogę stosować Teerwäsche A na lakierowanych powierzchniach?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eTak, na nienaruszonym, utwardzonym lakierze bezbarwnym stosowanie jest bezproblemowe. Mieszanina węglowodorów C10–C13 z zawartością aromatów poniżej 2 procent nie atakuje samego lakieru, ale ściąga leżącą na wierzchu warstwę wosku lub powłoki. Licz się z konieczną ponowną ochroną albo nałożeniem wosku po każdym zmywaniu smoły. Na świeżym lakierze poniżej 4 tygodni najpierw przetestuj w zakrytym miejscu.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eJak długo musi działać Teerwäsche A?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eOd 30 sekund do 3 minut, zależnie od grubości warstwy smoły. Świeży bryzg bitumu rozpuszcza się w mniej niż minutę, przyschnięta smoła z drogi po przejeździe przez budowę potrzebuje do 3 minut. Po 3 minutach substancja czynna jest nasycona — dłuższe działanie nie daje dodatkowej siły czyszczenia. Przy uporczywych pozostałościach lepiej nanieść drugi raz.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCzy Teerwäsche A rozpuszcza też resztki owadów?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eCzęściowo. Białka owadów rozpuszczają się w rozpuszczalnikach węglowodorowych tylko częściowo. Do resztek owadów enzymatyczny zmywacz owadów jak Meguiar's Bug Remover albo CarPro Bug-Out jest wyraźnie skuteczniejszy i łagodniejszy dla lakieru. Teerwäsche A to środek z wyboru do zabrudzeń bitumicznych, filmu olejowego i tłuszczowego oraz resztek kleju — przy zabrudzeniach białkowych nie gra w pierwszej lidze.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCzy Teerwäsche A nadaje się do gumy i plastiku?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eNie. Rozpuszczalniki na bazie węglowodorów powodują pęcznienie uszczelek gumowych i mogą zmatowić miękkie plastiki jak ABS czy PP. Dotyczy to uszczelek szyb, gumek drzwiowych, profili EPDM i czarnych plastikowych elementów dodatkowych w starszych pojazdach. Jeśli dojdzie do zachlapania, spłucz czystą wodą w ciągu 60 sekund. Na foliach ochronnych lakieru (PPF) i świeżych foliach najpierw przetestuj w zakrytym miejscu.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCzy po zmywaniu smoły muszę ponownie zabezpieczać?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eJeśli traktujesz więcej niż pojedyncze bryzgi: tak. Teerwäsche A ściąga woski i powłoki na potraktowanej powierzchni razem ze smołą. Do pojedynczych miejsc wystarczy quick detailer albo spot-wosk. Przy pełnych panelach albo czyszczeniu podwozia powłoka w sprayu albo wosk należy na stałe do procesu. Powłoki ceramiczne zwykle przeżywają zabieg, ale tracą hydrofobowość — topper SiO₂ przywraca je do poziomu.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eKtóre opakowanie jest dla mnie właściwe?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eDla prywatnych użytkowników z jednym autem wystarczy butelka 1-litrowa — pokrywa jakieś 4 do 6 kompletnych boków pojazdu. Kto pielęgnuje kilka aut albo robi zapas na sezon, sięga po zestaw 2- albo 3-pak z 5 do 15 procent przewagi cenowej za litr. Kanistry 10- i 20-litrowe to opakowania warsztatowe do renowacji pojazdów, czyszczenia podwozia i obsługi floty. Głowica Canyon CHS-3AN przyda się dodatkowo do precyzyjnych aplikacji punktowych.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCo konkretnie oznacza atest Daimler?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eAtest Daimler oznacza, że produkt przeszedł badanie zgodności materiałowej w ramach dopuszczenia produkcyjnego Mercedes-Benz. Został przetestowany na oryginalnych lakierach, plastikach i powierzchniach metalowych Daimler i dopuszczony do stosowania w warsztatach związanych umową. Dla warsztatów związanych z producentem to solidna pewność, dla prywatnych użytkowników dodatkowy sygnał jakości.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Czy mogę stosować Teerwäsche A na lakierowanych powierzchniach?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Tak, na nienaruszonym, utwardzonym lakierze bezbarwnym stosowanie jest bezproblemowe. Mieszanina węglowodorów C10–C13 z zawartością aromatów poniżej 2 procent nie atakuje samego lakieru, ale ściąga leżącą na wierzchu warstwę wosku lub powłoki.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Jak długo musi działać Teerwäsche A?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Od 30 sekund do 3 minut, zależnie od grubości warstwy smoły. Po 3 minutach substancja czynna jest nasycona — dłuższe działanie nie daje dodatkowej siły czyszczenia.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Czy Teerwäsche A rozpuszcza też resztki owadów?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Częściowo. Do resztek owadów enzymatyczny zmywacz owadów jest wyraźnie skuteczniejszy i łagodniejszy dla lakieru. Teerwäsche A to środek z wyboru do zabrudzeń bitumicznych, filmu olejowego i tłuszczowego oraz resztek kleju.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Czy Teerwäsche A nadaje się do gumy i plastiku?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Nie. Rozpuszczalniki na bazie węglowodorów powodują pęcznienie uszczelek gumowych i mogą zmatowić miękkie plastiki. Jeśli dojdzie do zachlapania, spłucz czystą wodą w ciągu 60 sekund.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Czy po zmywaniu smoły muszę ponownie zabezpieczać?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Tak, jeśli traktujesz więcej niż pojedyncze bryzgi. Teerwäsche A ściąga woski i powłoki na potraktowanej powierzchni razem ze smołą. Przy pełnych panelach albo czyszczeniu podwozia powłoka w sprayu albo wosk należy na stałe do procesu.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Które opakowanie jest dla mnie właściwe?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Dla prywatnych użytkowników z jednym autem wystarczy butelka 1-litrowa — pokrywa jakieś 4 do 6 kompletnych boków pojazdu. Kanistry 10- i 20-litrowe to opakowania warsztatowe do renowacji pojazdów, czyszczenia podwozia i obsługi floty.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Co konkretnie oznacza atest Daimler?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Atest Daimler oznacza, że produkt przeszedł badanie zgodności materiałowej w ramach dopuszczenia produkcyjnego Mercedes-Benz i jest dopuszczony do stosowania w warsztatach związanych umową.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n\u003c\/script\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762927546703,"sku":"D1-KCX-391001","price":13.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1000 ml + Canyon Sprühkopf CHS-3AN","offer_id":54013040492879,"sku":"D1-KCX-391001+CHS-3AN","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49764087038287,"sku":"D1-KCX-391001_2","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49764087071055,"sku":"D1-KCX-391001_3","price":38.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48762927579471,"sku":"D1-KCX-391010","price":101.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49383895957839,"sku":"D1-KCX-391020","price":196.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-teerwasche-a-tea-bitumen-teerentferner.png?v=1714920838","url":"https:\/\/detailing1.co\/pl\/products\/koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}