Was ist COLOURLOCK Leather Colour für Mercedes-Benz?

COLOURLOCK Leather Colour (Mercedes-Benz) ist eine wasserbasierte, elastische Lederstandardfarbe in originalen Mercedes-Benz-Farbtönen. Sie wird zur Reparatur, Auffrischung oder Neufärbung von pigmentiertem Glattleder im Fahrzeuginnenraum eingesetzt — Sitze, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen.

Wie wende ich Leather Colour (Mercedes-Benz) richtig an?

Leder zuerst gründlich reinigen und entfetten. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, schleifen. Dann Leather Colour dünn auftupfen, wischen oder sprühen — 2–3 dünne Schichten sind besser als eine dicke. Nach kompletter Trocknung mit Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss) versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Fresh?

Leather Colour ist die professionelle Reparatur-Farbe (1L/250ml, mit Top Coat versiegelbar). Leather Fresh ist die Pflege-Farbcreme (1L/100ml) für leichtere Auffrischungen ohne aufwendige Vorbereitung. Bei tiefem Abrieb → Leather Colour; bei matten Oberflächen → Leather Fresh.

Passen die Farben wirklich exakt auf Mercedes-Benz?

Die Farbtöne basieren auf originalen Mercedes-Benz-Werksfarbmustern. Bei stark verblichenen Ledern empfehlen wir trotzdem einen Farbtest an einer unauffälligen Stelle, da das Originalleder über Jahre nachdunkelt oder ausbleicht.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten in der Werkstatt?

Drei Klassiker: (1) Leder vorher nicht entfettet — Farbe haftet nicht. (2) Zu dicke Schicht aufgetragen — bildet Risse beim Trocknen. (3) Top-Coat-Versiegelung weggelassen — Abriebfestigkeit unter 6 Monaten. Mit ordentlicher Vorbereitung hält das Ergebnis 2–3 Jahre.

Brauche ich zwingend einen Top Coat?

Für dauerhafte Abriebfestigkeit ja. Ohne Top Coat reibt sich die Farbe an Sitzwangen und Lenkrädern innerhalb weniger Wochen wieder ab. Top Coat Dull = matt-original (OEM-Look), Glossy = mittlerer Glanz, High Gloss = hoher Glanz.

Koch-Chemie × COLOURLOCK

Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Mercedes-Benz) — color estándar de cuero para Mercedes-Benz 250ml

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Leather standard color for Mercedes-Benz / Original OEM color

The precisely matched standard leather color enables faithful color refreshes and repairs on Mercedes-Benz leathers, ensuring a durable, consistent, and factory-standard finish.

First, degrease the leather with a leather cleaner and allow it to dry. Repair any damage with filler, then smooth with 1000-grit sanding fleece. Dab or spray Leather Colour (Mercedes-Benz) in 2–3 thin layers, allowing 30 minutes to dry between layers. After 4 hours, seal with Top Coat Dull, Glossy, or High Gloss. Not suitable for natural or suede leather. Store in a frost-free place, shelf life 24 months.

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COLOURLOCK Leather Colour para Mercedes-Benz: el color estándar original para reparaciones de cuero fieles a fábrica

¿Qué es COLOURLOCK Leather Colour para Mercedes-Benz? — Este color estándar de cuero, ajustado con precisión, te deja refrescar y reparar el cuero Mercedes-Benz fiel al original, para un acabado uniforme y duradero que parece recién salido de fábrica.

COLOURLOCK Leather Colour (Mercedes-Benz) es un color estándar de cuero ajustado con precisión para la reparación, el refresco y el recoloreado profesionales de interiores de cuero Mercedes-Benz. Los colores parten de muestras de color Mercedes-Benz originales y están formulados para fundirse de forma limpia en la superficie que ya hay. Ideal para laterales de asientos, volantes, reposabrazos, paneles de puerta y todo el cuero liso pigmentado del habitáculo, donde la fidelidad de color y el aspecto OEM lo son todo.

Tonos Mercedes-Benz originales – Calibrados con muestras de color cercanas a fábrica.
Para reparación & refresco – Ideal contra el desgaste, la decoloración y la pérdida de color.
Acabado profesional – Buena adherencia y color uniforme.

💡 Lo que vemos en el día a día: En los Mercedes-Benz siempre caemos en lo mismo — la pérdida de color en los laterales de los asientos y el volante se tapa con un spray barato que no aguanta ni cuatro semanas. Das Leather Colour (Mercedes-Benz) con un pad de microfibra en 2–3 manos finas, dejas secar 30 min entre cada una y rematas al final con Top Coat Dull — y aguanta 2–3 años, como recién salido de fábrica.

Preparar, dar manos finas, sellar con Top Coat

Das Leather Colour (Mercedes-Benz) en 2–3 manos finas, dejas secar 30 min entre cada una y sellas con Top Coat al final. Las manos finas aguantan años; las gruesas se cuartean.

Antes del color, lavas el cuero con un limpiador de cuero y lo desengrasas con Plastic Cleaner o alcohol de limpieza. Las grietas profundas y las marcas de desgaste las rellenas con Filler o Super Filler y las lijas suaves con un velo abrasivo de grano 1000. Luego das los tonos Mercedes-Benz con un pad de microfibra, los extiendes con un pincel blando, o los aplicas con pistola para reparaciones grandes.

Tras al menos 4 horas de secado completo, sellas con Top Coat — Dull para el look mate, OEM original, Glossy para un brillo medio, High Gloss para el máximo brillo. Un litro de Leather Colour cubre unos 8–10 m² de cuero, y un bote de 250 ml llega para un par de asientos completo más el volante. El mismo método vale para cada pieza, del cojín del asiento al panel de puerta hasta el reposabrazos central.

Cuero pigmentado sí, cuero natural y ante no

Leather Colour (Mercedes-Benz) es solo para cuero liso pigmentado — el estándar en los interiores de coche modernos. El cuero natural, el cuero anilina y el ante reaccionan distinto y piden otras líneas COLOURLOCK.

La fórmula al agua se liga a la capa de pigmento del cuero de coche moderno, se mantiene elástica y acompaña los movimientos del cuero sin agrietarse. En cuero natural o anilina de poro abierto, el color penetra en la fibra de forma desigual y deja el cuero a manchas — ahí entran Leather Fresh (Mercedes-Benz) en versión de cuidado o líneas anilina específicas. Para ante, velour y Alcantara coges Nubuk Fresh (Mercedes-Benz), que mantiene abierta la fibra rugosa en vez de apelmazarla.

Cuando la fidelidad al tono de fábrica original importa y vas a restaurar una pieza a gran superficie, Leather Colour es la opción correcta. Cuando solo tienes que arreglar un puntito (desgaste del volante, una grieta suelta), Fluid Leather (Mercedes-Benz) en el tubo de 20 ml rinde más y es más preciso. Y si el cuero solo se ve algo decolorado, Leather Fresh en versión de cuidado suele bastar.

Para detallistas, reparadores y dueños de clásicos y youngtimers

Leather Colour (Mercedes-Benz) es la opción profesional para detallistas, reparadores independientes y dueños exigentes que ponen la conservación de valor y la fidelidad de tono Mercedes-Benz original por encima de las soluciones de cuidado rápidas.

En devoluciones de renting, puestas a punto de seminuevos y restauraciones de clásicos y youngtimers, es la fidelidad de tono OEM la que decide el valor conservado y el precio de venta. El método profesional en 4 pasos (limpiar, lijar, colorear, sellar) lleva 4 horas con secado incluido por pieza y da un resultado que aguanta 2–3 años, como salido de fábrica. Un litro de Leather Colour sale a unos 30 céntimos por 100 ml de superficie trabajada — echando cuentas, con Top Coat incluido, rondas los 12 euros por pieza.

Para rutinas de puro cuidado sin herramienta, Leather Colour es pasarse — ahí basta Leather Fresh (Mercedes-Benz). Para retoques puntuales en el volante o grietas sueltas, Fluid Leather o los Leather Care Sets (Mercedes-Benz) salen más a cuenta. Pero si quieres restaurar laterales de asientos, volantes o paneles de puerta enteros y te importa la fidelidad de tono Mercedes-Benz original, no te escapas del bote de un litro o del formato de 250 ml.

Tonos Mercedes-Benz disponibles (selección)

Aerograu, Aerograu Dunkel, Alpaca / Alpacagrau, Alpaca Dunkel / Alpac, Anthrazit-Metallic 1, Armagnac / Armanjak, Bambus, Basaltgrau Dunkel, Blauviolett, Blueberry, Bordeauxrot / Bordo, Borneo, Braun, Buckskin, Cappuccino, Chablis, Champignon, Cinnamon Latte, Cognac, Cognac-2-Ton, Condor Silber, Corteccia, Creme, Cremebeige, Curcuma, Dattel, Deltablau, Dolomit, Dunkelblau, Dunkelbraun, Dunkelbraun Designo 1, Dunkelgrau, Dunkeloliv, Dunkelrot, Elfenbein, Flanellgrau, Galaxyblau, Gelb, Gelbgold, Grafitgrün / Graphitg, Granit Pearl, Granitblau, Grafit / Graphit, Grau, Grau Mittel, Grauviolett, Grün, Grün Designo, Hellbeige, Imperialrot, Java, Java Dunkel, Java - Sandbeige, Jazzblue, Kastanie, Kupfer, Landscape, Laserblau, Lava Rot, Lotosgelb, Magmarot, Mahagoni, Mandelbeige, Marakesch, Marone / Maron, Mauritiusblau, Bengalrot, Meerblau, Merlinblau, Mittelblau, Moccabraun / Mocca 1, Mondrian, Moos, Mystic Blau / Mystikb, Mystic Rot / Mystikro, Natur, Natur Antik, Nussbraun, Oliv, Orange y muchos más.

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What is COLOURLOCK Leather Colour for Mercedes-Benz?

COLOURLOCK Leather Colour (Mercedes-Benz) is a water-based, elastic leather standard dye in original Mercedes-Benz shades. It is used for repairing, refreshing, or recoloring pigmented smooth leather in vehicle interiors — seats, steering wheels, armrests, door panels.

How do I apply Leather Colour (Mercedes-Benz) correctly?

First, thoroughly clean and degrease the leather. Fill and sand any damage with filler. Then, dab, wipe, or spray the Leather Colour thinly — 2–3 thin layers are better than one thick one. After complete drying, seal with Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss).

What is the difference to Leather Fresh?

Leather Colour is the professional repair dye (1L/250ml, sealable with Top Coat). Leather Fresh is the conditioning color cream (1L/100ml) for lighter touch-ups without extensive preparation. For deep abrasion → Leather Colour; for dull surfaces → Leather Fresh.

Do the colors really match Mercedes-Benz exactly?

The color shades are based on original Mercedes-Benz factory color samples. For heavily faded leather, we still recommend a color test in an inconspicuous area, as the original leather darkens or fades over the years.

What are the most common mistakes we see in the workshop?

Three classics: (1) Leather not degreased beforehand — paint won't adhere. (2) Too thick a layer applied — cracks when drying. (3) Top coat sealing omitted — abrasion resistance under 6 months. With proper preparation, the result lasts 2–3 years.

Do I absolutely need a Top Coat?

Yes, for lasting abrasion resistance. Without a Top Coat, the color on seat bolsters and steering wheels will wear off again within a few weeks. Top Coat Dull = matte-original (OEM look), Glossy = medium shine, High Gloss = high shine.

Care instructions for Leather Colour (Mercedes-Benz):

Leather Colour (Mercedes-Benz) is exclusively suitable for pigmented smooth leather – the standard in modern automotive applications. Natural leather, aniline leather, and suede react differently and require other COLOURLOCK product lines.

The water-based formulation bonds with the pigment layer of modern automotive leather, remains elastic, and follows leather movements without cracking. With natural leather or open-pored aniline leather, the colour absorbs unevenly into the fibres and discolours the leather blotchily – here, Leather Fresh (Mercedes-Benz) as a care variant or special aniline lines are used. Suede, velour, and Alcantara are treated with Nubuk Fresh (Mercedes-Benz), which preserves the rough fibre structure instead of gluing it.

If colour accuracy to the original factory colour is crucial and the component is to be extensively restored, Leather Colour is the right choice. If only a small area (steering wheel abrasion, single crack) needs to be repaired, Fluid Leather (Mercedes-Benz) in the 20 ml tube is more economical and precise. If the leather only appears slightly faded, Leather Fresh as a care variant is usually sufficient.

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