ZviZZer Wet Coat Sprühversiegelung 500ml

Je net gewassen lak in minuten beschermen en laten beading

Wat is de ZviZZer Wet Coat? Een sprayversiegeling op hybride-polymeerbasis die je na de wasbeurt op de natte lak spuit en weer afspoelt — daarna parelt water sterk af en voelt de lak gladder. Niet voor hete lak, geen vervanging voor een keramische coating en geen oplossing voor krassen.

ZviZZer Wet Coat is een sprayversiegeling van ZviZZer op basis van een modern hybride-polymeersysteem die je direct op de natte lak aanzet. In plaats van de auto eerst te drogen, spuit je hem na de wasbeurt op het nog natte vlak, laat je hem even inwerken en spoel je de overmaat weer af. Wat achterblijft is een gladde, sterk afparelende laag — de snelste manier om verse bescherming op te bouwen.

• Bescherming in minuten in plaats van uren. Opspuiten, zo'n 10 seconden laten inwerken, afspoelen — klaar. Waar een keramische coating uren voorbereiding en uitharding kost, hangt de Wet Coat zich gewoon aan je normale wasbeurt en kost amper extra tijd per auto.
• Sterke beading op gladde lak. Het hybride-polymeer legt zich als hydrofobe laag op de lak, zodat water in druppels wegrolt in plaats van als film te blijven staan. Dat houdt de lak tussen twee wasbeurten zichtbaar schoner en maakt het afdrogen makkelijker.
• 2 tot 3 maanden bescherming uit één spuitgang. Eén toepassing houdt zo'n 2 tot 3 maanden of ongeveer 2.000 kilometer. De fles van 500 ml gaat veel wasbeurten mee, want per auto heb je maar een dunne, gelijkmatige sproeinevel nodig.

Wat we in de praktijk zien: De meest gemaakte fout is aanzetten op hete of opdrogende lak. Stond de auto in de zon of is het vlak al half droog, dan trekt de Wet Coat vlekkerig aan voordat je kunt afspoelen — en spoel je de strepen er achteraf weer af. Werk in de schaduw en op echt natte lak, deel voor deel. Op een donkere motorkap in de junizon hadden we precies die strepen, in de schaduw er pal naast liep het streeploos door.

Op de natte lak spuiten even laten inwerken afspoelen

De Wet Coat spuit je na de wasbeurt op het natte vlak, laat je zo'n 10 seconden inwerken en spoel je de overmaat met een krachtige waterstraal af.

Voorwaarde is een verse, schone wasbeurt — Wet Coat is een verzorgingsversiegeling, geen reiniger. Werk deel voor deel: eerst een portier of de motorkap besproeien en afspoelen, dan het volgende deel, zodat niets aandroogt. Voor het drogen past een zachte microvezeldoek, waarmee het water dankzij de verse laag bijna vanzelf wegloopt.

Houd de spuitkop zo'n handbreedte van het vlak en spuit dun en gelijkmatig — meer product geeft geen sterker effect, alleen meer spoelwerk. Bij hitte of volle zon niet werken, want dan droogt de laag aan voordat je hem kunt afspoelen.

Snelste bescherming maar kortste standtijd

De Wet Coat levert de snelste bescherming in het ZviZZer-sprayassortiment, maar houdt met 2 tot 3 maanden het kortst — hij is de simpele opfrisser, geen blijvende coating.

Zijn kracht is snelheid: zonder drogen, zonder uitpoetsen, zonder uithardtijd bouw je na elke wasbeurt verse beading en glans op. Daar is het hybride-polymeer precies voor gemaakt, en juist daardoor is hij beginnersvriendelijk — verkeerd doseren kan amper, want de overmaat wordt toch afgespoeld.

De grenzen zijn eerlijk: krassen en swirls haalt hij er niet uit, die horen er eerst met een polish uit. En hij vervangt geen coating. Wil je een langere standtijd, dan zet je de Graphene Spray Coat met 3 tot 5 maanden op de gedroogde lak. Wil je de snelste bescherming nat na de wasbeurt, dan Wet Coat. Wil je langere bescherming, dan Graphene Spray Coat.

Voor de snelle verzorger niet de coatingopbouw

De Wet Coat loont voor iedereen die zijn auto regelmatig wast en in twee minuten verse bescherming wil, zonder er een halve dag voor in te plannen.

Minder geschikt is hij als je eenmalig veel maanden bescherming uit een uitgebreide aanpak zoekt — dan loopt de weg via een keramische coating met lakvoorbereiding. Verzorg je je auto daarentegen om de paar weken, dan bouw je met de Wet Coat na elke wasbeurt nieuwe beading op en houd je de lak blijvend glad en schoon.

De ene truc die bijna niemand gebruikt: Wet Coat en een coating sluiten elkaar niet uit. Rij hem als maandelijkse opfrisser over een bestaande coating — de verse hydrofobie legt zich er bovenop, de beading blijft op maximum, en je langdurige coating wordt ontzien omdat er minder vuil en water rechtstreeks op aandroogt.

Anwendung des ZviZZer Wet Coat

Vom nassen Lack zur abperlenden Versiegelung in Minuten

Wasch das Auto wie gewohnt und lass den Lack nass — der Wet Coat ist eine Pflegeversiegelung, kein Reiniger, und braucht eine frische, saubere Fläche als Basis. Trockne das Auto vorher nicht ab.

Sprüh den Wet Coat dünn und gleichmäßig auf die noch nasse Fläche, etwa eine Handbreit Abstand. Arbeite bauteilweise: erst eine Tür oder die Haube, dann das nächste Bauteil, damit nichts antrocknet, bevor du abspülst.

Lass das Produkt rund 10 Sekunden wirken und spül den Überschuss dann mit kräftigem Wasserstrahl, am besten dem Hochdruckreiniger, von unten nach oben ab. Zum Schluss mit einem weichen Mikrofasertuch abledern — dank der frischen Schicht läuft das Wasser fast von allein ab.

Mehr Produkt bringt keinen stärkeren Effekt, nur mehr Abspülarbeit. Für längere Standzeit auf dem abgetrockneten Lack arbeitest du stattdessen mit dem Graphene Spray Coat.

Hinweise: Den Wet Coat nie auf heißen Lack oder in praller Sonne auftragen — die Schicht trocknet sonst an, bevor du abspülen kannst, und hinterlässt Schlieren. Er entfernt keine Kratzer und ersetzt kein Keramik-Coating; als monatlicher Auffrischer über einem Coating funktioniert er aber sehr gut. Kühl und frostfrei lagern, nach Anbruch innerhalb von 24 Monaten aufbrauchen.