Nebulizzatore Schiuma

Nebulizzatore Schiuma per auto, senza bisogno di idropulitrice

Come fa un nebulizzatore schiuma a fare schiuma senza alta pressione? Una pompa a mano crea pressione nel serbatoio e spinge la soluzione già miscelata, insieme all'aria, attraverso un filtro fine. Da Detailing1 trovi erogatori a mano, attrezzi a pressione a pompa e modelli a batteria di iK Sprayers, solo, Koch-Chemie e SONAX.

Un Nebulizzatore Schiuma è uno spruzzatore a pressione che fa montare con l'aria una soluzione detergente già miscelata, invece di nebulizzarla. La pressione viene da una pompa a mano o da un compressore a batteria, non da un'idropulitrice. All'uscita c'è una testina schiuma con uno o due filtri fini. Liquido e aria vengono spinti insieme attraverso la retina ed escono dall'ugello come schiuma densa, che resta ferma anche sulle superfici verticali.

• Schiuma senza attacco dell'acqua. Versi la miscela pronta, pompi una ventina di volte e parti. Due litri bastano per pretrattare una compatta, senza bisogno di un tubo o di una presa dove parcheggi.
• Tempo di contatto invece di pressione dell'acqua. La schiuma densa resta sulla superficie da tre a cinque minuti e ammorbidisce resti di insetti e sporco filmogeno. Quello che si è ammorbidito lo porta via dopo il guanto di lavaggio, invece di trascinarlo sulla vernice.
• Dosaggio in litri invece che a occhio. Nel serbatoio c'è la diluizione pronta, quindi vedi esattamente quanto concentrato va su quanta acqua. Nella lancia schiuma il flusso d'acqua diluisce ancora, e il rapporto resta una stima.

Quello che vediamo ogni giorno: ci arrivano spesso richieste su una schiuma collosa che resta appiccicata al vetro e si risciacqua a fatica. Dietro c'è quasi sempre la stessa causa: la ricetta della lancia schiuma è stata copiata pari pari nel nebulizzatore schiuma. Nella lancia il flusso d'acqua miscela ancora una volta il concentrato, nel serbatoio invece c'è già la soluzione pronta. Per questo parti dalla diluizione d'uso del detergente e non dalla dose per la lancia. E dopo ogni uso fai passare acqua pulita nella testina schiuma, altrimenti i residui seccano nel filtro e la volta dopo la schiuma esce magra.

La pompa spinge l'aria attraverso un filtro fine

Qui la schiuma non nasce dalla sola pressione, ma dal taglio. Liquido e aria vengono schiacciati insieme attraverso una retina fitta e si rompono in bolle.

Il serbatoio è un piccolo recipiente in pressione. Con il pistone della pompa ci spingi dentro aria finché sopra il liquido c'è un cuscino di circa tre bar. Questo cuscino è il motore. Spinge la soluzione nel tubo pescante, nel tubo flessibile e infine nella testina schiuma.

Nella testina sta la vera tecnica. Una strozzatura accelera il getto, dalle aperture laterali richiama aria, e questa miscela incontra uno o due filtri a retina fine. Passandoci attraverso, le maglie strappano il velo di liquido in innumerevoli bollicine.

La larghezza delle maglie decide come appare la schiuma. Una retina fitta crea bolle piccole e regolari, e quindi una consistenza cremosa che resta ferma a lungo. Una retina grossa dà subito tanto volume, che però collassa più in fretta. Per te vuol dire: la densità batte la quantità, perché solo la schiuma che resta ferma dà tempo di contatto.

Senza la chimica giusta anche l'ugello migliore non serve a niente. La schiuma ha bisogno di tensioattivi, cioè molecole lavanti con un'estremità che ama l'acqua e una che ama il grasso. Si piazzano nella parete della bolla e la stabilizzano. Uno sgrassatore senza agente schiumogeno, quindi, resta liquido anche nel nebulizzatore schiuma.

Bagnata o asciutta è una questione di regolazione. Tanta aria nella miscela dà uno strato asciutto, tipo schiuma da barba, che resta attaccato a lungo e per risciacquarlo serve più acqua. Meno aria dà una schiuma bagnata, che scende lentamente e si porta dietro lo sporco sciolto. Per il pretrattamento sulla vernice la schiuma più bagnata è di solito il compromesso più furbo.

Anche l'acqua dice la sua. Il calcare lega una parte dei tensioattivi, e con acqua di rubinetto dura la schiuma esce visibilmente più magra. Acqua tiepida sui trenta gradi scioglie meglio il concentrato e migliora nettamente la qualità della schiuma. Più calda no, per via delle guarnizioni.

La lancia schiuma vuole l'alta pressione, il nebulizzatore schiuma no

Entrambi fanno schiuma. L'energia però la prendono da punti completamente diversi, e da lì discende tutto il resto.

La lancia schiuma è attaccata all'idropulitrice e vive del suo flusso d'acqua. Il getto, passando da una strozzatura, si porta dietro il concentrato dal serbatoio e spinge la miscela attraverso un filtro. Senza pompa, corrente e allacciamento idrico lì non succede niente.

Il nebulizzatore schiuma l'energia se la porta dietro. Il serbatoio è insieme scorta e fonte di pressione, l'aria viene dalla pompa a mano o da un piccolo compressore. Così lavori sul posto auto in strada, sotto la tettoia, al parcheggio multipiano o sul camper.

La differenza si vede nel consumo. Una lancia in due minuti di prelavaggio butta sull'auto molti litri d'acqua. Due litri di soluzione pronta nel serbatoio coprono la stessa superficie. Chi lavora con tanica e secchio invece che con l'allacciamento alla rete se ne accorge subito.

Il nebulizzatore schiuma ha comunque i suoi limiti, e li diciamo prima. Stende e ammorbidisce, non risciacqua via niente. Con sale e sabbia d'inverno l'idropulitrice resta lo strumento che toglie lo sporco grosso prima che un panno tocchi l'auto.

Poi c'è un punto che molti apprezzano solo dopo l'acquisto. Un nebulizzatore schiuma è silenzioso. Nessuna pompa che romba nel cortile, nessun cavo sul marciapiede, nessuna discussione coi vicini la domenica mattina. Il tempo di preparazione sono le venti pompate sull'asta della pompa.

Nella pratica i due si completano. Se hai un'idropulitrice, la usi per il prelavaggio su tutta l'auto con lo Snow Foam e il nebulizzatore schiuma per tutto ciò che è mirato: passaruota, battitacco, frontale pieno di insetti, cerchi. Se non ce l'hai, col nebulizzatore fai comunque tutto il giro.

Erogatore a mano, pressione a pompa o batteria con compressore

Tre tipi si dividono la categoria. Si distinguono soprattutto per come nasce la pressione e per quanto dura senza ripompare.

L'erogatore di schiuma a mano fa a meno del serbatoio. Una testina a pompa, a ogni pressione, spinge liquido e aria insieme attraverso due piccoli filtri. Il Koch-Chemie Foamer Bottle fa parte di questo gruppo ed è di casa negli interni, su tappezzeria, pelle e plastica.

Gli attrezzi a pressione a pompa sono il centro della categoria. Il iK Sprayers Nebulizzatore di schiuma a pompa „iK Foam" Pro 2 (con codice colore) e il solo solo CLEANLine „VARIOfoam" (304 FA / FB) — nebulizzatore a schiuma 2 litri contengono due litri ciascuno e coprono un'auto in un solo giro.

Non tutti gli attrezzi fanno solo schiuma. La serie VARIOfoam di solo si commuta sulla testina da schiuma bagnata a getto spray, e anche il SONAX PROFILINE PowerFoamer Nebulizzatore di schiuma lavora con la pressione a pompa del serbatoio. Un attrezzo si prende così due compiti.

Se la superficie cresce, cresce anche il serbatoio. Il iK Sprayers Spruzzatore a schiuma „iK Foam" Pro 12 con valvola compressore contiene molta più soluzione e tramite la valvola si può riempire anche con aria compressa, invece di ripompare a mano.

Il numero nel nome dell'attrezzo indica il volume del serbatoio, non la quantità da riempire. Sopra il liquido deve restare spazio per un cuscino d'aria, altrimenti non si crea pressione. Con ogni modello conta su circa un terzo in meno di soluzione utilizzabile, così il segno di riempimento sul serbatoio resta quello che deve essere: un limite, non un consiglio.

Il terzo tipo ti toglie del tutto il pompaggio. Un compressore a batteria mantiene la pressione costante, la schiuma esce uniforme dall'ugello e non cala quando il serbatoio è mezzo vuoto. Con più auto di fila è il guadagno che si sente di più.

Diluizione e guarnizione decidono il risultato

Un nebulizzatore schiuma è un serbatoio con guarnizioni e valvole. Entrambe devono essere compatibili con la chimica che ci metti dentro.

I pre-detergenti alcalini attaccano le guarnizioni standard. Per questo certe serie esistono doppie. Il iK Sprayers Schiumogeno „iK Foam" Pro 12 Alk (alcalino) monta guarnizioni pensate per i concentrati alcalini. Se lavori regolarmente con pre-detergenti, prendi questa versione.

Gli anelli colorati risolvono un secondo problema. Appena due o tre attrezzi stanno uno accanto all'altro, da fuori non si capisce cosa c'è dentro. Il codice colore sull'iK Foam Pro 2 trasforma una questione di memoria in una questione di colpo d'occhio. Uno scambio qui costa vernice o guarnizione.

Per la diluizione parti dalla soluzione d'uso, non dall'acqua del secchio e non dalla lancia. Per il pretrattamento, nel nebulizzatore schiuma un detergente va più concentrato che nel secchio, perché deve ammorbidire e non scivolare. Il valore del produttore sull'etichetta è il punto di partenza.

Dopo l'uso scarichi la pressione e risciacqui il serbatoio. I residui alcalini asciugando cristallizzano, e le maglie fini della testina schiuma sono il primo posto dove si vede. Due minuti di acqua pulita nell'attrezzo ti risparmiano di smontare l'ugello.

D'inverno l'attrezzo si conserva vuoto e senza pressione. Se resta dentro la soluzione, le guarnizioni si gonfiano e le molle si corrodono. Una goccia di grasso al silicone sugli O-ring dell'asta della pompa tiene il pistone scorrevole. Vediamo spesso che così basta un kit guarnizioni invece di un attrezzo nuovo.

Dove il nebulizzatore schiuma sostituisce l'attacco dell'acqua

Il vantaggio più grande si vede dove dal muro non esce acqua. Posto auto in strada, tettoia, parcheggio multipiano, camper in campeggio.

La sequenza resta la stessa che con l'idropulitrice. Bagni l'auto, stendi la schiuma dal basso verso l'alto, lasci ammorbidire da tre a cinque minuti e poi lavi con due secchi. Dal basso verso l'alto perché sulla vernice asciutta le colature lasciano altrimenti dei segni.

I lavori mirati sono il secondo punto forte. Passaruota, battitacco, minigonne, frontale pieno di insetti e la zona dietro le ruote ricevono la schiuma in modo preciso e nella quantità che serve. Un getto ad alta pressione in questi punti sparge soprattutto acqua tutt'intorno.

Negli interni la schiuma è abbastanza asciutta da non inzuppare la tappezzeria. Un detergente per tessuti resta come schiuma sulla fibra, invece di infilarsi nell'imbottitura sotto, e si lavora con una spazzola e poi si toglie. Sulla pelle vale lo stesso principio con meno pressione.

I cerchi sono il terzo classico. La schiuma resta sulle razze, invece di colare subito in fondo, e vedi esattamente quale superficie è già bagnata. Per i cerchi in lega verniciati basta un detergente neutro. I prodotti acidi non vanno in un attrezzo standard.

D'inverno il quadro cambia. Con temperature intorno allo zero la schiuma gela sulla lamiera fredda invece di ammorbidire, e l'acqua residua nel tubo, gelando, spacca la guarnizione. Riempi allora con acqua tiepida, lavora svelto e poi conserva l'attrezzo svuotato e al riparo dal gelo.

E poi c'è il consumo. Se lavi con due litri di schiuma e due secchi, te la cavi con molta meno acqua che con qualsiasi giro a tubo aperto. In tanti posti auto è proprio questa la condizione per poter lavare.

Quale misura fa per il tuo posto auto

La scelta dipende da tre domande. Quanto è grande la superficie, quanto spesso lavi, e che chimica ci metti dentro?

Per interni, pelle e piccole zone basta un erogatore a mano. Il Koch-Chemie Foamer Bottle non ha bisogno di messa in pressione, sta a portata di mano sullo scaffale e si riempie in dieci secondi. Per il lavaggio esterno è troppo piccolo, e non è nemmeno il suo compito.

Un'auto compatta o di segmento medio la fai con due litri. Il iK Sprayers Nebulizzatore di schiuma a pompa „iK Foam" Pro 2 (con codice colore) è da noi l'attrezzo a pompa più venduto, il solo solo CLEANLine „VARIOfoam" (304 FA / FB) — nebulizzatore a schiuma 2 litri la scelta se vuoi cambiare tipo di getto.

Se preferisci tenere gli accessori di un solo marchio, nel SONAX PROFILINE PowerFoamer Nebulizzatore di schiuma trovi la stessa classe. Superfici più grandi e più auto di fila parlano invece per il iK Sprayers Spruzzatore a schiuma „iK Foam" Pro 12 con valvola compressore.

Se il pre-detergente alcalino è fisso in programma, scegli subito la versione adatta. Il iK Sprayers Schiumogeno „iK Foam" Pro 12 Alk (alcalino) ti risparmia il kit guarnizioni che un attrezzo standard richiede dopo qualche mese di chimica aggressiva.

Non tutti i lavori hanno bisogno di schiuma. Per quick detailer e tutto ciò che si stende nebulizzato fine, i Flaconi spray sono lo strumento più adatto, per i detergenti a getto pieno un Nebulizzatori a pressione. Tutti i tipi fianco a fianco li trovi in Spruzzare e schiumare.

E se dall'attrezzo passi alla chimica: shampoo, pre-detergenti e concentrati sono in Lavaggio auto, i prodotti da prelavaggio molto schiumosi in Snow Foam. Il nebulizzatore schiuma è lo strumento che da entrambi tira fuori un lavaggio senza attacco dell'acqua.