Was ist COLOURLOCK Leather Colour für Volvo?

COLOURLOCK Leather Colour (Volvo) ist eine wasserbasierte, elastische Lederstandardfarbe in originalen Volvo-Farbtönen. Sie wird zur Reparatur, Auffrischung oder Neufärbung von pigmentiertem Glattleder im Fahrzeuginnenraum eingesetzt — Sitze, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen.

Wie wende ich Leather Colour (Volvo) richtig an?

Leder zuerst gründlich reinigen und entfetten. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, schleifen. Dann Leather Colour dünn auftupfen, wischen oder sprühen — 2–3 dünne Schichten sind besser als eine dicke. Nach kompletter Trocknung mit Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss) versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Fresh?

Leather Colour ist die professionelle Reparatur-Farbe (1L/250ml, mit Top Coat versiegelbar). Leather Fresh ist die Pflege-Farbcreme (1L/100ml) für leichtere Auffrischungen ohne aufwendige Vorbereitung. Bei tiefem Abrieb → Leather Colour; bei matten Oberflächen → Leather Fresh.

Passen die Farben wirklich exakt auf Volvo?

Die Farbtöne basieren auf originalen Volvo-Werksfarbmustern. Bei stark verblichenen Ledern empfehlen wir trotzdem einen Farbtest an einer unauffälligen Stelle, da das Originalleder über Jahre nachdunkelt oder ausbleicht.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten in der Werkstatt?

Drei Klassiker: (1) Leder vorher nicht entfettet — Farbe haftet nicht. (2) Zu dicke Schicht aufgetragen — bildet Risse beim Trocknen. (3) Top-Coat-Versiegelung weggelassen — Abriebfestigkeit unter 6 Monaten. Mit ordentlicher Vorbereitung hält das Ergebnis 2–3 Jahre.

Brauche ich zwingend einen Top Coat?

Für dauerhafte Abriebfestigkeit ja. Ohne Top Coat reibt sich die Farbe an Sitzwangen und Lenkrädern innerhalb weniger Wochen wieder ab. Top Coat Dull = matt-original (OEM-Look), Glossy = mittlerer Glanz, High Gloss = hoher Glanz.

Koch-Chemie × COLOURLOCK

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Standard leather color for Volvo / Original OEM color

The precisely matched standard leather color enables faithful color refreshes and repairs on Volvo leather, ensuring a consistently even, factory-standard finish.

First, degrease the leather with a leather cleaner and allow it to dry. Repair any damage with filler and smooth with 1000-grit sanding fleece. Apply Leather Colour (Volvo) in 2–3 thin coats by dabbing or spraying, allowing 30 minutes to dry between coats. After 4 hours, seal with Top Coat Dull, Glossy, or High Gloss. Not suitable for natural leather or suede. Store in a frost-free environment, shelf life 24 months.

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COLOURLOCK Leather Colour para Volvo: el color estándar original para reparaciones de cuero fieles a fábrica

¿Qué es COLOURLOCK Leather Colour para Volvo? — Este color estándar de cuero, ajustado con precisión, te deja avivar y reparar el cuero Volvo fiel al original, para un acabado que se mantiene uniforme y típico de fábrica durante años.

COLOURLOCK Leather Colour (Volvo) es un color estándar de cuero ajustado con precisión para la reparación, el avivado y el reteñido profesionales de interiores de cuero Volvo. Los colores parten de muestras de color Volvo originales y están formulados para integrarse de forma armónica en las superficies existentes. Perfecto para laterales de asiento, volantes, reposabrazos, paneles de puerta y todo el cuero liso pigmentado del habitáculo donde la fidelidad de color y el aspecto OEM importan de verdad.

Tonos Volvo originales – Desarrollados a partir de muestras de color cercanas a fábrica.
Para reparación & avivado – Ideal ante el desgaste, la decoloración y la pérdida de color.
Acabado profesional – Adherencia óptima y un resultado de color uniforme.

💡 Lo que vemos en el día a día: En los Volvo vemos siempre el mismo problema — la pérdida de color en laterales de asiento y volantes se tapa con un spray de cuidado barato que no aguanta cuatro semanas. Das Leather Colour (Volvo) con una almohadilla de microfibra a toques en 2–3 capas finas, dejas secar 30 min entre cada una, y al final sellas con Top Coat Dull — el resultado aguanta 2–3 años como recién salido de fábrica.

Preparar, dar a toques fino, sellar con Top Coat

Pegas Leather Colour (Volvo) en 2–3 capas finas, dejas secar 30 min entre cada una, y al final sellas con Top Coat. Las capas finas aguantan años, las gruesas se agrietan.

Antes de empezar lavas el cuero con limpiador de cuero y lo desengrasas con Plastic Cleaner o alcohol de limpieza. Las grietas profundas y marcas de desgaste las rellenas con Filler o Super Filler y las lijas lisas con un vellón abrasivo de grano 1000. Después das los tonos Volvo a toques con una almohadilla de microfibra, los extiendes con un pincel suave, o los pulverizas en reparaciones de mayor superficie.

Tras un secado completo de al menos 4 horas sellas con Top Coat — Dull para un look mate y OEM original, Glossy para un brillo medio, High Gloss para el máximo brillo. Un litro de Leather Colour cubre unos 8–10 m² de cuero, un bote de 250 ml llega para un par de asientos completo más el volante. El mismo flujo de trabajo vale para cada pieza, desde el cojín del asiento pasando por el panel de puerta hasta el reposabrazos central.

Cuero pigmentado sí, cuero natural y ante no

Leather Colour (Volvo) es solo para cuero liso pigmentado — el estándar en el interior de coche moderno. El cuero natural, el cuero anilina y el ante reaccionan distinto y piden otras líneas COLOURLOCK.

La fórmula al agua se une a la capa de pigmento del cuero de coche moderno, se mantiene elástica y acompaña los movimientos del cuero sin agrietarse. En cuero natural o cuero anilina de poro abierto el color penetra de forma desigual en la fibra y mancha el cuero — ahí entran Leather Fresh (Volvo) como variante de cuidado o líneas anilina específicas. Ante, velour y Alcantara los tratas con Nubuk Fresh (Volvo), que conserva la estructura rugosa de la fibra en lugar de apelmazarla.

Cuando la fidelidad al tono de fábrica original es decisiva y vas a restaurar una pieza en gran superficie, Leather Colour es la elección correcta. Si solo hay que reparar un punto pequeño (desgaste del volante, una grieta suelta), Fluid Leather (Volvo) en el tubo de 20 ml rinde más y es más preciso. Y si el cuero solo se ve ligeramente decolorado, Leather Fresh como variante de cuidado suele bastar.

Para detailers, profesionales y aficionados al youngtimer

Leather Colour (Volvo) es la elección profesional para detailers, profesionales independientes y propietarios exigentes que ponen la conservación de valor y la fidelidad de tono Volvo original por delante de las soluciones de cuidado rápidas.

En devoluciones de leasing, preparación de ocasión y restauraciones de youngtimer, la fidelidad de tono OEM decide la conservación de valor y el precio de reventa. El flujo profesional de 4 pasos (limpiar, lijar, teñir, sellar) lleva unas 4 horas por pieza con el secado incluido y da un resultado que aguanta 2–3 años como de fábrica. Un litro de Leather Colour sale a unos 30 céntimos por cada 100 ml de superficie trabajada — con el Top Coat incluido, andas por unos 12 EUR por pieza.

Para rutinas de puro cuidado sin herramienta específica Leather Colour es excesivo — ahí el trabajo lo hace Leather Fresh (Volvo). Para reparaciones puntuales en el volante o grietas sueltas, Fluid Leather o los Leather Care Sets (Volvo) tienen más sentido. Pero si quieres restaurar laterales de asiento, volantes o paneles de puerta enteros y te importa la fidelidad de tono Volvo original, no te libras del bote de 1 litro ni del envase de 250 ml.

Tonos Volvo disponibles (selección)

Arena, Atacama, Beige, Beige / Light Sand, Bluemetallic, Goldmetallic, Granite, Grey, Light Beige, Natur, Oak, Off Black, Sisal, Charcoal, Lava Grey, Schwarz, Skagen Blue, Calcite, Dark Blue, Espresso, Sandstone Beige, Toscana Tan, 3301, 3303, 3361, 3363, 5E+77, 5E+78, 5E+79, 5E+84, 330P, 331T, 336P, 5D7E, 5D7H, 5DBH, 5DBP, 5DNM, 5DNP, 5DQM, 5DQP, 5DSM, 5DSP, 5FS7, Anthracite Black VOR Leather, Anthracite Black VOR Leather (Idx 4826), Anthracite Black Vor Leather, Antracite Black Sport Leather, Antracite Black VOR Leather E, Antracite Sangiovese Red Dyna, Antracite Sangiovese Red Leat, Beechwood Off Black Leather 3, Beechwood Off Black Leather 3 (Idx 4833), Beechwood Off Black Leather 3 (Idx 4834), Beechwood Off Black Leather K, Beechwood Off Black Leather K (Idx 4836), Beechwood Soft Beige Leather, Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4838), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4839), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4840), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4841), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4842), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4843), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4844), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4845), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4846), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4847), Blond Dynamic Leather 2L0G 1, Blond Dynamic Leather EL0G 1, Ceramic Antracite Black Sport, Espresso Brown Leather F116 1, Espresso Brown Ventilated Lea, FL0G, FL12, G30B, G30G, G30M, G31T, G361, G36B y muchos más.

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What is COLOURLOCK Leather Colour for Volvo?

COLOURLOCK Leather Colour (Volvo) is a water-based, elastic standard leather dye in original Volvo shades. It is used for repairing, refreshing or recolouring pigmented smooth leather in vehicle interiors — seats, steering wheels, armrests, door panels.

How do I apply Leather Colour (Volvo) correctly?

First, thoroughly clean and degrease the leather. Fill and sand any damage. Then dab, wipe, or spray on thin layers of Leather Colour — 2–3 thin coats are better than one thick one. After complete drying, seal with Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss).

What is the difference to Leather Fresh?

Leather Colour is the professional repair dye (1L/250ml, can be sealed with Top Coat). Leather Fresh is the conditioning colour cream (1L/100ml) for lighter touch-ups without extensive preparation. For deep abrasion → Leather Colour; for dull surfaces → Leather Fresh.

Do the colours really match Volvo exactly?

The colour shades are based on original Volvo factory colour samples. However, for heavily faded leather, we still recommend a colour test in an inconspicuous area, as the original leather darkens or fades over the years.

What are the most common mistakes we see in the workshop?

Three classics: (1) Leather not degreased beforehand – paint does not adhere. (2) Too thick a layer applied – forms cracks when drying. (3) Top coat sealing omitted – abrasion resistance less than 6 months. With proper preparation, the result lasts 2-3 years.

Do I absolutely need a Top Coat?

Yes, for lasting abrasion resistance. Without a Top Coat, the colour on seat bolsters and steering wheels will rub off again within a few weeks. Top Coat Dull = matt-original (OEM look), Glossy = medium gloss, High Gloss = high gloss.

Care instructions for Leather Colour (Volvo):

Leather Colour (Volvo) is suitable exclusively for pigmented smooth leather – the standard in modern automotive applications. Natural leather, aniline leather, and suede react differently and require other COLOURLOCK product lines.

The water-based formulation bonds with the pigment layer of modern automotive leathers, remains elastic, and follows leather movements without cracking. With natural leather or open-pore aniline leather, the color absorbs unevenly into the fibers, staining the leather patchy – in these cases, Leather Fresh (Volvo) as a care variant or special aniline lines are used. Suede, velour, and Alcantara are treated with Nubuk Fresh (Volvo), which preserves the rough fiber structure instead of sticking it together.

If color fidelity to the original factory color is crucial and the component is to be extensively restored, Leather Colour is the right choice. If only a small area (steering wheel abrasion, single tear) needs to be repaired, Fluid Leather (Volvo) in the 20ml tube is more economical and precise. If the leather only appears slightly faded, Leather Fresh as a care variant is usually sufficient.

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