Hoy: la savia se disuelve, no se frota. Ver productos
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Del prelavado al cuidado interior, un sistema de un solo fabricante.
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Tras cada panel, el guante va primero al agua de aclarado y luego al champú.
Primero disuélvela, si no el guante la reparte por toda la pintura.
Lo que escurre antes del lavado a mano ya no puede rayar desde el guante.
El limpiador suave quita la grasa. Strong queda para manchas y tinte vaquero.
Un ácido suave disuelve los cercos, también en pintura sellada.
Solo un paño de cristal limpio muestra el resultado real.
Tras el lavado, la clay quita lo que queda en la pintura. Luego el pulido trabaja limpio.
El polvo de freno incrustado queda en la pintura. La química va antes de la clay y el pulido.
El mismo pulimento corta mucho más con un pad duro.
Una capa fina en las juntas antes de la primera helada y por la mañana la puerta se abre.
El aire caliente reseca el cuero. Limpia e hidrata antes de que se agriete el lateral.
La fórmula decide qué abrillantador de neumáticos aguanta la lluvia. La guía lo aclara.
Spray, cera o cerámico. La duración manda.
Las llantas selladas se limpian más rápido la próxima vez.
Deja el cristal seco y desengrasado, y que cure toda la noche.
La presión y la boquilla deciden lo densa que queda la espuma del prelavado.
Lava la microfibra a 40 °C con su propio detergente o dejará de absorber agua.
El cepillo de microfibra se dobla hasta el fondo de la llanta, donde los cepillos rígidos no llegan.
En una hidrolimpiadora manda el caudal, no los bares.
La máquina decide cuánto quitas y lo seguro que queda el barniz.
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El limpiador de llantas SONAX FelgenBeast está en oferta. Para el último lavado de llantas antes del invierno.
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