ZviZZer Pad Cleaner limpiador de pads 750ml

Mantén tus pads de pulido limpios y alarga su vida útil

¿Qué es el ZviZZer Pad Cleaner? Un limpiador de pads que saca los restos de pulido, cera y aceite de los pads de pulido de espuma, lana y microfibra, para que el pad mantenga su corte. No es un limpiador de pintura para el coche ni un milagro para los pads ya completamente saturados o endurecidos.

El ZviZZer Pad Cleaner es un limpiador de pads de ZviZZer que libera los pads de pulido saturados de restos de pulido, cera, aceite y polímeros. Lo echas directamente sobre el pad, lo dejas actuar uno o dos minutos y lo enjuagas bajo el agua corriente. Vale para pads de espuma, lana y microfibra, viene en bote spray de 750 ml y mantiene abierta la superficie del pad, para que siga cortando en lugar de solo embadurnar.

• Un limpiador para los tres tipos de pad. El Pad Cleaner saca los restos de pulido y cera de los pads de espuma, la lana de cordero y la microfibra por igual — no necesitas un producto distinto para cada material. Un bote de 750 ml te aguanta toda una temporada de pulidos.
• Alarga la vida útil de cada pad. Un pad que limpias con regularidad aguanta muchos más coches que uno que dejas que se sature con el pulido seco. En lugar de tirar el pad después de un par de trabajos, lo limpias en uno o dos minutos y sigues.
• Mantiene el corte constante. Un pad limpio vuelve a coger el pulido de forma uniforme y corta de manera controlada. Un pad saturado solo embadurna, reparte la capa de pulido de forma desigual y crea justo los hologramas que el pulido debería quitar.

Lo que vemos en el día a día: El fallo más común es limpiar el pad solo cuando ya has terminado todo el trabajo. Para entonces el pulido se ha secado dentro y el pad ha trabajado de forma desigual en varias secciones. Mejor límpialo sobre la marcha: cada dos o tres secciones, un toque rápido de Pad Cleaner, lo golpeas para sacarlo, sigues. Así el corte se mantiene igual por todo el lateral del coche. En un pulido completo de un familiar nos las apañamos con un solo pad naranja en vez de cambiarlo antes de tiempo.

Echar dejar actuar enjuagar bajo el agua

El Pad Cleaner lo echas directamente sobre la cara saturada del pad, lo dejas actuar uno o dos minutos y luego enjuagas el pad bajo el agua corriente hasta que el agua salga limpia.

Primero golpea el pad para soltar el polvo de pulido suelto. Para una limpieza rápida a media faena, con echar y golpear suele bastar, sin enjuagar del todo. El pad naranja semiduro a juego aguanta este trato sin problema, igual que la lana de cordero y la microfibra. Tienes más sobre cada tipo de pad en la categoría pads de pulido.

Después del enjuague, escurre el pad solo con suavidad en vez de retorcerlo, y déjalo secar al aire, no al sol directo. Si está muy cargado, repite hasta que el agua salga limpia. Un pad muy saturado puede pedir dos pasadas.

Limpia pads sí desengrasa pintura no

El Pad Cleaner está hecho para limpiar pads de pulido — no como limpiador de pintura ni desengrasante para la carrocería, aunque disuelva los aceites de pulido y cera.

Su terreno es el cuidado entre y después de los pasos de pulido: sacar del pad los restos de pulido, la cera, los aceites de pulido y las partículas de pintura sueltas, para que la próxima vez vuelva a agarrar limpio. Quien limpia el pad justo después del trabajo lo tiene más fácil que si deja que el pulido endurezca toda la noche.

Los límites están claros: un pad cuya espuma de soporte ya se está despegando tras mucho uso, o que se ha endurecido del todo, no lo salva ni el mejor limpiador — ahí toca cambiarlo. Si solo se trata de refrescar, limpias con regularidad con el Pad Cleaner. Si el pad está mecánicamente acabado, pillas uno nuevo. Para limpiar la pintura antes del sealant se encarga un limpiador de pintura, no este limpiador de pads.

Para cualquiera que pula con regularidad

El Pad Cleaner merece la pena para cualquiera que trabaje con la pulidora más que de vez en cuando y no quiera tirar sus pads después de cada trabajo. Cuanto más pules, antes se amortiza.

Tiene menos sentido si pules con un pad una sola vez al año — entonces suele bastar con lavarlo con un poco de champú. Pero en cuanto manejas varios pads en rotación, por ejemplo el pad naranja semiduro con la pulido one-step MC 3000, necesitas un producto que saque los restos de pulido de forma fiable sin atacar el material del pad.

El punto que mucha gente pasa por alto: nunca dejes un pad mojado con restos de pulido ni lo seques al sol directo. Los restos que se meten en la espuma y endurecen ahí después casi no salen, y el calor más la humedad castigan el material de soporte. Bien enjuagado, escurrido con suavidad y secado a la sombra, un pad aguanta toda una temporada más — y para eso está justamente el Pad Cleaner.

How to use the ZviZZer Pad Cleaner

From clogged pad to clean abrasive surface

Before cleaning, tap the loose polishing dust out of the pad. Residue that is only loosely attached does not need to be soaked — this saves cleaner and water.

Spray the Pad Cleaner directly onto the clogged pad surface so that all fibers are well wetted. Let it sit for one to two minutes to allow the polish, wax, and oil residues to loosen, then rinse the pad under running water until the water runs clear.

For intermediate cleaning during polishing, spraying and tapping is often enough without a full rinse. Clean after every two to three sections so that the Orange Pad or lamb's wool retains its cutting power.

After rinsing, only gently squeeze the pad instead of wringing it out, and let it air dry. If heavily soiled, repeat the process until the water runs clean.

Notes: The Pad Cleaner cleans foam, wool, and microfiber polishing pads — it is not a paint cleaner or degreaser for the car body. Even the best cleaner cannot save a pad whose backing foam is coming loose or that has completely hardened, and it should be replaced. Never leave a wet pad to dry in direct sunlight or with polish residue, otherwise the residue will soak into the foam and harden. Store in a cool, frost-free place; use within 24 months of opening.