Dr. Wack "P21S" P21S "Metall-/ Alu-Polish" Polish para metales 100ml

Dr. Wack P21S Metall- / Alu-Polish – brillo espejo & protección para todos tus metales

¿Cómo funciona el Dr. Wack P21S Metall-/Alu-Polish? Limpia, pule y protege metales como aluminio, cromo o acero inoxidable de una pasada, saca la oxidación y deja un brillo espejo duradero sin rayar.

Dr. Wack P21S Metall-/Alu-Polish es el polish para metales de nivel pro para todas las piezas metálicas no anodizadas de tu coche, pintadas y sin pintar – llantas, embellecedores de escape, molduras o piezas de motor. Quita sin problema las zonas apagadas, el óxido superficial y el polvo de freno incrustado, y devuelve el material al brillo espejo. Justo lo que buscas si quieres brillo metálico de verdad, sin arriesgarte a rayas nuevas ni a zonas mates.

• Máximo brillo espejo: Quita el velo de oxidación y los restos de rayas y deja superficies metálicas reflectantes y con brillo uniforme – ideal para aluminio, cromo o acero inoxidable.

• Limpieza & protección en uno: Aditivos de pulido específicos sueltan las marcas de corrosión, mientras los componentes protectores montan un sealant contra la intemperie y los restos de sal.

• Aplicación sencilla: Se trabaja sin esfuerzo con guata de pulir o un paño de microfibra – no hace falta pulidora, ni hay riesgo de hologramas.

Tecnología de pulido & cómo actúa el polish para metales

La fórmula del Dr. Wack P21S Metall-/Alu-Polish se basa en minerales de pulido finamente ajustados y aditivos protectores de calidad. Quitan capas de óxido microscópicas y depósitos sin atacar el metal. La clave está en la estructura abrasiva inteligente: las partículas se rompen mientras pules y se afinan solas – de ahí sale un acabado uniforme y sin rayas. Al mismo tiempo un componente protector deja una película fina y resistente a la intemperie que se adelanta a la nueva oxidación y a la humedad. Así el brillo aguanta más – también con el polvo de freno, la sal o el UV del día a día.

La aplicación correcta para un resultado perfecto

Para el mejor resultado echas el P21S Metall-/Alu-Polish en poca cantidad sobre guata de pulir o un paño de microfibra suave. Importante: agita el tubo con fuerza antes de usarlo, para que los cuerpos de pulido se repartan bien. Después trabajas el producto sobre el metal con presión ligera. En superficies sin pintar puedes apretar algo más – en piezas pintadas (llantas de aluminio pintadas, por ejemplo) con presión suave sobra. Tras un breve tiempo de secado retiras los restos con una microfibra limpia. Para un brillo uniforme conviene hacer toda la superficie en vez de puntos sueltos. En superficies muy oxidadas una segunda pasada suele venir bien.

Efecto a largo plazo, capa protectora y combinación de cuidado

Después de aplicarlo, el P21S Metall-/Alu-Polish deja una capa protectora finísima que repele la intemperie, la humedad y los restos de sal. Esa capa se basa en agentes protectores poliméricos que protegen el metal desnudo de una nueva corrosión. Sobre todo en piezas que limpias a menudo o que sufren mucho (llantas o colas de escape, por ejemplo) merece la pena pasar el polish con regularidad – cada dos o tres meses más o menos. Combinado con el P21S Felgenreiniger POWER GEL sacas el mejor resultado global, porque el limpiador suelta la suciedad gruesa y el polish remata luego la superficie. Para retirarlo recomendamos un paño de microfibra de calidad o guata de pulir, para evitar microrayas.

Preguntas frecuentes sobre el Dr. Wack P21S Metall-/Alu-Polish

¿En qué metales puedo usar el P21S Metall-/Alu-Polish? Vale para aluminio, cromo, acero inoxidable, cobre, latón, plata y otros metales no anodizados – tanto sin pintar como pintados.

¿Puedo usar el polish también en plástico cromado? No, en plástico cromado el producto no se debe usar, porque puede dañar la superficie.

¿Cada cuánto debo pasar el polish para metales? Según el uso, con una aplicación cada dos o tres meses basta para mantener brillo y protección.

¿Tengo que limpiar la superficie antes de pulir? Sí, la superficie debe estar libre de suciedad, grasa y polvo de freno. Lo ideal es limpiarla antes con un limpiador de llantas.

¿Qué pasa si pulo con demasiada fuerza? En piezas metálicas pintadas, demasiada presión puede dejar marcas finas – así que trabaja siempre con tacto y con paños suaves.

Última actualización: 27.10.2025 — Autor: Daniel (Detailing1)

Anwendung des P21S "Metall-/ Alu-Polish"

Von der Polierwatte aufs Metall, nicht umgekehrt

Die Fläche muss vor dem ersten Zug sauber und trocken sein. Loser Grit unter der Polierwatte zieht Riefen, und die fallen auf spiegelndem Metall stärker auf als auf Lack. Also erst waschen, abtrocknen, abkühlen lassen, dann die Tube schütteln.

Eine erbsengroße Portion auf einen Bausch Polierwatte geben, nicht direkt auf das Bauteil. Mit Druck einpolieren, in geraden Bahnen entlang der Bauteilkante. Bei eloxiertem oder klarlackiertem Aluminium wird gar nicht poliert, dort trägst du sonst die Schutzschicht ab. Lackierte Flächen wie lackierte Alufelgen bekommen ausdrücklich nur minimalen Kraftaufwand.

Danach kurz antrocknen lassen. Der Film wird matt, sobald der leichtflüchtige Anteil verdunstet ist, und genau dann nimmst du ihn mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch ab. Zum Abnehmen eignet sich ein Tuch, das nur dafür da ist, etwa das Premium-Mikrofasertuch aus der A1-Linie.

Der dunkle Abrieb am Tuch ist die abgetragene Oxidschicht, nicht Schmutz. Er zeigt dir, ob du überhaupt an blankem Metall arbeitest. Reicht ein Durchgang nicht, wiederholst du ihn mit frischer Watte. Wichtig bleibt: immer die ganze Fläche bearbeiten, sonst siehst du hinterher die Grenze zwischen bearbeitet und unbearbeitet.

Hinweise: Nicht auf eloxierten Oberflächen und nicht auf verchromten Kunststoffteilen anwenden — beide tragen eine dünne Schutz- oder Metallschicht, die beim Polieren mitgeht. Tiefe Riefen, Lochfraß und eingefressene Korrosion holt die Paste nicht heraus, sie arbeitet an der Oberfläche. Bei Unsicherheit über den Oberflächenzustand hilft die Weiß-Tuch-Probe an verdeckter Stelle: dunkler Abrieb heißt blankes Metall, ein weiß bleibendes Tuch heißt Eloxal oder Klarlack. Die Tube gehört dicht verschlossen, frostfrei und getrennt von Lebensmitteln gelagert.