Kleursets van COLOURLOCK

Kleursets van COLOURLOCK brengen de fabriekskleur terug in je leer

Wat zijn de kleursets van COLOURLOCK? Complete pakketten om kleur op te frissen: reiniger, tint op waterbasis, verzegeling en gereedschap om aan te brengen in één afgestemde verpakking. Gemaakt voor gepigmenteerd glad leer aan stuur, stoelwang en pookknop en voor textiele cabriokappen. Van een formaat voor één beschadigde plek tot een literverpakking voor complete interieurs.

Kleursets van COLOURLOCK zijn complete pakketten om de kleur van leer en textiele kappen op te frissen. Ze bundelen reiniger, tint, verzegeling en gereedschap in één verpakking, in plaats van dat je de juiste losse flessen zelf bij elkaar moet zoeken. De kern is de polyurethaantint op waterbasis, die als flexibele kleurfilm in het leeroppervlak trekt in plaats van er als lak bovenop te staan. Het merk komt uit de leerreparatie, sinds 1995 als Lederzentrum, en valt tegenwoordig onder Koch-Chemie.

• De hele keten zit in één doos. Kleur alleen houdt niet. Zonder reinigen, ontvetten en een afsluitende verzegeling laat zelfs de beste tint na een paar weken los op de plek waar je vastpakt. De sets leveren die stappen in de juiste volgorde mee, inclusief spons en handschoenen. Dat merk je zo: je hoeft niets na te bestellen terwijl de eerste laag al droogt.
• Tint op waterbasis in plaats van een tweede laklaag. Leather Fresh is een polyurethaandispersie: flexibele kunststofdeeltjes die in water zweven. Onder de warme lucht van de föhn verdampt het water, versmelten de deeltjes en leggen ze zich als flinterdunne tweede huid in de leerporie. Voor jou betekent dat: geen harder, geen potlife, geen oplosmiddeldampen in het interieur, en het leer voelt nog steeds aan als een leren stoel.
• De fabriekskleur komt uit de kleurendatabase. F034 zwart raakt de typische zwarttinten van de Duitse premiummerken zonder mengwerk. Andere tinten mengt COLOURLOCK uit de neutrale basis, voor veel modellen zelfs op basis van een opgeslagen fabriekscode. In de praktijk: de bijgekleurde stoelwang valt op een meter afstand niet meer op.

Wat we in de praktijk zien: De stap waarop de meeste kleuringen stranden, is het ontvetten. Bij Detailing1 krijgen we regelmatig vragen van klanten van wie het stuur na vier tot zes weken precies op de greepplek weer kaal is. Er was gereinigd, niet ontvet. Op gebruikt glad leer ligt een film van huidvet, oude verzorgingsmelk en siliconen die een milde leerreiniger niet loskrijgt. Werk daarom na het reinigen met wasbenzine of ontvetter na tot het oppervlak zichtbaar dof wordt en licht plakt onder je vinger. De controle duurt tien seconden: plakband aandrukken en er met een ruk aftrekken. Blijft er kleur op de strook, dan heeft die plek eerst een hechtprimer nodig in plaats van tint.

Bij leer verven gaat het zelden mis op de kleur

Kleur je een versleten stoelwang bij, dan verlies je het resultaat bijna nooit door de tint, maar door een overgeslagen stap daarvoor.

COLOURLOCK bekijkt dat sinds 1995 van de andere kant. Het merk ontstond bij Lederzentrum, een specialist in leerreparatie en lederverven, en belevert sindsdien stoffeerders en detailers die scheuren vullen, nerfstructuur opnieuw inpersen en kleur opnieuw opbouwen. Wie dat werk elke dag doet, weet dat het kleurblik het minst kritische deel is. Kritisch zijn reinigen, ontvetten, laagdikte en de verzegeling erna.

Verzorgen en kleuren zijn daarbij twee verschillende taken, ook al staan beide soorten sets naast elkaar in het assortiment. Een verzorgingsset houdt de bestaande toplaag soepel en kleurvast. Een kleurset komt aan bod als die laag op een plek al is weggesleten. Dat merk je zo: zolang het vlak alleen dof oogt, is verzorgen genoeg. Zodra het leer op de greepplek lichter doorschemert dan ernaast, is kleur aan de beurt.

Precies die volgorde zit vast ingebakken in de kleursets. Een set bevat wat er tussen de verbleekte huidige staat en de verse kleur ligt: een afgestemde reiniger, de tint op waterbasis, de applicatiespons, handschoenen en afhankelijk van de omvang de verzegeling. Je hoeft niet meer te bepalen welke reiniger bij de kleur past, alleen nog hoe groot de schade is.

In de dagelijkse praktijk bij Detailing1 is dat de meest voorkomende reden dat klanten na een eerste mislukte poging voor een set kiezen. De eerste poging ging met verf uit de bouwmarkt en een universele reiniger uit de kast, en het resultaat hield één zomer. Niet omdat de verf slecht was, maar omdat niemand tussen reiniger en verf het ontvetten had ingepland. Hoe de sets in het totale assortiment passen, zie je een niveau hoger onder Terug naar Sets van COLOURLOCK.

Leather Fresh kleurt leer, Soft Top Fresh kleurt kappen

De kleursets vallen uiteen in twee families, en de scheidslijn loopt niet tussen prijsklassen, maar tussen twee totaal verschillende ondergronden.

De Leather-Fresh-sets van COLOURLOCK werken op gepigmenteerd glad leer, dus leer met een toplaag op polyurethaanbasis uit de fabriek. Daar pakt de tint, omdat hij chemisch hetzelfde is als de afwerking die de fabriek heeft aangebracht: een flexibele polymeerfilm die zich met de bestaande laag verbindt. Stuur, instapwang, zijwang en pookknop zijn de klassieke vlakken.

De Complete verfsets van COLOURLOCK gaan een stap verder en dekken de hele opbouw af. De COLOURLOCK "Cabrio Colour Set" is daarbinnen het bijzondere geval: vier afgestemde componenten voor textiele kappen, namelijk Pol Star als dieptereiniger, de gepigmenteerde Soft Top Fresh, de Crosslinker CD als vernetter en de Allround Textile Sealant op waterbasis als afsluiting. Verkrijgbaar in grijsbruin donker (Grey Brown Dark), groenzwart (Green Black), zwart (Black), zwartblauw (Black Blue) en antraciet.

Wat in geen van beide families ontbreekt, is het gereedschap. Applicatiesponzen, handschoenen en afhankelijk van de omvang een borstel of doek zitten erbij, omdat de kwaliteit van het aanbrengen aan het gereedschap hangt: een grove spons trekt luchtbelletjes in de verse tint, een te zachte doek neemt de laag bij het nawerken weer mee. Bij de kap komt daar nog bij dat kleur en vernetter in een vaste verhouding aangeroerd moeten worden, en de set geeft die dosering voor.

Waarom twee families en niet één universeel product: leer heeft een gesloten toplaag, kapstof is een open weefsel. Op leer moet de kleur bovenop liggen en met de afwerking versmelten, in het weefsel moet hij om elke afzonderlijke vezel heen lopen en daar verankerd worden. Daarom zit er in de kapset een vernetter die de pigmenten chemisch in de vezel vasthoudt.

De leertint heeft daarentegen helemaal geen harder nodig. Haal je beide routes door elkaar, dan krijg je ofwel een stijve kapstof, ofwel een kleur die bij de eerste regenbui weer uitspoelt.

De schade bepaalt de setgrootte, niet de auto

De formaten verschillen in de hoeveelheid tint, niet in de receptuur. Doorslaggevend is dus het oppervlak dat echt kleur nodig heeft.

Voor één beschadigde plek is de COLOURLOCK "Leather Fresh Set XS" genoeg: 100 ml tint in F034 zwart, een fijnporige applicatiespons, twee nitrilhandschoenen. Het materiaal dekt een compleet stuur of twee zwaar belaste stoelwangen op dezelfde auto. Dat is de typische maat voor een smart repair aan je eigen auto.

Heb je meerdere auto's of een complete interieurbekleding voor je, dan ben je met de COLOURLOCK "Leather Fresh Set XL" voordeliger uit. Een liter tint is genoeg voor zes tot tien interieurs in precies dezelfde kleur, met daarbij reinigings- en applicatiesponzen en handschoenen. Het echte voordeel bij zakelijk gebruik is de batch: uit één verpakking komt wekenlang dezelfde tint, zonder mengtolerantie tussen twee flessen.

De COLOURLOCK "Leather Fresh C & P Set" kiest de derde route en stopt het complete proces in één doos: Lederreiniger Mild voor de voorreiniging, de Leather Fresh-tint en de Leder Protector met vitamine E en uv-filter als afsluiting. Hij is er als neutraal, om zelf op tint te brengen, en als zwart (Black) voor het standaardgeval.

We zien vaak dat klanten bestellen op de grootte van de auto in plaats van op het beschadigde oppervlak, en dan voor één stuur een liter tint in de kast hebben staan. Meet vooraf grof af hoeveel handpalmen aan oppervlak echt kleur nodig hebben. Bij de meeste interieurs zijn dat er twee tot drie, niet de hele stoel.

Dunne lagen en warmte maken de kleur blijvend

De tint wordt gedept, niet gestreken. Strijken geeft strepen, omdat de spons de nog natte laag weer optilt en ongelijk verdeelt.

Het verloop op leer is altijd hetzelfde: reinigen, ontvetten tot het dof is, overeind staande vezels op de wang voorzichtig vlakmaken met een schuurpad, en dan drie tot vijf flinterdunne lagen van naad tot naad opdeppen. Elke laag krijgt 60 tot 90 seconden warme lucht voordat de volgende komt. Die warmte is geen droogversneller, maar de eigenlijke vernettingsstap: pas als het water weg is, versmelten de polymeerdeeltjes tot een gesloten film. Vertaald: kort je de föhnpauzes in, dan bouw je meerdere losse kleurlagen op elkaar in plaats van één stevige.

Dan komt het geduldwerk. De verse kleur heeft ongeveer 24 uur nodig om uit te dampen voordat de verzegeling erop mag. Pas dan gaat er een product uit de Lederverzegeling van COLOURLOCK overheen, dat de kleur afschermt tegen slijtage door spijkerbroeken en tegen de zon. Zonder die afsluiting is de tint klaar, maar onbeschermd, en begint het bij de greepplek weer van voren af aan.

Reken de eerste keer op meer tijd dan in welke handleiding ook staat. Voor een stuur ben je met reinigen, ontvetten, drie lagen en de föhnpauzes 60 tot 90 minuten kwijt; bij het derde stuur is het ruim de helft. Het verschil zit niet in je kunde, maar in het feit dat je in het begin na elke stap checkt of het resultaat klopt. Precies dat moet je ook doen, en het tijdverlies hoort erbij.

Bij de kap loopt het proces anders en vraagt het om planning. Na de dieptereiniging moet de schuimtest schoon zijn: met je vlakke hand stevig over de natgespoelde stof wrijven. Blijft er wit schuim staan, dan zit er nog tenside in het weefsel, en dat werkt later als scheidingsmiddel onder de kleur.

Daarna worden blanke lak, glas en polycarbonaat volledig afgeplakt, en gaan kleur en vernetter in twee porties bij elkaar, want de potlife loopt na twee tot vier uur af. Uitharden gebeurt 24 uur bij 10 tot 40 graden en zonder regen. Een droog weekend is daarmee de echte voorwaarde, niet het gereedschap.

Kleursets kleuren het oppervlak, ze vullen geen scheuren

Een tint legt een flinterdunne laag op het bestaande oppervlak. Wat daaronder ontbreekt, blijft zichtbaar, en precies daar houdt het toepassingsgebied van de kleursets op.

Diepe scheuren, opengebarsten randen en weggesleten nerf zijn gevallen voor de opbouw eronder, niet voor kleur. Daarvoor zijn er vulmiddelen, nerfpasta en lijm in de Reparatie van COLOURLOCK. De volgorde is niet onderhandelbaar: eerst vullen en schuren, dan kleuren. Leg je kleur over een scheur, dan heb je een gekleurde scheur.

De tweede harde grens is het soort leer. Alle kleursets voor leer gaan uit van een gepigmenteerde toplaag. Openporig anilineleer, nubuck, suède en Alcantara hebben die laag niet; daar zou de tint als vlek intrekken in plaats van als film bovenop te liggen. De test duurt een minuut: parelt een waterdruppel op een onopvallende plek af, dan is het leer gecoat. Trekt hij in en wordt het donkerder, dan hoort het vlak bij het openporige kamp en loopt de route via de nubuckbasis uit de Kleurverfrissers van COLOURLOCK.

In onze ervaring komt de derde grens het minst vaak voor en ergert hij het meest: het kleur matchen. We hebben een twaalf jaar oude stoel bijgekleurd met het fabriekszwart dat volgens de database exact paste, en toch stond de verse plek zichtbaar donkerder dan de rest. De oorzaak ligt niet bij de kleur, maar bij het overige leer, dat in tien jaar door uv-licht lichter is geworden.

De eerlijke consequentie: op sterk verbleekte vlakken kleur je het hele deel tot de volgende naad, niet alleen de vlek. Bij de kap geldt hetzelfde principe met andere grenzen. Vinyl kappen, polycarbonaat ruiten en stof waarvan de vezels al doorgesleten zijn, horen niet onder de kleur.

Welke kleurset bij jouw schade past

De snelste weg naar een beslissing loopt via twee vragen: welke ondergrond heb je, en hoe groot is het oppervlak dat echt kleur nodig heeft.

Eén versleten plek op gepigmenteerd glad leer, dus stuur, zijwang of pookknop, is een geval voor de COLOURLOCK "Leather Fresh Set XS". Wil je reinigen, kleuren en beschermen in één keer afwerken, zonder de bouwstenen los bij elkaar te zoeken, neem dan de COLOURLOCK "Leather Fresh C & P Set". Voor meerdere auto's of een compleet interieur in dezelfde kleur loont de COLOURLOCK "Leather Fresh Set XL".

Een verbleekte textiele kap is een geval apart en vraagt om de COLOURLOCK "Cabrio Colour Set" in de juiste tint. En mis je aan de set maar één bouwsteen, omdat reiniger en verzegeling allang in de kast staan, dan ga je los kopen: de neutrale basissen en de nubuckvariant vind je bij de Kleurverfrissers van COLOURLOCK, de passende reiniger daarvoor bij de Lederreiniger van COLOURLOCK.

De gedachte die boven alles staat: een kleurset vervangt geen stoffeerderswerk, hij schuift het moment op waarop je dat nodig hebt. De glimmend gesleten plek op de stuurrand is het moment waarop de toplaag er nog is en alleen de kleur weg is. Precies dan kost de reparatie een weekend en een set. Is de afwerking eenmaal door en ligt het kale leer bloot, dan kleur je niet meer, maar laat je opnieuw bekleden.