Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" lederverf voor oppervlakgepigmenteerd glad leer

Lederverf voor afgesleten glad leer in de OEM-tint

Wat is COLOURLOCK Leather Colour? Een lederverf op waterbasis om oppervlakgepigmenteerd glad leer in de auto en op meubels op te frissen. 32 tinten van zwart en havanna tot felroze en metallic-effecten, in 100 ml, 250 ml en 1 liter. Niet geschikt voor anilineleer, nubuck of suède, en geen scheurreparatie — daar is Fluid Leather voor.

COLOURLOCK Leather Colour is een lederverf op waterbasis van Koch-Chemie × COLOURLOCK voor gepigmenteerd, oppervlakgeverfd glad leer in de auto en op meubels. Decennialang stond het product bekend als "Leder Fresh"; sinds Koch-Chemie het heeft overgenomen heet het internationaal Leather Colour. Het polymeermengsel op waterbasis droogt tot een dunne, elastische verffilm die rechtstreeks in de bestaande pigmentlaag van het leer bindt. Wat dat voor jou betekent: geen stijve laklaag bovenop, maar een flexibele kleurbinding die elke beweging op de stoel meemaakt en niet scheurt.

• OEM-kleurmatch op VIN of kleurcode uit 32 standaardtinten. Het assortiment dekt de meest voorkomende auto- en meubelkleuren — van zwart en teerzwart via havanna, karamel en chocolade tot roodbruin, bordeaux, dennengroen, diepblauw en violet. Daarbovenop zeven felle kleuren (felgeel, felgroen, feloranje, felroze, felrood) en vijf metallics in goud, zilver, koper, messing en parel. BMW Dakota, Mercedes Nappa, Audi Valcona en Porsche Club haal je doorgaans zo uit dit palet zonder speciale mengkleur — een voorsprong die goedkope concurrenten je gewoon niet geven.
• Schaalt van het stuur tot een complete binnenbekleding. Eén flesje van 250 ml, met een spons aangedept, is goed voor zo'n vier tot zes afgesleten stuurwielen of twee vergeelde zijwangen. De fles van 1 liter is bedoeld voor stoffeerders en aufbereiters — met een persluchtspuit en een reactieve verharder dekt die ongeveer een complete sedan-bekleding inclusief stoelen en deurpanelen. De 100 ml is het metallic- en felkleurformaat voor creatieve accenten of kleinere designvlakken.
• Stofdroog na 5 tot 10 minuten föhndrogen, maar pas na zo'n 30 uur volledig belastbaar. Dit is het belangrijkste getal in de hele handleiding. Ga je de volgende ochtend in een lichte spijkerbroek zitten, dan trek je je werk van gisteren weer open — de verffilm heeft de hele volgende dag nodig om zijn definitieve binding met het leer op te bouwen. Respecteer je die 30 uur, dan krijg je een oppervlak dat jaren spijkerstof-slijtage in één keer wegsteekt.

Wat we in de praktijk zien: We zien telkens weer één fout die elke lederverf meteen om zeep helpt — grijpen naar remmenreiniger als zogenaamd grondige ontvetter voor een flink vervuild stuur. Remmenreiniger is een keihard oplosmiddelmengsel. Het haalt niet alleen de huidvetten eraf, het sloopt de looiing diep in de ledervezel. Het substraat is daarna voorgoed naar de knoppen.

Wat we in de praktijk zien: geen enkel kleursysteem ter wereld — niet Leather Colour en ook niet concurrenten als Ledermax of Leather Expert — krijgt daarop nog grip. De polymeerbinding heeft een intacte pigmentlaag als anker nodig. Is die weggeëtst, dan bladdert de verf na een paar dagen af. Met een remmenreiniger van vijf euro doe je leerschade aan ter grootte van een complete herbekleding. We hebben het meer dan eens gezien, en elke keer is het definitief.

De enige juiste ontvetting loopt in twee schone stappen. Eerst een voorwas tot diep in de poriën met COLOURLOCK Leather Cleaner en een zachte lederborstel in de nerf gewerkt. Dan met leder-wasbenzine (geen brandspiritus, geen aceton, geen remmenreiniger) tot het oppervlak helemaal mat is en een witte microvezeldoek geen kleur meer opneemt. Pas dan gaat de verf erop.

Deppen, spuiten, airbrushen met de lederverf

De lederverf breng je nooit aan als één dikke laag, maar in meerdere flinterdunne lagen met een tussenschuur. Een stuur vraagt meestal drie tot vier van die lagen, een volledig vergeelde zijwang vier tot zes. Wil je in één keer dekkend werken, dan krijg je een rubberachtig, ruw oppervlak dat aanvoelt als opgekwaste lak — en precies dat moet Leather Colour nou net niet zijn.

Bij de DIY-depmethode doe je een paar druppels COLOURLOCK Leather Colour rechtstreeks op de spons — nooit op het leer. Dan dep je van naad tot naad in kleine cirkelende micro-bewegingen, gelijkmatig dun, geen plassen. Tussen elke laag warm je 5 tot 10 minuten op met een föhn op de middelste stand. Dit geforceerd drogen is niet optioneel. Wat dat voor jou betekent: de warmte trekt de polymeerketens in een schone verbinding. Op enkel kamerlucht doet de film er te lang over en blijft het resultaat vlekkerig.

Na het föhnen volgt een tussenschuur van 30 seconden met de leder-schuurpad in korrel 4000 en daarna een microvezelveger. Zo bouwt de verf een rustige, matzijdige film op die de nerf natekent in plaats van die dicht te smeren.

In de profi-workflow gaat de verf met een persluchtpistool of airbrush met fijne nozzle op — vooral bij complete stoelgarnituren of deurpanelen, waar deppen dagen zou duren. Hier komt de crosslinker uit het COLOURLOCK-assortiment er in lage dosering bij. Vertaald: een reactieve verharder die extra bindingen in de verffilm legt en het oppervlak een stuk slijtvaster maakt.

Belangrijk is de verwerkingstijd na het aanmengen — die ligt op een paar uur, daarna is het mengsel in de beker onbruikbaar. Werk je dus met verharder, meng dan alleen zo veel aan als je meteen verspuit.

De verwerkingstemperatuur ligt op 18 tot 24 graden. Onder de 15 graden bindt de verf niet betrouwbaar af, boven de 30 droogt het oppervlak al aan voordat de verffilm diep genoeg in de nerf is getrokken. In de winter bij een koude garage geldt: minstens een uur voorverwarmen — de stoelen én de fles.

Wat Leather Colour kan en waar Fluid Leather het overneemt

Leather Colour is een pure kleuropfrissing voor intact of licht afgesleten glad leer — geen reparatie-allrounder. Het maakt van een matte, vergeelde stoel weer een OEM-schoon vlak, maar het kan geen scheuren vullen en geen doorgezeten kussens structureel herstellen.

Op oppervlakgepigmenteerd glad leer met een intacte pigmentlaag (BMW Dakota, Mercedes Nappa, Audi Valcona, Porsche Club, standaard anilineleer met sealer) bouwt de verf de film perfect op. Op gepigmenteerde kunstleders zoals Mediflex of de meeste OEM-kunstleders werkt ze ook — hier helpt de crosslinker voor maximale standtijd. Op harde interieurkunststoffen kun je de verf met de bijbehorende Plastics Primer als hechtgrond inzetten, bijvoorbeeld om cockpitsierdelen, deurgrepen of bedieningselementen qua kleur bij te trekken.

Taboe zijn daarentegen anilineleer zonder pigmentlaag, nubuck en suède. Die ledersoorten zijn open van porie — de verf plakt de natuurlijke ademing dicht, sloopt het gripgevoel en maakt van zacht anilineleer een stijf, plasticachtig vlak. Voelt je stoel nog warm en zacht aan en zuigt hij waterdruppels op in plaats van ze af te laten parelen, dan is Leather Colour het verkeerde product.

Hier helpen uitsluitend de aniline-producten uit hetzelfde assortiment, zoals COLOURLOCK Aniline & Nubuck Cleaner met aansluitend anilinecrème. Op bycast en zuiver PU-leer vormt de verf evenmin een stabiele binding en vlokt ze na dagen af.

Diepe scheuren, doorgezeten wangen met zichtbare vulling — dat is geen kleur-, maar een structuurprobleem. Wie hier alleen verf overheen smeert, giet water in een krater. De juiste volgorde: eerst COLOURLOCK Fluid Leather als vulmassa in de scheur werken, met de GLD-stift gladstrijken en laten aandrogen. Pas dan komt Leather Colour er als kleurafwerking bovenop. Beide producten zijn complementair, niet uitwisselbaar.

De simpele als-dan-logica: is de stoel structureel intact en ziet alleen de kleur er afgesleten uit → Leather Colour. Toont de stoel scheuren of blootliggende vulling → eerst Fluid Leather, dan Leather Colour. Bestaat de stoel uit aniline- of nubuckleer → geen lederverf, maar anilineverzorging met acceptatie van de patina.

Wie koopt 100 ml, wie 250 ml, wie 1 liter

Het formaat zegt meteen in welke klasse je werkt. Het flesje van 100 ml is er alleen in de metallic-effectkleuren (messing, goud, koper, parel, zilver) en de felle kleuren — speciale tinten voor accenten op stuurspaken, opschriften of designstoelen. Eén flesje dekt meerdere kleine detailvlakken of een compleet stuur in een speciale kleur.

Het flesje van 250 ml is het standaardformaat voor de hobbygebruiker. Een stuur of een vergeelde zijwang dek je er zonder zorgen mee — vier tot zes stuurwielen of twee tot drie zijwangen is realistisch, afhankelijk van het aantal lagen en hoe gretig het substraat zuigt. Dit dekt 25 van de 32 standaardtinten, van zwart en havanna tot de grote kleurklassiekers en de metallic-effecten.

De fles van 1 liter is het profi-formaat voor stoffeerders, smart-repair-bedrijven en ambitieuze detailers die complete interieurs opfrissen. Met een persluchtspuit en verharder is 1 liter goed voor zo'n complete sedan-bekleding inclusief stoelen en deurpanelen. Per vierkante meter zitvlak blijft het materiaalverbruik daarmee ruim onder dat van vergelijkbare pre-mixed sets van Ledermax of Geist, omdat hier een concentraat wordt opgeschaald in plaats van een voorgemengde gebruiksoplossing.

De echte waarde komt er pas door het hele assortiment erachter. Detailing1 voert de complete lederverzorgingslijn van COLOURLOCK: leder-wasbenzine voor de ontvetting, Leather Cleaner Mild en Strong voor de voorwas, de leder-schuurpad voor de tussenschuur, Fluid Leather voor scheuren, Leather Shield voor de naverzegeling. Zonder die stack haalt de verf maar een fractie van haar standtijd — de houdbaarheid hangt voor zo'n 80 procent aan de voorbereiding. Koop je de fles los, dan verf je één keer en erger je je een week later aan afgebladderde plekken.

En een profi-trucje dat de fabrieksbrochure niet drukt: bij door UV verbleekte stoelen klopt de originele OEM-kleurcode vaak niet meer precies. Ervaren gebruikers mengen dan twee of drie naburige tinten uit het 32-tinten-assortiment met de hand aan met een pipet — tot een testplek op een onzichtbare plaats (de onderkant van de stoel bijvoorbeeld) perfect matcht. Dat is een kwartiertje uitproberen en het scheelt de hele speciale mengopdracht, die anders zo enkele weken wachttijd betekent.

De tweede profi-regel is banaal maar kost de meeste hobbygebruikers hun werk: 30 uur uitharden bij kamertemperatuur is niet onderhandelbaar. De eerste 10 minuten föhndrogen maken alleen de zichtbare film. De volle mechanische belastbaarheid krijgt het materiaal pas de volgende dag — ga je er eerder op zitten, dan trek je je werk van gisteren weer open.

Toepassing van COLOURLOCK Leather Colour

Voorbereiding, filmlaagopbouw, uitharding - drie fasen

De voorbereiding bepaalt voor ongeveer 80 procent de levensduur. Eerst een poriëndiepe voorwas met de COLOURLOCK Leather Cleaner en een zachte lederborstel in de nerf. Vervolgens met leerreinigingsbenzine grondig ontvetten totdat de witte microvezeldoek geen verkleuring meer opneemt. Remmenreiniger, aceton en brandspiritus beschadigen de leervezels permanent en zijn taboe.

Scheuren en doorgezakte wangen vooraf vullen met COLOURLOCK Fluid Leather, gladstrijken en laten drogen. Ruwe plekken voorzichtig behandelen met het leder schuurpad korrel 4000. Alleen op een matte, vetvrije en intacte ondergrond hecht de verf goed.

Breng de verf aan op de spons – nooit rechtstreeks op het leer – en dep deze in meerdere dunne lagen van naad tot naad. Laat elke laag 5 tot 10 minuten drogen met een föhn op middelhoogte, gevolgd door 30 seconden tussenschuren met een pad en microvezeldoekje. Drie tot vier lagen per stuur, vier tot zes voor een vergeelde zijkant van een zitvlak. In de professionele workflow met een spuitpistool en COLOURLOCK verharder in lage dosering – alleen zoveel aanmaken als direct wordt verwerkt, de verharder trekt na enkele uren in de beker aan.

Na de laatste laag 30 uur laten rusten bij ongeveer 24 graden kamertemperatuur, voordat de zitting weer wordt belast. Wie van tevoren met een lichte broek proefzit, verpest zijn werk van gisteren weer. Daarna verzegelen met COLOURLOCK Leather Shield om jeans slijtage en UV-belasting tegen te gaan.

Opmerkingen: Niet geschikt voor anilineleer, nubuck, suède, bycast of puur PU-leer – deze leersoorten klonteren of laten de verf afbladderen. Diepe scheuren eerst vullen met Fluid Leather – de Leather Colour is een kleurvernieuwing, geen structuurreparatie. Verwerkingstemperatuur 18 tot 24 graden. Onder 15 graden hecht de verf niet betrouwbaar, boven 30 graden droogt het oppervlak te snel. Vorstvrij bewaren tussen 5 en 30 graden, na opening ongeveer 24 maanden houdbaar. Volledige veiligheids- en gevareninformatie vindt u op het etiket en in het veiligheidsinformatieblad op aanvraag.