Quitar la película grasa del parabrisas: visión clara en dos pasos
Daniel von Detailing1 |
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Koch-Chemie Teerwäsche A "Tea" eliminador de alquitrán y betún - 1000 ml + Canyon spray head CHS-3AN está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
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¿Qué es la Koch-Chemie Teerwäsche A? Un limpiador específico a base de disolvente, formulado sobre hidrocarburos C10–C13, que disuelve químicamente alquitrán, betún, restos de aceite y grasa — puro sobre superficie seca, de 30 segundos a 3 minutos de actuación, después aclaras con la hidrolimpiadora. Con homologación Daimler y libre de hidrocarburos halogenados. No apto para goma, juntas EPDM, plásticos blandos añadidos ni pinturas recién selladas.
La Koch-Chemie Teerwäsche A es un eliminador de alquitrán y betún a base de disolvente con homologación Daimler que despega los restos de carretera más rebeldes de las superficies resistentes a disolventes, sin castigar la pintura de forma mecánica. El principio activo — una mezcla de n-alcanos, isoalcanos y cicloalcanos C10–C13 con menos del 2 por ciento de aromáticos — rompe químicamente las cadenas moleculares del betún y el alquitrán. Los restos caen en regueros y los echas con la hidrolimpiadora o los pasas con un paño de microfibra.
Libre de hidrocarburos halogenados y por tanto bastante más respetuoso con los materiales que los quita alquitrán de toda la vida que se guardaban en garrafas en los años 90. Disponible en 1 litro, 10 litros y 20 litros — más el pack de 2 y de 3 cuando necesitas más. Junto a la mezcla de alcanos, la fórmula lleva una parte de 2-butoxietanol como agente coadyuvante, que mejora el mojado sobre un panel liso como el vidrio y mantiene el producto activo incluso a temperaturas ambiente más frescas. Para uso en interior, prevé una ventilación por encima de tres renovaciones de aire por hora, y la protección ocular es obligatoria en cualquier trabajo por encima de la cabeza.
Lo que vemos en el día a día: la Teerwäsche A no solo disuelve el alquitrán — también se lleva por delante la cera o el sellado que hay debajo. Ese es el punto que fabricantes y competidores mencionan pocas veces. Si después de quitar el alquitrán no haces nada, te quedas con una pintura desnuda que aguanta contaminación férrica y manchas de agua sin barrera. Planifica por eso su uso siempre como primer paso de un tratamiento combinado: quita alquitrán → lavado normal con champú de pH neutro → nuevo sellado con un sellado en spray o cera. Para un trabajo puntual (alguna salpicadura de alquitrán en el faldón) basta un quick detailer como protección local. Para un tratamiento exterior completo con nuevo sellado, cuenta unos 45 minutos para un turismo de gama media.
La aplicación se mantiene a propósito sencilla. Pega la Teerwäsche A sin diluir sobre la superficie seca y fría — o directamente del bote de 1 litro con el cabezal Canyon CHS-3AN, o de un pulverizador robusto resistente a disolventes. Una superficie mojada diluye el disolvente y baja bastante el poder de limpieza — en el lavado, primero el quita alquitrán, luego el champú.
El tiempo de actuación va de 30 segundos a 3 minutos — según el grosor de la capa de alquitrán. Ves cuándo actúa: el alquitrán se disuelve en regueros negro-parduzcos y baja por las superficies verticales. En cuanto pasa, aclara enseguida con un chorro de agua fuerte o pásalo con un paño de microfibra limpio. Un bote de 1000 ml da para unos 4 a 6 laterales completos de vehículo con suciedad de alquitrán moderada.
En superficies grandes no lo dejes secar — al sol directo o sobre pintura caliente por encima de 25 °C el disolvente se evapora demasiado rápido y deja una película aceitosa que solo sale en el siguiente lavado. Para el trabajo de bajos o pasos de rueda en vehículos comerciales, la variante de 10 o 20 litros es la elección correcta.
Ahí lo aplicas a gran superficie con el pulverizador a presión y luego lo echas con la hidrolimpiadora a unos 120 bar. En manchas de betún secas y rebeldes tras pasar por una obra, una segunda aplicación hace más que un tiempo de actuación más largo en la primera pasada — el disolvente está saturado tras unos 3 minutos y ya no trabaja.
La Teerwäsche A ataca cualquier capa orgánica que haya sobre la pintura. Es su principio de funcionamiento — y a la vez su único pero para quien la usa sin planear. Ceras de carnauba, sellados sintéticos a base de polímeros y la mayoría de los quick detailers se disuelven en contacto con la mezcla de hidrocarburos. Eso tampoco es un fallo del producto, es química: lo que disuelve el betún disuelve también la cera, porque ambos se basan en estructuras moleculares orgánicas parecidas.
En la práctica eso significa dos cosas. Primero: después de cada quita alquitrán viene un lavado completo de la pintura con champú de pH neutro para neutralizar los restos de disolvente. Segundo: la zona tratada necesita una nueva capa de protección.
Quien solo trata pequeñas salpicaduras en el faldón lateral puede rematar con un spot-wax o un detailer. Quien limpia paneles enteros o los bajos mete el nuevo sellado como parte fija del workflow. Los recubrimientos cerámicos a base de SiO₂ tras un tratamiento con Teerwäsche normalmente no quedan del todo dañados, pero pierden hidrofobia de forma notable — un topper o detailer los devuelve a nivel.
No es apta la Teerwäsche A para plásticos blandos sin pintar, juntas de goma y perfiles EPDM. El disolvente hincha la goma en contacto prolongado y puede matear los plásticos. Se ven afectados sobre todo las juntas de las ventanillas, las gomas de las puertas y los plásticos negros añadidos en vehículos más antiguos.
Sobre esas superficies no pulverices a lo ancho — si hay salpicadura, aclara con agua en menos de 60 segundos. Sobre vinilos frescos y PPF (lámina de protección de pintura) prueba antes en una zona oculta. Muchos recubrimientos PPF aguantan tiempos de contacto cortos por debajo de 30 segundos, pero reaccionan sensibles a una actuación más larga.
La Teerwäsche A es la elección correcta cuando hay que despegar alquitrán de carretera de verdad, salpicaduras de betún tras pasar por una obra, restos de asfalto en los pasos de rueda o películas de aceite secas en la zona de los bajos. También está pensada para la limpieza regular de los cepillos del túnel de lavado y de los suelos industriales — ahí donde no se busca cosmética de pintura, sino verdadera fuerza disolvente química. En primavera después del invierno es un estándar para la puesta a punto de los bajos, cuando las mezclas de alquitrán y sal se han acumulado durante meses.
Frente a los restos de insectos, en cambio, no es la primera opción. Las proteínas de insecto son orgánicas, pero están estructuradas de otra forma — para eso los limpiadores enzimáticos como el eliminador de insectos trabajan más dirigido y más respetuoso con la pintura. Quien tiene los dos a la vez — alquitrán en el faldón, insectos en el frontal — trata cada zona por separado con el producto que toca. El intento de disolverlo todo con un multiusos acaba casi siempre en más repaso. Con la resina de árbol y los restos de adhesivo pasa lo mismo: ambos se disuelven con la Teerwäsche, pero un quita resina especializado trabaja más limpio.
Como elección de formato, el bote de 1 litro encaja para el particular y el detailer ocasional que planea una intervención por vehículo. El pack de 2 y de 3 baja el precio por litro en torno a un 5 a 15 por ciento — interesante si hay varios vehículos en casa o si quieres asegurar el suministro para la temporada.
Las garrafas de 10 y 20 litros son formatos profesionales para la puesta a punto, la limpieza de bajos o la gestión de flotas — aquí la compra solo sale rentable a partir de un consumo semanal regular. Para la aplicación puntual precisa, el bote de 1 litro con cabezal Canyon sigue siendo la solución más ergonómica. El cabezal da un cono preciso en lugar de una niebla y dosifica dirigido al punto problemático, sin mojar superficie de más.
La Teerwäsche A se guarda protegida de las heladas, a temperatura ambiente. El bote se mantiene estable unos 24 meses tras abrirlo, siempre que el tapón se cierre bien después de usarlo — si no, los disolventes de hidrocarburo se evaporan despacio y la concentración baja.
Sí, sobre barniz transparente intacto y curado la aplicación no da problemas. La mezcla de hidrocarburos C10–C13 con menos del 2 por ciento de aromáticos no ataca la pintura en sí, pero sí se lleva la capa de cera o sellado que hay encima. Cuenta con un nuevo sellado o una pasada de cera necesarios después de cada quita alquitrán. En pinturas frescas de menos de 4 semanas prueba antes en una zona oculta.
Entre 30 segundos y 3 minutos, según el grosor de la capa de alquitrán. Una salpicadura de betún fresca se disuelve en menos de un minuto, el alquitrán de carretera seco tras pasar por una obra pide hasta 3 minutos. Pasados los 3 minutos el principio activo está saturado — actuar más tiempo no aporta poder de limpieza extra. Con restos rebeldes mejor aplicar una segunda vez.
En parte. Las proteínas de insecto solo se disuelven parcialmente en disolventes de hidrocarburo. Para los restos de insectos, un eliminador de insectos enzimático como el Meguiar's Bug Remover o el CarPro Bug-Out es bastante más eficaz y más respetuoso con la pintura. La Teerwäsche A es el arma de elección para la suciedad bituminosa, la película de aceite y grasa y los restos de adhesivo — con la suciedad proteica no te sube a primera división.
No. Los disolventes a base de hidrocarburo hinchan las juntas de goma y pueden matear los plásticos blandos como ABS o PP. Se ven afectados las juntas de las ventanillas, las gomas de las puertas, los perfiles EPDM y los plásticos negros añadidos en vehículos más antiguos. Si hay salpicadura, aclara con agua limpia en menos de 60 segundos. Sobre láminas de protección (PPF) y vinilos frescos prueba antes en una zona oculta.
Si tratas más que salpicaduras puntuales: sí. La Teerwäsche A se lleva ceras y sellados en la zona tratada junto con el alquitrán. Para puntos sueltos basta un quick detailer o un spot-wax. En paneles enteros o limpieza de bajos, un sellado en spray o una cera va fijo en el workflow. Los recubrimientos cerámicos suelen sobrevivir al uso, pero pierden hidrofobia — un topper SiO₂ los devuelve a nivel.
Para un particular con un vehículo basta el bote de 1 litro — cubre unos 4 a 6 laterales completos de vehículo. Quien cuida varios coches o se adelanta a la temporada tira del pack de 2 o de 3 con un 5 a 15 por ciento de ventaja en el precio por litro. Las garrafas de 10 y 20 litros son formatos profesionales para la puesta a punto de vehículos, la limpieza de bajos y la gestión de flotas. El cabezal Canyon CHS-3AN se recomienda además para las aplicaciones puntuales precisas.
La homologación Daimler significa que el producto ha pasado el ensayo de compatibilidad de materiales de la aprobación de producción de Mercedes-Benz. Se ha probado sobre pinturas, plásticos y superficies metálicas Daimler originales y está aprobado para su uso en talleres bajo contrato. Para los profesionales con vínculo de marca es una seguridad sólida, para los particulares una señal de calidad adicional.
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Gefahr
Gesundheitsschädlich
Gesundheitsgefahren
| Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. | H304 |
| Verursacht schwere Augenreizung. | H319 |
| Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. | P280 |
| BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen. | P301+P310 |
| Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen. | P310 |
| Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. | P313 |
| KEIN Erbrechen herbeiführen. | P331 |
| Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. | P337+P313 |
| Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. | EUH066 |
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