ZviZZer Pad Cleaner nettoyant pour pads 750ml

Garde tes pads de polissage propres et prolonge leur durée de vie

C'est quoi le ZviZZer Pad Cleaner ? Un nettoyant pour pads qui vire les résidus de polish, de cire et d'huile des pads de polissage en mousse, en laine et en microfibre, pour que le pad garde son mordant. Ce n'est pas un nettoyant peinture pour la voiture, ni un miracle pour les pads complètement encrassés ou durcis.

Le ZviZZer Pad Cleaner est un nettoyant pour pads de ZviZZer qui débarrasse les pads de polissage encrassés des résidus de polish, de cire, d'huile et de polymères. Tu le pulvérises directement sur le pad, tu laisses agir une à deux minutes et tu le rinces sous l'eau courante. Compatible avec les pads en mousse, en laine et en microfibre, il arrive dans un flacon spray de 750 ml et garde la surface du pad ouverte, pour qu'il continue à mordre au lieu de simplement étaler.

• Un seul nettoyant pour les trois types de pads. Le Pad Cleaner vire les résidus de polish et de cire des pads en mousse, de la laine d'agneau et de la microfibre pareil — pas besoin d'un produit différent pour chaque matière. Un flacon de 750 ml te tient toute une saison de polissage.
• Prolonge la durée de vie de chaque pad. Un pad que tu nettoies régulièrement enchaîne bien plus de voitures qu'un pad qu'on laisse s'encrasser de polish qui sèche. Au lieu de jeter le pad après quelques boulots, tu le nettoies en une à deux minutes et tu repars.
• Garde un mordant constant. Un pad propre reprend le polish de manière régulière et travaille de façon contrôlée. Un pad encrassé ne fait qu'étaler, répartit le film de polish inégalement et crée justement les hologrammes que le polish est censé enlever.

Ce qu'on voit en pratique : L'erreur la plus courante, c'est de ne nettoyer le pad qu'une fois tout le boulot terminé. À ce moment-là le polish a séché dedans et le pad a travaillé inégalement sur plusieurs sections. Nettoie-le plutôt au fur et à mesure : après deux ou trois sections, un petit coup de Pad Cleaner, tu tapes pour faire sortir, tu repars. Comme ça le mordant reste le même sur tout le côté de la voiture. Sur un polissage complet d'un break, on s'en est sortis avec un seul pad orange au lieu d'en changer trop tôt.

Pulvériser laisser agir rincer sous l'eau

Le Pad Cleaner, tu le pulvérises directement sur la face encrassée du pad, tu laisses agir une à deux minutes puis tu rinces le pad sous l'eau courante jusqu'à ce que l'eau ressorte claire.

Tape d'abord la poussière de polish qui se détache du pad. Pour un nettoyage rapide en cours de boulot, un coup de spray et tu tapes pour faire sortir suffit souvent, sans rinçage complet. Le pad orange mi-dur assorti supporte ce traitement sans souci, tout comme la laine d'agneau et la microfibre. Tu trouves plus de détails sur chaque type de pad dans la catégorie pads de polissage.

Après le rinçage, presse le pad doucement au lieu de le tordre, et laisse-le sécher à l'air, pas en plein soleil. S'il est très encrassé, tu recommences jusqu'à ce que l'eau ressorte propre. Un pad têtu peut demander deux passages.

Nettoie les pads oui dégraisse la peinture non

Le Pad Cleaner est conçu pour nettoyer les pads de polissage — pas comme nettoyant peinture ni dégraissant pour la carrosserie, même s'il dissout les huiles de polish et de cire.

Son terrain de jeu, c'est l'entretien entre et après les étapes de polissage : sortir du pad les résidus de polish, la cire, les huiles de polissage et les particules de peinture décollées, pour qu'il accroche propre la fois d'après. Nettoyer le pad juste après le boulot, c'est plus facile que de laisser le polish durcir toute une nuit.

Les limites sont claires : un pad dont la mousse support commence déjà à se décoller après un long usage, ou qui a complètement durci, même le meilleur nettoyant ne le sauve plus — là il faut le remplacer. S'il s'agit juste de rafraîchir, tu nettoies régulièrement avec le Pad Cleaner. Si le pad est mécaniquement fini, tu en prends un neuf. Pour nettoyer la peinture avant le sealant, c'est un nettoyant peinture qui s'en charge, pas ce nettoyant pour pads.

Pour tous ceux qui polissent régulièrement

Le Pad Cleaner vaut le coup pour tous ceux qui bossent à la polisseuse plus qu'occasionnellement et ne veulent pas jeter leurs pads après chaque boulot. Plus tu polis souvent, plus vite il est rentabilisé.

Il est moins utile si tu polis avec un pad une seule fois par an — dans ce cas un lavage avec un peu de shampoing suffit souvent. Mais dès que tu fais tourner plusieurs pads en rotation, par exemple le pad orange mi-dur avec la polish one-step MC 3000, il te faut un produit qui vire les résidus de polish de manière fiable sans attaquer la matière du pad.

Le point que beaucoup oublient : ne jamais laisser un pad mouillé avec des résidus de polish, et jamais le faire sécher en plein soleil. Les résidus qui pénètrent dans la mousse et y durcissent ne se décollent quasiment plus après, et la chaleur plus l'humidité abiment le support. Bien rincé, pressé doucement et séché à l'ombre, un pad tient une saison entière de plus — et c'est exactement à ça que sert le Pad Cleaner.

Anwendung des ZviZZer Pad Cleaner

Vom zugesetzten Pad zur sauberen Schleiffläche

Klopfe vor der Reinigung den losen Polierstaub aus dem Pad. Reste, die nur lose aufliegen, müssen nicht eingeweicht werden — das spart Reiniger und Wasser.

Sprüh den Pad Cleaner direkt auf die zugesetzte Pad-Fläche, sodass alle Fasern gut benetzt sind. Lass ihn ein bis zwei Minuten einwirken, damit sich die Politur-, Wachs- und Ölreste lösen, und spüle das Pad dann unter fließendem Wasser aus, bis das Wasser klar bleibt.

Für die Zwischenreinigung während des Polierens reicht oft schon Aufsprühen und Ausklopfen, ohne komplett auszuspülen. Reinige nach zwei bis drei Abschnitten, damit das Orange-Pad oder die Lammwolle die Schleifkraft behält.

Drücke das Pad nach dem Ausspülen nur sanft aus, statt es zu wringen, und lass es an der Luft trocknen. Bei starker Verschmutzung wiederholst du den Vorgang, bis das Wasser sauber durchläuft.

Hinweise: Der Pad Cleaner reinigt Polierpads aus Schaum, Wolle und Mikrofaser — er ist kein Lackreiniger oder Entfetter für die Karosserie. Ein Pad, dessen Trägerschaum sich löst oder das vollständig verhärtet ist, rettet auch der beste Reiniger nicht mehr und gehört ersetzt. Lass ein nasses Pad nie in der prallen Sonne und nie mit Politurresten trocknen, sonst ziehen die Reste in den Schaum ein und härten aus. Kühl und frostfrei lagern, nach Anbruch innerhalb von 24 Monaten aufbrauchen.