Dr. Wack "A1" A1 "Speed Wax Plus 3" cera en spray 500ml

Enhanced protection for up to 6 months and impressive high gloss

• Enhanced protection against weather and environmental influences thanks to optimized CARNAUBA-BOOSTER technology

• Thanks to the new hydrophobicity formula, the water-beading effect lasts for an extremely long time (up to 6 months)

• Easily creates a long-lasting high gloss

• Gives the paint surface a smooth, silky feel

• Unrivaled quick and effortless application without streaks or clouds

• Wiping off product residue is child's play (like dusting)

• Ideal for all types of paint (metallic, solid, nano, and scratch-resistant paints) and gloss films - Do not use on matte paint or matte films

• To be used on all new or polished paint finishes

• Solvent-free

Pre-treatment:

• Before application, we recommend our A1 Speed Shampoo for car washing.

• Depending on the condition of the paint, polish with A1 Speed Polish and A1 ULTIMA Show & Shine Polish before application. This intensifies the deep gloss.

Recommended accessories:

• A1 THE Wax SPONGE: For optimal application. Tested extensively with the product and achieves best results

• A1 THE CLOTH - Premium Microfiber: Ensures gentle polishing without streaks or clouds

Tip:

• It is recommended to repeat the application 2 to 3 times a year.

Product information sheet 

Article number: 2630
Container type: Plastic bottle
Content: 500 ml

Article number: 2635
Container type: Plastic bottle
Content: 250 ml

Delivery time: 2-3 days

Anwendung des A1 "Speed Wax Plus 3"

Von der letzten Wäsche bis zum abgelüfteten Film

Das Wachs setzt auf einem sauberen und vollständig trockenen Lack auf. Wasche das Fahrzeug also zuerst, spüle gründlich ab und trockne nach. Anders als ein Sprühwachs verträgt das Speed Wax Plus 3 keine Restfeuchte, weil der Film sonst ungleichmäßig ablüftet.

Ist der Lack nicht mehr neuwertig, gehört ein Politurgang davor. Dr. Wack nennt dafür die eigene Handpolitur mit Wachsanteil oder die schärfere Show-und-Shine-Stufe. Wachs korrigiert nichts, es konserviert. Was du vor dem Auftrag nicht behoben hast, siehst du danach ein halbes Jahr lang.

Schüttle die Flasche und gib das Produkt auf den trockenen Applikations-Schwamm, nicht auf den Lack. Trage es in kleinen kreisenden Bewegungen gleichmäßig und dünn auf. Halte den Schwamm dabei ausreichend getränkt und dosiere nach, bevor er trocken läuft. Behandle ganze Karosserieteile in einem Durchgang, sonst siehst du die Ansatzkante später im Streiflicht.

Dann lässt du den Film vollständig ablüften. In der Praxis sind das zehn bis fünfzehn Minuten, bei kühlem Wetter auch länger. Der Fingertest entscheidet: Läuft der Film hinter dem Finger wieder zusammen, ist er noch nicht so weit. Bleibt die Spur als saubere Linie stehen, kannst du abnehmen.

Wische die Überschüsse mit einem Premium-Mikrofasertuch ab und poliere aus. Wende das Tuch dabei oft, damit du kein gesättigtes Feld über die Fläche ziehst. Für ein Mittelklasse-Fahrzeug plane beim ersten Mal rund eine Stunde ein. Beim dritten Mal sind es deutlich weniger, weil du die Aufteilung des Fahrzeugs dann im Kopf hast.

Hinweise: Nicht in praller Sonne und nicht auf heißem Lack arbeiten, sonst zieht der Film an, bevor du ihn gleichmäßig verteilt hast. Zugelassen sind Metallic-, Bunt- und Nanolacke, kratzfestere Lacke und Glanzfolien. Mattlack und mattierte Folien fehlen auf der Liste, und für verwitterten oder stumpfen Lack ist das Wachs der falsche nächste Schritt. Wasche den Applikations-Schwamm nach jedem Einsatz gründlich aus, denn ausgehärtetes Wachs macht den weichen Schaumstoff zu einer harten Kante. Dr. Wack empfiehlt zwei bis drei Anwendungen im Jahr. Gelagert wird frostfrei, weil sich eine lösemittelfreie Wachsemulsion nach dem Durchfrieren nicht mehr zurückholen lässt.