Koch-Chemie Active Foam "Af" Piana intensywna 1000ml

Zdejmij pyłki, sól i pył znad Sahary z lakieru, zanim go dotkniesz

Czym jest Koch-Chemie Active Foam Af? Wysoko skoncentrowana piana do mycia wstępnego o pH 9,5, z anionowymi środkami powierzchniowo czynnymi i certyfikatem VDA klasy A — stworzona dla profesjonalnych detailerów i myjni portalowych, gdzie gęsta piana o zapachu drzewa sandałowego rozpuszcza brud, zanim mikrofibra dotknie lakieru. Nie jest przeznaczona do cotygodniowego mycia pielęgnacyjnego na wosku carnauba — do tego jest Gentle Snow Foam Gsf o neutralnym pH.

To mycie wstępne nazywa się Snow Foam, bo kładzie na auto gęstą kołdrę piany jak śnieg. Koch-Chemie Active Foam "Af" to koncentrat do mycia wstępnego z Unny, który działa w lancy pianowej, w opryskiwaczu pneumatycznym, w myjni portalowej i w wiadrze. Wyjątkowo wysoki udział wtórnych alkanosulfonianów rozprawia się z tłuszczem i brudem z drogi, laurylosiarczan sodu z grupą eterową tworzy długo trzymającą się strukturę piany, a hydrotrop utrzymuje roztwór stabilny w butelce.

• Gęsta piana, która się trzyma. Wysoki udział SLES tworzy pianę, którą detailerzy często opisują jako podobną do piany do golenia. Na pionowych drzwiach auta Af trzyma się nawet 5 minut, zamiast od razu spływać — i w tym czasie środki powierzchniowo czynne obniżają napięcie powierzchniowe wody z około 72 do poniżej 30 mN/m. W tłumaczeniu: woda wchodzi w każdy por brudu, otacza pyłki i piasek, a ty spłukujesz wszystko bez dotyku.
• VDA klasy A przy 1:100 i 5 minutach. Testowane według VDA 621-412 w 24 godzinach mgły solnej i 40 godzinach kondensacji na lakierze, plastiku, gumie, karbonie i felgach. Dla ciebie znaczy to: przy prawidłowym dozowaniu Af nie atakuje ani lakieru bezbarwnego, ani gum drzwiowych, ani czarnego dyfuzora z karbonu. Gdy tylko przekroczysz te granice, gwarancja przepada.
• Jeden litr starcza na 30 myć w wiadrze albo 10 napełnień lancy pianowej. Przy 1:300 w myciu ręcznym idzie około 35 ml na wiadro 10-litrowe. W lancy pianowej mieszasz mniej więcej 100 ml koncentratu na 900 ml wody. Z kanistra 10 kg wychodzi na papierze ponad 100 napełnień lancy — to moment, w którym w garażu zaczynasz myśleć w litrach zamiast w butelkach z rozpylaczem.

Co widzimy na co dzień: często widzimy ludzi, którzy w lancy pianowej konsekwentnie mieszają 1:50, a potem dziwią się, czemu piana wygląda na rzadką albo czemu na lakierze zostają zacieki. Powód: twoja myjka ciśnieniowa rozcieńcza mieszankę jeszcze raz w dyszy — zwykle o czynnik od 15 do 25, zależnie od przepływu. To tak zwany Panel Impact Ratio, w skrócie PIR. Szybki test z wiadrem: przepuść 1 litr wody przez lancę, potem zmierz całą wodę w wiadrze. Jak wyjdzie 20 litrów, twoja maszyna ma czynnik PIR 1:20 — wtedy potrzebujesz już tylko wstępnego rozcieńczenia 1:5 w lancy, żeby wylądować na lakierze ze zgodnym z VDA 1:100. I nie rób tego w słońcu, nie pozwól zaschnąć, bo inaczej nawet najlepsze obliczenie nic nie da.

Lanca pianowa, wstępnie rozcieńczone 1:10, trzy minuty czasu działania

Klasyczne zastosowanie wygląda tak: auto w cieniu, lakier suchy albo wstępnie spłukany, podłącz lancę pianową do myjki ciśnieniowej, rozcieńcz wstępnie koncentrat między 1:10 (zima, sól, zapieczony pył z hamulców) a 1:50 (lato, pyłki, brud miejski) ciepłą wodą i spryskuj od dołu do góry.

Zostaw na trzy do pięciu minut, potem zacznij od góry na wysokim ciśnieniu i schodź w dół. Inaczej niż przy opryskiwaczu pneumatycznym — gdzie mieszanka w butelce jest dokładnie tą, która trafia na lakier — myjka ciśnieniowa dodaje wodę w dyszy. W opryskiwaczu realistyczne rozcieńczenie leży na 1:20 do 1:50, bez efektu PIR, a czas działania może wynosić maksymalnie jedną do trzech minut, bo inaczej piana zasycha. Gęstsza piana z lancy trzyma się dłużej, zostaje wilgotna i daje ci pełne pięciominutowe okno, które VDA definiuje dla klasy A.

W wiadrze dozujesz 1:300 — czyli około 35 ml na 10 litrów — i pracujesz rękawicą z mikrofibry jak ze zwykłym szamponem. Plus względem klasycznego szamponu samochodowego o neutralnym pH: zasadowość lepiej rozbija zapieczony letni brud i film z pyłków. Minus: każde mycie kontaktowe z Af odrobinę narusza wosk. Kto stawia na sealant, lepiej żeby przełożył fazę kontaktową na Koch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf, który przy pH 7,5 ma certyfikat bezpieczny dla wosku.

Co widzimy na co dzień: najczęstszy błąd początkującego to nie rozcieńczenie, tylko spłukiwanie z za bliska. Wysokie ciśnienie z 30 do 40 centymetrów w zupełności wystarcza — kto podjedzie dyszą na 5 centymetrów, ten mechanicznie wciska pyłki i piasek w lakier bezbarwny zamiast je spłukać. Piana zrobiła swoje; teraz strumień wody ma już tylko wszystko odtransportować.

Carnauba ustępuje. Ceramika nie.

Przy pH 9,5 Active Foam Af jest wyraźnie bardziej zasadowy niż klasyczny szampon o neutralnym pH, ale umiarkowany obok Bilt Hamber Auto-Foam, który pracuje przy pH 13 i od razu rozkłada wosk. Na nienaruszonych powłokach ceramicznych (SiO2, często stabilnych w pH od 2 do 13) Af jest nieszkodliwy — wielu detailerów sięga po niego nawet celowo, żeby zdjąć film drogowy, który z czasem maskuje hydrofobowe właściwości powłoki.

Z woskami carnauba to inna historia. Rzadkie, dobrze rozcieńczone mycie wstępne w oknie VDA wosku nie zrywa. Ale kto co tydzień stoi przy lancy pianowej z Af, ten rozkłada warstwę ochronną mierzalnie szybciej niż pianą o neutralnym pH. W praktyce zasada brzmi: sealant młodszy niż trzy miesiące plus cotygodniowe mycie, to ręce precz od Af i przejście na Gentle Snow Foam. Sealant odświeżany co pół roku albo powłoka ceramiczna, i Af staje się sensownym głębokim myciem wstępnym między myciami pielęgnacyjnymi.

Czego Af też nie zdejmie: głęboko siedzących mineralnych plam z wody — do tego kwaśny Koch-Chemie Reactivation Shampoo Rs jest właściwym wyborem, bo wyciąga korki z kamienia z porów powłoki. Zapieczone owady też są dla piany za dużo. Tu bierzesz miejscowo dedykowany usuwacz owadów albo mocno zasadowy uniwersalny środek czyszczący Koch-Chemie z zielonej linii. Active Foam to świetny środek do mycia wstępnego, nie specjalista od każdego zabrudzenia.

Detailerzy, myjnie i ambitni użytkownicy domowi

Active Foam Af pochodzi z profesjonalnej oferty Koch-Chemie z Unny, oznaczony na żółto jak wszystkie produkty chemii myjącej i dostępny w opakowaniach do beczki 210 kg. W myjniach portalowych i boksach samoobsługowych Af jest standardem branżowym, bo gęsta piana wizualnie sygnalizuje mycie premium, a zapach drzewa sandałowego działa jako argument za wyższymi cenami programów.

Dla użytkownika domowego Af opłaca się, gdy lanca pianowa już wisi na dostatecznie mocnej myjce ciśnieniowej — PIR użytkownik domowy musi raz wyznaczyć fizycznie, bo każda pompa zasysa inaczej. Butelka 1-litrowa to wygodny start dla jednego auta i starcza na jakieś trzy do czterech miesięcy przy myciu wstępnym co dwa tygodnie. Kanister 10 kg zaczyna się opłacać od drugiego auta albo w hobby detailingowym, bo cena za litr zauważalnie spada, a koncentrat po prostu przelewasz do pustej butelki z rozpylaczem.

Detailerzy i warsztaty sięgają zwykle po opakowanie 21 kg albo 210 kg, bo przy 3 do 8 mililitrów zużycia na auto w systemie portalowym koszt jednostkowy zbiega do zera. Beczka 210 kg idzie u nas przez spedycję — i tak, Active Foam jest bez fosforanów i bez NTA, a więc dopuszczony do biologicznych oczyszczalni wody szarej, co dla komercyjnych linii myjących z zamkniętym obiegiem wody jest obowiązkowe.

Kto wszedł w rutynę z sealantem i chce przede wszystkim utrzymać efekt hydrofobowy, ten na mycie pielęgnacyjne przechodzi na Gentle Snow Foam o neutralnym pH i wyciąga Active Foam tylko co kilka tygodni na głębokie mycie wstępne. Kto regularnie zdejmuje ze starszego auta codzienny brud i nie ma warstwy wosku do ochrony, ten z Af jako standardowym środkiem do mycia wstępnego jedzie lepiej niż z każdą łagodniejszą pianą. W obecnym wiosennym trendzie, w którym pyłki i pył znad Sahary mierzalnie napędzają wyszukiwania pianowego środka do mycia auta w regionie DACH w porównaniu z zeszłym rokiem, ta logika mycia wstępnego liczy się bardziej niż kiedykolwiek.

Może najważniejsza wskazówka Detailing1 na koniec: zapach drzewa sandałowego to nie chwyt marketingowy. Wysoko skoncentrowane anionowe środki powierzchniowo czynne w czystej postaci pachną ostro i gryząco — zapach jest wiązaniem zapachowym, które robi pracę w zamkniętych pomieszczeniach znośną. To, że klienci w myjniach kojarzą zapach z czystością i pielęgnacją premium i akceptują wyższe ceny programów, to ekonomiczna warstwa bonusowa na wierzchu. Dla twojego własnego garażu znaczy to przede wszystkim: dobrze wietrz, nie pracuj w zamkniętej hali bez świeżego powietrza i zawsze opisuj butelkę z rozpylaczem etykietą z zawartością, gdy już przelejesz koncentrat z kanistra 10 kg.

How much concentrate goes into the foam cannon?

1:10 for winter dirt, 1:30 to 1:50 in summer. Important: your high-pressure cleaner dilutes it further — the actual dilution on the paint (Panel Impact Ratio) is typically 1:100 to 1:500. A one-time bucket test will determine your factor.

Does Active Foam damage my ceramic coating?

No. Modern SiO2 coatings are chemically stable from pH 2 to pH 13 — AF with a pH of 9.5 will not harm them. Many detailers specifically use AF to remove traffic film that masks the coating's hydrophobic effect over time.

And my carnauba wax?

An occasional VDA-compliant pre-wash will not strip the wax. With weekly use, AF will break down the layer faster than a pH-neutral shampoo. For maintenance washes on wax-sealed paint, we recommend Gentle Snow Foam GSF (pH 7.5).

What exactly does VDA Class A mean?

Active Foam is tested according to VDA 621-412 for material compatibility with paint, plastic, rubber, carbon, and rims. This assurance applies at a maximum concentration of 1:100 on the paint and a maximum dwell time of 5 minutes. Overdosing or allowing it to dry in the sun voids the material warranty.

What protective equipment do I need?

When transferring from 21 kg or 210 kg containers: nitrile or butyl rubber gloves and tight-fitting safety goggles. During standard application with a diluted solution from a foam cannon, normal contact protection is sufficient, as the concentrate is already at 1:10 or higher.

Can Active Foam be used in biological water recycling systems?

Yes. AF is phosphate- and NTA-free and does not kill the dirt-degrading bacterial cultures in closed water circuits. It is therefore approved for modern industrial car wash systems with water recycling.

Application of Koch-Chemie Active Foam Af

Active Foam is a pre-wash concentrate. The tool you use determines the dilution — which ultimately depends on how much your high-pressure cleaner mixes in.

Step 1: Choose the dilution

Foam cannon 1:10 (winter, salt, baked-on brake dust) to 1:50 (summer, pollen, city dirt). Compressed air pump sprayer 1:20 to 1:50. Hand wash 1:300 (35 ml per 10 liters). Gantry car wash 3 to 8 milliliters neat via dosing pump per car.

Step 2: Application

Car in the shade, paint dry or pre-rinsed. Apply foam from bottom to top so that runoff marks do not dry. Allow to work for three to five minutes, maximum one to three minutes with a pump sprayer — otherwise, the foam will set.

Step 3: Rinsing

Starting at the top with high pressure, work your way down until no more foam runs off. Then, if necessary, perform a contact wash using a microfiber mitt and the two-bucket method.

Pro tip: For wax-sealed paintwork, switch to the pH-neutral Gentle Snow Foam Gsf. Active Foam is alkaline (pH 9.5) and will break down carnauba waxes faster with weekly use than a neutral foam. AF is harmless on ceramic coatings because modern SiO2 sealants are chemically stable up to pH 13.