YETI YETI Tank® 45 "Ice Bucket" Secchiello del ghiaccio isotermico 1 pezzo

Da bere per tutto il piazzale, e nessuno fa avanti e indietro dall'auto

Lo YETI Tank 45 è un secchiello aperto per il ghiaccio da 55 lattine o 23 chili di ghiaccio, a cui un piazzale intero si serve da solo. Una borsa frigo non lo è. Senza coperchio niente resta freddo per la notte, e si porta in due.

Lo YETI Tank 45 è il secchiello per il ghiaccio di YETI per chi a un raduno non mette in fresco per sé, ma per tutti. Ci stanno 55 lattine, anche 23 chili di ghiaccio, e una bottiglia di vino ci sta in piedi invece che sdraiata. Sta a terra accanto al tavolino pieghevole e per tutto il giorno non si sposta più.

Sette e mezza, il piazzale si riempie, le prime tre auto sono già in fila. Apri il portellone, metti il secchiello accanto sull'asfalto e ci rovesci dentro due sacchi di ghiaccio. Da lì in poi nessuno viene più da te a chiedere, ma solo a prendersi qualcosa. È tutta qui la differenza tra una borsa frigo e questo affare.

• 55 lattine, e nessuno torna all'auto. È la quantità che dieci-quindici persone si bevono in una mattinata senza che qualcuno debba rabboccare. In ghiaccio sono 23 chili, cioè due o tre sacchi da 10 chili, quelli che trovi a ogni distributore. Vino e spumante ci vanno dentro esattamente come le lattine.
• Vuoto 6,2 chili, pieno circa 29. Per questo il Tank 45 si appoggia una volta e poi non si porta più. Le due maniglie in corda sono pensate per due persone, non per una, e i piedini in gomma lo tengono dove sta, anche su un prato in pendenza e sulla lamiera.
• Dentro 32 centimetri, quindi la bottiglia sta in piedi. Una bottiglia da 0,75 litri ci sparisce quasi tutta, invece di affondare nel ghiaccio e uscirne bagnata. Un fusto da festa da cinque litri ci sta in piedi con il ghiaccio tutto intorno. Fuori il secchiello resta asciutto, sul pavé come sul pianale.

Quello che vediamo ogni giorno: L'errore più comune succede a fine giornata, non all'inizio. Pieno, il secchiello pesa circa 29 chili, e chi lo solleva e lo inclina per svuotarlo si rovescia metà sulle scarpe e il resto sulla soglia verniciata del bagagliaio. Per questo sotto c'è il tappo di scarico. Mezzo giro e si svuota piano piano mentre tu metti via il resto. Puoi anche svitarlo del tutto e ci vuole meno di un minuto, ma allora la pozza finisce proprio dove sei tu.

Due sacchi di ghiaccio dal distributore e la mattinata è sistemata

Lo YETI Tank 45 non si prepara a casa, si riempie per strada: due o tre sacchi di ghiaccio da 10 chili presi al distributore, lattine sopra, fatto.

Due accorgimenti decidono comunque se nel pomeriggio ci sarà ancora qualcosa di freddo. Il primo: durante il viaggio il secchiello sta in auto vuoto e aperto, non al sole sul sedile posteriore. Il secondo: le bibite ci vanno dentro fredde, non calde. YETI stessa calcola due parti di ghiaccio per una di contenuto. Una confezione da dodici calda si mangia il primo terzo di ghiaccio prima che arrivi il primo ospite.

Chi mescola i due tipi va più lontano. Il ghiaccio a cubetti raffredda in fretta, quello in blocchi resiste più a lungo, e un sacco per tipo è la combinazione con cui la sera nel secchiello c'è ancora qualcosa. Altrettanto importante è il posto. All'ombra del portellone aperto il ghiaccio dura circa il doppio che due metri più in là al sole, e il suolo è sempre più fresco di qualunque superficie all'altezza dei fianchi.

Dopo, il Tank 45 fa il suo vero lavoro, che col freddo ha poco a che vedere. Sta lì aperto. Nessuno chiede se può prendere qualcosa, nessuno alza un coperchio, nessuno appoggia una lattina mezza piena sul tuo parafango perché gli servono due mani per aprirla. In una mattinata qualcuno ci mette la mano dentro cinquanta volte.

Aperto vuol dire a portata di mano, e vuol dire anche freddo per meno tempo

Senza coperchio lo YETI Tank 45 è un secchiello da giornata. Tiene fresco un gruppo per una mattinata, ma non sostituisce una borsa frigo per un weekend intero in campeggio.

Il coperchio è un prodotto a parte e cambia le cose meno di quanto si speri. È resistente ai raggi UV, fa da tagliere e da seduta e allunga parecchio la tenuta del freddo. Però non ha guarnizione, è solo appoggiato e cade appena il secchiello si ribalta. Un contenitore a chiusura ermetica il Tank non lo diventa. Se ti servono giorni invece che ore, compri una box con coperchio e chiusura, non un secchio.

Il secondo limite onesto è lo spazio. 53 centimetri di diametro entrano nel bagagliaio di una station wagon, in quello di una citycar insieme ai bagagli no. E il secchiello non si ripiega: vuoto occupa lo stesso volume che pieno, tutto l'anno. Se metti in fresco qualcosa due volte d'estate, per il resto del tempo in garage ti ritrovi un barile vuoto.

Dentro misura circa 33 centimetri di diametro. Un fusto da festa da cinque litri ci sta comodo, un keg da 30 litri non entra, anche se nella scheda tecnica americana si parla di un fusto. Lì si intende un quarto di barile stretto, che da noi praticamente non esiste.

Alla fine la scelta dipende dal gruppo. Se metti in fresco per un piazzale intero e tutti devono servirsi da soli, il Tank 45 è quello giusto. Se viaggi per te e un passeggero, basta il più piccolo secchiello per bibite in acciaio inox con i suoi 7,6 litri. E se monti regolarmente un bar fisso e il secchiello tanto non lo metti mai via, la versione più grande del secchiello per il ghiaccio è la scelta più onesta.

Come si presenta il Tank 45 alla quinta estate

Un secchiello per il ghiaccio stampato in un pezzo solo e con cinque anni di garanzia non si sostituisce: prende qualche graffio e continua a stare accanto all'auto.

È proprio per questo che qualcuno compra un oggetto così, ed è lo stesso motivo per cui cura la sua auto invece di consumarla. Un secchio di zinco del brico costa una frazione e fa lo stesso lavoro, solo che suda su ogni superficie su cui lo appoggi e dopo due stagioni all'aperto è pieno di macchie. Se non ti dà fastidio, il Tank 45 non ti serve. Se la sera vedi l'alone sulla soglia del bagagliaio in luce radente, sì.

Sul colore scegli tra due strade. Il Tan si beve polvere, residui di gomma e l'impronta di mani che un attimo prima erano sul tubo dei freni, e alla terza estate sembra ancora come alla prima. Il bianco mostra ogni ditata, ma su un piazzale chiaro fa una figura più pulita e al sole si scalda meno. Se lo appoggi su ghiaia e prato, prendi il Tan.

Si tiene pulito con sapone e acqua tiepida. Se dopo una stagione il fondo puzza, perché tra i cubetti ci finisce sempre anche un po' di birra, aiuta una soluzione di candeggina e acqua in rapporto sei a uno con una spugna. Poi risciacqua e lascia asciugare. Quello che puoi risparmiarti è il tentativo di farlo bello con un pulitore per vernici. Sulla plastica rotostampata i graffi non spariscono, diventano solo più lucidi.

E poi d'inverno sta da qualche parte. Per il rimessaggio svita del tutto il tappo di scarico e lascia il secchiello aperto, invece di spingerlo in un angolo con il coperchio sopra. Altrimenti l'ultimo bicchiere d'acqua di disgelo resta sei mesi nello stesso spigolo, e in primavera nessuna passata di panno ci può più fare niente.

Per chi non fa, si dice in una frase. Chi parte da solo, chi ha bisogno di spazio nel bagagliaio e chi la sera è di nuovo a casa, compra una borsa termica e non un secchio da 55 lattine. Il Tank 45 si ripaga solo quando intorno alla stessa auto c'è regolarmente più di una manciata di persone.

L'accorgimento che nessun produttore mette per iscritto riguarda i piedini. Quattro superfici in gomma reggono, a secchiello pieno, circa 29 chili, e quello che c'è sotto tra graniglia, sabbia e polvere dei freni, con quel peso fa da carta vetrata.

Quindi lo appoggi a terra e non sulla soglia verniciata del bagagliaio, e se proprio deve stare sulla lamiera, sotto ci va una coperta outdoor del nostro assortimento. È la stessa cura che si ha comunque per il resto dell'auto, solo per il punto dove poi nessuno va a cercare la causa.

Come si usa lo YETI Tank 45

Dal distributore fino a quando si smonta

Il secchiello viaggia vuoto e aperto, meglio nel vano piedi o nel bagagliaio e non al sole sul sedile posteriore. Un Tank surriscaldato, quando lo riempi, si mangia la prima parte del ghiaccio. Le bibite ci vanno dentro già fredde, non calde.

Si riempie per strada, non a casa. Due o tre sacchi da 10 chili bastano per i 23 chili che ci stanno. YETI calcola due parti di ghiaccio per una di contenuto. Se mescoli un sacco di cubetti e uno di ghiaccio in blocchi, hai insieme raffreddamento rapido e lunga durata.

A destinazione il secchiello sta a terra all'ombra del portellone aperto, non sulla soglia verniciata del bagagliaio e non due metri più in là al sole. Per il caffè durante il viaggio il bicchiere termico resta nel portabicchieri. Pieno, il Tank pesa circa 29 chili e si porta in due con le due maniglie in corda, non da soli.

Per svuotarlo non si solleva. Sotto c'è il tappo di scarico: con mezzo giro si svuota piano piano, svitato del tutto si svuota in meno di un minuto. Poi pulisci con sapone e acqua tiepida. Se dopo una stagione il fondo puzza, aiuta una soluzione di candeggina e acqua in rapporto sei a uno con spugna o panno abrasivo delicato; poi risciacqua bene.

Avvertenze: Il Tank 45 viene fornito senza coperchio. Il coperchio Tank abbinato è un accessorio, non ha guarnizione, è solo appoggiato e non rende il secchiello chiudibile né a tenuta. Il ghiaccio secco è ammesso: YETI consiglia un blocco ogni sezione da 15 pollici, avvolto in più strati di carta di giornale, e calcola così da 24 a 48 ore. Una durata del freddo in ore YETI per il Tank non la indica. Per il rimessaggio svita del tutto il tappo di scarico e lascia il secchiello aperto e asciutto, altrimenti l'acqua residua resta tutto l'inverno nello stesso spigolo. I graffi sulla plastica rotostampata non si tolgono col polish. YETI dà cinque anni di garanzia sui difetti di materiale e di lavorazione in condizioni d'uso normali.