Was ist COLOURLOCK Fluid Leather für Mercedes-Benz?

COLOURLOCK Fluid Leather (Mercedes-Benz) ist eine hochpigmentierte, flüssige Lederreparaturfarbe in 20-ml-Tube. Sie wird zur punktgenauen Reparatur kleiner Schadstellen an Mercedes-Benz-Ledern eingesetzt — Risse, Kratzer, Farbabrieb.

Wie wende ich Fluid Leather (Mercedes-Benz) an?

Schadstelle reinigen, entfetten, ggf. mit Filler ausgleichen und schleifen. Fluid Leather direkt aus der Tube auf einen Pinsel/Schwamm geben und gezielt auf die Reparaturstelle auftupfen. Trocknen lassen, evtl. zweite Schicht, dann Top Coat versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Colour?

Fluid Leather (Mercedes-Benz) hat eine deutlich höhere Pigmentierung und ist in 20-ml-Tube — perfekt für Punktreparatur. Leather Colour gibt's in 250 ml oder 1 Liter und wird gesprüht/gewischt für großflächige Anwendungen. Bei einzelnem Riss → Fluid Leather, bei ganzer Sitzfläche → Leather Colour.

Brauche ich zwingend Top Coat?

Ja — Fluid Leather hat keine eigene Versiegelung. Ohne Top Coat reibt sich die Reparatur an stark beanspruchten Stellen (Sitzwange, Lenkrad) innerhalb weniger Wochen ab. Top Coat Dull bei Original-Matt-Look, Glossy bei leichtem Glanz.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten?

Klassiker: (1) Schadstelle nicht entfettet — Farbe haftet schlecht. (2) Zu viel Material auf einmal — sieht dann nach Reparatur aus statt nach Original. (3) Kein Top Coat — Reparatur löst sich. Mit Filler + Schleifen + dünn auftragen + Top Coat hält's 2+ Jahre.

Reicht eine 20-ml-Tube für ein ganzes Lenkrad?

Für ein komplett abgerissenes Lenkrad eher nicht — da würden wir 2 Tuben einplanen. Für klassischen 12-Uhr-Abrieb auf 4–5 cm Länge reicht eine Tube locker für 5–8 Reparaturen.

Koch-Chemie × COLOURLOCK

Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Mercedes-Benz) — Leer reparatieverf voor Mercedes-Benz 20ml

Pre-order — Levertijd 7-30 Tage, wird auf Bestellung angemischt

$93.26

Inhalt: 20ml ($4,663.00 / l)

Verzending berekend bij het afrekenen.

Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Mercedes-Benz) — Leer reparatieverf voor Mercedes-Benz - 20 ml / Mercedes-Benz / Zilverparel is in nabestelling. Zodra alles in je bestelling weer op voorraad is, versturen we alles samen in één zending. De levertijd hangt af van het artikel met de langste levertijd.

Pre-order — Levertijd 7-30 Tage, wird auf Bestellung angemischt

Schnellbestellung 250 Varianten

Voordelen van Detailing1

📦 Snelle internationale verzending met FedEx, USPS of UPS
🚀 Levertijd 2-8 dagen
💬 Klantenservice door autopoetsexperts

Prijzen zijn exclusief belastingen en douanerechten. Invoerkosten betaal je bij levering.

Lederreparatieverf voor Mercedes-Benz / Puntreparatie 20 ml

De sterk gepigmenteerde reparatieverf in een tube van 20 ml is ideaal voor een exacte reparatie van beschadigingen aan Mercedes-Benz-leder, zonder dure spuitapparatuur.

Beschadigde plek reinigen, ontvetten, eventueel met filler egaliseren en met 1000 grit schuurvlies gladmaken. Fluid Leather (Mercedes-Benz) op een zachte kwast of spons aanbrengen en gericht op de reparatieplek deppen — in 1-2 dunne lagen kruislings, tussendoor 20-30 min laten drogen. Na 4 uur met Top Coat verzegelen. Tube van 20 ml is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties.

Lees de volledige beschrijving

ChatGPT Claude Google Perplexity

Vragen en hulp

Heb je nog vragen of heb je hulp nodig?

We zijn er zeker van dat onze Help-pagina je verder zal helpen. Daar vind je informatie om contact met ons op te nemen en de relevante antwoorden op veelgestelde vragen.

Heb je niet gevonden wat je zocht? Stuur ons een bericht in de chat.

Verzending en levering

Snelle internationale verzending naar de VS en Canada met FedEx, USPS of UPS, levertijd 2-8 dagen. Prijzen zijn exclusief belastingen en douanerechten. Invoerkosten betaal je bij levering.

Alle verzendmethoden, tarieven en gewichtsklassen vind je in ons verzendbeleid.

Ophalen in de winkel

Autoverzorgingswinkel in Nordhorn

Waarom wachten als het snel kan? Bestel je autoverzorgingsproducten online bij ons en kies voor het gemak van ophalen of onze razendsnelle levering, lokaal of in heel Europa. Wij zijn erop gericht je maximale flexibiliteit en comfort te bieden, zodat je auto altijd in topconditie blijft.

Je kunt je bestelling altijd van dinsdag tot en met vrijdag van 10:00 tot 17:00 uur ophalen op Bosinks Kamp 8 in 48531 Nordhorn bij Detailing1. Houd je afhaalbevestiging gereed. We kijken uit naar je bezoek.

Ontdek onze Detailing Store in Nordhorn

COLOURLOCK Fluid Leather voor Mercedes-Benz: nauwkeurige puntreparatie in de 20-ml-tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Mercedes-Benz? — De sterk gepigmenteerde reparatieverf in een 20-ml-tube is ideaal voor puntsgewijze schadeherstel aan Mercedes-Benz leder — zonder uitgebreide spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Mercedes-Benz) is een vloeibare, sterk gepigmenteerde lederreparatieverf in een 20-ml-tube — speciaal ontwikkeld voor de puntsgewijze reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en slijtage van de kleur op Mercedes-Benz lederinterieurs. De verf is gebaseerd op originele Mercedes-Benz kleurstalen en kan nauwkeurig met een kwast of spons worden aangebracht.

20 ml tube voor puntreparaties – Nauwkeurig doseerbaar, geen spuitapparatuur nodig.
Originele Mercedes-Benz-kleuren – Fabrieksconforme pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
Hoge dekkracht – Eén laag is meestal voldoende — ook op donker leder.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Wij gebruiken Fluid Leather (Mercedes-Benz) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — klassieke 12-uur slijtage. Eén tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruislings aanstippen, 30 min laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull erop — resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Beschadiging ontvetten, gericht aanstippen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Mercedes-Benz) wordt direct uit de 20-ml-tube op een zachte kwast of spons gedaan en kruislings in 1–2 dunne lagen op de reparatieplek gedept. Tussendoor 20–30 min laten drogen, en tenslotte met Top Coat verzegelen.

Voor de reparatie wordt de beschadiging gereinigd met leerreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf opgevuld met Filler of Super Filler en gladgeschuurd met 1000er schuurvlies. De sterk gepigmenteerde Fluid Leather (Mercedes-Benz)-oplossing wordt dan gericht op de voorbereide plek gedept — kruislings in dunne lagen dekt beter dan een dikke laag.

Na volledige doordroging van ongeveer 4 uur wordt verzegeld met Top Coat Dull of Glossy om de reparatie slijtvast te maken. Een 20-ml-tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 puntsgewijze scheurreparaties. Werkplaatskosten per reparatie bedragen ongeveer 10 euro, een volledige stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief droging.

Puntreparatie ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Mercedes-Benz) is de speciale oplossing voor puntreparaties — individuele scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Grootvlakreparaties vereisen Leather Colour in 250-ml of 1-liter verpakking.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig — zelfs op donker leder is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en het handmatig deppen zou onzuinig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Mercedes-Benz) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verkleven.

Als alleen 12-uur stuurwiel slijtage of individuele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en nauwkeurige keuze. Als hele zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, loont het om over te stappen op Leather Colour (Mercedes-Benz) of de Complete Repair Set (Mercedes-Benz) met alle componenten.

Voor detailers met individuele beschadigingen

Fluid Leather (Mercedes-Benz) is de werkplaatsoplossing voor gerichte puntreparaties — detailers, onafhankelijke garages en ambitieuze eigenaren die stuurwiel slijtage of individuele scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij het klaarmaken van tweedehands auto's is 12-uur stuurwiel slijtage de klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties — per reparatie bedragen de materiaalkosten ongeveer 10 euro. Met kwast en Top Coat bedragen de totale reparatiekosten per stuurwiel 3 uur inclusief droging. Het resultaat is na 2 weken gebruik niet te onderscheiden van een nieuw stuurwiel.

Voor pure verzorging zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde keuze — daar volstaat Leather Fresh (Mercedes-Benz). Voor complete zitwangen of hele componenten is het de moeite waard om over te stappen op Leather Colour. Wie echter gericht individuele beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20-ml-tube het meest zuinige en nauwkeurige gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Mercedes-Benz-kleuren (selectie)

Aerogrijs, Aerogrijs Donker, Alpaca / Alpacagrijs, Alpaca Donker / Alpaca, Antraciet-Metallic 20, Armagnac / Armanjak, Bamboe, Basaltgrijs Donker 20 M, Blauwviolet, Bosbes, Bordeauxrood / Bordo, Borneo, Bruin, Buffelbruin, Cappuccino, Chablis, Champignon, Kaneel Latte, Cognac, Cognac-2-Ton, Condor Zilver, Corteccia, Crème, Crèmebeige, Curcuma, Dadel, Deltablauw, Dolomiet, Donkerblauw, Donkerbruin, Donkerbruin Designo 20, Donkergrijs, Donkerolijf, Donkerrood, Ivoor, Flanelgrijs, Galaxyblauw, Geel, Geelgoud, Grafietgroen / Grafietg, Graniet Parel, Granietblauw, Grafiet / Grafiet, Grijs, Grijs Midden, Grijsviolet, Groen, Groen Designo, Lichtbeige, Imperialrood, Java, Java Donker, Java - Zandbeige, Jazzblauw, Kastanje, Koper, Landschap, Laserblauw, Lavarood, Lotusgeel, Magmarood, Mahonie, Amandelbeige, Marrakech, Marone / Maron, Mauritiusblauw, Bengalrood, Meerblauw, Merlinblauw, Middenblauw, Moccabruin / Mocca 20, Mondriaan, Mos, Mystiek Blauw / Mystiekbl, Mystiek Rood / Mystiekrood, Natuur, Natuur Antiek, Notenbruin, Olijf, Oranje e.v.a.

Twijfel je over Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Mercedes-Benz) — Leer reparatieverf voor Mercedes-Benz? Laat het je uitleggen:

ChatGPT Claude Google Perplexity

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Mercedes-Benz?

COLOURLOCK Fluid Leather (Mercedes-Benz) is een sterk gepigmenteerde, vloeibare lederreparatieverf in een tube van 20 ml. Het wordt gebruikt voor de precieze reparatie van kleine beschadigingen aan Mercedes-Benz leder – scheuren, krassen, kleur slijtage.

Hoe gebruik ik Fluid Leather (Mercedes-Benz)?

Reinig de beschadigde plek, ontvet, egaliseer indien nodig met filler en schuur. Breng Fluid Leather rechtstreeks uit de tube aan op een kwast/spons en dep het gericht op de reparatieplek. Laat drogen, eventueel een tweede laag, daarna verzegelen met Top Coat.

Wat is het verschil met Leather Colour?

Fluid Leather (Mercedes-Benz) heeft een aanzienlijk hogere pigmentatie en zit in een tube van 20 ml – perfect voor puntreparaties. Leather Colour is verkrijgbaar in 250 ml of 1 liter en wordt gespoten/aangebracht voor grootschalige toepassingen. Bij een enkele scheur → Fluid Leather, bij een complete zitting → Leather Colour.

Heb ik per se Top Coat nodig?

Ja – Fluid Leather heeft geen eigen verzegeling. Zonder Top Coat slijt de reparatie op zwaar belaste plekken (zitwangen, stuurwiel) binnen enkele weken. Top Coat Dull voor een originele matte look, Glossy voor lichte glans.

Welke fouten zien we het meest?

Klassiekers: (1) Beschadigde plek niet ontvet – verf hecht slecht. (2) Te veel materiaal in één keer – ziet er dan uit als een reparatie in plaats van origineel. (3) Geen Top Coat – reparatie laat los. Met Filler + schuren + dun aanbrengen + Top Coat houdt het 2+ jaar.

Is een tube van 20 ml voldoende voor een heel stuurwiel?

Voor een volledig versleten stuurwiel waarschijnlijk niet – daar zouden we 2 tubes voor plannen. Voor klassieke slijtage op 12 uur van 4-5 cm lengte is één tube ruimschoots voldoende voor 5-8 reparaties.

Verzorgingsadvies leerreparatieverf (Mercedes-Benz):

Fluid Leather (Mercedes-Benz) is de speciale oplossing voor puntreparaties — afzonderlijke scheuren, krassen of kleinere schuurplekken tot ongeveer 5x5 cm. Voor grotere reparaties heeft u Leather Colour in een verpakking van 250 ml of 1 liter nodig.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leer is één laag vaak voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en het handmatig deppen zou onzuinig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Mercedes-Benz) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur-stuurwiel-slijtage of afzonderlijke scheuren moeten worden gerepareerd, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen moeten worden gerestaureerd, loont het de moeite om over te stappen op Leather Colour (Mercedes-Benz) of de Complete Repair Set (Mercedes-Benz) met alle componenten.

Meer over Koch-Chemie

Koch-Chemie steht seit über 50 Jahren für professionelle Autopflege auf höchstem Niveau. Die Marke vereint deutsche Chemie-Kompetenz, präzise Forschung und praxisorientierte Anwendung. Alle Produkte werden im eigenen Labor entwickelt und in Deutschland produziert – mit Fokus auf maximale Leistung, Materialverträglichkeit und Nachhaltigkeit.

Das Besondere: Koch-Chemie denkt Fahrzeugpflege als System. Reinigung, Politur und Schutz greifen perfekt ineinander, sodass jedes Fahrzeug effizient, schonend und sichtbar besser gepflegt wird. Egal ob für professionelle Aufbereiter oder Enthusiasten – Koch-Chemie liefert messbare Ergebnisse: tiefen Glanz, glatte Oberflächen und nachhaltigen Werterhalt.

Mit klaren Standards, innovativer Technologie und echtem Qualitätsbewusstsein ist Koch-Chemie heute einer der führenden Hersteller der professionellen Fahrzeugaufbereitung – und bei Detailing1 bekommst du die gesamte Produktvielfalt dieser Marke.

Contact

Koch‑Chemie GmbH
Einsteinstr. 42, 59423 Unna, Deutschland

+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

Betaling & verzending

💳 Veilig betalen

Kies uit veel betaalmethoden zoals PayPal, Klarna, Apple Pay, Mastercard of Visa en profiteer van achteraf betalen en gespreid betalen. Je betaalgegevens worden altijd veilig verwerkt. Vragen over betalen?

📦 Snelle verzending

Je bestelling bereikt je binnen 2-8 dagen met FedEx, USPS of UPS. Prijzen zijn exclusief belastingen en douanerechten. Invoerkosten betaal je bij levering. Vragen over verzending?

Alles von Koch-Chemie × COLOURLOCK auf Detailing1 kaufen

Applikator, Kategorie-Guide, Koch Chemie, Reifenpflege, Zubehör
Applicators voor je auto: welke spons hoort bij welk middel
Daniel von Detailing1 | 10 september 2026
Herbst, Lackschutz, Lackversiegelung, Sprühversiegelung, Wetter
Sealing before the rain: how long the layer really needs
Daniel von Detailing1 | 9 september 2026
Cockpit, Detailing101, Innenraum, Koch-Chemie, Lüftung, Soft99
Ventilatieroosters in de auto schoonmaken: stof uit lamellen en kieren, zonder strepen
Daniel von Detailing1 | 7 september 2026
Detailing101, Gummipflege, GYEON, Meguiars, Reifen, Reifenpflege
Bandenverzorging tegen scheuren: waarom rubber veroudert en wat echt beschermt
Daniel von Detailing1 | 5 september 2026
Anleitung, Detailing101, GYEON, Reifen, Reifenpflege, Reifenreiniger
Banden reinigen: waarom de volgorde bepaalt hoe lang het houdt
Daniel von Detailing1 | 4 september 2026
Autowäsche, Detailing101, Kategorie-Guide, Lackpflege, Mikrofasertuch
Microvezeldoek voor de auto: meer GSM maakt het niet beter
Daniel von Detailing1 | 3 september 2026
Detailing101, Geruchsentferner, Innenraum, Klimaanlage, Lüftung
Airco in de auto reinigen: waarom de ventilatie in september muf ruikt
Daniel von Detailing1 | 1 september 2026
Anleitung, Cockpit, Detailing101, Display, Innenraumpflege, Mikrofasertuch
Displays in de auto streeploos reinigen zonder de coating te slopen
Jasper von Detailing1 | 31 augustus 2026
Cockpit, Detailing101, Innenraum, Klavierlack, Kunststoffpflege
Pianolak in de auto reinigen: waarom dit ene vlak wél mag glanzen
Daniel von Detailing1 | 28 augustus 2026
iK Sprayers, Kaufberatung, Schaumsprüher, Snow Foam, solo, Vorwäsche
Schuimsproeier voor de auto: welke bij welke voorreiniger past
Daniel von Detailing1 | 27 augustus 2026
Detailing101, Gummipflege, Reifen, Reifenpflege, Sommer
Banden worden bruin: waarom blooming geen vuil is en hoe je het weghaalt
Daniel von Detailing1 | 26 augustus 2026
Detailing101, GYEON, Kategorie-Guide, Meguiars, Reifenglanz, Reifenpflege
Bandenglans of zijdemat: welke finish hoort op de flank
Daniel von Detailing1 | 25 augustus 2026