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Del prelavado al cuidado interior, un sistema de un solo fabricante.
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Tras cada panel, el guante va primero al agua de aclarado y luego al champú.
El prelavado suelta la capa de pasos de rueda y taloneras antes de que el invierno la fije.
Lo que escurre antes del lavado a mano ya no puede rayar desde el guante.
El limpiador suave quita la grasa. Strong queda para manchas y tinte vaquero.
Espuma en el cepillo, poca humedad y cepillado en seco al final.
Solo con un paño para cristales limpio se ve lo bueno que es el limpiador.
Pad equivocado, demasiada presión o aceites que solo rellenan los arañazos.
Los pulimentos de corte quitan arañazos hondos, luego el acabado saca el brillo.
El mismo pulimento corta mucho más con un pad duro.
Limpia el marco y cuida juntas y umbrales con acabado satinado.
El aire caliente reseca el cuero. Limpia e hidrata antes de que se agriete el lateral.
La fórmula decide qué abrillantador de neumáticos aguanta la lluvia. La guía lo aclara.
Antes del invierno cuenta la duración, no el primer brillo.
Las llantas selladas se limpian más rápido la próxima vez.
Prepara el cristal seco y desengrasado y deja curar una noche.
La presión y la boquilla deciden lo densa que queda la espuma del prelavado.
Lava la microfibra a 40 °C con su propio detergente o dejará de absorber agua.
El cepillo de microfibra se dobla hasta el fondo de la llanta, donde los cepillos rígidos no llegan.
El agua que queda en bomba, pistola y manguera revienta la hidrolimpiadora.
La máquina decide cuánto corta y lo segura que es sobre el barniz.
Etiquetados, ordenados y al calor, tus productos pasan el invierno.
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Limpia juntas y umbrales y cuídalos con acabado satinado.
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