YETI Roadie® 8 "Hard Cooler" Kühlbox mit Tragegurt (Mini) 1 Stück

Die YETI Roadie 8 hält kalt bis der Letzte vom Platz fährt

Was ist die YETI Roadie 8? Die kleinste Hartschalen-Kühlbox von YETI, gebaut für einen einzelnen Tag am Platz und für zwei Leute. Nicht gedacht für mehrtägige Touren, für Essen über dem Eis und für den langen Weg über die Schulter.

Die YETI Roadie 8 ist die kleinste Hartschalen-Kühlbox von YETI, für Leute, die morgens Getränke einladen und sie am späten Nachmittag noch kalt aus der Box holen wollen. 7,6 Liter, dreieinhalb Kilo leer, an einer Hand zu tragen. Sie steht neben dem Klapptisch an der offenen Heckklappe, nicht im Camp am See.

Zehn nach sechs auf dem Parkplatz, die Sonne steht noch flach über den Hallendächern. Gepackt hast du sie gestern Abend. Um halb drei, wenn der Platz sich leert und nur noch drei Autos dastehen, machst du sie zum siebten Mal auf und holst etwas heraus, das immer noch kalt ist. Dieser eine Tag ist das Maß, nach dem die Box gebaut wurde.

• Einmal klack und sie ist zu. Ein einziger Riegel in der Mitte, kein Paar, das man nacheinander umlegt. Du drückst ihn mit dem Daumen runter, während die andere Hand die Kanne hält oder die Heckklappe. An einem langen Tag machst du das zwanzig Mal, und zwanzig Mal brauchst du dafür keine zweite Hand.
• Passt dahin, wo nichts mehr passt. 7,6 Liter, das sind zwölf Dosen. Die Box steht im Fußraum der Beifahrerseite, wenn der Kofferraum längst voll ist, und im Stauraum eines Golfcarts. Getragen wird sie an einem festen Bügelgriff, an einer Hand, über die zehn Meter vom Auto zum Klapptisch.
• Bleibt stehen, wo du sie hinstellst. Die Füße greifen auf der Ladekante, auch wenn du zügig vom Platz fährst. Auf einer Pritsche oder im Anhänger nimmst du die beiden Schlitze an den Seiten und zurrst sie fest. Leer wiegt sie dreieinhalb Kilo, gepackt rutscht sie gar nicht erst los.

Praxistipp von Detailing1: Der häufigste Fehler passiert gegen Mittag. Im Boden steht das erste Schmelzwasser, jemand macht den Deckel auf und kippt es aus, weil die Dosen nicht im Wasser liegen sollen. Damit verschenkst du die letzten vier Stunden des Tages. Kaltes Wasser hält den Rest deutlich länger kalt als die warme Luft, die sonst nachströmt. Ausgekippt wird abends auf dem Heimweg, nicht mittags, und das dauert zwei Sekunden, weil die Box kein Ablassventil hat.

Abends packen und morgens nur noch einladen

Die Roadie 8 wird am Abend vorher vorgekühlt und gepackt, nicht am Morgen der Abfahrt. Wer sie warm belädt, verschenkt die halbe Standzeit, bevor der Motor läuft.

Das Ritual dauert zehn Minuten und läuft jedes Mal gleich. Abends ein Beutel Eis in die leere Box, Deckel zu, ab in die kühlste Ecke der Garage. Die Getränke gehen am selben Abend in den Kühlschrank, nicht am Morgen aus der Kiste neben der Heizung. Vor der Abfahrt das alte Eis raus, frisches rein, Dosen dazwischen.

Hohlräume auffüllen, so weit es geht. YETI empfiehlt für seine Kühlboxen zwei Teile Eis auf einen Teil Inhalt, und bei 7,6 Litern merkt man den Unterschied zwischen halb voll und randvoll deutlich. Wer nur vier Dosen mitnimmt, legt trotzdem so viel Eis dazu, dass nichts wackelt.

Auf der Fahrt steht sie im Fußraum der Beifahrerseite oder hinten quer, auf einer Ladefläche zurrst du sie an den beiden Schlitzen fest. Angekommen wandert sie neben den Klapptisch an der offenen Heckklappe, in den Schatten des Autos statt auf schwarzes Blech in der Sonne. Schatten ist der billigste Handgriff des ganzen Tages.

Dann der Deckel. Ein Riegel, mit dem Daumen runter, einmal kurz klack, fertig. Das geht mit einer Hand, während die andere den Becher hält, und das ist die Bewegung, die du an einem Treffen den ganzen Tag lang wiederholst. Ans Eis kommst du sauber mit der Eisschaufel, statt jedes Mal bis zum Handgelenk ins Wasser zu fassen.

Zwölf Dosen oder vier Kilo Eis und nie beides

Die Roadie 8 fasst zwölf Dosen oder vier Kilo Eis. Das Wort dazwischen ist oder, und in der Praxis packst du sechs Dosen und zwei Kilo, dann ist sie voll.

Für zwei Leute an einem Sommertag reicht das genau. Für vier Leute reicht es bis mittags, danach fährt jemand los. Wer ein ganzes Wochenende plant oder mit dem Wochenendauto zu einem Treffen zwei Tage weit fährt, greift besser zur Roadie 15 mit zweiundzwanzig Dosen und ärgert sich nicht drei Tage über die Kiste, die er nicht genommen hat.

Ehrlich bei den Grenzen, damit nachher niemand überrascht ist. Ein Ablassventil hat sie nicht, das Schmelzwasser wird ausgekippt. Sie ist zu flach, um Essen sauber über dem Eis zu halten, das Sandwich gehört also in eine Dose. Und leer wiegt sie dreieinhalb Kilo, mehr als jede Kühltasche derselben Größe.

Zur Standzeit lieber vorsichtig als vollmundig. In einem Praxistest hielt das Eis dreieinhalb Tage, allerdings vorgekühlt, im Schatten und nur einmal geöffnet. YETI selbst nennt bewusst keine Tage, weil Eismenge, Sonne und die Zahl der Deckelöffnungen alles verschieben. Für einen Tag am Platz mit sieben Öffnungen ist das trotzdem keine Aufgabe.

Dazu drei Punkte, die im Datenblatt untergehen. Der gepolsterte Schultergurt für die Roadie 8 ist Zubehör von YETI und liegt der Box nicht bei, getragen wird am festen Griff. Aufrecht und verschlossen bleibt drin, was drin ist, liegend im Kofferraum würde ich sie nicht transportieren. Und die fünf Jahre Garantie decken Material- und Verarbeitungsfehler, keine Kratzer und kein Verblassen.

Daraus wird eine klare Entscheidung. Wenn du Getränke kalt halten willst und die Box zwischen Auto und Klapptisch zehn Meter weit trägst, ist die Roadie 8 richtig. Wenn du sie über die Schulter hängen und wirklich Strecke laufen willst, nimm die leichtere Kühltasche mit Schultergurt. Wenn es ums Mittagessen geht und nicht um den Getränkevorrat, reicht das Tote-Format der Daytrip Box.

Nach drei Sommern im Kofferraum sieht man ihr nichts an

Nach drei Sommern im Kofferraum schließt der Deckel bei der Roadie 8 wie am ersten Tag. Kratzer bekommt sie, aber es geht nichts auf, und es hakt nichts.

Die Wand ist in einem Stück gegossen, es gibt keine Naht, die sich löst, und keine Ecke, die einreißt. Das ist der Unterschied zu der Kiste aus dem Baumarkt, deren Scharnier nach einer Saison hakt und deren Deckel im zweiten Sommer schief sitzt. YETI gibt fünf Jahre auf Material- und Verarbeitungsfehler, und die Kratzer bleiben kosmetisch.

Eine Sache lässt uns trotzdem zusammenzucken, und die hat nichts mit der Box zu tun. Die Füße sind rutschfest und markieren bei sachgemäßer Nutzung nicht. Was darunter liegt, markiert sehr wohl. Ein Sandkorn zwischen Fuß und Ladekante zieht beim Verschieben eine Linie, die du danach polierst.

Deshalb bei uns die Reihenfolge: erst die Decke auf die Kante, dann die Box drauf, und niemals über den Lack ziehen, sondern anheben. Zwei Sekunden Mehraufwand gegen eine halbe Stunde mit der Poliermaschine an einer schwarzen Ladekante, auf der jeder Kratzer im Streiflicht steht.

Für wen sie ist, lässt sich kurz sagen. Für den, der öfter als dreimal im Jahr um sechs Uhr früh auf einem Parkplatz steht, mit Klapptisch, Decke und Stuhl im Kofferraum. Zehn Farbstellungen, eine Größe. Nicht für den, der eine Familie am See versorgen will, und nicht für den, der sein Gepäck über einen Kilometer tragen muss. Das restliche Sortiment steht in der YETI-Kategorie.

Der eine Handgriff zum Schluss, den kein Hersteller in den Vordergrund stellt, und er kostet nichts. Lagere sie offen. Nach dem letzten Treffen im Oktober ausspülen, trocknen lassen und den Deckel angelehnt in die Ecke stellen. Eine geschlossene Box, die den Winter über feucht bleibt, riecht im April an der Dichtung, und dann brauchst du warmes Wasser mit einem Schuss Bleiche im Verhältnis sechs zu eins und eine halbe Stunde Geduld. Zwei Minuten im Oktober sparen dir das.

Pflege der YETI Roadie 8

Am Abend vor der Tour vorkühlen: einen Beutel Eis in die leere Box, Deckel zu, kühl stellen. Am Morgen das alte Eis raus, frisches rein, zwei Teile Eis auf einen Teil Inhalt und die Hohlräume auffüllen.

Tagsüber im Schatten stehen lassen und den Deckel selten öffnen. Das Schmelzwasser bleibt drin, es hält den Rest länger kalt als die warme Luft, die sonst nachströmt. Ausgekippt wird abends, ein Ablassventil gibt es nicht.

Nach der Tour mit Seife und warmem Wasser auswaschen. Bei Geruch warmes Wasser mit einem Schuss Bleiche im Verhältnis sechs zu eins und einen Schwamm nehmen, danach klar nachspülen.

Hinweise: Immer trocknen lassen und mit angelehntem Deckel lagern, sonst riecht die Dichtung im Frühjahr. Nicht liegend transportieren. Ans Eis kommst du sauber mit der Eisschaufel.