Aujourd'hui : cire ou scellant ? La tenue décide. Protéger la peinture

Sur le blog : cire ou scellant, cinq cas avant l'hiver. Lire le guide

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Météo : lundi plus sec, idéal pour un scellant spray. Voir

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Astuce : avec un traitement vitres, la pluie perle. Voir les produits

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COLOURLOCK "Top Coat" (Car and Funiture) Top Coat pour la réparation professionnelle du cuir dans l'industrie automobile et du meuble 1000ml

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Vernis de protection pour réparations cuir, finition OEM longue durée

COLOURLOCK Top Coat (Car & Furniture) is the final protective lacquer for all leather repairs and color refreshes. It seals the applied color, increases resistance to abrasion, perspiration, and cleaning agents, and provides a consistently matte, semi-gloss, or high-gloss OEM finish. This significantly extends the stability and colorfastness of repairs, even in heavily used areas such as steering wheels, seat bolsters, furniture edges, or bags. The Top Coat is applied thinly over the colored layer, forming a flexible, durable polymer film that reliably protects the leather without negatively affecting its feel. In combination with additives such as Crosslinker CD or Duller, durability and gloss level can be perfectly fine-tuned.

An indispensable step to professionally complete and permanently protect any leather repair.

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COLOURLOCK Top Coat (Car & Furniture) — vernis transparent pour des réparations de cuir qui tiennent

À quoi sert COLOURLOCK Top Coat ? — Ce vernis transparent protège durablement le cuir réparé en couleur, augmente la résistance à l'abrasion et à la transpiration et te donne une finition OEM mate, satinée ou brillante sur les surfaces auto et meubles.


COLOURLOCK Top Coat (Car & Furniture) est le vernis de protection pro pour chaque réparation de cuir et chaque ravivage de couleur. Il scelle la couche colorée, la protège de l'abrasion, de la transpiration, des frottements et de l'usure du quotidien, et pose une finition homogène, fidèle à l'origine. Selon le brillant choisi — mat, satiné ou brillant — tu cales le rendu pile sur le cuir auto OEM ou les surfaces de meubles. C'est ce qui fait du Top Coat l'étape qu'on ne saute jamais à la fin d'une bonne réparation de cuir.

  • Couche de protection durable – augmente nettement la résistance à l'abrasion, à la transpiration et aux nettoyants.
  • Finition au niveau OEM – mate, satinée ou brillante pour un raccord parfait sur la surface.
  • Qualité de réparation pro – fige les couches de couleur et prolonge la durée de vie des réparations.

Technologie & mode d'action du vernis de protection

Le Top Coat forme un film polymère souple et résistant qui protège la couleur en dessous sur le long terme. Les surfaces en cuir — surtout dans une voiture — en prennent plein la figure : transpiration, frottements, humidité, contact avec les vêtements, cycles de nettoyage. Le Top Coat scelle la surface colorée sans casser sa souplesse naturelle. La formule empêche la perte de brillant précoce et le transfert de couleur et laisse une finition qui réfléchit de façon homogène. En mélangeant le Crosslinker CD, tu pousses encore la tenue, surtout sur les volants ou les joues de sièges qui morflent.

Préparation, application & bonnes pratiques

Après la mise en couleur ou la réparation, la surface doit être parfaitement sèche et sans gras. Tu poses le Top Coat en couche fine et régulière à l'éponge, à l'aérographe ou au pistolet. Pour une finition nickel, pars sur plusieurs couches fines avec de courts temps d'évaporation entre chacune. Le brillant choisi fixe le rendu final — mat pour le cuir auto moderne, satiné pour les meubles et les pièces d'intérieur, brillant pour les usages décoratifs. Si tu ajoutes du Crosslinker ou du Duller, mélange bien les composants et applique-les sans traîner. Ce n'est qu'une fois totalement durcie que la surface peut de nouveau encaisser.

Résultats, usages & place par rapport aux produits complémentaires

Après application, le cuir gagne une surface stable, facile d'entretien et résistante qui protège les réparations sur la durée. Le Top Coat convient aux véhicules, meubles, sacs, chaussures et à tous les cuirs pigmentés. Ce n'est ni une crème de soin ni une teinture — c'est le film de protection final qui termine la réparation et la rend durable. Le Duller pilote le brillant, le Crosslinker augmente la tenue, le Soft Slip améliore le toucher. Le Top Coat lui-même est le cœur du process de finition.


Questions fréquentes sur COLOURLOCK Top Coat (Car & Furniture)

Quel brillant choisir ?

Mat pour le cuir auto moderne, satiné pour les meubles ou les usages universels, brillant pour les surfaces décoratives.

Puis-je utiliser le Top Coat sans Crosslinker ?

Oui. Pour les surfaces qui morflent comme les volants, le Crosslinker vaut quand même clairement le coup.

Combien de couches sont optimales ?

En général une à deux couches fines. Plus de couches augmentent la protection, mais ne les charge pas trop épais.

Le Top Coat va-t-il sur tous les cuirs ?

Il est prévu pour le cuir lisse pigmenté et le simili, pas pour l'aniline, le nubuck ou le velours.

Le Top Coat change-t-il la couleur ?

Non, il protège et stabilise la couleur sans la teinter. Le brillant peut légèrement modifier la perception.


Dernière mise à jour : 03.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)

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Ausführung

  • Inhalt
    1000ml
  • Artikelnummer
    D1-KCX-540-1L-01
  • Herstellernummer
    5401L01
  • Gewicht
    1,08 kg

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