Czyszczenie nawiewów w aucie: kurz z lamelek i szczelin, bez smug
Daniel von Detailing1 |
Version 2024Koch-Chemie
Fine Cut Foam Pad "Gelb" średnio twarda gąbka tnąca / Pad polerski (2024) Ø 150mm / 6"
Medium-hard sanding sponge for medium to deep scratches
Dostępny (2 szt.)$22.33Inhalt: 1 StückCena jednostkowa ($22.33 / Stück)Niedostępne-
Version 2024
Koch-Chemie
Fine Cut Foam Pad "Gelb" średnio twarda gąbka tnąca / Pad polerski (2024) Ø 126mm / 5"
Medium-hard sanding sponge for medium to deep scratches
Dostępny (8 szt.)$17.44$19.53Inhalt: 1 StückCena jednostkowa ($17.44 / Stück)Niedostępne 
GYEON
Q²M Polish Pad polerski (Rotary / Eccentric) Rotary / Ø 145 mm (1 piece)
Polishing Pad for Fine Correction – between Correction and Finishing
Przedsprzedaż$20.94Inhalt: 1 StückCena jednostkowa ($20.94 / Stück)Niedostępne-
GYEON
Q²M Polish Pad polerski (Rotary / Eccentric) Eccentric / Ø 145 mm (1 piece)
Polishing Pad for Fine Correction – between Correction and Finishing
Przedsprzedaż$20.94Inhalt: 1 StückCena jednostkowa ($20.94 / Stück)Niedostępne
Mittlere Pads – Polishing-Pads aus Schaumstoff
Mittlere Pads – Polishing-Pads aus Schaumstoff: Pads übertragen Politur auf die passende Kontaktfläche. Das mittlere Arbeitsformat wird nach Fahrzeugfläche und Kontur gewählt; die Größenklasse ersetzt keine Prüfung des tatsächlichen Außendurchmessers.
Pad-Durchmesser und Stütztellermaß werden getrennt geprüft, damit die Arbeitsfläche zur Maschine und zum Bauteil passt.
Za duży wybór w Mittlere Pads – Polishing-Pads aus Schaumstoff? Pomożemy Ci wybrać:
Detailing101
Pokaż wszystkie-
-
Pielęgnacja opon przeciw pęknięciom: dlaczego guma się starzeje i co naprawdę chroni
Daniel von Detailing1 |
-
Mycie opon: dlaczego o trwałości decyduje kolejność
Daniel von Detailing1 |
-
Ściereczka z mikrofibry do auta: więcej GSM nie znaczy lepiej
Daniel von Detailing1 |
-
Czyszczenie klimatyzacji w aucie: dlaczego we wrześniu z nawiewów czuć stęchliznę
Daniel von Detailing1 |
-
Czyszczenie ekranów w aucie bez smug i bez niszczenia powłoki
Jasper von Detailing1 |
-
Fortepianowy lakier w aucie: dlaczego ta powierzchnia może błyszczeć
Daniel von Detailing1 |
-
Spieniacz do auta: który pasuje do którego preparatu
Daniel von Detailing1 |
-
Opony robią się brązowe: dlaczego blooming to nie brud i jak go usunąć
Daniel von Detailing1 |
-
Połysk czy satyna: jakie wykończenie na bok opony
Daniel von Detailing1 |
-
Powłoka ceramiczna na auto: co utrzyma, a co zakonserwuje
Jasper von Detailing1 |
-
Jak często polerować samochód? Twój lakier ma osiem mikrometrów
Daniel von Detailing1 |
