ZviZZer Thermo Trapez Pad "Soft" thermo-schuimpad (Geel) 10 stuks

Hologrammen weghalen en hoogglans opbouwen in plaats van zwaar schuren

Wat is de ZviZZer Thermo Trapez Pad Soft? Een zachte, trapeziumvormige polijstpad van openporig thermo-schuim met klittenbandrug, geel gemarkeerd als op één na zachtste van de vijf hardheden. Hij haalt hologrammen en halo's weg en bouwt diepe glans op. Niet gemaakt voor zware correctie van diepe krassen of verweerde lak.

De ZviZZer Thermo Trapez Pad Soft is een zachte polijstpad van ZviZZer voor machinaal polijsten, in het vijftraps kleursysteem gemarkeerd als geel. Het openporige thermo-schuim houdt de snijkracht de hele ronde constant en blijft onder wrijvingswarmte in vorm, in plaats van in te zakken. Zo haalt de gele Soft-pad nauwelijks materiaal weg en verfijnt hij juist: hij trekt de hologrammen uit de lak die een hardere pad heeft achtergelaten, en bouwt diepte en hoogglans op. De klittenbandrug past op het bijbehorende steunpad.

• Zacht schuim voor een strakke finish. De Soft-pad is de vierde van vijf hardheden en werkt met minimale cut. Hij haalt hologrammen en fijne swirls weg en bouwt glans op waar een harde pad nieuwe sporen zou trekken. Een hoeveelheid polish ter grootte van een erwt is genoeg voor het padoppervlak.
• Thermo-schuim houdt het langer vol. Het openporige thermo-schuim is tot zo'n 25 procent hittebestendiger dan standaardschuim en verliest tijdens het polijsten maar minimaal aan snijkracht. Daardoor gaat een thermo-pad een veelvoud aan rondes mee vergeleken met een eenvoudige schuimpad, voordat je hem moet vervangen.
• Vijf maten voor elk vlak. Van Ø 50 mm voor spiegels, stijlen en bumperranden tot Ø 165 mm voor portieren en motorkappen. De trapeziumvorm met glad werkvlak en verlaagd midden loopt rustig op excentrische en dual-action-machines, de klittenbandrug past op het bijbehorende steunpad.

Wat we in de praktijk zien: de meest gemaakte fout is de verkeerde combinatie van pad en polish. Een zachte Soft-pad onder een grove schuurpolish kost je correctie, een harde pad onder een finishpolish zet nieuwe hologrammen. De kleur ís het systeem: gele Soft-pad bij de gele Fine Cut-polish. Net zo belangrijk is padhygiëne. Een pad die vol polijststof zit, smeert alleen en jaagt de lak te heet op, in plaats van glans op te bouwen. Op een donker portier hadden we aan één ronde genoeg, waar een dichtgeslibde pad alleen maar strepen trok.

Gele pad bij gele polish, schoonhouden, uitkloppen

De Soft-pad krijgt een erwtgrote hoeveelheid finishpolish en werkt die op de excentrische machine met lichte tot gemiddelde druk uit, tot de film helder wordt en de hoogglans staat.

De kleur is je handleiding: de gele pad is afgestemd op de gele Fine Cut-polish, die na het schuren de hologrammen eruit trekt. Voorwaarde is een voorbereide ondergrond, dus gewassen, gedecontamineerd en bij diepe krassen al voorgecorrigeerd met een hardere pad. Werk in vakken van ongeveer 40 bij 40 centimeter.

Houd de pad schoon: klop na twee à drie vakken het polijststof eruit of wissel van pad. Een dichtgeslibde pad bouwt geen glans meer op en duwt de wrijvingswarmte de lak in. De kleine maten vanaf Ø 50 mm gebruik je voor spiegels en stijlen, de grote vanaf Ø 140 mm voor portieren en motorkappen. Onder 15 graden laktemperatuur werk je de polish trager uit.

Hologrammen en finish ja, zware krassen nee

De Soft-pad is gebouwd voor de laatste stap: hij haalt hologrammen, halo's en fijne swirls weg en brengt diepte in de lak, maar vervangt geen correctie van diepe krassen.

Zijn thuisbasis is de finish na een correctie en de one-step-polish op goed onderhouden lak: precies daar speelt het openporige schuim zijn constante snijkracht en hittebestendigheid uit en levert het een egaal, hologramvrij resultaat. Op een donkere motorkap, waar elk schuurspoor opvalt, laat de zachte pad zijn kracht extra duidelijk zien.

De grenzen zijn helder. Heb je diepe krassen of zwaar verweerde lak, dan hoort er eerst een hardere pad met meer cut onder een schuurpolish, en pas daarna de Soft-pad voor de finish. Wil je op heel zachte lak die laatste procent diepte eruit halen, dan zet je na de gele pad nog de groene Ultra Soft-pad erop. Zo dekt het getrapte systeem elke diepte af, in plaats van één pad voor alles te laten opdraaien.

Voor de finisher, niet voor zware correctie

De Soft-pad is de juiste keuze als je na de correctie een strakke, hologramvrije finish wilt, of op goed onderhouden lak in één stap meer glans wilt halen zonder zwaar af te nemen.

Minder geschikt is hij voor zware correctie van verwaarloosde lak, omdat daar de cut ontbreekt. Daarvoor pak je in hetzelfde Trapez-systeem de hardere oranje of rode pad. Wissel je regelmatig tussen correctie en finish, dan ben je met meerdere hardheden uit de polijstpads beter af dan met één universele pad, want elke stap doet precies één klus goed.

Het ene punt waar bijna niemand op let: een nieuwe pad zuigt bij de eerste keer meer polish op, omdat het droge schuim die opneemt. Werk de eerste set pads bewust met wat meer materiaal in en doseer daarna zuiniger, anders sta je je te verbazen over stof en strepen die alleen komen van te veel product op een al verzadigde pad.

Gebruik van de ZviZZer Thermo Trapez Pad Soft

Van de juiste pad tot hologramvrije hoogglans

Kies eerst de juiste combinatie van hardheid en polish. De gele Soft-pad is de finishstap en hoort bij de gele Fine Cut-polish. Bij diepe krassen corrigeer je eerst met een hardere pad; de Soft-pad komt pas bij de finish in actie.

Druk de pad gecentreerd op het passende steunpad en doe een erwtgrote hoeveelheid polish op het vlak. Verdeel die kort op een laag toerental en werk hem dan op de excentrische machine met lichte tot gemiddelde druk uit per vak van ongeveer 40 bij 40 centimeter, tot de polijstfilm helder wordt en de hoogglans staat.

Houd de pad schoon: klop het polijststof er na twee à drie vakken uit of wissel naar een verse pad. Een dichtgeslibde pad bouwt geen glans meer op en duwt de wrijvingswarmte de lak in. De kleine maten vanaf Ø 50 mm gebruik je voor spiegels, stijlen en bumperranden, de grote vanaf Ø 140 mm voor portieren en motorkappen.

Let op: De Soft-pad neemt nauwelijks af en is gemaakt voor hologrammen en finish, niet voor zware correctie van diepe krassen of verweerde lak — daarvoor hoort een hardere pad onder een schuurpolish. Een nieuwe pad zuigt bij de eerste keer meer polish op, omdat het droge schuim die opneemt; doseer daarna zuiniger. Onder 15 graden laktemperatuur werk je de polish trager uit. Was de pad na gebruik uit, laat hem aan de lucht drogen en bewaar hem plat, droog en zonder druk op de klittenbandkant.